大衆汽車4款新能源車，對於很多人來說，汽車是相當熟悉的了，特別是男生們，大衆汽車也是我們在日常生活當中最常見的一款汽車，類型選擇也不少，以下大衆汽車4款新能源車。
大衆汽車4款新能源車1
大衆汽車4款新能源車,2021款比亞迪唐混動版。比亞迪是混動車最早的踐行者，曾經的秦爲比亞迪圈粉無數。2020年比亞迪推出轎車領域的旗艦車型比亞迪漢，該款車型不僅有純電動的EV版本更有曾經將比亞迪推向高光時刻的插電混動版本，這次將以北京寒冷的冬天爲背景看看比亞迪漢DM的實力到底如何。這次試駕的車型爲比亞迪漢DM四驅性能版尊貴型，官方售價23.98萬元。
首先是新能源汽車的安全痛點。比亞迪認爲，一切不基於安全打造的新能源汽車，都是極端的不負責。今年3月底，刀片電池正式發佈，集高安全、高續航、高強度於一身。漢EV正是搭載刀片電池的首款車型，將“自燃”從新能源汽車字典中徹底抹掉。漢DM同樣基於電芯+系統結構的高安全打造，擁有全球最安全的動力電池“七維四層”安全矩陣，採用三元鋰電池體系中更安全的622方案，穩定性得到長期驗證，安全更要經得起時間檢驗。
DiPilot智能駕駛輔助系統還包含DiTrainer教練模式，它可根據駕駛行爲、路況、天氣甚至駕齡等因素評測，選擇性開啓輔助駕駛功能。DiLink 3.0智能網聯繫統通過智能語音升級和DiUI個性感升級，配合15.6英寸超高清8核自適應旋轉懸浮PAD，帶來更智慧的S級豪華旗艦享受。
天涯君上週剛從香格里拉試駕完比亞迪漢EV，從實際體驗來看，比亞迪漢EV車內隔音做的非常棒。主要是得益於比亞迪0.233cd的風阻係數以及前排多層隔音玻璃的配備，即便是時速來到120km/h，車內也沒有明顯的噪音，胎噪、風噪控制的很好，加速的時候也沒有那種滋擾的電流聲。可以說，在30萬價格區間，漢EV的隔音表現絕對是處於第一梯隊的。
外觀和質感都有了，憑藉着刀片電池和品控這2個殺手鐗，17年的新能源汽車適配經驗，比亞迪漢對陣特斯拉Model3，會有戲嗎？我看是信心滿滿。
大衆汽車4款新能源車2
大衆新能源汽車有哪幾款？
1、 蔚攬新能源
官方指導價 ： 30.18萬(獲取底價)
級別 ： 中型旅行車
蔚攬GTE是目前少數可選的PHEV動力系統旅行車，加上進口車型的身份使其無法享受國內的新能源補貼政策，所以蔚攬GTE在關注度上自然也就比其他國產車型要小很多；不過貌似小衆的蔚攬GTE實則在整車各方面表現上來說都很值得肯定，如“大屁股”的造型絲毫沒有影響其與轎車像比較的優異駕駛感受等。
2、 高爾夫新能源(進口)
官方指導價 ： 24.08萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
一直以來，高爾夫車型在國內市場上深受年輕人喜愛，動感、時尚的造型也確實很迷人，而一輛20萬不到的`售價+純進口身份+新能源汽車牌照的大衆高爾夫新能源看起來就更加有吸引力了。不過，這款車的續航里程只有255km，續航上的短板也是挺明顯的，對於那些充電條件相對方便的用戶來說倒還不是個事。
3、 帕薩特新能源
官方指導價 ： 21.39-28.69萬(獲取底價)
級別 ： 中型轎車
帕薩特新能源作爲上汽大衆拳頭產品以及走量車型，上市之後也獲得了不錯的反響，而且帕薩特新能源在深圳的大街小巷基本都能見得到，普及率並不亞於比亞迪唐；最新帕薩特新能源售價在24.39萬到25.39萬之間，總體上價格有點偏貴，但目前合資插電混合轎車可選車型也不多，對於那些每天上下班想省心開車、又想嘗試新能源的用戶來說帕薩特新能源或許真的能夠成爲你的首選。
4、 途觀L新能源
官方指導價 ： 25.78-32.58萬(獲取底價)
級別 ： 中型SUV
途觀L插電式混合動力版擁有豐富的科技、舒適配置，純粹德系駕控，高於國家標準的電池測試及極限工況測試，單是機械質感的提升就足以打動更多人多掏兩萬選擇途觀L新能源，更何況還能帶來6.0L/km的油耗，換句話說單純是駕駛、燃油經濟性層面的改觀就足以說服我多掏兩萬塊選擇它。
5、 朗逸純電
官方指導價 ： 14.89萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
朗逸大家都很熟悉，中國最賣座的家用轎車，而朗逸純電是基於全新一代朗逸，依託MQB平臺打造的純電動汽車，上市至今一年多的時間，根據車主的反映，朗逸純電在動力、駕乘品質、安全可靠性有不錯成績，但朗逸純電更適合的家裏有固定車位，且身在一二線城市，出行主要以城區代步爲主的消費羣體。
6、 寶來·純電
官方指導價 ： 13.68-15.08萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
大衆寶來大家應該都不陌生吧，2001年進入中國市場憑藉動感造型和領先的技術被譽爲“駕駛者之車”，直到現在，仍是一款熱銷車型；其純電版車型延續了燃油版車型的大空間、高實用性等優勢，如全系升級後的多連桿獨立懸架，估計這會讓燃油版車主十分羨慕，不過寶來·純電270km的續航能力別說和自主品牌，就連同級合資軒逸純電（338km）相比就顯得絲毫不佔優勢。
7、 高爾夫·純電
官方指導價 ： 14.77-16.88萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
相比燃油版高爾夫的輝煌業績，純電版高爾夫可就沒有那麼光彩了，高爾夫·純電存在的最大問題在於其只有270km的續航里程，要知道國內自主品牌大部分純電動汽車續航里程動輒就是四五百公里，所以如此低的續航能力也註定高爾夫·純電難以被廣大消費者所認可；雖然續航里程不咋地，但應付上下班代步、買菜購物、接送孩子還是夠用的。
8、 邁騰GTE
官方指導價 ： 25.39-26.89萬(獲取底價)
級別 ： 中型轎車
邁騰作爲一款久負盛名的B級車，旗下邁騰GTE自然也延續了邁騰的舒適性和便利性的優勢，打動消費者選擇邁騰GTE有很多理由，單是純電運行狀態下，邁騰GTE工信部續航里程爲56km，百公里耗電量16.5kWh/100km，綜合油耗低至1.8L/100km，最快僅需4小時就能恢復滿電狀態的表現，如果家裏或者辦公區域有充電條件，邁騰GTE絕對是一個不錯的選擇。
9、 探嶽GTE
官方指導價 ： 24.98-25.98萬(獲取底價)
級別 ： 中型SUV
探嶽GTE是基於探嶽打造而來，外觀整體都延續了汽油版車型的設計，依然定位中型SUV，而既然都帶上“GTE”，動力可得好好看一看了，探嶽GTE搭載了EA211 1.4T發動機和85kW的永磁同步電機，GTE模式下百公里加速需要8.4s；至於說性能表現、或者是電池安全等問題，答案都能在邁騰GTE上可以找到。
大衆汽車4款新能源車3
大衆新能源汽車保養怎麼樣？
針對新能源車是否需要保養的問題，某研究院做過一項調查，調查結果顯示，70%的消費者表示不知道新能源汽車需要保養；超過50%的消費者認爲，新能源汽車的保養價格要高於汽油車。與此同時，在此次調查的幾百位新能源汽車車主中，七成不清楚車輛日常保養中需要檢查哪些項目。
事實上，新能源汽車的日常保養費用較汽油車型要節省70%。業內人士表示，由於新能源汽車結構相對簡單，大大降低了消費者的日常保養成本。
新能源汽車在驅動方式上與汽油車不同，但也需要進行日常保養。與汽油車對發動機進行保養，定期更換機油、機濾等“三濾”不同，新能源汽車的保養主要針對電池組和電動機。據瞭解，目前國內新能源汽車的保養週期多爲1萬公里。
新能源汽車保養：部位
1、外觀：即對車輛外觀進行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常，雨刮膠條老化情況，車漆有無破損等。
2、底盤：底盤也和平常一樣，主要進行各傳動部件，懸掛以及底盤連接件的檢查，看是否鬆曠老化。
3、輪胎：因爲輪胎相當於人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的。因路況的因素，就會有各種故障現象。主要對胎壓，裂痕，創傷以及磨損情況等進行檢查。
4、液麪：防凍液，與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定時間定期更換(一般更換週期爲2年或4萬公里)。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。
5、機艙：即檢查機艙內各線束有無老化，虛接情況等。切記，不可用水清洗機艙內部。
6、電池：電池做爲電動汽車的動力來源，是電動汽車最特殊也是最重要的部件。
汽車需要合理的保養才能長久使用，但是作爲車主很難注意其中的一些小細節，大衆新能源汽車售後服務爲車主解決了這個問題，周到的服務不會辜負消費者的期待。
