開車怎樣不跑偏不壓線，當今有車的人真的是越來越多了，開車是技術活，不是所有人都有資格稱之爲老司機。在開車的時候一定要只帶這些開車技巧，否則容易出現安全事故。那麼開車怎樣不跑偏不壓線呢？
開車怎樣不跑偏不壓線1
1、找參照物
可以利用馬路牙子、道路兩旁樹木作爲參照，保持與參照物一定距離，車輛就不會跑偏了。
2、三點一線法
眼睛、車上某一點、前兩點射線投射到路面的第三點，可以在車輛上找一個看點，然後讓它與路邊線重合追線，這樣就會在當前車道一定位置行駛。
3、目視遠方車道
只有看得遠，才知道自己有沒有跑偏，目視遠方車道，如果感覺自己在車道中央行駛就說明沒有跑偏。
開車怎樣不跑偏不壓線2
1、白色實線
白色實線的作用是分隔同向車道，通常施劃在交叉路口的交通燈前。不少人開車壓線違章被拍，壓的基本上就是這種標線。
2、單黃實線
單黃實線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實線一般施劃於單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道道路、有其他危險需要禁止超車的路段。
3、雙黃實線
雙黃實線的作用和單黃實線一樣，也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。雙黃實線一般施劃於單方向有兩條或兩條以上機動車道，而且沒有設置實體中央分隔帶的道路上。
4、黃色虛實線
黃色虛實線通常施劃在橋樑前後及允許掉頭的路段，也能起到分隔雙方向車道的`作用。黃色實線一側禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側准許車輛暫時越線或轉彎。
5、黃色禁止停車實線
當單黃實線被施劃在道路一側邊上時，其身份便轉變爲禁止停車標線，表示在該路段禁止任何車輛停放。
6、導流線
導流線通常出現在具有複雜行駛條件的路口、匝道、掉頭車道等位置，其作用是引導車輛按規定路線行駛。
7、禁停網格線
禁停網格線施劃於易發生因臨時停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設置的路口等。任何車輛在禁停網格線上停車(包括停車等候交通燈)，都屬於違章行爲。
開車怎樣不跑偏不壓線3
開車時方向盤應該扶穩
部分車主開車前就沒給方向盤回正，然後就這樣一直歪着行駛，作爲新手司機來說可能更容易出現這種情況，因爲在駕校的時候經常你一上去方向盤就是扶正的，而當你開自己的車時候，由於沒有人幫你扶正，這樣開車其實很容易導致車輛偏離直線，如果方向盤偏離的情況下應該慢慢打而不是大大方向盤，而且在開車的時候方向盤應該扶穩，切忌不要手抖。
路上找尋參照物
對於有些車主來說，因爲緊張等各種因素，開車總是走不好直線，那應該在馬路上找一些合適的參照物，從而來輔助車主保持車輛正常的直線行駛，比如一些路中間的一些標誌線，馬路上的路燈、大樹或者一些其他的標誌都可以。
開車最好望着遠方
對於一些高速公路或者大道來說，一些新手總是難免出現跑偏現象，這是因爲達到的空間和視野過於寬廣，前面所說的參照物並不能用上，這時候車主就要把視線往前方看去，這時候更容易發現自己是否開偏了，以便於及時的糾正。
勤練習找到車感
作爲車主來說，其實上面的都是一些建議，真正的防止開偏的方法還是要多練習，可能新手開車對於路感和車感並不是很強烈，二者並不是在駕校所能傳授的，最好找一段空曠的路多進行練習，練久就相對好一點，期間可以找個朋友幫忙提醒或者開帶有車道偏離預警系統的車輛。
新手開車上路難免會存在緊張的情況，一緊張會影響換擋，那麼，新手開車怎樣快速掌握換擋技巧呢?
手動擋換擋技巧
對於手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當其衝。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。
起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領是“一快、二慢、三聯動”。即在踏板擡起開始時快拾;當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板擡起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板擡起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並擡起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。
爲使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。
在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。
自動擋換擋技巧
自動變速器的選擋杆相當於手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進)、S(or2，即爲2速擋)、L(or1，即爲1速擋)。這幾個擋位的正確使用對於駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要。
