在社會一步步向前發展的今天，大家逐漸認識到制度的重要性，制度是指一定的規格或法令禮俗。我敢肯定，大部分人都對擬定製度很是頭疼的，下面是小編整理的從業人員安全管理制度，希望能夠幫助到大家。
一、總則
1、公司制定從業人員年度及長期的繼續教育培訓計劃，對駕駛員加強安全、職業道德教育和業務知識、操作規程培訓。
2、公司員工要認真學習國家有關道路旅客運輸的有關法律法規，堅決貫徹執行公司制訂的各項規章制度，從思想上充分認識安全生產工作的重要性。
3、公司每年定期舉行安全生產知識競賽和每季一次安全生產大檢查，以此增強每一個員工的安全生產意識和安全生產責任感，使公司員工的安全生產事故防範能力從根本上得到提高。
4、法律規定必須取得從業資格證才能上崗的公司員工都必須取得道路旅客運輸從業資格證才能上崗，對道路旅客運輸從業資格年審、年檢不合格的人員無條件下崗，直到重新取得從業資格證後才能持證上崗。
5、客運車輛駕駛員應當隨車攜帶道路運輸證、道路客運班線經營許可證、從業資格證等有關證件，在規定位置放置客運標誌牌。
6、公司監督駕駛員、乘務員等有關人員執行運輸安全操作規程，及時查處和糾正違章操作行爲，消除事故隱患。
7、公司建立客運行車日誌，記錄日常維護、始發點（站）、中途停靠點（站）、終點（站）、停車時間、天氣和道路狀況及行車中發生的車輛故障、隱患、事故等。
8、公司對駕駛員進行日常管理和安全運營的全過程考覈；對駕駛員運行安全狀況的適應性進行不間斷的考覈，嚴肅處理違反法律、法規及安全操作規範的駕駛員，並將有關情況記錄在案。根據考覈結果作出獎懲處理，並保證獎懲落實到位。
9、公司制定駕駛員告知制度，在駕駛員出車前進行問詢、告知、督促駕駛員做好車輛的維護和檢查，杜絕駕駛員違章駕駛，告知駕駛員道路狀況、天氣狀況及其他注意安全的事項。
10、根據車輛運行的時間和路線情況，採取有效措施，安排駕駛員定時休息，防止駕駛員連續駕駛時間超過4個小時。
11、單程在400千米以上、高速公路600千米以上的客運汽車，必須配備兩名以上的駕駛員。
12、對經考覈確認已達不到要求的駕駛員，予以調離或辭退，並將被辭退駕駛員的有關情況抄報相關主管部門。
13、如因運輸路途較遠，需在途中吃飯，絕對禁止駕駛員飲酒，不準在途中過夜。
14、公司對駕駛員實行動態考覈，對違反交通條例和安全操作規程，發生行車事故的駕駛員，要及時認真進行處理。經考覈不合格的駕駛員，及時解聘或調任其他工作。
二、駕駛員安全管理規定
1、公司及承包經營業主所選聘的駕駛員必須年滿25週歲以上，55週歲以下，身高1.6以上，持B1照以上，雙眼裸視達1.2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病；具有良好的思想和職業道德，無違法犯罪前科，無不良信用紀錄；有營運駕駛從業資格證書，從事駕駛工作三年以上，無重大特大責任事故記錄。簽訂聘用合同經公司會同相關部門培訓、技能考試和安全意識考覈合格，發放準駕證後方可上崗。
2、聘用駕駛員須交信譽質量保證金20xx.00元人民幣（不計息）。依公司有關規章制度，可扣罰違反規定者的信譽質量保證金，並應及時補足其保證金。
3、所選聘的駕駛員必須同意並遵守下列行車安全管理違規處罰規定，如有違反，除自行承擔依法處罰外，公司另行扣罰其信譽質量保證金人民幣100元/次。
（1）嚴格遵守交通法規、規範、文明駕駛。
（2）駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、內部準駕證。不準轉借、塗改或僞造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。
（3）駕駛員嚴禁無證開車和無令（調度令）開車。
（4）車未停穩不準開車門上下旅客，門未關好不得運行。
（5）嚴禁酒後開車，嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕車，嚴禁賭氣開車，嚴禁空檔溜車。嚴禁穿拖鞋駕車，車輛行駛中嚴禁吃東西、閒談，嚴禁行駛中撥打接聽移動電話和觀看電視。
（6）駕駛車輛時必須嚴格遵守交通法規，做到各行其道，禮貌行車，不得長期佔用超車道，信守職業道德。
（7）車輛加油時必須熄火，駕駛員應向旅客宣傳不準吸菸和禁帶明火，預防火災事故的發生。
（8）發生行車事故時，駕駛員須立即停車，搶救傷員，設好標誌，保護現場，並及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或僞造現場。
（9）肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。
（10）駕駛員必須參加公司和車隊的一切安全活動，如：出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。
車輛、設施、設備安全管理制度
一、所有營運車輛必須自覺做好出車前、收車後的檢查、維護保養工作，公司應配有專職檢驗人員，並做好檢查記錄，發現問題及時解決，嚴防“病”車上路和機件事故的發生。
二、車輛的日常維護、一級保養和二級保養，公司和安全部門每月應編制車輛保養計劃，嚴禁車輛帶“病”行駛及拖保、漏保運行。
三、所有參加維修的車輛都要由專職檢驗人員進行檢查、試車，在出具竣工維修合格證後方可參加運行。
四、提高車輛保修質量，建立車輛技術性能、維護保養情況檔案。爲斷提高車輛維修人員的工作責任感和技術水平，以杜絕行車機件事故的發生。
駕駛員操作規程
造成交通事故的原因主要由人、車、道路和環境四個基本要素組成，而人是控制交通事故的關鍵因素，駕駛員的影響起着決定性的作用，爲此要求駕駛員必須按正確的操作規程操作。
一、出車前
1、應檢查車輛技術狀況是否良好，車輛證件是否齊備，隨車設施是否完好有效，保證能隨時接受出車任務。
2、保持車況整潔完好。
3、發車前確認無不安全因素方可起步發動。
二、運輸
1、運輸途中應根據道路交通狀況控制車速，禁止超速和強行超車、會車。
2、長途運輸應配備兩名駕駛員輪流駕駛，不得因疲勞駕駛影響行車安全。
3、運輸過程中如發生事故時，應立即向當地公安部門和安全生產管理部門報告，並應看護好車輛、貨物，共同配合採取一切可能的警示、救援措施。
三、驗收
貨物運輸到達目的地，將貨物交收貨單位驗收後，取得收貨憑證交還託運單位。
安全培訓、教育制度
加強普運從業人員的安全知識教育和業務知識培訓是增強普運從業人員安全意識，提高普運從業人員整體素質，適應道路運輸管理要求的長效機制。
一、公司安全科負責從業人員的年度安全知識教育和業務知識培訓。安全科經理負責公司貨運車輛從業人員參加安全教育和業務培訓的落實工作。
二、安全科應根據車輛管理形式的變化適時調整安全教育、培訓方法。即可採取集中辦班或分片組織學習，也可採取從業人員簽收學習資料、出版報、發短信等多種靈活方式開展有效的安全教育和培訓。
三、教育與培訓內容：以普通貨物運輸的有關法律、法規及規定、普通貨物有關專業知識爲主。以形勢政策和企業管理的需要自選內容爲輔等。
四、每年度對從業人員開展的安全教育、培訓內容資料，參加好安全教育、培訓人員名單及考覈情況要求存檔備查。
五、對無故不參加安全教育、培訓的從業人員要予以嚴厲批評並參加補救實培。
六、接受上級主管部門的業務指導，參加上級主管部門組織安排的安全學習和培訓。
安全生產監督檢查制度
一、企業負責人、負有安全責任的有關部門（科室）和人員對企業內部安全生產要開展定期與不定期的檢查，排查治理安全生產隱患。督察整改效果，確保安全。企業安全檢查每月不得少於一次。
二、做好檢查記錄存檔工作，發現隱患要及時整改，一時不能整改的要制定整改措施。指定專人負責，同時要做好隱患登記臺帳和相關資料存檔工作。做到有檢查、有結果。
三、企業要做到出車前後對車輛技術狀況、標誌標識、應急防護設備、車輛、從業人員有關證件進行檢查，同時要求駕駛員要做好運輸途中的安全檢查。
安全例會制度
一、企業安全生產例會每季不得少於一次，特殊情況隨時召開，參加人員，安全科經理及安全科全體成員，所有從業人員。
二、定期與不定期組織從業人員進行安全生產宣傳教育活動。
三、企業每季召開安全生產例會內容：結合安全生產實際情況，對發生的交通事故案例進行認真分析，找出事故發生的主要原因，教育從業人員，吸取教訓，增強安全意識。分析安全形勢，解決存在問題。
四、參加例會人員實行簽到制，不得缺席，未到者按照公司有關規定進行處罰。確因特殊情況不能至會者，應在會後前來公司拿取會議資料。
五、做好相關記錄和資料存檔工作。安全生產例會記錄內容包括：會議時間、會議地點、參加人員、參加人員簽名、未到人員及缺席原因、會議內容等。
從業人員安全管理制度
爲了加強普運從業人員的管理，保障人民生命、財產安全、保護環境，特制定本制度：
第一條：所有從業人員必須持證上崗，不得無證駕駛、從業資格證必須按時進行年檢。
第二條：公安安全科對從業人員要求每季學習一次，傳達有關部門文件及主管部門的指示，宣傳交通法規，總結交流行車安全經驗。
第三條：從業人員應按時按規定對車輛進行定期定點二組維護保養。並做好車輛行駛里程記錄及車輛主要配件更換記錄。
第四條：車輛隨時配備有效的消防設備，各種出車所需證件齊全有效。
第五條：及時參加公安和運管部門的車輛年審年檢檢測。如檢測有問題，要及時處理。
法人崗位責任制
一、認真貫徹執行國家和有關安全生產的方針政策和法規、規範，掌握本企業安全生產動態，定期研究安全工作，對本企業安全生產負全面領導責任。
二、領導編制和實施本企業中、長期整體規劃及年度、特殊時期安全工作實施計劃。建立健全和完善本企業的各項安全生產管理制度及獎懲辦法。
三、建立健全安全生產的保證體系，保證安全技措經費的落實。
四、領導並支持安全管理人員或部門的監督檢查工作。
五、在事故調查組的指導下，領導、組織本企業有關部門或人員，做好特大、重大傷亡事故調查處理的具體工作，監督防範措施的制定和落實，預防事故重複發生。
安全生產崗位責任制
安全生產是關係到國家和人民羣衆生命財產安全的大事，落實安全生產責任制是做好安全工作的關鍵。爲了進一步貫徹落實“安全第一、預防爲主”，強化各級安全生產責任制，確保安全生產，制定本制度。
一、實行“企業負責、行業管理、國家監督”的安全生產體制，遵循誰主管誰負責的原則，做到各負其責。
二、加強安全生產的管理工作，把安全工作切實納入公司重要議事日程，制定公司從業人員安全管理制度、安全生產業務操作規程、安全生產監督檢查制度，安全例會制度，車輛、設施、設備安全管理制度、安全培訓、教育制度。
三、設立安全生產領導機構，公司總經理是安全生產和工作第一責任人，對安全生產和工作負責全面組織領導，管理責任，對本公司的安全生產重大問題必須親自過問，協調解決；主管安全生產和工作的副經理擔任安全生產分管負責人，對安全生產和工作負具體的領導責任，公司各責任人對各自業務範圍內的安全工作負直接責任。
四、安全生產人人有責，公司全體員工都必須在自己崗位上認真履行各自的安全職責，實行全員安全生產責任制。
五、層層簽訂安全責任狀，落實責任。做到“縱向到底，橫向到邊”，即縱向到公司各部門、職工，橫向到每個從業人員。
六、公司要應當安排專項的安全經費，用於安全檢查、安全宣傳教育、安全例會，事故預防以及配備安全工作裝備等開支。
七、公司應設置安全生產相適應的安全生產管理機構，配備安全生產管理人員，配備的人員應相對穩定，責任心強，並具有一定文化水平，一定的專業知識和安全生產管理經驗，能運用專業知識的規章制度，開展安全生產工作。
事故處理緊急預案
運輸是貨物流通必不可少的手段和途徑，在運輸過程中必須有高度責任感和安全意識，事故一旦發生，可採取有效的方案儘可能減低事故發生的損失，特制訂本方案：
一、工作方針
保證道路普通貨物運輸安全是安全機構、部門、組織領導人駕駛員責無旁貸的責任，要從根本上消除事故隱患難與共，避免重、特大事故發生，重要的還是要從預防抓起，堅決做到以預防爲主，防範於未然。
二、基本措施
1、建立公司交通事故應急指揮中心：公司安全科
2、建立公司交通事故處理應急小組：
組 長：xxx
副組長：xxx
組 員：xxx
職責：接受指揮中心的各項指令，下達啓動處置事故應急預案命令，組織指揮處置行動，組織調集人員、交通工具，並聽從上級部門的指揮，檢查監督突發事件的調查及善後處理工作。
3、抓好硬件管理：每車必備滅火器、消防桶、鐵鍬等專用器材。
（一）機動車駕駛員管理
（1）駕駛員應是思想作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業人員。
（2）駕駛員必須領取駕駛證、從業資格證，方準駕駛車輛。
（3）駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。
（4）發生不安全情況，應及時報告本道路運輸經營者安全生產管理部門，不準隱瞞事故真相，並積極配合事故的處理。
（5）駕駛員應服從調度，按照規定路線行駛，連續行車不準超過4小時，杜絕各種違章行爲。
（6）駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規則，樹立良好的職業道德。
（7）車輛正常出車前，應將文明衛生與安全工作結合檢查。
（8）駕駛員必須遵守下列規定：
①駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。
②不準轉借、塗改和僞造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。
③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業資格證的人駕駛。
④不準駕駛與駕駛證、從業資格證車型不相符合的車輛。
⑤未按規定審驗或審驗不合格的，不準繼續駕駛車輛。
⑥飲酒後不準駕駛車輛。
⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
⑧不準駕駛不符合裝載規定的車輛。
⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。
⑩駕駛車輛時不準吸菸、飲食、閒談、打手機或其它妨礙安全行車的行爲。
（二）機動車輛管理
（1）本道路運輸經營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考覈，安全生產管理部門負責監督與考覈，並參與交通事故的處理。
（2）機動車輛的年檢審，由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。
（3）認真執行春查和冬查的各項內容要求，嚴格車輛檢查制度，確保車輛安全運行。
（4）牢固樹立"安全第一"的思想，做好日常維護和車輛換季保養工作，特別是冬季"四防"（防火、防凍、防滑、防事故）工作。
（5）遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車，若生產等急需可配備有經驗的駕駛員（2人）出車，以保安全。
（6）特種車輛的使用，只准在執行任務時使用，不得載人、載物或任意它用。
（7）禁止私自用車，以車代步或將車輛亂停亂放。
（8）車輛調配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回場後有檢查，嚴禁"三違"（違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）。
（三）營運車輛的檢修與維修
（1）貨運車輛的檢修與維修，應貫徹"及時、高效、優質、低耗和視情修理"的'原則，嚴格按照國家有關技術規範對貨運車輛進行定期維護，確保貨運車輛技術狀況良好。
（2）貨運車輛的維護作業項目和程序將按照國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規範》（GB18344）等有關技術標準的規定執行。
（3）結合車輛定期審驗的頻率，對貨運車輛定期進行車輛檢測，確保貨運車輛技術等級達到行業標準的要求。
（四）營運車輛的日常維護
（1）日常維護是保持車輛正常狀況的基礎工作，由駕駛員負責按照國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規範》（GB／T18344—20xx）執行。
（2）日常維護的主要內容：
①堅持"三檢"即出車前、行車中、收車後，檢視車輛的安全部件、連接的緊固情況。
②保持"四清"即機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
③防"四漏"即漏水、漏油、漏氣和漏電。
④保持車容整潔。
（3）日常維護的具體作業內容：
①對汽車外觀、發動機外表進行清潔，保持車容整潔。
②對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質、輪胎氣壓進行檢視補給。
③對汽車制動、轉向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發動機運轉狀態進行檢視、校緊，確保行程安全。
（五）安全生產會議制度
1、"班前"或"班後"會，車輛等相關事務營運前或後，安全科必須組織從業人員進行安全教育、職業道德教育，確保道路運輸安全。
2、生產調度會，每天下午5：00～5：30召開，調度室主任主持。安全科講評當天的生產安全情況，對生產中存在的事故隱患，及時提出整改要求，並跟蹤落實。
3、周生產例會，週六下午5：30～6：30召開，本道路運輸經營者主管安全生產負責人主持。結合車輛營運等相關事務生產，針對性地對與會人員進行安全教育和學習。
4、月度生產會議，每月23日下午5：30～6：30召開，安全生產領導小組組長主持，各部門負責人及領導班子成員參加。主要是研究安全生產工作。
5、安全生產專題分析會，根據安全生產情況，不定期召開，各部門負責人及領導班子成員和相關人員參加。
（六）駕駛員安全教育制度
1、加強安全思想意識和安全法制教育，使從業人員深刻理解生產與安全、安全與效益、安全生產與社會穩定、安全生產與家庭幸福的辯正關係，逐步糾正各種錯誤的觀點和認識，從而提高安全生產的自覺性和責任感。
2、搞好安全技術知識和技能教育，主要包括應掌握的業務知識和安全技能，真正把安全技術知識變成進行安全操作的本領。
3、做好典型事故教育。運用一些事故案例，結合本職工作崗位的實際進行教育，使從業人員在事故中吸取教訓，引以爲戒，不斷提高安全生產意識。
4、認真組織學習上級有關安全生產文件的指示精神，對重要安全生產文件要在各種會上反覆強調，大力宣傳，使從業人員真正理解和掌握。
5、強化安全教育，確保教育質量。堅持"事故三不放過"原則（弄清事故原因、責任人和羣衆受到教育、防範措施），追究發生重大及其以上等級事故的原因、責任，給責任人必要的處罰。
6、對從業人員的安全教育要有計劃、有選擇、有目標，突出重點，體現效果。
7、注重教育形式，通過宣傳欄、知識競賽、觀看錄像、會議等形式，使安全教育生動活潑，寓教於樂。積極開展諸如"百日安全生產勞動競賽"、"文明優質服務勞動競賽"、"安全月"、"安全周"等形式的安全活動。
（七）安全事故報告制度
1、一旦發生安全事故，應採取補救措施，並按有關規定報告上級有關部門和當地安全監督管理部門。若發生特大行車事故並儘可能地協助公安交警維護現場，搶救傷員。
2、事故發生後，將事故的簡要情況立即報告本道路運輸經營者安全科，安全監督員應及時趕赴現場協助有關部門處理相關事務。
（八）消除安全生產事故隱患制度
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，並立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤後方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
一、從業人員安全管理制度
（一）公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。並應遵守本公司其他相關的規章制度。
（二）駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件爲：
1、須持有合法的駕駛執照；
2、年齡不超過60週歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；
4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考覈、道路駕駛技術測試合格。
（三）駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，爲貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務
2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，並提出具體的維修意見。未經批准，不許私自將車輛送廠維修。
3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。
1
4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育和操作規程培訓，不參與培訓，不得上車。
5、適時組織對駕駛員進行安全教育，傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。
二、車輛、設施、設備安全管理制度
（一）車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。
（二）凡我公司的貨運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
（三）車輛必須具有良好的技術方可參加營運。
（四）車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出車。
（五）嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
（六）車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。
（七）車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。
三、車輛技術管理制度
爲了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，制定本管理制度：
一、車輛檔案管理
1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復
2印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；
2、車輛駕駛員要每月將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司登記，由經理負責人覈實後填寫車輛技術登記；
3、車輛重要部件如有改動，應將改動情況報公司登記備案；
二、車輛檢查
1、司機平時出車前後要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重進行處罰；
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：
（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；
（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀後鏡等裝置齊全有效；
（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；
（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過鬆現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；
（5）制動系統良好，符合國家制動規範要求；
（6）車輛各種線路完好，接觸安全牢固；
（7）輪胎保持良好，符合國家相關標準規定；
（8）其他部件符合安全行車標準。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證後，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
三、車輛保養和審驗
1、關於車輛等級評定、二級維護、年審。
（1）車輛每年必須進行等級評定和二級維護；
（2）車輛進行二級維護後，司機要將二級維護單交到公司備案；
（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象；
（4）車輛每年須進行一次等級評定。
2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
四、車輛報廢規定
1、報廢條件：
凡是車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；
（2）因事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，無修復價值；
（3）經修理後仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；
（4）經修理和調整或採用排氣污染控制技術後，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
（1）司機申請報廢，經公司覈准報市車管所批准，從批准之日起列入報廢車，停止營運。
（2）車輛申請報廢，經公司覈准，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。
爲落實安全生產責任制，從源頭控制危險貨物運輸事故的發生，把好從業人員管理關，依據《中華人民共和國安全生產法》、《危險貨物道路運輸安全管理辦法》、《道路運輸從業人員管理規定》、《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》（JT/T912-20xx）等法律法規的規定，特制定本制度。
一、本制度適用於公司範圍內所有從業人員，所有從業人員必須按照“一崗雙責”的規定，遵守《安全生產法》、《道路交通安全法》等法律法規，並嚴格遵守公司的相關規章制度，服從公司的統一管理。
二、公司從業人員的安全管理工作由安全科、業務科、辦公室負責。
三、從業人員的招聘管理由業務科根據業務需要提交擬聘用從業人員的信息申請報公司管理層研究同意後，製作招聘公告、發佈招聘信息及要求。公司安全科對應聘人員的資格進行審覈，包括：危險貨物運輸從業資格條件、駕駛證、年齡、文化程度、身體條件、業務技術條件（駕齡、安全行車經歷）、酒駕記錄、超速20%—50%記錄、吸毒篩查記錄、違章違紀記錄、職業品行等。
四、經審覈合格的駕押人員必須參加公司72學時的崗前培訓，經培訓考試合格的從業人員方可上崗。崗前與公司簽訂勞動合同，試用期滿正式錄用後，公司辦公室根據具體崗位確定其工資標準及其他相應的責權利，辦理社保。
五、安全科對從業人員的信息及從業資格證建檔管理，檔案內容包括：從業人員姓名、性別、年齡、準駕車型、取得駕駛證時間、從業資格證編號、家庭成員、身份證號碼、通訊方式、參加安全培訓教育學習和安全活動記錄、違法違章違紀處理情況、調離辭退記錄等,做到一人一檔。
六、從業人員必須參加公司組織的各類安全教育培訓，具體培訓內容、要求、記錄按照公司《安全教育培訓制度》執行。危險貨物運輸駕駛員應按照規定每2年參加繼續教育。
七、從業人員應接受公司組織的安全檢查，對檢查中發現的問題必須立即整改。公司安全科對從業人員發生的違法、違規、違紀行爲進行糾正，並按照公司有關管理制度對其作出相應處罰，或責令其下崗參加安全教育培訓，並建立從業人員違法違章違紀情況記錄，記錄包括違章時間、地點、違章內容、違章處理等情況。
八、從業人員應保持良好的職業習慣和衛生習慣，定期做健康體檢及心理職業適應性檢查。
九、對不適合從事危險貨物運輸作業的從業人員應上報公司管理層審批，依據《勞動法》辦理調離或辭退，由公司辦公室提前一個月填寫辭退申請，分管領導批准後，辦公室以書面形式通知本人，闡明辭退理由，本人到公司結算工資待遇，辦理相關手續。調離的人員應進行轉崗培訓，經考覈合格後方可上崗。聘用從業人員有離職要求的，本人必須以書面形式提前一個月提出申請，經公司批准後，到期後方可與公司結算工資待遇。公司辦公室負責對從業人員的聘用、調離、辭退、辭職等作好記錄並妥善保存。
十、本制度自二0二一年九月一日執行。
二0xx年八月二十六日修訂
一、安全生產操作規程
爲了加強對公司生產經營活動及公司機動車和駕駛員的安全管理，預防各種隱患，防止安全事故的發生，提高公司的經濟效益和社會效益。根據國家《道路運輸管理暫行條例》和重慶市有關安全生產管理的規定，結合本公司的實際情況，制度本制度。
公司以張鵬爲第一責任人（法人爲領導，成立有安全科，駕駛員，辦公室文員，財務員。
二、安全生產和崗位責任制
安全科是負責本公司安全生產和機動車及駕駛員技術安全組織管理的職能部門，其主要工作職責是：
1、協助公司總經理組織生產經營活動中的安全工作。宣傳和貫徹執行政府頒佈的安全法規、條例、規定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗，提高員工的安全生產意識；
2、根據上級要求和企業實際情況，組織制定或修訂、審查安全工作計劃、安全技術規程和安全生產管理制度，並負責組織實施和檢查執行情況；
3、組織召開各類安全、車管會議，總結、分析各階段的安全生產情況，並針對存在的問題制定相應的防範措施；
4、佈置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規章制度和安全考覈標準；
5、負責機動車的技術檢驗、鑑定和駕駛員的安全考覈、培訓及安全獎罰，負責公司重大生產、交通事故的調查、處理、傷殘鑑定及保險理賠善後工作。負責安全生產事故的統計上報工作。
6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換髮、年檢審業務的組織、管理事項，並做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。加強對道路貨物運輸車輛、車主、駕駛員、押運員的教育和管理，對有嚴重違章行爲或不聽勸阻的，應及時向公司反應，取消其運輸資格；
7、負責監督和檢查公司下屬部門在經營活動中有無違犯安全管理規定的行爲。發現違章行爲有權制止。情況緊急時可先令其停止工作，並立即向總經理報告。
（三公司主管安全工作的副總經理，負責安全科的日常安全組織管理及監督工作，其主要職責爲：
1、宣傳和貫徹政府頒發的安全法規、條例、規定和公司各項安全管理規章、制度、措施，定期組織安全學習，抓好駕駛員的安全教育和管理，加強員工的安全生產意識。
2、主持公司各類重大事故的調查，本着“三不放過”的原則，對事故責任人進行嚴肅處理。會同有關部門做好事故善後和結案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作。
3、負責督促技術安全科對駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，做好車輛有關手續的經辦工作。
4、負責督促公司技術安全部門做好車輛的技術檢驗和日常管理工作。
5、負責組織制度對重大災害事故的預防措施和處理方案。
6、辦理公司總經理委託和交辦的其他安全生產組織管理事項。
（四公司安全科科長負責主持日常安全管理工作，其主要職責爲：
1、貫徹執行政府頒發及公司制度的安全生產規章制度，做好車輛、機械的技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、保修、肇事等有關資料，定期組織安全學習，提高員工的安全生產意識；
2、制訂所屬部門的安全工作計劃和安全防範措施，定期做好各階段的工作總結，並及時收集、統計、整理有關資料報送公司有關部門；
3、教育和督促駕駛員遵守操作規程，做好愛車例保工作，管好、用好、養護好車輛，組織和開展羣衆性的專業技術競賽活動，總結和推廣先進經驗；
4、督促技安人員編排車輛、機械保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養和維修，並會同安全員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級簽定工作；
5、貫徹執行公司對安全生產的有關登記、考覈、統計、盤查等各項管理工作，搞好成本節支、實施節超獎罰，定期分析測算、按月彙總上報；
6、負責組織各種安全事故的處理及其他安全生產業務；
7、辦理公司主管部門委託和交辦的其它安全生產管理事項；
8、對業務範圍內的安全工作負全面責任。
（五公司在所屬各部門設立安全員。安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，並懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，並對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。
（六車管員應具備思想作風正派，工作認真負責，並懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理和修理技術，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術和現場處理能力，並有一定的文字、語言表達能力。
公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓，通過自培或選送代培訓渠道，不斷提高其業務水平及工作能力，同時根據他們的工作性質和特點，授於一定的工作權力和給予一定的崗位津貼。
三、安全例會制度
1、公司每個月開安全會議最低一至三次，地點就在辦公室，時間有公司安全科通知。
2、每次開會都由公司第一責任人（張鵬主持。每位員工務必參加，不到者無特殊情況責扣20分。
3、開會時所有參會者都要將手機或其他通信設備調爲振動，如會議期間手機鈴聲響起影響會議紀律者扣10分。
4、會議都會在提前一天通知時間，如遲到者扣10分。誤到者扣20分。
5、每次會議都有專人記錄下來，要求到場者簽字確認。
6、會議內容要能記腦海裏，特別是駕駛員要注意一些開車時的安全問題。
7、有特殊情況不能到場者請到場者相互轉告會議內容。
四、從業人員安全管理制度
公司建立以執行董事爲組長，公司總經理爲副組長的安全生產領導小組，各部門負責人均爲公司安全生產領導小組的成員。安全生產領導小組的工作對公司股東會負責。
（一公司建立各級正副經理的安全崗位責任制：公司總經理爲公司安全生產第一責任人，分管副總經理爲公司安全生產直接責任人，安全科長爲公司安全生產組織管理責任人：下屬各部門負責人爲所在工作單位安全生產第一責任人，分管副經理爲所在工作單位安全生產直接責任人，安全員、車管員爲所在單位安全生產組織管理責任人。實行全面質量管理，運用全面質量管理辦法抓好安全管理基礎工作。
（二公司下屬各部門必須認真貫徹執行“安全第一、預防爲主”的方針，堅持安全爲了生產、生產必須安全和管理生產經營必須管安全的原則。正確處理生產經營與安全的關係，實行全方位安全管理，把安全工作列入公司決策部門的議事日程，齊抓共管。
（三公司安全管理部門及下屬各部門，要運用各種宣傳手段，大力宣傳國家和企業有關安全法規和公司的安全管理制度，推廣行車先進經驗和表彰好人好事，教育員工遵章守紀，自覺做好安全生產的各項工作。
（四公司技安管理部門每月應至少召開兩次關於安全生產的會議，組織公司駕駛員進行兩次安全學習，開展經常必須的教育。學習內容：
1、學習交通法規，提高安全觀念；
2、總結行車工作，交流安全經驗；
3、分析事故案例，查找事故苗頭；
4、檢查安全漏洞，制度防範措施；
5、宣傳安全典型，表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續；（五實行車輛承包經營的駕駛員，必須把安全考覈指標納入承包合同，並要加強對承包者的安全思想教育和對承包車的技術管理工作，不得以包代管，以罰代教。
（六公司安全管理部門和主管經理要經常深入到各單位、各部門檢查各項安全規章制度的執行、落實情況及各項原始資料的建檔登記情部。公司及各部門應建立領導值班制度，設立安全值班日記和原始資料記錄臺帳或檔案。（七公司安全管理部門應根據季節變化和運輸工作的實際情況，組織各種安全生產競賽活動，如百日安全無事故競賽、春運全競賽、安全知識和優質服務競賽等，並做好日常安全生產統計工作，報送公司有關部門及領導。
五、駕駛員管理制度
公司聘用的機動車駕駛員，必須經駕駛技術考覈合格後才能辦理聘用手續。
（一）持有汽車駕駛執照未從事過職業駕駛工作的員工，因工作需要調公司駕駛車輛時，必須經過駕駛技術考覈合格才能安排駕駛車輛。
（二）持有機動車駕駛證的員工及新聘用的機動車駕駛員，均須到公司安全技術部門填表登記建立駕駛員檔案。
（三）解聘的機動車駕駛員，應在解除聘用後十天後辦妥相關手續。其解聘後的違章肇事行爲與本公司無關。
（四）被聘用的駕駛員，在報到上班前必須與公司簽訂用工合同，並按規定繳納合同和安全保證金，並由技安科做好崗前教育培訓工作，否則不準安排駕車。
（五）駕駛員的崗位職責：
1、遵守交通法規和操作規程，抵制違章行爲，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。
3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成運輸任務。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛的整潔及證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律，努力完成各項技術經濟指標。
６、履行車隊工作程序，做好車輛交接班工作。
７、服從完全管理人員的指揮和檢查，接受上級佈置的有關任務和培訓。
（六）駕駛員必須牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規定，切實做到“十堅持” “九不準”、十堅持：
１、堅持中速行駛，不開英雄車；
２、堅持各行其道，不開霸王車；
３、堅持文明禮讓，不開鬥氣車；
４、堅持安全第一，不開冒險車；
５、堅持預防爲主，不開僥倖車；
６、堅持二嚴律己，不開違章車；
７、堅持三勤例保，不開帶病車；
８、堅持四慢五掌握，不開盲目車；
９、堅持勞逸結合，不開疲勞車；
10、堅持安全爲主，不開酒駕車
九不準：
１、駕駛車輛時不準吸菸、欽食和玩耍；
２、不準光腳和穿拖鞋開車；
３、不準超速和超載；
４、不準疲勞和帶病駕車；
５、不準駕駛技術狀況不良和與駕駛記錄不符的車輛；
６、不準欽酒後開車；
７、不準動用單位車輛私帶學徒學車；
８、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執照的人員駕駛；
９、不準裝運贓物。
（七）公司安全管理部門要經常瞭解和掌握駕駛員的思想動態和精神狀態，主動關心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；注意勞逸結合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。堅持顧客至上，不開缺德車。
六、安全培訓和教育學習制度
（一）公司各部門應對新招聘的員工進行安全生產知識方面的教育，其內容包括：
1、本崗位的各種安全管理制度和本崗位生產經營的特點及消防器材的使用方法；
2、崗位責任安全制，事故因素及事故處理方法。發生緊急情況下的急救措施和報告方法；
3、教育時間不少於２４小時。
（二）對從事危險品轉運的員工應每月組織一次安全生產知識方面的教育。
（三）對違章作業以及重大責任事故責任人，公司技安科應根據其情節提出處理意見，同時應進行離崗安全教育。
（四）重大事故責任人上崗，必須到技安科接受遵章守紀、安全思想和對本次事故的認識等方面的安全教育，並將事故性質、責任登記在案。
七、車輛設施、設備安全管理制度公司所有車輛必須建立車輛檔案，車輛檔案內容包括：購買車輛的原始資料、行駛證、保險單、養路費、稅單等行車必備有效證件的複印件，維修項目登記表，以及駕駛員資料等。
（一）駕駛員在出車前，必需認真檢查車況，如車燈、水箱、剎車系統、輪胎等影響安全行車的機件，如發現損壞或不良情況，應立即進行修理。不得開帶病車。
（二）公司駕駛員應定期對車輛進行二級維護保養，經常保持車況完好，車容整潔，並定期參加年審。
（三）從事貨運的車輛，標誌應懸掛在指定的位置，各種證件齊全有效，交應按時到運管部門參加技術等級評定。
（四）車輛裝載貨物時，貨物寬度不準超出車箱左右各二十釐米；高度從地面算起不準超過四米；長度前後共不準超過車身2米，超過部分不準觸地，貨物必須拴牢。
（五）載重車輛禁止違章搭人。
本制度自20xx年xx月xx日起實施。有關條款如與政府部門頒發的法令、規定不符，應及時進行修改；如與本公司原來制訂的制度有出入的，則以本制度爲準。本制度的解釋權屬於公司技術安全科。
