水箱沒水會馬上拉缸嗎，對於廣大的普通人來講，買車還是很重要的，而且買了車也需要在平時養成良好的用車習慣，因爲那些錯誤的用車方式會損傷我們的車輛。那麼汽車水箱沒水會馬上拉缸嗎？
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會馬上拉缸。如果發動機水箱沒水了,此時氣缸內的溫度會迅速上升,若不及時將這些過多熱量散發掉,而仍然持續高負荷駕駛,勢必會導致發動機因溫度過高而損壞其內部的零器件，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，嚴重的話還會讓你的發動機損壞報度。
水箱沒水拉缸的原因
汽車內的冷卻水是循環工作的。汽車內冷卻水的作用是用來冷卻發動機缸體用。汽車發動機在高溫工作環境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。如果出現水箱沒水或水量不足的情況，此時氣缸內的溫度會迅速上升，若不及時將這些過多熱量散發掉而仍然持續高負荷駕駛
就會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，勢必會導致發動機因溫度過高而損壞其內部的零器件，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，嚴重的話還會讓你的發動機損壞報度。
發動機的溫度升高，如果過多的熱量沒有及時消散，繼續高負荷行駛，發動機內部部件會因溫度過高而損壞，導致拉缸。嚴重的話，發動機還會損壞報廢。
發動機拉缸初期的前兆是正常情況下車輛動力明顯下降；油壓下降，油口冒煙；淹缸或火花塞上有油跡；水溫異常；發動機運轉時有異常噪音，怠速不穩，需要大量油來支持怠速運轉。
拉缸是指將氣缸內壁拉成深槽，活塞、活塞環和氣缸壁的摩擦副失去密封，從而降低氣缸的壓縮壓力，失去動力；可燃混合氣向下運動會增加曲軸箱壓力，嚴重時甚至會引起曲軸箱爆炸。潤滑油向上流入氣缸，導致油燃燒；發動機異常噪音；排氣管冒煙嚴重；發動機不能正常工作，甚至熄火。
水箱沒水會馬上拉缸嗎2
水箱沒水了會立刻拉缸。發動機水箱沒水了，氣缸內的溫度得不到緩和就會迅速上升，若不及時進行散發熱量，仍然繼續行駛，發動機因溫度過高會慢慢損壞內部零件，會發生拉缸現象，拉缸嚴重時發動機會報廢。
發動機拉缸的前兆是，車輛的動力會明顯降低；機油口會不斷冒煙 ；出現淹缸或火花塞上有油跡的現象；水溫會持續上升；行車途中發動機會發出異響，這時就要立刻停車檢查，仍然保持繼續行駛的狀態，拉缸程度十分嚴重的情況下發動機會報廢。
水箱怎麼保養？
保養水箱的時候一定要選用正規的清洗劑。發動機裏最好選用防凍的冷卻液，一般建議大家五千公里左右要進行一次水箱的檢查。
水箱會隨着天氣溫度的變化而改變，在溫度高時散熱系統會逐漸變小，而在溫度低的情況下很有可能因爲溫度太低而被凍住。
溫度過高時發動機發燙會直接影響水箱，這是冷卻液可以起到阻止高溫對發動機造成損害，所以要及時檢查冷卻液並更換冷卻液。
保養水箱跟路程也是有關的'，保養水箱一定要及時，在夏天它的消耗會相對更快，而在溫度相對低的冬天也要防止水箱被凍住的情況。
發動機拉缸的原因:發動機冷卻系統因漏水缺水而過熱，不能及時補充。發動機漏油或機油消耗過多，導致機油嚴重不足。發動機長時間高速運轉或超負荷運轉，導致溫度過高。活塞或缸套裝配不良導致變形。活塞和氣缸之間的間隙太大。機油含有大量雜質。
活塞和氣缸之間潤滑不良，或發動機機油不合適。發動機拉缸的維修方法:如果只是輕微拉缸容易修復，更換活塞和活塞環，稍微打磨一下缸壁。當溝槽達到0時。15mm不能打磨修補。如果是柴油機，可以換缸套修理；如果是汽油機，鏜缸可以換修。修復後應該有一個磨合期。修理後，性能與原廠相同。
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水箱沒水了一般會馬上進行拉缸
缸體內壓縮燃燒的瞬間溫度可達2000多攝氏度，進而影響到潤滑冷切性能，拉缸是汽車維修的專業術語，拉缸是發動機的一種重大故障，活塞環開口間隙過小塞環開口擴展得過大易造成折斷
活塞在氣缸內偏斜過大，氣缸套與活塞環不接觸部位不磨損，由於活塞變形缸壁與活塞環之間的油膜在很大的壓力下變得薄，汽車噴油嘴是汽車上最精密的部件
拉缸是汽車發動機的常見故障之一，氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失，發動機噪聲異常，活塞環斷裂，刮傷缸壁，活塞熱變形嚴重或燒頂熔化，保持冷卻水正常溫度70℃～95℃,避免發動機過熱
發動機拉缸初期的前兆是在正常情況下車輛的動力明顯下降；機油壓力降低，機油口冒煙 ；淹缸或火花塞上有油跡；水溫出現異常；在發動機運行時有異響，怠速不穩，需要大油量支撐怠速運轉。水箱沒水不會馬上拉缸，而是水箱沒水一段時間後，使發動機溫度升高，從而導致拉缸。
拉缸是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而使氣缸壓縮壓力降低，喪失動力；可燃混合氣往下竄使得曲軸箱壓力增大，嚴重時還會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油；發動機噪聲異常；排氣管冒煙嚴重；發動機不能正常工作甚至熄火。
發動機拉缸的原因：
1、發動機冷卻系統因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；
2、發動機漏油或機油消耗太大，使機油嚴重虧欠；
3、發動機長時間高速或超負荷運轉，使溫度過高；
4、活塞銷或缸套裝配不良，引起變形；
5、活塞與汽缸配合間隙過大；
6、機油含大量的雜質；
7、活塞與汽缸的潤滑不良，或選用了不適當的機油。
注意事項：發現有拉缸或疑似拉缸的現象要馬上熄火請專業人員進行檢查及進行必要的維修。
