汽車發動噪音大,怠速抖動

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汽車發動噪音大,怠速抖動，現在汽車行業的發展迅速，國產車型的崛起，讓市場競爭越發激烈。購買一輛汽車來提升自己的生活質量，很多人對於汽車的知識都是一知半解。那麼汽車發動噪音大,怠速抖動是怎麼回事呢？

汽車發動噪音大,怠速抖動1

1發動機怠速抖動噪音大的原因

發動機怠速會出現抖動噪音大的原因爲：

1、踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分爲，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油泵；

2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR閥門堵塞等；

3、發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裏面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。

發動機怠速抖動是什麼原因

發動機怠速抖動的原因：

1、發動機進氣管泄露；進氣系統中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的泄露就會讓不該進入的氣體，導致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導致發動機出現間歇性抖動或怠速時無力的症狀；

2、燃油系統堵塞或故障；由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，導致汽車怠速時不能得到相應的燃油量，導致混合氣就會變稀，發動機動力輸出變弱，怠速抖動；

3、怠速控制閥故障；電噴發動機的的怠速運行大都是由怠速控制閥來控制的，ECU會根據發動機的轉速、溫度、節氣門開關等信號，會對怠速控制閥的開啓進行控制，從而來維持發動機怠速的穩定。一旦出現故障，就會使得進氣量分配不均，發動機怠速時動力忽高忽低，車輛出現抖動；

4、發動機積碳問題；這裏的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發動機輸出的動力不穩定，怠速抖動，加速無力。

汽車發動噪音大,怠速抖動2

發動機怠速抖動噪音大怎麼回事

發動機怠速抖動的噪音是由發動機運行不穩定引起的`。檢查氣缸壓力、點火火花能量、油門傳感器、怠速電機、發動機腳墊是否正常。

發動機怠速抖動的噪音也可能與進氣有關。抖動是發動機爆燃引起的，活塞積碳也會引起這種現象。您應該調整故障代碼，看看是否沒有故障代碼，您需要檢查排氣系統。

在起動發動機的過程中，起動電機不應有尖叫聲。發動機怠速“突突”聲均勻，無異常噪音。怠速穩定在850轉/分左右。具體穩定怠速值請參考汽車手冊。輕踩油門，讓發動機轉速慢慢提高。在此過程中不應有噪音。有些車型在一定的固定速度下會產生共振，也就是整個車身會抖動。如果共振很輕微，沒有引起騎行不適，應該是正常的。過了這個速度，共振現象應該消除了。

快速踩下油門踏板時，發動機助力的聲音應平穩，無卡澀。要仔細分辨每一個發動機轉速的聲音，噪音的主要來源有:氣門聲(通常是“咔嗒”聲)，如果聲音大，則懷疑是頂起氣門；各種皮帶轉動的聲音(通常是“吱吱”的聲音)，如果聲音大，可能是皮帶摩擦身體的聲音。

汽車發動噪音大,怠速抖動3

機油更換時間要注意

發動機在啓動的狀態下，如果機油粘稠度過高，會導致無法充分的起到潤滑作用，在正常工作狀態的話，機油如果粘稠度過低，也同樣會出現抖動和噪音大的現象，這兩種情況，主要來自於機油，所以一定要按時間進行更換，很多車主覺得時間久了，車子可能比較耐用了，所以就將就的開，其實並不是的。

老車呢更需要去定期的保養機油，大家偶爾要打開機油標尺來進行查看油尺的狀態，並且機油標號一定要對準，切勿隨便加一些廠商推薦的機油，有的時候發動機並不一定適合那些最好的機油，大家可以打開汽車說明書上，上面有寫到汽車發動機適合的機油粘度以及標號。

缸內有大量積碳

行駛公里較長的汽車，很容易產生一定的積碳，他是指在燃油當中產生的一種膠狀質物質，當積碳過多附在了排氣門時，就會造成關閉不嚴，以至於漏氣導致了汽車缸內的壓力下降，就會容易出現怠速狀態下抖動，並且油耗增多和噪音大等問題。

而如果當這些積碳附在活塞環上時，就會把活塞環卡死，嚴重的話會造成燒機油以及拉傷缸壁，所以積碳的危害還是蠻大的，大家要勤注意觀察汽車的一個狀態，定期進行清理積碳。