汽車開空調會滴水嗎，在日常行車中，汽車的故障有很多，所以導致很多的車主都會格外的擔心，特別是新手，對於車的狀況瞭解的不多，以下是關於汽車開空調會滴水嗎。
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會滴水的，汽車空調滴水屬於正常，汽車空調跟家用的原理都一樣，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮爲高壓蒸汽後排至冷凝器，那水就是正常工作下冷凝器上結成的水珠，結多了就慢慢的滴下來了。
有時裝在引擎室內的壓縮機外部，也會冷凝空氣中的水份滴在地上。如果低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴常順着管路最低點凝結集中滴下。
3、冷氣太冷，空氣中的水份會凝結在出風口外面，形成噴白煙的現象，空氣中的水份也會凝結在蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路外殼表面上，產生滴水的現象。蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路隔熱不良的車款，更容易發生這種情形。
蒸發器的塑料外殼的排水管路阻塞，當水位過高溢出時，也會滴水在車內。蒸發器的塑料外殼破損，或是排水管路鬆脫，也會滴水在車內。儀表板內部的暖氣小水箱破裂，引擎的冷卻水泄漏，因爲引擎的冷卻水通常是防凍液，滴下的水會有顏色，而且會有味道。
汽車開空調會滴水嗎2
會滴水,汽車開空調滴水是屬於正常現象。因爲汽車的空調系統在儀表板內裝有個叫蒸發器的部件,開冷氣時,蒸發器的表面溫度會很低,車內的熱空氣中的水會在蒸發器的吸熱翅片表面凝結,水滴通過蒸發器的塑料外殼收集,通過管道排出車外,所以會滴水,屬於正常的現象。
有時裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區域)，也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發器的排水量還大)。如果低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴常順着管路最低點凝結集中滴下。
車內空氣溼度太高也容易發生上述問題，車內空氣溼度太高主要有2種原因，第一種原因，持續使用車外空氣循環功能，高溼度的車外空氣不斷送入車內，車內溼度(水份)無法降低(排到車外)。第二種原因，車體氣密不良，高溼度的車外空氣不斷滲入車內。車內空氣溼度太高的另一種典型狀態是出口周圍會凝結水珠，車主可觀察是否發生此現象。
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會，是空調的.冷凝水，空調製冷時，蒸發器以及通向乘客艙的風道的溫度是非常低的，一般只有0-5度左右，外界空氣中的水蒸氣在這樣低的溫度下會液化凝結在空調的管壁、殼體上，如果沒有辦法排出，會造成空調系統周圍(儀表臺內部)潮溼、元器件被腐蝕等。
所以設計車輛時會預留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向車外的出水口就在儀表臺中央的正下方，投影到車下方看基本就是變速箱前端的位置。 所以夏天時，如果啓動發動機、打開空調，把車停在原地一會兒後開走，經常會看到地上有一攤水，這灘水其實是空氣中的水蒸氣遇冷液化的結果，是正常現象。
汽車空調用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，爲乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；爲駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
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車底盤下面滴水的原因：
1、空調系統排水導致，水汽凝聚在蒸發器上生成水滴，隨後利用集水槽和排水管，排出來到車外，這個是正常狀況；
2、消音器和排氣管滴水，因爲處在汽車尾端，溫度相對來說較低，水蒸氣受冷會液化成液態水；
3、排水孔排水。
排水孔包含發動機艙排水孔、天窗排水孔、車門排水孔和汽車後備箱排水孔。發動機艙排水孔通常處在前擋風玻璃雨刷兩邊，在雨天裏天窗的存水沿A柱導管經過這裏，與機艙存水在葉子板內匯聚後由車輪的擋泥板周邊排出來。
天窗排水孔通常處在車頂天窗的4個角部位，雨水進到排水孔後會順着A柱/C柱內的導管最後由底盤前後擋泥板周邊的排水口排出來。汽車車門排水孔通常隱藏在門板下方的汽車車門密封條下，主要是排出來從門窗間隙處流進汽車車門裏面的雨水。
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汽車底盤滴水是怎麼回事
1、防止車身積水的排水孔排水
除了空調系統、消音器和排氣管這些汽車內部運行系統有正常排水現象以外，汽車底盤上還有專門爲在雨雪天氣將車身上的積水排出到車外而設計的排水孔。這些排水孔包括髮動機艙排水孔、天窗排水孔、車門排水孔和後備箱排水孔。
其中，發動機艙排水孔一般位於前風擋雨刷兩側，在下雨天裏天窗的積水沿A柱導管流經此處，與機艙積水在翼子板內匯合後由車輪的擋泥板附近排出。天窗排水孔一般位於車頂天窗的四個角位置，雨水進入排水孔後會沿着A柱/C柱內的導管最終由車底前後擋泥板附近的排水口排出。
車門排水孔一般隱藏在門板底部的車門密封膠條下，主要是排出從門窗縫隙處流入車門內部的雨水。後備箱排水孔一般位於備胎的下方，主要是用來排出後備箱內積水的，由於一般情況下後備箱內不會進水，排水孔的利用率不高，所以廠家通常會把排水孔進行封堵，使用時擰開或捅開即可。
2、空調系統排水
夏天空調系統排水是正常現象。主要原因有三點：
(1)、由於車內溫度高，我們需要啓動冷卻系統來降低車內溫度，此時車內熱空氣中的水分會凝結在溫度非常低的蒸發器吸熱鰭片表面上，並由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外。
(2)、開啓空調後，裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區域)也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發器的排水量還大)。
(3)、 汽車空調的低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴也會順着管路最低點凝結集中滴下。
汽車空調系統滴水的位置位於車頭中間偏右的地方，所以如果夏天我們在行駛了一段路程後將汽車熄火停止一段時間，往往會發現車頭中間偏右的底盤位置會滴水，一會功夫車下地面上就可以看到一灘乾淨透明的水。這並不是車輛出現了什麼問題，而是汽車空調排出車外的水。
3、汽車尾部消音器和排氣管滴水
汽車尾部的消音器和排氣管滴水也是正常現象，一般大多數都會出現在冬季。汽油噴入氣缸和空氣混合，在燃燒室內充分燃燒後主要產生二氧化碳和水，水在高溫下是以氣態的水蒸氣形式排入大氣中。
由於消音器位於汽車尾部，溫度相對較低，水蒸氣遇冷會液化成液態水。一部分液態水伴隨着發動機的高速運轉，在氣流的作用下從排氣管排出，即會出現排氣管滴水甚至噴水現象。
還有一部分液態水會因爲消音器多腔室的結構而聚積在其內部，爲了防止消音器生鏽腐蝕，廠家在設計之初就在其底部專門做了排水孔，聚積在消音器內部的液態水會通過排水孔而排出，即會出現消音器滴水現象。
其實汽車排氣管出現排水現象也說明發動機工作狀態很好，混合氣燃燒很充分，效率很高。如果實在不放心，可以檢查水箱補水壺內的防凍液是否缺少。如果沒有缺少，那就是正常的排氣管排水現象，說明你的車況很好。
