汽車發動車身抖動怎麼回事，汽車是我們日常的出行工具，但是汽車易損件還是比較多，損壞了可能導致一系列的問題，下面是小編給大家分享汽車發動車身抖動怎麼回事，和小編一起了解是爲什麼吧。
汽車發動車身抖動怎麼回事1
車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音或者撲通、撲通的。
還有在2000多的'低轉速下車身有明顯抖動，加速無力，轉速高了抖動感反而減輕，這個現象大多和點火線圈跑不了關係。打開發動機蓋，觀察運行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動，不屬於正常發動機工作狀態下的抖動，抖動幅度很大。那基本可以開始查查是否是缺缸了。
將發動機熄火後，用手逐缸摸火花塞的絕緣瓷體，四缸車的一缸比較費勁，溫度較低者說明該缸工作不正常，還可以用螺絲刀短路火花塞或拔下分缸缸線進行斷火試驗，拔下後發動機運轉無明顯變化，則證明該缸不工作。缺一缸兩缸的車是一樣可以啓動的。昨天有個同學因爲火花塞的原因有一缸缺缸不工作，車輛抖動嚴重，原因就是火花塞嚴重積碳。
汽車發動車身抖動怎麼回事2
如果發動機啓動後出現了抖動現象，可能是機腳墊老化了，可能是節氣門積碳過多，可能是某個汽缸出現了工作不良現象。汽車的發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，這個機腳墊可以緩衝震動，這樣震動就不會直接傳遞到車身上了。
機腳墊一般是橡膠的，橡膠製品長時間使用會出現老化現象，橡膠機腳墊老化後，會變硬，這樣就會導致發動機在運行過程中出現一些抖動。
節氣門被稱爲發動機的咽喉，踩下油門踏板後，發動機節氣門的開度會變大，此時進入汽缸內的空氣量會變多，然後ecu會控制噴油系統多噴油。如果節氣門上有積碳，那可能會導致發動機出現怠速不穩現象。
如果節氣門有積碳導致了怠速不穩現象，那車友們可以清洗一下節氣門。清洗節氣門時，需要將節氣門拆下來。
在清洗後，需要重新匹配一下電腦，否則短時間內車子會出現油耗上升的現象。如果是某個汽缸工作不良而導致發動機出現了抖動現象，那車友們需要檢查一下火花塞和點火線圈。
火花塞是一個易損件，這個部件是需要定期更換的。
