自動擋擋位圖解位圖片，現在家家戶戶都會買小汽車，用汽車做爲代步工具，而我們都知道車子分爲手動和自動車，而不管什麼車都有檔位，如果你還不會開車，下面來看看自動擋擋位圖解位圖片吧。
自動擋擋位圖解位圖片1
自動擋檔位圖解之P擋
自動擋檔位P字母代表 “Park”，中文意思是停車，所以P擋又叫做停車擋。當車輛處於P擋的時候，變速箱內的棘爪就會卡住輸出軸上的棘齒輪，使車輛的驅動軸無法同向運動，起到固定車輛的作用。
此外P擋還擁有N擋的功能，掛入P擋之後發動機的動力就無法傳到驅動軸上。一般在泊車以及長時間等待時纔會使用P擋。需要注意，P擋雖然可以固定車輛，但不能當作手剎使用，否則很容易導致棘爪和齒輪損壞。
掛入P擋或者掛出P擋需要按住檔把上的解鎖開關，同時還要踩住剎車。掛P擋時需要讓車輛停穩，最好的方法就是先拉手剎再掛P擋。
自動擋檔位圖解之R擋
自動擋檔位R字母代表“Reverse”，中文意思是倒退，所以R擋又稱爲倒擋。與P擋一樣，掛入R擋需要先讓車停穩，然後按住擋把上的鎖止開關進行切換。車未停穩掛R擋會導致變速箱齒輪受損，嚴重的可能會導致變速箱報廢。
R擋的齒輪比接近於一擋，但會比一擋更大，所以R擋的速度不會很高，不過扭矩非常大。
自動擋檔位圖解之N擋
自動擋檔位N字母代表“Neutral”，中文意思是空的，所以N擋被稱爲空擋。N擋的作用是斷開變速箱內輸入軸和輸出軸的動力傳遞，此時發動機會帶着變速箱內的齒輪旋轉但卻沒有動力輸出。從R擋或者D擋掛入N擋不需要按下鎖止開關，處於任一前進擋時都可以掛入N擋。
N擋一般在等紅綠燈，路邊上下車等情況下使用，這樣可以不用掛D擋踩着剎車那麼累，同時也能避免追尾導致變速箱P擋損壞。
此外，處於N擋時也是可以啓動的，這樣的目的是如果行駛時熄火可以掛入N擋重新啓動，而不需要將車停到路邊掛到P擋再啓動。車輛的油門剎車如果發生故障，也可以通過掛入N擋切斷動力的輸出。
自動擋檔位圖解之D擋
自動擋檔位D字母代表“Drive”，人們習慣稱之爲前進擋或者行車擋。不管何種車型，D擋總是包含了1擋至最高擋所有前進擋，至於一共包含了多少個前進擋位，就要看變速箱是多少速的了。
從P擋掛入D擋，應該按住鎖止開關直接往下拉，不要在R擋和N擋停留，減少變速箱的衝擊；
從R擋掛入D擋，應該先進入N擋並停留兩秒，然後再切入D擋，同樣是減少變速箱內部的衝擊；
N擋、M擋、S擋、L擋、1擋以及2擋可以隨意掛入D擋；
從D擋掛入N擋，應該讓車輛處於低速或者靜止狀態，而從D擋掛入P擋應該讓車停穩。
車輛處於D擋時，變速箱會根據油門深度和發動機轉速自動升擋和降擋，而換擋的邏輯和平順性就是各個變速箱廠家技術高低的證明。
自動擋檔位圖解之S擋
自動擋檔位S字母代表“Sport”，也就是所謂的運動擋。S擋也是前進擋，一般在高級車型或者高性能車上纔會有。掛入S擋之後，發動機和變速箱甚至轉向和懸掛都會進入非常積極的戰鬥狀態，並且駕駛員可以手動切換檔位。
S擋可以將車輛的性能完全發揮出來，但相應的油耗和舒適性就會變差。一般在高速超車時可以從D擋掛入S擋，這樣就能快速完成超車了。
自動擋檔位圖解之L擋
自動擋檔位L字母代表“Low”，也就是低速前進擋。在較低的車速時，D擋和L擋可以隨意切換。變速箱處於L擋時，擋位只能在1擋或者2擋，由此來限制車輛的速度。L擋一般用於下長坡，這樣車輛就不會因爲坡度越溜越快。同時L擋也可以用於上陡坡，因爲變速箱處於低檔位，所以此時的扭矩最大，用足夠的力氣爬上坡。
自動擋檔位圖解之M擋
自動擋檔位M字母代表“Manual”，中文意思是手動操控，也就是手動模式，一般使用了手自一體變速箱的車型纔會有M擋。處於M擋時，變速箱的檔位可以手動切換，這樣的作用是可以賦予車輛駕駛的樂趣。
處於D擋時，將檔杆向左或者向右拉就可以進入M擋，進入M擋之後往上推擋杆是加擋，往下拉擋杆是減擋，如果車輛帶有撥片，還可以通過撥片換擋。
自動擋檔位圖解之1、2擋
有些車型上會將1擋和2擋獨立出來，其實這樣做的`目的類似於L擋，讓車輛處於較低的擋位從而獲得較大的扭矩或者較低的車速，用以應付上下坡。
以上就自動擋檔位字母代表什麼的解答，最後再來講講自動擋的汽車爲什麼都是按照P-R-N-D這樣的順序設計。
P擋處於第一位而不是中間：上面也介紹了某些擋位是在行進中可以隨意切換的，如果搞個P擋在中間那麼結果可想而知；
N擋必須處於D和R之間：D擋和R擋的方向是衝突的，所以就需要在他們之間搞個空擋緩衝一下，否則變速箱內部的油壓方向突轉會導致變速箱損壞。同時N擋還可以避免一些馬大哈搞錯D擋和R擋，減少事故的發生。
自動擋擋位圖解位圖片2
自動車檔位P、R、N、S、D、L、M圖解：
P ——停車檔（Parking），汽車停止後，掛上P檔車輛就是制動防止移動。目前有些車型會獨立出P檔，稱爲電子制動，原理是一樣的。
R ——倒車檔（Reverse），車輛停止時才能掛入該檔位。有鎖止按鈕的車型還需要按下按鈕才能切換。
N ——空檔（Neutral），暫時停車掛入該檔位，例如等紅綠燈時，同時應拉起手剎。下坡時禁用該檔位。
S ——運動檔（Sport），D檔與S檔的區別只是電腦切換不同的換檔程序，所以S檔可以隨時切換，並不存在損壞變速器等不良影響。適合超車使用，不適合高速使用。
D ——前進檔（Drive），最常用的檔位，需要升降檔位時通過油門控制就可以完成了。而D1（或L檔）、D2、D3則相當於手動檔的1和2、3和4、5和6檔。
L ——低速檔（Low），車輛下坡時，掛入低速檔減少剎車制動；車輛上坡時，掛入低速檔爬坡會更有力。
M ——手動模式，手自一體車型所特有的，可以享受到手動換檔的樂趣。“+”號表示升檔，而“-”號表示降檔。
鎖止按鈕——進入P檔、R檔，從P檔離開時，均需按下此按鈕。具體就是進入有可能對變速箱造成反向衝擊的檔位則會鎖止，換檔時需按下鎖止按鈕解鎖。
自動擋擋位圖解位圖片3
自動擋檔位詳解
P——停車檔，是在熄火停車時掛的檔位，可以將輪胎抱死，防止汽車溜車。
R——倒車檔，倒車專用。
N——空檔，這個檔位一般用於等紅綠燈這種短時間暫停，掛空擋時要踩死剎車。
D——前進檔，汽車前進檔位，一般開車掛D檔就行，沒必要換檔。
2——低速檔（相當於手動擋的1檔和2檔），一般使用這個檔位都是用於坡上啓動，將檔位掛在2檔位時，可以限制檔位的切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
L——低速檔（最低的檔位相當於手動擋的1檔），這個檔位作用於下山，或者下長距離的斜坡，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，防止長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
以上就是自動擋檔位圖解，其實自動擋汽車的檔位樣式大都是不盡相同的，但是但是還是有規律可循的，自動擋檔位上的P、R、N、D這四個檔位是不變的，像這上面的兩種2、L、M、S它們的區別不大，都是駕駛檔位的改變，相當於手動擋上加減速換擋，一般駕駛掛D擋就能不用管了。
