汽車低溫下養護需知，現在已經進入深秋時節,氣溫驟然開始下降,而且天氣也已經越來越涼,相對於有愛車的朋友們來說,又要開始接受低溫的考驗了。下面小編分享汽車低溫下養護需知。
汽車低溫下養護需知1
1、不忘經常檢查輪胎：汽車輪胎的主要材質是橡膠。秋季，橡膠變硬變脆，不但摩擦係數會降低，也較易漏氣、扎胎。在冬季的惡劣天氣行駛時，十分需要輪胎保持良好的抓地性。
2、不忘經常開空調：入秋後，汽車空調用得少了，由於製冷劑在空調停止工作後會與製冷系統中分離出來的水化合，生成腐蝕性很強的氟酸，腐蝕蒸發器、冷凝器等金屬部件。空調長期停機後還會使壓縮機的油封乾枯粘連，因此最好10-15天啓動一次空調。
3、不忘檢查更換防凍液：防凍液的更換週期爲兩至三年或是行駛三至四萬公里，正常的冰點是在零下35攝氏度，沸點在135攝氏度左右。建議車主儘快到4s店檢查防凍液的冰點，如果不達標就要及時更換防凍液。提醒您在加註防凍液前先要對發動機冷卻系統進行清洗。
4、不忘檢查機油型號：冬季選用機油的粘度應儘可能小些，但必須根據當地的氣溫和汽車級別來確定。中高級轎車的機油一定要依據廠家資料指引來選擇，不可隨意選用。建議車友們用原廠機油，因爲每個發動機生產廠家的發動機製造工藝不同，廠家指定的機油是通過n次試驗才選定的。
5、不忘更換防凍玻璃水：隨着氣候轉冷，一定要換爲冬季專用的防凍玻璃水。因爲汽車擋風玻璃的'清洗關係到駕駛視線和駕駛安全。
汽車低溫下養護需知2
汽車低溫行駛的危害
發動機啓動困難
一般氣溫在-10℃到-15℃範圍時，汽車冷啓動則有一定困難。當氣溫降至-40℃以下時，不經預熱則根本無法啓動。發動機低溫條件下難以啓動的主要原因有:曲軸旋轉阻力矩大，燃料蒸發性差，蓄電是工作能力降低。
曲軸旋轉阻力矩大
隨着外界溫度的降低，發動機曲軸旋轉阻力增大，隨着外界溫度的降低，發動機潤滑油粘度增加，從而加大了曲軸的旋轉阻力矩，使發動機啓動轉速降低，由此引起汽油機的燃料氣化質量變差，着火困難；柴油機也因轉速降低，缸內壓縮力和溫度不足而難以啓動。
低溫對汽車發動機總成磨損的影響
車輛在低溫環境下使用時，各主要總成磨損都會相應增大，尤其發動機的磨損更爲明顯。試驗資料說明，氣溫爲5℃時起動一次發動機，氣缸的磨損量相當於汽車行駛30～40km的磨損量，在－18℃時起動一次發動機，氣缸的磨損相當於行駛250km的磨損量。在發動機使用期限內，有50%的氣缸磨損是發生在起動過程中，而低溫條件下的起動磨損量約佔總起動磨損量的60%～70%，而且氣溫越低發動機磨損越大。
冷起動時潤滑條件惡劣，加速了發動機起動時的磨損
低溫使潤滑油粘度增高，流動性差，供應滯後，這樣在初始起動期間，新的潤滑油不能及時供到缸壁和活塞之間，也就不能形成新的油膜來保持缸壁表面。發動機的潤滑條件因而變差，增大了零件的磨損。
