飛機失事黑匣子是什麼

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飛機失事黑匣子是什麼，黑匣子大家應該都聽過，雖然說飛機事故的概率是所有交通工具中最低的，不過卻也是死亡率也是最高的，事故一旦發生生還可能小，以下了解飛機失事黑匣子是什麼。

飛機失事黑匣子是什麼1

“黑匣子”是一個多義詞，物理術語中的黑匣子指的是不明白其工作原理的機器。現實生活中，能被稱爲黑匣子的東西有很多，比如電腦，就是一個不折不扣的黑匣子，因爲一般人都不明白電腦的內部工作原理是什麼。

而本文要說的黑匣子，是飛機黑匣子。就跟汽車的行車記錄儀一樣，黑匣子則是專門用來記錄飛機飛行和性能參數的儀器。

黑匣子是由墨爾本人戴維·沃倫博士於1958年發明的。1908年，美國發生了第一起軍用飛機事故，此後的飛行事故不斷髮生，而飛行事故發生之後，飛機大概率會解體，機內人員生還率極低，所以迫切需要一種追憶事故發生過程和原因的儀器，黑匣子就是在這種背景下誕生的。

誕生初期，黑匣子是真正意義上的“黑”匣子，那個時候飛機裏的全部電子設備都被放置於一個形狀和大小均統一的黑色方盒裏。但發展到現在，黑匣子並不是黑色的了，而是橙色的或者橘紅色的，因爲這種顏色比較醒目，便於夜間尋找，爲此有的黑匣子表面還貼有反光標識。

除了顏色，現在的黑匣子外形也不是以前的方形盒子，倒像一個流線型集裝箱，是一種密封容器，大小是普通抽屜的1/4～1/3那麼大。

既然不是黑色的，外形也不像一個匣子了，爲什麼如今仍要稱其爲黑匣子呢？這是一種習慣問題，“黑匣子”這個稱呼顯得有神祕感，它存儲的數據非常關鍵和神祕，另外在一些飛行事故中它還可能經歷火燒變成黑色，所以仍被稱爲黑匣子。

我們已經知道了黑匣子是什麼東西，那爲什麼飛機失事後，要第一時間找黑匣子？其實前面也提到了，黑匣子被譽爲空難“見證人”，它可以給調查人員提供證據，幫助他們瞭解事故的真相，以便給予家屬合理的說法，還能作爲前車之鑑供“後車”預防。

黑匣子是一臺收發信機，它能在飛機飛行過程中及時接收機內傳感器收集到的各種信息，並將這些信息轉換成數字信號，進行連續記錄。一旦飛機失事，黑匣子會自動向四面八方發射特定頻率的無線電信號，“宣告”自己所處方位，以便搜尋者溯波尋找。

目前而言，大多數客機和軍用飛機上安裝的黑匣子分爲兩種，一種被稱爲“飛機數據記錄器（FDR）”，另一種被稱爲“飛行員語言記錄器（CVR）”。

FDR專門負責記錄飛機飛行中的各類數據，能累計記錄25個小時，共30多種數據，比如發動機轉速、溫度、飛機舵面偏度、飛行高度及速度等等。如果不幸發生空難，整個事故過程中的飛行參數都能從黑匣子中找到，從而告知人們飛機失事的原因。

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CVR則猶如一臺錄音機，它能通過安裝於駕駛艙及座艙內的揚聲器，錄下各種講話聲，如飛行員之間的說話聲、乘客之間的說話聲、劫機者與空中小姐的講話聲等，能一直記錄30分鐘，若超過30分鐘則會重新錄音。因此，CVR黑匣子錄存的是空難30分鐘前機內的重要信息。

既然黑匣子如此重要，黑匣子有沒有可能在事故中遭到損壞呢？有是有，但可能性比較小，設計員當然也考慮到了這一點。

首先，黑匣子是特地用合金材料製作的，非常堅固，能耐600～800℃的高溫，可承受1噸重的高壓，另外還能防腐蝕；其次，爲了方便回收，黑匣子上安置了降落傘，當達某一極限時可自動彈出安全降落；再者，爲了確保安全，它通常安裝在遠離飛機中心的尾翼翼根的地方。

對於黑匣子這位特殊的“見證人”，飛機設計人員對它是倍加照顧的。

飛機失事黑匣子是什麼2

空難要找黑匣子黑匣子是指什麼嗎

空難最近成爲全世界的傳染病，很多國家和地區相繼發生了飛機失事的悲劇。人們在關注營救生還者和打撈遇難者屍體的同時，還關注着一種儀器——黑匣子，因爲黑匣子能告訴我們飛機爲什麼失事。

被當作飛機飛行狀況“見證人”的黑匣子，其實並非是黑的，而是常呈橙紅色。因爲它能幫助破解飛行事故（尤其是飛機在失事瞬間和失事前一段時間的飛行狀況）的祕密，因此叫“黑匣子”。

黑匣子外殼堅實，爲長方體，約等於四、五塊磚頭壘在一起一般大。內部淨是些電氣器件，實質上是一臺收發信機。在飛機飛行過程中，它能將機內傳感器所收集到的各種信息及時接收下來，並自動轉換成相應的數字信號連續進行記錄；當飛機失事時，

依靠黑匣子的緊急定位發射機自動向四面八方發射出特定頻率（例如 37．5千赫），類似心跳般有規律的無線電信號，“宣告”自己所處的方位，以便搜尋者溯波尋找。1974年，一架波音707墜入水深3，000多米的海底，就是靠這種無線電定位信號找到黑匣子的。因爲匣內電池容量有限，定位發信機通常只能連續工作個把月。如果打撈不及時，黑匣子就會銷聲匿跡。