現在養車的成本是非常高的，尤其對於年輕人來說這可是一筆非常大的支出。
一、養車成本暴露車輛性價
目前我國的汽車保有量大約在3、1億輛，這也就意味着很多國民出行方式的首選就是私家車。但如今居民的生活方式已經和之前有了翻天覆地的變化比，車輛的使用性價比也悄然降低了不少，很多人在購車時往往會忽略這一點。
1、養車修車的成本
買車之前最需要考慮的就是自身是否有養車的能力，很多人貸款買車之後忽略了養車的高昂成本，生活壓力極大。就比如SUV車型普遍的車重都在1、5t以上，市區的'油耗量高達15L，這樣的養車成本不可小覷。
再加上一些修車和定期維修保養的成本，那就更是難上加難。便宜的家庭轎車如果發生了輕微的剮蹭都需要動輒幾百塊錢的維修費，更不用說那些車價本身就高昂的車系，只是買保險就需要交不少錢。
2、停車難，違章罰款高
車輛的社會保有量上升，就意味着同等環境下的空車位數量銳減。三四線城市還比較好，一些一二線城市中找一個空車位簡直比登天還難。原有公用的停車位很多都被消除，越來越多停車場建造之後帶來的是高昂的停車費用。同時如果停車不規範造成違章，那麼所帶來的罰款也不是小數目。
3、上漲的油價
油價的上漲已經是老生常談，很多司機朋友們在今年接二連三上漲的油價壓力下都選擇了更換出行方式。普通配置的SUV汽車每個月油錢就要花掉七八百塊錢，這對於一般的工薪階層來說可謂是養了一個“油老虎”。
二、豐富的交通工具提供更多選擇
“一行白鷺上青天，車主擠在最中間；借問酒家何處有，又被堵在收費口。”堵車問題似乎已經成爲大城市中上班族，最在乎的難題之一。且不說北京、上海這些繁華城市的早高峯和晚高峯，就連一些二線城市早上的馬路也會出現熙熙攘攘的堵車景象。
堵車不僅提高了車主的時間成本，更是使得汽車的性價比降的極低。這時就有不少車主轉而選擇了其他的交通方式，例如共享單車、電動車、地鐵等等。
目前中國大陸建成並投入運行的地鐵已經覆蓋了31個城市，而包括重慶、上海等地區也都有輕軌建造項目，更加便利了市民們的出行。多種多樣的交通工具使得人們對於汽車本身的依賴感下降，轉而選擇性價比更高、更加方便快捷的交通方式，這也使得汽車過去相對“剛需”的地位有所動搖。
試想，當一位居民只需要乘坐10分鐘的地鐵就可以到達工作單位，誰還願意選擇出門五分鐘、堵車十分鐘、停車五分鐘的“駕駛生活”？
三、按需購車，切勿盲目跟風
雖然燃油車輛的性價比沒有過去那麼高，同時新能源汽車普及率也達到了相當高的水平，但也並不代表人們一定會選擇新能源汽車而放棄傳統燃油車。很多朋友在看見現在的大形勢之後，一直在猶豫到底要不要購入汽車，在這裏建議大家還是切勿盲目跟風，按需買車。
例如家庭中有切實車輛需求的情況或是長途距離的上下班，或是有着自駕旅行的愛好，這種情況下按照自身需求買車還是很不錯的決定。但如果本身並沒有強烈車輛需求，只是爲了“裝門面”或是追趕大衆的新能源趨勢，那麼還是建議不要盲目跟風購車。
車輛與房子不同，它註定是一種消耗品。很多朋友明白這個道理，卻從來沒有放在心上，揹負着月車貸還錢很久之後才發現汽車和想象中不同。如果能夠在一開始清晰思考過是否購車的決定，就可以避免一定的經濟風險和生活壓力。
一、我國公共交通系統發達，人們出行十分方便
和十幾年前相比，如今我國的公共交通系統已經發達了不少，與此同時，公交體系也在不斷地發展完善。舉個簡單的例子來說，在大城市裏面，地鐵出行已經十分普遍，橫穿整個城市的地鐵交通樞紐，讓人們的出行更加方便。
而在一些小城市，雖然還沒有實現通地鐵的願望，但城市裏面擁有健全的公交系統，隨處可見的公交車，讓人們的出行也變得簡單。所以不管是生活在大城市還是小城市，快捷、簡便的交通方式都已經讓人們體驗到出行的快樂。
除了簡便的短途出行，這些年我國在長途出行的選擇也越來越多，也越來越便捷。人們紛紛選擇坐高鐵長途出行，可以說通高鐵讓全國各地的人們聯繫越來越緊密。官方的`數據顯示，截止到目前，我國高鐵的里程早已超過了4萬公里。經濟的發展，也使得人們選擇的機會變多，高鐵、飛機、火車等出行方式，誰更便宜和便捷，就選誰。
二、城市交通擁堵現象十分普遍
我國人口增多，尤其是大城市更出現了“人擠人”的現象。試想一下，你在大城市工作生活，開車出門堵在路上幾個小時，心煩意亂不說還耽擱了自己的正事。
所以在出現交通擁堵時，還不如選擇乘地鐵，方便省時，關鍵是價格還便宜。如果是在小城市，那裏沒有通地鐵，比起開車出行，還不如坐公車，環保不說，關鍵是到達目的地需要的時間比開車到達的時間要少很多。
三、養車花費開銷大
這些年來，我國經濟發展越來越快，人們的生活水平也越來越好。再汽車製造行業的快速發展，使得汽車的價格下降，許多人都能買得起小汽車。然而，現實問題是，買車和養車完全是兩碼事，買回來的車需要定期保養，需要購置保險，需要加油，這些都是一筆不菲的支出。
所以說，養車並不是一件容易事，除此之外，買車之後，還需要買停車位。尤其是在大城市，一個停車位的價格高到離譜，
有的停車位被炒到了20萬，甚至更高。可是大部分人買的車子，價格可能也才10-20萬，花20萬買個停車位，在很多人看來是一筆賠本的買賣，所以大家就不願意買車。反正可以坐地鐵、乘公交或者是線上叫車，何必要花冤枉錢呢？
四、年輕人優先選擇買房
經濟快速發展，使得當下的年輕人面臨着巨大的壓力。有人一畢業就成爲了“房奴”，更多的人要奮鬥很多年才能付得起首付。
所以對年輕人來說，有錢之後，他們比起買車更傾向於買房。房貸已經壓得他們喘不過氣來，又爲什麼要買房呢？除此之外，年輕人的消費觀也是一大原因。現在的年輕人買車更願意買豪車，他們纔不會買幾萬塊錢的普通車呢！
不管是基於什麼原因，買不買車都是人們的選擇。在如此內卷的今天，買車並不是一件大家必須要做的事情。買車並不意味着你是人上人，而不買車也不意味着你是失敗者。選擇地鐵或者公交出行纔是明智的選擇，這樣不僅可以緩解生活壓力，還能保護環境，對自己、對社會來說都是一件好事。
