戶外山路開車有哪些注意事項？很多戶外越野的朋友爲尋求速度與激情，往往會選擇到戶外山路去開車挑戰，山路行駛本身就是比較危險的需要特別注意，那麼戶外山路開車有哪些注意事項？
戶外山路開車有哪些注意事項1
通過山路山路一側靠山，另一側爲懸崖或河流，路面窄，彎道多，山洞多，視野有限，對面來車不易預先發現，給行車安全帶來威脅。此時應選擇道路中間或靠山的一面行駛，轉彎時應牢記“減速、鳴號、靠右行”的要領，隨時注意對面來車和路況。遇到危險路段應停車察看清楚，在確保安全的前提下慢速通過，同時應注意車廂及車上物品勿與山體碰撞。
通過溝渠車輛跨越淺溝應低速慢行，並斜向交叉進入，使一輪跨離溝渠，同軸的另一輪進溝。跨越較深的溝渠，應用1擋通過，車輛如有全驅動裝置應將其啓動。進入溝底時應加大油門使車輪快速爬上溝頂。
通過溪谷和丘壑溝壑一般由流水沖刷而成，應選擇適當的位置通過。通過前應先停車觀察，然後低速接近，到達岸邊時，應以剎車控制車輪緩慢進入溪谷，讓前輪同時落到谷底，隨後加速到正常行駛速度，在前輪接觸對岸時加大油門爬上坡頂。
通過陡坡遇到陡坡應及時正確判斷坡道情況，根據車輛爬坡能力提前換中速擋或低速擋。要保持車輛有足夠動力，切不可等車輛慣性消失後再換擋，以防停車或後溜。如被迫停車，應在停穩後再起步，以免損壞機件甚至造成事故。萬一換擋未果造成車輛熄火後溜，不要慌張，應立即使用腳剎和手剎將車停住（千萬不要踩離合器）。如果仍然停不住車，應將方向盤轉向靠山一側，用車尾抵在山體上，利用天然障礙使車停下。下坡時可利用發動機的牽阻作用和腳制動控制車速，禁止滑行和儘量避免使用緊急制動。
爲了更好地保證愛車能一路暢行，在每次途中休息時，你最好環繞汽車檢查一圈，排除輪胎、制動、轉向和貨物等方面的小問題。長途駕駛和在城市裏開車很不一樣，在偏僻地段，行人和車輛的交通法規意識相對淡漠，所以在路上最好不要逮着人少車少的路段便一路狂飆，要警惕突發情況。
戶外山路開車有哪些注意事項2
戶外開車遇到危險怎樣應對
一、車輛落水慢開車窗尋亮光
俗話說：欺山莫欺水。在自駕車遊中，水是最容易造成傷亡事故的。如果行駛過程中，車輛不慎落入水中，只要掌握正確的辦法，成功逃生機會將會大大提高。
原則是：車輛落水慢開車窗尋亮光。
落水後，不能急着開窗開門逃生，要儘量保持冷靜，司機要利用車廂內沒有完全進水的寶貴時機，鎮定情緒，判斷水面的方向。一般來說，有亮光的方向爲水面方向。如果感到車輛在下沉，應先拉開車門的保險，解除保險帶，將面部儘量貼近車頂上部，以保證足夠空氣，等待水從車的縫隙中慢慢涌入。等車內外的水壓保持平衡後，再招呼所有人深吸一口，隨即打開車門逃生。
二、剎車失靈輕拉手剎急搶擋
在自駕車遊中，由於驢友選擇的道路大多是山路或偏僻的小道，路況不好容易出現剎車失靈的情況。王先生表示，剎車失靈後，用手剎剎車時操控要得當，不能猛拉手剎。拉手剎過猛會使車後輪抱死，車子容易失控。正確的方法是緩緩地拉起手剎車手柄，分幾次拉緊、鬆開、拉緊、鬆開，使車輛減速停下來。手動擋車可以利用搶擋的方法減速停車。
搶擋一般直接搶入二擋，搶入後再鬆油門擡離合器，當車子出現急剎的感覺後，再伺機推入一擋，可以把電門關掉，利用發動機氣缸壓縮的作用使車輛停車。王先生強調，車子在行駛中一旦剎車失靈，乘客絕不能盲目跳車。在一些下坡路段剎車失靈，必要時可用車體側面與山體碰撞，以達到減速目的。
三、高速爆胎穩住方向點剎車
王先生介紹，在自駕車遊過程中，爆胎容易導致嚴重的車禍，尤其在高速公路上，爆胎十分危險。而高速公路通常是自駕遊不可缺少的一部分，因此對高速公路上的爆胎要有所提防。相比之下，前輪的爆胎所引起的後果要比後輪爆胎大得多，對前輪的爆胎要更加小心。無論哪個輪胎爆胎，都要保持鎮定，絕不能猛踩剎車，而要緊緊穩住方向盤，使車輛保持直線行駛。同時，輕點剎車，逐漸減慢車速，慢慢向道路右側靠邊停車。
四、開車遇到颱風怎麼辦？
遇到颱風時，最先做的是要把速度減下來，特別是轉彎，這時候可不能再玩漂移了。如果你在比較空曠的公路上開車，比如高速，比如高架。親，快點找個下道口下來吧。
五、開車和玩遊戲一樣，裝備一定要好
人類從猿類進化過來的第一個標誌就是：學會使用工具。只有有了好的裝備，開車遇到危險時才能化險爲夷。下面的這些開車必備工具，廣大車友們可要準備足了。
目前排名第一的安全工具是：汽車安全錘，有的也稱爲救生錘。此工具的`重要作用是敲碎車窗玻璃。不管是開車掉進河裏，還是各種原因導致你打不開窗戶，沒辦法離開車內時的第一救生工具。
其它特別重要的還有三角警示牌、拖車繩、換胎工具、滅火器、車載充氣泵等等，當然還有食物、水、急救箱等。如果你要去自駕遊，那你需要的裝備還要更多。有些裝備看起來好像有點多餘，可是如果你在野外開車遇到危險時，你就知道你帶這些東西，是多麼明智的選擇了。
六、選擇適當的出遊季節
防範於未然，就自駕車的一些安全問題，記者採訪了有10多年自駕經驗的驢友王先生。王先生表示，從各種媒介上獲得的信息，本次事故發生時，是川藏一帶的雨季，有經驗的驢友都知道，每年6月到8月是雨季，儘量不要走川藏一帶的線路，否則極易遭遇泥石流等險情。
廣大自駕遊愛好者應選擇適當的出遊季節和線路出遊。在天氣多變的西南山區，如果上游突然遭遇降雨，很快下游就會漲水，甚至是水量極大、突然而來的“齊頭水”（四川當地土話），容易造成被大水沖走的危險。他認爲，如果失蹤車輛的駕駛人在看到漲水後，把車輛停留原地等待救援，遇險的機率將會減少。
