新能源汽車能用幾年，新能源汽車確實實現了綠色出行，但是很多的人，還會有一點的擔心，也不知道電池可以用幾年的，小編爲大家整理好了新能源汽車能用幾年的相關資料。
新能源汽車能用幾年1
經常騎電動車的都知道，電瓶，屬於傳統車型的易耗部件，平均壽命3年左右，到了就需要更換。一塊小小的電動車電瓶就得幾百塊錢，電動汽車上動輒幾百公斤的電池，豈不是天價了?幾年辛苦充電省下來那點錢，還不夠換電瓶的呢!，而參考電瓶這個配件的壽命，似乎也有那麼一些道理。
動力電池的分類目前用在汽車上的動力電池，大致分爲鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池。其中鎳氫電池僅豐田的車中使用，不適合作爲單獨的動力源;鉛酸電池主要運用在低速電動車，也就是俗話說的“老頭樂”;鋰電池是使用最爲廣泛的電動汽車動力電池。鋰電池根據材料的不同，又分爲許多種，目前應用成熟的主要爲三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。
而這兩種鋰離子電池，也有着不同的性格。先來說說三元鋰電池。比較有代表性的車有特斯拉等，特點是能量密度高，同樣體積重量下，電容量大;電池一致性好，生產技術成熟。此類電池，理論上循環壽命在1500次左右，實際使用上，完全充放電循環在800次以上，而控制電池放電在25%-75%的狀態下，實際使用可以達到1200次以上。看到這裏，您是不是要說，800次，1天充1次，不到3年就不行了?這裏，咱要解釋一下，完全循環的概念。
指的是電池充滿電，然後放完，算一個循環。如果每天從100%用到75%，然後充滿，那麼4天才算一個完整循環，壽命可以達到10年。以一般三元鋰電池電動車續航200公里算，1次完整循環實際可以行駛也在180公里，800次循環可以走14萬4千公里，算上正常的衰減，12萬公里也是沒什麼壓力的。而在1天60公里的使用頻率下，可以使用10年。而如果注意淺充淺放，維護好電池的.話，1200次循環，15萬公里，基本覆蓋了家用車的使用壽命，也就是說，電池與車同壽命，整個週期內不需要更換電池。
而磷酸鐵鋰電池。這類電池的特點是循環壽命長，可以達到2000次循環以上;充放電倍率高，也就是可以有更大的充放電電流;安全性好，彎曲穿刺高溫都沒問題。缺點是能量密度低一些，同樣的續航需要使用更多的電池，相應增加了車重和成本;一致性差一些，需要更好的電池管理系統;低溫衰減比較明顯，0℃時容量會降低10%左右，而-20度時容量會降低30%左右。在冬天，同樣的車在南方和北方表現差距很大。北京民謠歌手馬迪先生2000次循環對於電動車來說，已經有所富餘。即使對續航只有70公里的秦來說，2000次循環也可以支撐秦純電行駛14萬公里，算上使用汽油行駛的里程，覆蓋全車使用壽命也是沒有問題的。
新能源汽車能用幾年2
大多數應該是在6~8年左右，但具體的電池質量也不一樣，所以也要根據具體的情況具體處理。
動力電池的分類目前用在汽車上的動力電池，大致分爲鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池。其中鎳氫電池僅豐田的車中使用。
不適合作爲單獨的動力源;鉛酸電池主要運用在低速電動車，也就是俗話說的“老頭樂”;鋰電池是使用最爲廣泛的電動汽車動力電池。鋰電池根據材料的不同，又分爲許多種，目前應用成熟的主要爲三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。
非插電式混合動車汽車優點：
1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因爲有了電池， 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。
3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現“零”排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
非插電式混合動車汽車缺點：長距離高速行駛基本不能省油。
插電式混合動車汽車優點：
1、包含以上非插電式混合動車汽車全部優點。
2、通常擁有比非插電式混合動車汽車長得多的純電續航里程，日常通勤可以做到完全純電行駛。（如國內某品牌插電式混合動力車型已經做到100公里純電出航里程）。
插電式混合動車汽車缺點：電量不足時駕駛感受會有所降低。
新能源汽車能用幾年3
新能源汽車的優點有：
1、新能源汽車環保。新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。
2、省錢。燃油車每公里油費大概0.6-0.8元，但是使用電只需要0.2元。另外，電機結構非常簡單不易壞，不需要頻繁保養。
3、新能源汽車不用限號出行。因爲環境污染嚴重，爲了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號範圍內，更方便出行。
4、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。
新能源汽車的缺點有：
1、充電難、充電慢。因爲現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。
2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。
3、售後服務還不成熟。新能源汽車作爲汽車行業的“新星”，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。
4、成本較高。電動車爲了能反覆充電和續航，必然需要鋰電池這個額外成本。目前動力鋰電池成本大概在2000 元/千瓦時。一輛汽車如果續航500公里需要90度以上的電池。這個成本就是18萬了。即使日後可以大規模減輕成本，能達到鉛酸電池的成本，也需要8萬~9萬。
