冬天開暖風費油嗎，最近氣溫逐步下降，晝夜溫差大，很多北方的城鎮都已經進入秋冬模式，在寒冷的冬天，我們會習慣在車內開啓暖風模式，下面小編分享下冬天開暖風費油嗎。
有些車主會因爲擔心費油不開暖氣。專家表示，暖氣與冷氣工作原理不同。冷氣是通過壓縮機增壓使製冷劑液化，然後再汽化，吸收空氣中大量的熱量來達到降溫效果的。
冷氣關閉時，機械連接脫開，壓縮機帶輪空轉而壓縮機不工作，不增加發動機負荷；冷氣打開時，連接齧合，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要費一定量的油。
而暖氣則是發動機的冷卻系統在給發動機散熱的過程中，被一個小風扇把熱量導入車內；在暖氣關閉的時候，風扇停轉，同時熱風口關閉，這些熱量就會散入大氣中。所以，汽車暖氣屬於廢物再利用，不會耗費油量。
開暖風必須要按ac嗎
有不少車主認爲，暖氣也是空調的一部分，所以在使用暖氣前會打開AC開關。專家表示，其實使用暖氣大可不必按下AC開關了。
按下AC鍵是啓動壓縮機，通俗地說就是開冷氣，而暖氣就不需要，因爲暖氣就是把原來通過水箱散發的熱量轉移一部分進入車廂，所以開冷氣需要抵消掉一部分發動機動力，暖氣則根本不影響動力。
開暖氣睡覺是否也會中毒
對於此問題，專家表示人們儘量別在開着暖氣的車內睡覺，因爲這樣極易一氧化碳中毒，開暖氣和開冷氣的道理是一樣的：發動機工作時，如果燃油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。
汽車在行駛時，由於空氣通過空調設備產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而暖氣繼續開放，車窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高，因此停車時*好不要在車內睡覺。
空調暖風的使用誤區
明明說了空調製熱是不費油的，爲什麼在現實生活中卻出現了開暖風油耗增加的情況？那很有可能就是因爲你用錯了暖風。
空調暖風的使用誤區
誤區一：開車立即啓動暖風
雖然剛上車的時候很冷，但大家也不要急着開空調。冷車剛剛啓動時，發動機冷卻水的熱量還不夠空調使用，畢竟車輛發動也需要相應的`熱量。
如果立即開啓暖風，不僅制暖效果差，暖風帶走大量熱量也會導致冷卻水溫上升變慢，給發動機帶來額外的工作負荷，油耗自然也就跟着增加了。
啓動暖風正確的方法是：先啓動發動機預熱，等到發動機溫度指針到中間位置時再開暖風。
誤區二：打開A/C按鈕
按下A/C按鈕，就意味着啓動了壓縮機，壓縮機工作那就一定會增加油耗。但汽車空調製熱是利用汽車自身熱循環產生的熱量，並不需要壓縮機做功，空調製熱打開A/C按鈕，就是在做無用的浪費。
誤區三：始終使用內循環
大家可能會認爲，內循環模式能夠避免車廂內部的熱氣流失，所以行車途中會一直開着內循環。但在實際使用中，長時間使用內循環會導致駕駛室內含氧量變低，車內空氣變差，導致駕駛員犯困。
所以，長時間駕駛時，大家可以將車窗打開一條細縫通風，或者適當切換內外循環，空氣流通後，車內的空氣就會好很多。
誤區四：停車後門窗密閉開暖風
發動機工作時，如果燃油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車行駛中，車內空氣通過空調設備產生對流，車內的一氧化碳濃度較低。
但車輛停駛後，如果繼續開着暖風，發動機排出的一氧化碳就會在車內逐漸積聚、濃度上升，如果這時候車窗緊閉，就容易引起一氧化碳中毒，危及生命。
所以停車時不要門窗緊閉開着暖風，更不要開着暖風在車裏睡覺。
所以，冬天開車不要再取暖靠抖啦~合理使用空調暖風一點都不費油，趕快把空調打開吧！
開暖風不費油
從理論上來說，冬季開空調暖風是不費油的。雖然同樣是開空調，但車載空調在制熱和製冷時的工作原理是有區別的。
汽車空調製冷時，需要壓縮機做功，而壓縮機工作的動力恰恰是由發動機提供的，這樣一來，發動機承擔了更多的工作、功率增加，油耗也就跟着增加了。
而汽車空調製熱就不同了。
汽車空調製熱時，鼓風機將汽車水箱內發動機冷卻的循環水的熱量吹到車內用於制熱，壓縮機並不進入工作，不需要發動機額外提供動力，所以也就不會增加油耗。
簡單來說，空調製熱就是“廢物再利用”，無論你開不開暖風，發動機產生的熱量都在那裏，不多不少。
在沒有同時啓動冷氣和暖氣的同時，也就是說沒開A/C鍵，暖氣的來源是發動機的冷卻系統，冷卻系統在給發動機散熱的時候，小風扇會轉動起來，那麼熱量就會被導入車內，變成暖風。
關掉暖氣的時候，風扇就停止轉動，熱風口隨之關閉，熱量就散入到大氣中。汽車暖氣相當於是廢物再利用，不會消耗油量。
如何正確使用車內空調暖氣
在冬天剛啓動車子時，就立馬開啓暖風模式，自然是會增加油耗的，暖風系統雖然只是輸送發動機的餘熱，但是當時車內的溫度還是相對很低的，沒有達到要求時，那麼就需要發動機做功，額外來輸送熱量，這樣就會消耗油量。
冬天在車內開暖風要注意：長時間開暖風，在內循環的模式下，空氣在車內不流通出去，導致車內空氣不新鮮，非常沉悶，要不定時的開窗通風，讓空氣進行對流，可以防車內沉悶，提高車內空氣質量。
如果是開冷氣就不一樣了，因爲它們的工作原理有所不同，冷氣是需要壓縮機通過增壓，使得製冷劑液化再汽化，降溫靠吸收空氣中的熱量來達到效果。冷氣打開的時候，齧合被連接，壓縮機的帶輪帶動壓縮機工作，發動機負荷增加，需要費一定的油量。
