汽車冬天油耗爲什麼高？愛車又要加油了，汽油那麼貴車都養不起了！其實冬季油耗比夏季略高是正常的，車主不必過分擔心。那麼汽車冬天油耗爲什麼高？跟着朵朵女性一起來看看，希望對你有用！
汽車冬天油耗爲什麼高1
可能，我們有人會有疑問了，說，不對呀，夏天開冷風是有空調壓縮機，增加油耗，我冬天開暖風是不用空調壓縮機，用的是發動機本身產生的熱量呀，爲什麼油耗還要高呢？
首先，咱們發動機想要正常工作必須要有一個恆定的溫度，跟人的體溫一樣，但不是體溫的37攝氏度，而是大概80攝氏度——90攝氏度，纔會發揮到最佳狀態。
但是發動機內汽油燃燒會產生高溫，所以，發動機溫度高於這個正常溫度的時候，就要給他散熱；如果發動機一晚上沒啓動，剛打火的時候，低於這個溫度，那就要趕緊給他保溫，儘快達到這個溫度。
但是，咱們冬天早晨，剛打着火，發動機是冰涼的，達不到正常溫度，發動機就會自動調節噴油嘴的開度，發動機也會自動增加轉速，說白了，就是讓發動機吃更多的油，再幹更多的活，這樣溫度就很快能上來。所以，我們一般在剛啓動車子，怠速的時候，是比較費油的。
那在怠速的時候，如果你有開暖風空調的習慣，油耗會更高。
此外，還有機油的問題，即使我們用的是冬季汽油，但依然會在低溫下，多少會變得粘稠，更粘稠的機油，在發動機內就會帶來更大阻力，發動機就得花更大力氣克服這種阻力，那就得多吃油。
汽車冬天油耗高怎麼辦？
1、養成良好的駕駛習慣
不要一下子猛踩油門。猛踩油門會成倍增加油耗，而增加的這部分油耗並沒有實際意義，並沒有多跑。
不要抵擋高速行駛。抵擋高速這樣只是發動機轉數上去而速度根本沒上去這樣做浪費了無辜的汽油。
不要頻繁的踩剎車。剎車對於保證車輛行駛安全固然重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗。在這不是讓大家不踩剎車，而是要恰當地踩剎車。
不要長時間怠速或者頻繁打火。
2、定期保養車輛或者檢查
定時保養換機油可以減少積炭，定時檢查空氣格髒了久換，噴油嘴，火花塞，節氣門到公里數要清洗或者更換。要保持胎壓的充足，胎壓過低輪胎阻力會變大會增加油耗。
汽車冬天爲什麼要熱車？
寒冬已至，駕車上路前需要對車輛進行預熱，這是開車人皆知的常識。不少人認爲點火發動後，應當在原地怠速一段時間再行走比較保險，也有人以爲如今的轎車沒那麼嬌慣而無需刻意熱車，打着車立馬就走並無大礙。那麼冬季應當如何正確熱車呢？耐心看完以下說明，或許您就會明白了：
車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，纔會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
正確的熱車方法
冬季啓動後，水溫會低於正常溫度，要等到水溫正常後纔可以逐漸加速。點火着車後在原地稍作等待（等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般不超過一分鐘）。例如車輛剛着車時轉速在2000轉以上，約30秒——1分鐘以後，看發動機轉速錶指針下降到約1200轉（但此時還沒降到正常怠速800——1000轉)，且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。
熱車的'時候儘量不要開暖風空調。等車子開動後，先保持低速，大概20——40公里的時速，開上5分鐘。這個時候等發動機熱了，傳動系統溫度也上來了，再開暖風。
汽車冬天油耗爲什麼高2
冬季汽車油耗爲什麼突然變高？
原因一：汽油熱效率不如夏天
冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。專家表示，一般來講，發動機工作時需要維持在一個正常的溫度環境內，大致是80攝氏度-90攝氏度。如果溫度過高，發動機的冷卻系統會自動增加冷卻系統的水循環速度，增加散熱，帶走多餘的熱量；反之，則減少冷卻水的循環速度，保持必要溫度。
這也是發動機最基本的冷卻原理，瞭解這個原理之後，就不難明白，冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由於受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80攝氏度左右，發動機會增加噴油量，改變“點火提前角”來保持溫度。
同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節高。
原因二：熱車沒有掌握方法
之所以說，冬季油耗略有增加是正常現象，是因爲許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習慣，這雖然是一個好習慣，但熱車時間過長，開暖氣待命等狀況都會增加油耗。另外，如果遇到冬季結冰後的路面，頻點剎車以及整體車速過緩沒有達到經濟車速（注：經濟車速一般是80公里/小時左右)，也會增加油耗。
原因三：機油冬天還在使用夏天機油
因爲冬天氣溫較低，機油容易沉澱，特別是車輛停放一個晚上以後，機油一般都已經沉到缸底，缸內各個零部件都得不到機油的潤滑。有的機油潤滑性不好，容易造成發動機的幹摩擦。
高級別的全合成機油，機油黏度隨溫度變化小，同樣的油膜要求，合成油可用較低的溫度就可形成，達到保護髮動機的目的，有助減少汽車在低溫啓動時的能耗，延長蓄電池壽命；此外，由於潤滑油流到摩擦表面需要的時間短，可以減少發動機部件在啓動時出現的幹磨損現象，延長髮動機使用壽命。“使用高級別的全合成機油，一般可以降低3%至5%的油耗。”
油耗增加的原因還可能與水溫或進氣溫度傳感器有關，也可能是空氣流量計或者電子系統的其它部件，由於低溫而失效引起的發動機油耗增加。如果油耗只增加1-2升，不必擔憂，若百公里油耗增加超過五升了，那就屬於不正常增加，遇到類似情況的車主應及時對車輛進行保養，或去專業維修店進行檢修。
注意這十條可以省油
冬季開熱風所使用的油量，比夏天開空調還高。因爲冬季發動機爲了保持溫度，大都處於小循環，當你打開熱風時，車內冷空氣快速流經表面，事實上是爲發動機的冷循環系統增加了一個散熱器。如何防止愛車油耗過高，車主可以考慮將以下十條中講到的情況與自己的使用狀況作對比。
1、不要長時間高速行駛。任何一款車都有經濟時速，高速行駛會增加空氣阻力，從而增加油耗。
2、平時要加強對車的保養。車輪軸承應按時上油，可減少摩擦力，也會降低油耗。還有機油黏度，也會導致油耗增加。
3、底盤式發動機不正常工作也會導致油耗過高。輪胎的不正常磨損或方向不穩定都會導致油耗過高。
4、減少汽車負重，不要在車內放置不必要的重物。
5、避免頻繁的急加速和急剎車，保持勻速行駛。
6、冬季涼車高怠速比夏季時間長，也會導致油耗高。
7、不要怠速溫車。如果你早上出門，習慣發動引擎讓車子溫個幾分鐘，千萬別再這麼做，這樣停車利用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭折短命。畢竟現在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風門來溫車，正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達到工作溫度。
8、加註高質量的汽油。汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號並不等於高質量，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。一些車主爲了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裏添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了僞劣的產品會得到相反的效果。
9、宜適當增加輪胎氣壓
輪胎所能承受的氣壓範圍在輪胎上都有標註，標註範圍之內都是安全的。在實際使用過程中，輪胎氣壓根據季節、車型、承載量的不同，也會有所不同。比如越野車的輪胎氣壓就可以相對高一些，而轎車則相對低一些。夏季行車，輪胎在高速運轉中還會升溫，氣壓相對低一些較爲安全；冬季氣溫低，輪胎氣壓高一些，輪胎和地面的摩擦面積小一些則相對省油。一般的輪胎氣壓，夏季建議2.5L左 右 比 較 合 適 ， 而 到 了 冬 季 ，2.6L，甚至達到2.7L也沒有太大問題。
不要隨意變換輪胎的大校選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。
10、好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，乾脆就把它們拆下來算了。
