通用航空飛行起降使用的機場，屬於民用航空機場中的一類。
通用航空機場是專門承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如公務出差、空中旅遊、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴灑等特殊飛行任務。屬於民用航空機場的一類，民用航空機場包括通用航空機場和民用運輸機場。
民用機場分爲通用機場和公共運輸機場。通用機場就是使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場，也就是專門爲民航的通用航空飛行任務起降的機場。包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和有關的`地面保障設施。
通用航空又稱專業類航空，主要承載1000米以下的專業飛行。執行通用航空飛行任務的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等，所以通用機場的跑道導航設施往往比較簡陋，通用機場的淨空環境往往也比較差，一般不具備大型民航飛機起降的條件。
通用航空的用途包括：開展飛行員培訓、空中巡查、防林護林、噴灑農藥等作業飛行，以及應急救援、商務包機、空中攝影、景點觀光、空中表演等民生功能，用於救助家裏危重病人的直升機也包括在內。
民用機場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建築物、裝置和設施。民用機場分爲通用機場和公共運輸機場；不包括臨時機場和專用機場。
通用機場肯定屬於民用航空機場。但承擔了更多其他飛行任務，比如公務出差、空中旅遊、氣象探測、農林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊飛行任務。
跑道建設不一樣：通用機場的跑道導航設施往往比較簡陋，一般不具備大型民航飛機起降的條件。
跑道長度不一樣：民航機場有長長的跑道，而且通用機場跑道相對會短。
目前我國把機場按照飛行區等級劃分。用“數字+字母”兩個部分組成的編碼來表示。第一部分的數字，表示飛機性能所相應的跑道性能和障礙物的限制。第二部分的字母，表示飛機的尺寸，也就決定了所要求的跑道和滑行道的寬度。
目前我國民用機場飛行區等級均在4D以上。也就是說都是1800米跑道以上了。
“通用機場”簡單的講就是通用航空飛行起降使用的機場，屬於民用航空機場中的一類。民航機場包括通用機場和公共運輸機場，通常我們搭乘航班前往的都是公共運輸機場。
由於起降的飛行器類型不同，通用機場和公共運輸機場在規模和基礎設施方面也都有所差別，通俗的說，大部分通航機場只滿足特定飛行器起降標準，不具備大型民航客機起降的要求。公共運輸機場以運輸旅客爲主，因此航站樓等旅客使用設施更爲完備，通用航空搭乘的乘客數量較少，因此在乘客相關設施方面規模也要比公共運輸機場小的多。
通用航空指的是使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，範圍涵蓋了工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測等方面的飛行活動。
根據交通部2016年頒佈的通用航空經營許可管理規定，通用航空的應用範圍分爲四大類31項：
（一）甲類
通用航包機飛行、石油服務、直升機引航、醫療救護、商用駕駛員執照培訓；
（二）乙類
空中游覽、直升機機外載荷飛行、人工降水、航空探礦、航空攝影、海洋監測、漁業飛行、城市消防、空中巡查、電力作業、航空器代管，跳傘飛行服務；
（三）丙類
私用駕駛員執照培訓、航空護林、航空噴灑（撒）、空中拍照、空中廣告、科學實驗、氣象探測；
（四）丁類
使用具有標準適航證的載人自由氣球、飛艇開展空中游覽；使用具有特殊適航證的航空器開展航空表演飛行、個人娛樂飛行、運動駕駛員執照培訓、航空噴灑（撒）、電力作業等經營項目。
其他需經許可的經營項目，由民航局確定。
同時，通用航空使用的飛行器範圍也非常廣泛，大到直升機、公務機，小到滑翔機，飛行器都屬於通用航空的範圍。
民航局2017年4月出臺政策，將通航機場根據其是否對公衆開放分爲 A、B 兩類:
A 類通用機場:即對公衆開放的通用機場,指允許公衆進入以獲取飛行服務或自行
開展飛行活動的通用機場
B 類通用機場:即不對公衆開放的通用機場,指除 A 類通用機場以外的通用機場。
A 類通用機場分爲以下三級:
A1 級通用機場:含有使用乘客座位數在 10 座以上的航空器開展商業載客飛行活動 的 A 類通用機場;
A2 級通用機場:含有使用乘客座位數在 5~9 之間的`航空器開展商業載客飛行活動 的 A 類通用機場;
A3 級通用機場:除 A1、A2 級外的 A 類通用機場。 本辦法所稱商業載客飛行,指面向公衆以取酬爲目的的載客飛行活動。
這幾年隨着我國通用航空產業的發展，通航機場也在迅速發展，根據發改委的信息，僅2016年各省市就審批通航機場項目24個，而國務院辦公廳出臺《關於促進通用航空業發展的指導意見》，更是明確提出到2020年我國要建成500個以上通用機場。
通用機場與民用機場有何區別
1、跑道樣子不一樣
通用機場除了跑道的長度寬度比較小，部分甚至沒有跑道，只有供直升機起降的停機坪。
民用機場的'跑道是水泥跑道
2、跑道的位置不一樣
民用機場都是陸上的，也有山區需要削平山頭，沿海填海造機場的。
通用機場就靈活許多。可以陸上，也可以在樓頂停機坪，甚至在水裏起飛。
3、停放飛機不一樣
執行通用航空飛行任務的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等；
民用機場則是專供大型航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域。
4、用途尤其不一樣
民用機場主要承擔旅客和貨物運輸。
通用機場則開展飛行員培訓、空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護林、噴灑農藥等作業飛行，以及應急救援、商務包機、空中攝影、景點觀光、空中表演、私人飛行、短途運輸、航空運動等民生功能。
通用機場的級別
通用機場級別表達了一個服務於通用航空機場的能力。不同國家根據所在國情況，對於本國的通用機場有着不同的分類、分級。
在中國，根據中國民用航空局的規定，中國的通用機場根據是否對公衆開放分爲A類和B類，同時根據能夠搭載乘客的數量，A類又被分爲三級。
