發動機怠速抖動聲音大是什麼原因，雖然現在很多人都已經購買了車輛，但是還是在遇到問題的時候不知道該怎麼解決，畢竟車用久了也會需要一定的維修和保養的，以下是關於發動機怠速抖動聲音大是什麼原因。
發動機怠速抖動聲音大是什麼原因1
發動機噪音大抖動的原因是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，當發動機內部的積碳過多時，冷啓動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啓動的混合氣過稀，使得啓動困難，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啓動後怠速抖動。
機油加的過多會對曲軸工作產生更大的不必要的阻力，進而會影響動力的輸出，增加油耗，進入燃燒室的機油量大幅增加，也會使燃燒室的積碳增多，增加活塞運動的阻力使得發動機的功率下降；其次機油如果過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，噪音也會隨之加大。
噪音大處理方法：
1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發動機在加速過狠可能也會出現，這裏我只談一般排量的比如1。5以上。
造成此類毛病的原因可以分爲，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類（如果車上有）。
2，當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。
試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。
3，發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裏面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。
4，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
5，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6，發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
7，踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。
8，發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
9，行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
10，尖銳的噪音，類似吱。。。。。。。吱。。。。。之類的，老遠就聽見了，特別是空調開着了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太鬆，拉緊皮帶可以解決。
11，低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因爲那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。
發動機怠速抖動聲音大是什麼原因2
機油更換時間要注意
發動機在啓動的狀態下，如果機油粘稠度過高，會導致無法充分的起到潤滑作用，在正常工作狀態的話，機油如果粘稠度過低
也同樣會出現抖動和噪音大的`現象，這兩種情況，主要來自於機油，所以一定要按時間進行更換，很多車主覺得時間久了，車子可能比較耐用了，所以就將就的開，其實並不是的。
老車呢更需要去定期的保養機油，大家偶爾要打開機油標尺來進行查看油尺的狀態，並且機油標號一定要對準，切勿隨便加一些廠商推薦的機油，有的時候發動機並不一定適合那些最好的機油，大家可以打開汽車說明書上，上面有寫到汽車發動機適合的機油粘度以及標號。
缸內有大量積碳
行駛公里較長的汽車，很容易產生一定的積碳，他是指在燃油當中產生的一種膠狀質物質，當積碳過多附在了排氣門時，就會造成關閉不嚴，以至於漏氣導致了汽車缸內的壓力下降，就會容易出現怠速狀態下抖動，並且油耗增多和噪音大等問題
而如果當這些積碳附在活塞環上時，就會把活塞環卡死，嚴重的.話會造成燒機油以及拉傷缸壁，所以積碳的危害還是蠻大的，大家要勤注意觀察汽車的一個狀態，定期進行清理積碳。
長期駕駛導致螺絲鬆動
長期駕駛車輛一定要注意定期，去檢查螺絲上的鬆動，因爲路面狀況不穩定，加上時間久了會，螺絲很容易出現鬆動，尤其是固定發動機艙的幾個重要螺絲，他們由於承擔重量較重，很容易出現鬆動狀態，大家如果發現發動機在啓動狀態下抖動特別明顯時
一定要注意觀察四個螺絲，並且進行上緊，如果有必要的話，可以去修車師傅那裏進行緊固或者更換螺絲，另外其他地方的螺絲，也一定要去定期的進行檢查和維護，防止出現因爲駕駛情況不佳，螺絲鬆動脫落等危險狀況。
如果說因爲以上問題導致我們的發動機噪音大，並且抖動的話，那麼是可以進行一定上程度上的維護和控制的
但如果說沒有以上情況，車輛依然抖動噪音大，那就要去找修車師傅，想辦法解決這個問題了，不過時間久的車輛噪音大一點，我個人認爲也是蠻能理解的，只要在我們能承受範圍內。
發動機怠速抖動聲音大是什麼原因3
1、未按期更換機油/機油粘度過高
衆所周知，發動機在冷啓動或者低溫工作狀態下，是不允許出現機油粘度過高的；而發動機在充分暖機達到正常工作溫度時，是不允許出現機油粘度過低的。這兩種情況如果出現一種，就有可能造成發動機噪音變大、動力不足等一系列問題，能導致這兩種問題出現的原因爲以下兩條
1、未按期更換機油：普通礦物機油需要在5000公里時更換，而好一點的全合成機油到了一萬公里也是必須要更換的，如果你的車燒機油嚴重，那就要一定要提前加機油，養成經常查看油尺的習慣。
2、機油標號不對：機油標號加與原廠機油一樣的就好，切記不要隨便加不同標號的機油，因爲不同的機油標號代表不同的機油粘度，你的發動機不適合這個機油粘度，過稀或過稠都會導致發動機噪音變大。
2、缸內有積碳
因爲老機油越用越稀，所以積碳越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，損失了很多動力。當換上新機油時，發動機不能適應機油的粘度，可能會拉高轉速，進而造成發動機噪音大。
3、氣門漏氣
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較爲顯着，響聲隨負荷增加而增強，首要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不妥或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座傾斜或氣門空隙小，致使氣門燒蝕導致氣門封閉不嚴而漏氣響。拆下氣缸蓋，研磨氣門，查看氣門繃簧彈力，從頭調整氣門空隙。
5、發動機艙隔音問題
如果在外邊聽着發動機運轉正常，坐在車裏感覺噪音偏大，說明你的車輛隔音效果很差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現象。或者增加車輛的密封效果，再試試噪音如何。
6、減震器
大家都知道減震器的作用，一般在過減速帶的時候我們就能感覺到車上的減震器好不好，當車上的減震器出現問題的時候就會出現發動機噪音大的問題。
7、缸內爆燃、爆震
出現爆震時，即火花塞跳火後，末端可燃混合氣發生自燃的現象，此時火花塞點燃混合氣形成的火焰中心與末端混合氣自燃形成的新的火焰中心，方向相反，並以衝擊的速度傳播，產生尖銳的敲缸聲，增大發動機噪音。
8、缺冷卻液
冷卻液的作用大家都知道，當它溫度太低的時候就很可能出現問題，而且發動機的噪音也會變大，這是應該檢查更換，避免出現別的問題。
