芯片短缺情況或將持續到明年,當前，全球芯片短缺持續，汽車業受到的衝擊最爲嚴重。由於芯片危機，今年全球汽車產量將減少770萬輛，芯片短缺可能衝擊第三季度獲利。芯片短缺情況或將持續到明年.
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9月24日消息，一項新的行業調查顯示，芯片行業勞動力不足加之原材料成本不斷上升，導致芯片短缺問題加劇，這一狀況將持續到2022年。
這項行業調查顯示，困擾汽車製造等行業的芯片短缺問題可能會持續相當長一段時間。在接受IPC調查的公司中，超過一半公司表示，他們預計這種芯片短缺局面至少會持續到2022年下半年。由於成本上升和勞動力不足，芯片短缺問題正在加劇。
根據這項調查，80%的芯片製造商表示，很難找到經過專門培訓的熟練工來處理芯片製造中使用的有毒化合物。很多芯片公司稱勞動力成本在不斷上升。
有三分之一的亞洲芯片製造商表示，自己更難找到合格工人，而北美和歐洲芯片製造商的這一比例分別爲67%和63%。與此同時，42%的亞洲芯片製造商公司稱訂單積壓量在不斷增加，而北美和歐洲芯片製造商的這一比例分別爲65%和60%。
46%的芯片製造商表示，他們正在對現有員工進行二次培訓，以填補空缺崗位；44%的芯片製造商表示，正在通過提高工資待遇吸引更多勞動力。其他受歡迎的措施包括爲員工提供更靈活的工作時間和更多的培訓機會。
很多接受調查的公司表示，原材料成本上漲也是主要問題。90%的芯片製造商都認爲原材料成本不斷上升，而且認爲這一趨勢至少還將持續6個月的芯片製造商比例大致相同。IPC表示，芯片製造商的利潤率因此不斷減少。
一些客戶可能已經感受到了這一點。根據AlixPartners的一份報告，2021年汽車行業將損失2100億美元的收入，預計全球汽車產量將減少770萬輛。這也引起美國政府的注意。當地時間本週四，美國商務部部長吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)將會見汽車製造商、科技公司以及芯片製造公司的代表，討論芯片短缺問題。
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爲應對衆多行業遭受芯片短缺的衝擊，美國政府23日再次召開芯片業峯會，欲尋求化解芯片短缺局面的良方，包括英特爾、臺積電、蘋果、微軟、三星電子和福特等企業代表參與了此次線上會議。
美國商務部本月稍早時已宣佈，這場會議將由美國商務部長雷蒙多和國家經濟委員會主任狄斯主持，議題包括新冠變異病毒德爾塔毒株對芯片供應的影響，以及如何促進芯片生產行業和客戶之間的合作。白宮先前表示，與會者將包含生產商、客戶與產業團體。
據路透社報道，這是白宮第三次舉行芯片行業峯會。美國總統拜登曾在4月會晤主要企業主管，表示將資助芯片產業。5月，雷蒙多表示他與30多位產業高層領導會晤，討論了芯片短缺問題。
雖然英特爾和臺積電都已宣佈計劃在美國設立新廠、提高芯片產量，但新的`芯片廠要全面投產尚需數年時間。同時，美國有關爲芯片行業提供資金、協助擴建或設立新廠的立法案尚待國會表決。
隨着汽車市場復甦，芯片短缺迫使全球頂級汽車製造商削減了產量。當前，全球芯片短缺持續，汽車業受到的衝擊最爲嚴重。機構估計，全球汽車行業今年將因此損失2100億美元營收，比之前的預估損失額擴大了一倍。
根據機構AlixPartners的最新預測，由於芯片危機，今年全球汽車產量將減少770萬輛，是該公司先前預估減產數量390萬輛的近兩倍。儘管穩固供應鏈的相關行動持續進行，但在車廠耗盡庫存且其他產業無備用零件的狀況下，芯片供應狀況惡化。
汽車行業警告稱，芯片短缺可能衝擊第三季度獲利。東南亞的重要供應中心受到新冠肺炎疫情暴發影響而閉廠，現在從芯片下單到交貨，需要等21周，而汽車業主管表示，短缺的情況可能延續數年。
