汽車空調時冷時熱是怎麼回事，汽車是現在很便利的交通工具，很多家庭都有車，在使用的過程中難免會出現一點小故障，下面大家就跟隨小編一起來看看汽車空調時冷時熱是怎麼回事的相關知識吧，希望對大家能有所幫助。
汽車空調時冷時熱是怎麼回事1
原因：
1、壓縮機電容損壞
空調運作，需要空調的內部和外機一起配合才能正常使用，如果汽車空調出現忽冷忽熱的現象，可以檢查外機壓縮機啓動電容是不是壞了，若是，需要更換。
2、濾網太髒
空調長時間沒有清潔，也會導致空調忽冷忽熱的現象，過濾網、或者蒸發器太髒，容易導致空調通風散熱效果差，就會造成壓縮機熱保護停機，因此，需定期清潔，保持乾淨。
3、製冷劑不足
空調要製冷，需要適量的製冷劑，也就是我們常說的氟力昂；如果汽車內溫度時冷時熱，檢測空調製冷系統的製冷劑是不是不足，如實，直接使用其它方法。
4、空調系統裏面有水分
當高溫高壓的液體經過膨脹閥時，被膨脹之後的所有液體，發生急劇的變化，這時就變成了低溫低壓液體，這些低溫低壓的液體促使蒸發箱的溫度極速下降，所以，空調電機吹出的風經過蒸發箱就變成了冷風。
當減壓的毛細管及蒸發器溫度下降至0度以下時，管中所殘留的水分就開始結冰，從而產生管道阻塞，由於製冷劑不能順利通過管道，所以製冷效率就會漸趨下降，溫度開始回升，這時空調出風口吹出來的就是熱風（自然風）。
擴展資料：
汽車空調保養方法：
1、全面檢查空調
夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等。
2、注意空調的清洗
有些新手總是要等到空調效果不好時，纔想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因爲北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生黴味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
3、停車後，先不要關空調
車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季裏，車內外的巨大溫差會導致空調系統發黴，進而滋生黴菌。
因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啓自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。
4、定期開放大風量
有的車主因爲不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。
汽車空調時冷時熱是怎麼回事2
汽車空調系統工作原理
發動機工作時，壓縮機皮帶帶動壓縮機運轉。當打開空調的.A/C開關並通電後，壓縮機離合器的吸住之後。推動空調系統裏面的製冷劑循環，使得有冷風吹出來。
空調系統製冷時冷時熱的原因分析
一般情況下，由於空調壓縮機頻繁的開啓與停止，就會造成空調時冷時熱。那到底是什麼原因，導致壓縮機時開時停呢？其中的原因有如下：
一、電子風扇的散熱問題。一般A/C打開，電子風扇一直在運轉，當電子風扇低速擋不能滿足降溫時，就會啓動高速運轉。此時，溫度還是不能降下來就會需要啓動保護裝置來強行停止壓縮機工作。壓縮機停止工作後空調就不會製冷。等到溫度降下來後壓縮機又重新開啓。所以空調就會一冷一熱。
二、空調系統裏面太髒。使得乾燥瓶、膨脹閥和蒸發器堵塞或者散熱片堵塞。使得製冷劑不能循環，導致空調系統壓力過高，影響它的正常散熱。壓縮機保護裝置使壓縮機停止工作。等溫度和壓力降下來又得新開啓工作。所以空調一冷一熱。
三、蒸發器溫度傳感器的問題。當結冰之後之後，傳感器傳信號給壓縮機，壓縮機停止工作。也正是由於傳感器無法判斷蒸發器具體溫度，從而導致壓縮機頻繁啓停。所以空調也會一冷一熱。
結論
通過以上分析，大家應該都瞭解空調系統的工作原理和製冷系統時冷時熱的原因。當出現問題之時一定要認真對待。找準問題後進行維修。
