車子發動時聞到汽油味是什麼情況

車子發動時聞到汽油味是什麼情況，相信這種現象我們在生活中經常遇到，很多人不知道這是什麼地方出問題了，還以爲車子出故障了，其實這個原因有很多種，不一定就是汽車壞了，今天就簡單分享一下，汽車在發動的時候能能聞到汽油味是什麼情況。

車子發動時聞到汽油味是什麼情況1

如果是啓動時有汽油味很正常，因爲汽車冷車啓動時，ECU會根據進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，就會聞到有汽油味。

當發動機達到正常工作溫度80-90度後，汽缸內的油問氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。

如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象，沒燃燒的汽油經排氣管排了出來，當汽車減速時味道就進入了車廂內。

同時要先確定當時周邊情況，是不是前面有車在後面離太近了，前面車的排氣通過車的空調管道進入自己車裏。 或者自己的`車窗沒關嚴，汽車尾氣進入車內。 覺得一般都是第一種情況，開一會再確定有沒有汽油味。

車子發動時聞到汽油味是什麼情況2

有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後，汽缸內的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象，沒燃燒的汽油排了出來，當汽車減速時味道就進入了車廂內。不過基本上碳罐的問題比較多。車齡較長的車，發動機艙內的橡膠件就易老化。碳罐到節氣門之間是用橡膠管路連接，只要老化就可能泄露至發動艙，需要及時更換橡膠管。汽油管出現滲漏，汽油味就可能順着空調系統進入車內。滲漏一般在管路之間接口處，打開發動機艙蓋通過目測判斷，因爲一旦出現滲漏，時間一長就會在表面出現一層油泥。需要緊固、修理。

汽車發動機有汽油味可能是由於發動機油路系統有汽油泄漏導致，可以具體檢查一下發動機的燃油管路看看是否有泄漏，也可能是發動機積碳堵住了噴油嘴，導致噴出的汽油不能很好霧化，呈水滴狀，也會導致發動機汽油味，遇到這種情況車主最好是及時到維修廠檢查維修。

　　汽油淨化碳罐橡膠管路老化（需更換）

車齡較長的車，發動機艙內的橡膠件就易老化。碳罐到節氣門之間是用橡膠管路連接，只要老化就可能泄露至發動艙，需要及時更換橡膠管。

　　汽油管接口出現滲漏（需緊固/修理）

汽油管出現滲漏，汽油味就可能順着空調系統進入車內。滲漏一般在管路之間接口處，打開發動機艙蓋通過目測判斷，因爲一旦出現滲漏，時間一長就會在表面出現一層油泥。需要緊固、修理。

　　拆裝汽油泵之後密封性能變差（需修復）

可能有的車主會換汽油泵或拆裝汽油泵，而車內出現汽油味可能是由於在拆裝完後，殘留物沒有清理乾淨導致，最好是去修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確。一般只有在更換汽油泵或出現相關故障時纔會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換週期大致在10萬公里左右。

　　汽車油加太滿

油加太滿車內就容易有汽油味，若造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，這些液態燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成危害，還會順着管路流入進氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火直至無法啓動的嚴重後果。