車輛貶值訴訟，汽車，現在對於人們來說就是個代步工具，一般階層的人都能開起，因爲不再像以前是奢侈品了，價格也越來越大衆化了，但是有時候開車出去會發生意外。以下分享車輛貶值訴訟。
所謂車輛貶值損失，一般是指車輛發生事故後，使用性能雖已恢復，但本身的經濟價值會因事故而降低。因事故導致的車輛經濟價值降低，被稱爲車輛貶值。
修理後是否存在貶值損失，應視車輛毀損部分的恢復情況而定。如果修理後能夠完全恢復原狀，則不存在貶值損失;如果修理後只能部分恢復原狀，會不可避免地對使用壽命、動力性、安全性等造成損害，則存在貶值損失。
1、申請貶值的車輛
一般而言，對於下列車輛，在修復後，可主張車輛貶值損失：
(1)剛出廠的全新車輛。
(2)購買使用年限在3年以內，或成新率在八成以上的車輛。
(3)損壞嚴重的車輛
2、申請車輛貶值損失鑑定的時間
申請車輛貶值損失鑑定的，一般是在車輛修理完畢後，根據車輛的修復情況來進行鑑定的。
一旦發生車輛貶值損失爭議的，建議當事人不要在起訴前，自行委託相關中介機構進行貶值損失鑑定。因爲，對於單方委託的鑑定結論，在訴訟中，對方當事人很可能不予承認，而要求法院重新委託鑑定。所以，最好在起訴到法院後，由法院委託鑑定機構鑑定。
3、車輛貶值損失鑑定的流程
車輛的貶值率可以看作車輛的折損率。關於車輛折損率的取值和確定在二手車行業中有一定的依據可以參考。但是又不能照搬。因爲每輛事故車的碰撞程度是不一樣的。這就要求在確定事故車輛的貶值率時不但要參考行業中的依據更要嚴謹的根據自己從業經驗靈活的應用。
二手車鑑定評估機構在對事故車輛貶值費的評估和確定的過程中，應遵循“客觀、獨立、公正、科學”的原則。在做好事故車輛貶值費的評估的同時也要保護事故責任方的合法權益。
4、車輛貶值鑑定需要的材料
車輛貶值具體金額需要經過物價等專門的價格認證機構鑑定，以價格鑑定機構依法出具的鑑定報告爲準。
鑑定時應當提供的材料有：
(1)車輛登記人身份證或營業執照;
(2)車輛;
(3)購車及車輛購置稅等費用證明;
(4)交通事故責任認定書;
(5)車輛維修及結算清單;
(6)事故現場及受損車輛的照片;
(7)與事故及事故車輛相關的其他材料。
一、車輛貶值費如何打官司？
先由法院開出鑑定委託文件，然後當事人需要提供鑑定所需要的'材料，受損的照片，維修清單等，法院告知雙方車輛貶值鑑定的具體方式，雙方均同意後，開始對車輛檢查鑑定，最後鑑定機構出具專門的鑑定書。根據車輛貶值的鑑定書向法院提起賠償請求。
法律規定中存在車輛受損折舊的賠償說法，但這種賠償的前提是車是剛買的新車，並且被損壞地非常嚴重，纔會判定支持車輛折舊費的賠償。車輛折舊費是依據車輛本身的價值來判定，絕不允許漫天要價。法院會依據車輛損壞承擔、使用年限及目前市場價值等多個角度來判定要不要賠償。
1、根據目前的交通事故處理的相關法律規定，因爲車禍造成是的車輛損失，要由肇事方來承擔相應的責任，而受害的車主則可以尋找代理律師提起法律訴訟來尋求賠償。
2、法律規定的賠償範圍有：因爲交通事故造成的人身傷亡，侵害了受害人的生命權、健康權等各項人身權益和損害。因爲機動車交通事故造成的財產損失，侵犯了受害人的合法財產權益。
因爲交通事財產損失，法院應該給予支持的賠償範圍是：
1、維修損毀車輛需要的費用、車中放置的物品損失和救援車輛的費用賠償。
2、車輛損壞嚴重無法維修，或完全毀壞時，需要重新購買和原車輛價值相同的車輛費用。
3、毀壞了從事貨運和客運的車輛，還要賠償因事故造成的誤工費用和損失。
4、普通私用的車輛因事故完全無法使用後，需要賠償使用替代的交通工具產生的費用。
二、如何對車輛進行貶值的損失判定呢?
首先要考慮到這種車輛貶值損失鑑別的時間點，通常情況是車輛已經維修完畢後，根據修復的狀況來判定。如果當事人雙方對車輛貶值的堅定結果持有不同意見，受害方或者肇事者可以在提起法律訴訟請求之前，選擇第三方中介組織機構來進行車輛貶值的鑑定。
但這個屬於一方的鑑定結果，法律訴訟中，很可能無法得到認同，雙方還會再請求法院來幫助重新鑑定實際損失。因此，相關的鑑定最好直接由法院一方委託進行，會比較具有權威性，並且對雙方而言都會很公平。
三、車輛貶值費判定的具體的程序：
1、先由法院開出鑑定委託文件，然後當事人需要提供鑑定所需要的材料，受損的照片，維修清單等。
2、法院告知雙方車輛貶值鑑定的具體方式，雙方均同意後，開始對車輛檢查鑑定，最後鑑定機構出具專門的鑑定書。
3、鑑定所需要材料包括法院給出的鑑定委託書、車輛修復的清單材料、駕駛證、交通事故中車輛受損害的照片材料等。
一、車輛被撞後貶值損失誰來賠償
需要確定事故當事人的責任，根據責任承擔相應的賠償比例，因此在這種情況下，並不是完全就由肇事的一方承擔車輛貶值損失賠償。若被撞的車輛的車主對事故發生也有責任的話，那麼可以適當的減輕肇事者的賠償責任。
在國外，保險公司會承擔肇事車主的這筆貶值費。對於貶值費，肇事車主不能在支付賠償金後再向保險公司追償。目前，在保險公司名目繁多的各項保險險種裏，並不包括車輛減值損失這項險保險的基本原則是補償，它保護車輛的合理修復和正常的使用，而不是賠償汽車發生的所有損失。貶值損失應該屬於保險公司責任免責部分。
車主上法院索要貶值費，可請求法院委託專業價格認證部門對該車的貶值費進行鑑定，要求法院對該車的損失做出認定並賠償經濟損失。
《民法典》(自2021年1月1日起施行)
第一千二百一十三條機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。
二、車輛買賣不過戶肇事責任誰來賠
機動車出賣後，應當前往車管所辦理變更車主，即所有權人的登記，不過現實中有些車輛買賣並沒有辦理變更登記，甚至多次轉手仍沒有辦理過戶手續也也不缺人在。
這類車輛發生交通事故後，如果肇事司機及新車主能夠承擔賠償責任的，尚沒有大問題，一旦這些人無力承擔鉅額賠償的時候，就會涉及原車主。受害人要求機動車行駛證上登記的原車主承擔墊付責任或連帶責任的，將原車主列爲共同被告。
如果車輛發生交通事故，肇事司機和車主成爲連帶賠償義務人，車輛出賣交易後沒有過戶，實際出現了法律形式上的車主和事實上的車主，登記車主是否也要承擔連帶賠償責任呢，目前尚有爭議。
