飛機上手機不用必須關機。
坐飛機不需要關手機，但是需要將手機調至飛行模式，以免手機信號對飛機的通訊設備造成影響，國內航班規定，乘坐飛機時攜帶液體物品總量不能超過1000毫升，單瓶不能超過100毫升，另外如果有疾病患者需要攜帶液體藥物，需要提前出示證明。
坐飛機需要關手機嗎
1、不需要關機
坐飛機不需要將手機關機，只需要將手機開啓飛行模式即可，手機信號產生的電磁波動會對飛機的通訊設備造成一定的干擾，可能會影響飛機出行的安全，所以要配合工作人員將手機開啓飛行模式後再進行登機。
2、液體規定
國內航班對乘客攜帶的液體物品有着明確的`規定，單人隨身攜帶液體物品總容量不能超過1000毫升，而單瓶容量則不能超過100毫升，而且在經過安檢時需要嚴格檢查是否具有危險性。
3、注意事項
乘坐飛機時需要有糖尿病、高血壓等患者需要攜帶必須的液體藥品，則需要提前準備好醫院所出示的相關證明材料，而且需要將藥瓶給予工作人員檢查完畢後纔可以登機上車。
飛機上手機不用必須關機，開啓飛行模式即可。特別是在飛機滑行、起飛、下降和着陸的時候，而且這時候所有電子設備都不允許連接耳機、充電線等配件。保持手機開啓飛行模式或者關機狀態，保證飛機的通訊系統和導航系統不受到干擾。
飛機在起飛和備降等關鍵時，需要用到電子設備和地面指揮中心聯繫，也就是通訊系統，需要和塔臺聯繫，聽從指揮調度，如果此時，機上旅客的手機都開着，此時離地面近，是有信號的，就會產生信號干擾，
同時，手機信號還會干擾到飛機儀器的'工作狀態，所以，飛行中的關鍵時期，尤其需要調到飛行模式。
而在飛機的巡航階段，在規定尺寸範圍內的電子產品也是可以開機的，比如，IPAD、便攜電腦等等，當然，如果在使用過程中，飛行員發現干擾到了飛機的導航系統，會要求立即關機。
中國民航對乘客攜帶電子設備的具體要求如下，第一次乘坐飛機者，可提前瞭解、
1、無論是手機、相機、攝像機、電腦、遊戲機、閱讀器、ipad等，都需要全程至於“飛行模式”；
2、當飛機起飛和降落時，不建議使用電子設備，這個是爲了安全；
3、在飛行過程中，不能有充電寶等備用電源給電子設備充電。
4、當飛機飛行平穩時，可以使用電子設備。
在乘坐飛機期間忘記把手機關機還是挺嚴重的，因爲在使用手機的過程中，處於不同的地方，就會有不同的基站去給手機提供使用服務。
由於飛機在飛行期間的速度很快，這樣就會導致基站需要承擔很大的負擔，同時手機發送出來的無線電波，還有可能會導致飛機機載電子系統受到干擾，造成飛機無法正常運行。
一般手機信號對飛機飛行，最主要的影響就是在飛機在起飛以及降落時間段，就在這個期間，如果沒有把手機關機，手機使用頻率跟飛機和塔臺兩者之間的電磁波頻率差不多，甚至還有發生重疊的現象，很有可能就會被塔臺判定是操作信號錯誤，最終導致飛機無法安全起飛或者降落。
當乘客登上飛機之後，就在飛機起飛之前滑行的過程中，一般機組上面的工作人員都會要求乘客把手機關機或者調整到飛行模式。此時乘客就應該聽從工作人員的要求，及時對手機關機或者調整飛行模式，以免帶來不必要的麻煩。
爲什麼坐飛機要關手機?
按照我們的常識，民航飛機的航電系統主要就是靠無線電波訊號。
在飛機上禁用手機的禁令，源自1991年一些飛行員和空乘人員的非正式反饋，他們聲稱電子設備會影響飛機的導航設備，或干擾駕駛艙與地面的通訊。
所以要停止這一部分的干擾，就只能讓人關掉手機。
爲啥國外會讓人打開手機呢?
首先，國際航班剛開始的.時候是不允許打開手機的。
從2013年開始，國際航班才逐步放寬了對手機的使用，最後結果就是、
從2014年開始，手機設置飛行模式的情況下，可以在除起降過程外的時間使用。但放寬手機使用不代表在飛行中用手機是安全的'。
而且坐飛機本身就不是絕對安全，國際航班只是把手機對飛機的干擾用禁令控制在可控範圍內。
國內爲什麼還是不讓開機?
你得先明白一個情況——國外允許在飛行模式下使用手機，只是將安全性控制在“可控範圍內”，不代表那就是安全的。(當然，連造飛機的波音公司都沒法證實手機真的對航電系統有影響...)
到了國內，咱們民航總局就不認可這個安全性，既然不安全那就禁止了，飛行安全最重要。禁令就是禁令，你不遵守就是違背了國家意志。
其次，還有幾個讓人無奈的原因、
1、國內乘客的手機質量參差不齊，山寨機情況普遍存在，山寨機存在射頻信號強度不達標的嫌疑，這部分山寨機對飛機的影響是不可控因素。
2、在禁止使用手機的情況下，仍然會有人在飛行過程中，全程打開手機。
別不信，小安經常能在飛機下降的時候聽到電話響的。禁令都禁不住，就別怪咱們民航總局抓得更嚴了。總而言之，一切爲了安全。
對於乘客而言，遵守規則永遠是最安全的。
那麼，坐飛機必須關閉手機嗎?
的確有些國家是允許飛機在平飛時使用手機的，但普遍要求在起飛和降落的時候必須關閉，主要有兩個原因、
一、飛行事故多發生在起飛和降落階段，這個階段飛機和塔臺之間會進行密集的導航和通訊，也是手機輻射潛在危害最嚴重的階段，所以必須關機。
二、飛機帶着上百部手機同時註冊到某個基站，由於速度極快，幾秒鐘就會越區切換到下一個基站，上百個手機同時在基站之間快速切換，會導致基站工作程序的紊亂。
