美方批准企業向華爲出售汽車零部件類芯片，熟悉申請程序的人告訴路透社，美國已經發放許可證，授權供應商向華爲出售用於視頻屏幕和傳感器等車輛部件的芯片。這次華爲打贏了翻身仗，同時也讓美國狠狠的跌了一跤。
美方批准企業向華爲出售汽車零部件類芯片1
據環球網援引路透社報道，兩名知情人士透露，美國已經批准了供應商數億美元的許可證申請，允許其向華爲出售用於汽車零部件的芯片。
IT之家瞭解到，不過華爲官方目前沒有正面迴應。華爲對財聯社表示，正在向相關業務部門進行覈實確認。
路透社的報道稱，熟悉申請程序的人告訴路透社，美國已經發放許可證，授權供應商向華爲出售用於視頻屏幕和傳感器等車輛部件的芯片。汽車芯片通常不被認爲是複雜的，這降低了批准的門檻。一位接近許可證審批的人士說，政府正在爲可能具有 5G 功能的其他組件的汽車芯片發放許可證。
報道還稱，華爲的一位女發言人拒絕對這些許可證發表評論，但表示，“我們將自己定位爲智能互聯汽車的新部件供應商，我們的目標是幫助汽車 OEM（製造商）製造更好的汽車。”
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隨着時代的進步和社會的發展，我國綜合實力相比以往得到了很大幅度的提升，各方面科技領域取得了重大突破。在這個如今人手一部智能手機的時代，國產智能手機也成爲了大衆的焦點。國產智能手機品牌如今呈現出一片百花齊放的盛大局面，小米，華爲，oppo等國產智能手機品牌已經步入了世界智能手機品牌的'“決賽圈”，這些品牌有着相當大的發展潛力。
華爲作爲國產智能手機品牌“巨頭”，在全世界範圍內有着很多的用戶，即便是在各項技術都受到了國外的重重封鎖，華爲依然堅持不懈，砥礪前行，那麼今天小編就爲大家來傳達一則新的好消息:華爲這一仗雖然失去了麒麟芯片，卻讓美國狠狠摔了一跤。這究竟是怎麼一回事呢？現在我們就一起來看看吧。
熟悉智能手機芯片的朋友一定有所瞭解，高通作爲美國芯片的巨頭兼世界級芯片的巨頭，一直都是國產手機品牌芯片的重要來源廠商，在全世界手機制造方面有着舉足輕重的地位。然而溝通芯片供給卻不包含華爲品牌，因爲華爲品牌手機使用的是由海思研發的麒麟芯片，而這個芯片也是華爲的一大優勢，所以華爲纔能有如此多的用戶量，不過麒麟芯片相當稀少，其製作工藝也相當繁瑣，並且需要的精度還很高。
首先事情的起因是這樣的，美國爲了打壓華爲品牌在海外的發展而遲遲不對高通下發許可證，於是華爲只能向聯發科求助，芯片纔得到了大量生產。正是因此，聯發科成爲了手機芯片出貨量方面的世界第一，高通位列第二，這樣一來，美國再也坐不住了，這纔對高通下發了許可證，但是也只允許高通向華爲提供4G芯片，也就是說華爲的新款機型搭載的只是4G處理器。不過我們也不用因此而擔憂，因爲有相關消息顯示在9月中旬期間，華爲將要推出nova9新機型，而這款手機搭載的是高通的5g芯片。這真是令人雀躍的消息!
這次華爲打贏了翻身仗，同時也讓美國狠狠的跌了一跤。因爲這次“打仗”讓人們感到美國是一個出爾反爾的國家，同時美國對華爲集團的打壓，也讓華爲越挫越勇，一定程度上起到對華爲品牌的促進作用。
