夏天汽車氣壓是多少？我們都知道汽車是有胎壓的，一般這個正常的數值會隨着天氣的氣溫和其他的一些因素而變化，如果過高可能會發生爆胎的危險，那麼夏天汽車氣壓是多少呢？
夏天汽車氣壓是多少1
夏天，汽車的胎壓一般在2/2-2/4 kPa之間。隨着氣溫和路面溫度的升高，汽車在高速行駛或長途行駛時，輪胎壓力容易升高。
如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減小，磨損急劇增加，容易造成剎車失控，在地面發生顛簸或凹痕爆炸，損壞汽車的懸架系統，使乘坐不舒適。
通常，標準輪胎充氣壓力在2/2-2/8巴(冷輪胎壓力)之間。校正輪胎充氣壓力。空負荷，一般普通車2/3 bar左右，越野輪胎2/5bar左右。輪胎壓力過高或過低都會縮短輪胎壽命。
據交管部門統計，每年高速公路上46%的交通事故是由輪胎故障引起的，其中70%的交通事故是由爆胎引起的，即32%的交通事故是由爆胎引起的。
一般來說，輪胎外傷、輪胎老化、過度磨損、胎壓異常是導致爆胎的四大元兇。前三個可以從外面看到，但輪胎壓力幾乎無法從視覺上觀察到。
汽車輪胎夏季保養注意事項:
1/多查查。即使時間不夠，也要迅速檢查車輛輪胎，看輪胎溝槽內是否有石塊或異物，檢查輪胎胎側是否有割傷或刺傷，簾線是否外露。
2/檢查輪胎壓力，確保輪胎壓力在標準壓力範圍內，既不太高也不太低。
3/對於經常高速長途行駛的車輛，需要定期更換車輛的輪胎。
夏天汽車氣壓是多少2
一般輪胎的胎壓值，在2/2~2/5BAR範圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值範圍內的胎壓，實際可能會上升。所以，夏天應在正常胎壓範圍內取偏低的胎壓值，2/2BAR左右比較合適，秋冬可以控制到高線2/5。
一、標準胎壓哪裏看：
輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通常可以在這些地方找到：
a/ 車輛用戶手冊;
b/ 駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤;
c/ 車輛駕駛座旁的抽屜;
d/ 油箱蓋小門;
e/ 小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。
二、汽車類型知道多：
不同車型的國產小車、私家用車、麪包車，他們的車身重量、底盤高度等車輛因素不同。出廠標準胎壓就不一樣。下圖爲各品牌型號車型的常用胎壓值，供大家參考。
實際操作過程中還要結合目測輪胎外傾角參數來確定，見下圖：
三、其他需要參考的因素：
1、季節性因素：
a/ 冬季：以汽車輪胎標準氣壓爲原則適當進行調高0/2bar左右。
b/ 夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0/1bar左右，以免高溫爆胎。
2、裝載負荷：
a/空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作爲最低胎壓參考值）。
b/滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作爲理論最高胎壓的參考）。
3、胎壓測量環境：
a/熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0/3bar。
b/冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0/2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
4、行車路況：
a/ 顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0/1-0/2bar。
b/ 顛幅較小，可以忽略，不必在意。
c/ 跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0/2bar左右。
5、輪胎狀況：
a/ 新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0/2bar左右。
b/ 舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c/ 軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高0/2bar左右。
e/ 硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。
f/ 各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標準通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解（米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等）各品牌之間的性能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0/1Bar左右。
在胎側查找MAXPRESS字樣，後面的數字如：MAXPRESS340kPa(50PSI)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3/4bar。
6、備胎胎壓：
備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2/5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。2/5-3/0bar。
四、胎壓異常危害大：
胎壓的異常使輪胎不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關係到駕乘的安全。
1、胎壓過高：
a/輪胎的摩擦力、附着力就會降低，影響制動效果；
b/導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；
c/加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；
d/車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；
e/會使輪胎簾線受到過度的'伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；
f/並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
2、胎壓過低：
a/與路面的摩擦係數便會增大，油耗上升；
b/造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；
c/使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；
d/使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；
e/輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；
f/胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面 積增大，加速胎肩磨損。
夏天汽車氣壓是多少3
夏季汽車輪胎氣壓多少合適
夏天輪胎的氣壓可以比標準低0/1bar左右最合適。一般胎壓爲2/3-2/4bar。夏季高溫，胎壓過高容易爆胎。車主夏季給車輛充氣時要用氣壓表檢查氣壓，以免充氣過多，以致輪胎爆裂。並降低了滾動阻力。
當在路面遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進輪胎，衝擊會產生內部裂縫。夏天輪胎保養注意事項：
1、要經常清除胎紋槽內的石子或異物，以免胎冠變形。檢查輪胎側面有無割傷、刺傷，簾線是否露出，如有應及時更換。
2、爆胎不僅僅是在夏天發生。要是出現胎壓過低或過高的情況，胎面磨損得接近報廢的情況，那麼就算是在冬季，車輛的輪胎同樣可能會爆胎。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保養開始
冬天汽車輪胎氣壓一般正常的小轎車壓力達到2/5bar，即250kPa可以滿足正常使用。如果考慮熱脹冷縮，夏天可以較低一些如240kPa，冬天可以多充一些如260kPa。
冬天由於熱脹冷縮的原理，輪胎壓力會變低。但一般來說不需要擔心，因爲幾乎所有的汽車製造商在生產輪胎時，都會考慮到季節變化對輪胎的影響。
也就是說，目前常用的汽車輪胎，都是全天候的汽車輪胎，性能上折中了夏季輪胎和冬季輪胎的特性。
正常胎壓數值是在2/2bar到2/6bar，輪胎氣壓過高，會使輪胎中間磨損加速，導致輪胎磨損不均，輪胎和路面的接地面積變小，輪胎抓地力減少，不利於安全(特別是在溼滑路面時)，另外輪胎氣壓過高會使輪胎太硬
其減震效果變差，乘坐舒適性也變差，過高的胎壓在炎熱的夏天也容易爆胎。如果路面結冰溼滑，輪胎壓力不宜過高，雖然可以減少磨損，但輪胎壓力過大會影響輪胎的附着力。爲了增加輪胎的附着力，此時應適當降低輪胎壓力。
