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【推薦】專業實習範文合集5篇

來源:時尚冬    閱讀: 2.79K 次
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專業實習 篇1

從廣州市人事局舉辦的崗前培訓班學習到公司裏的崗前培訓課;從“新老員工籃球對抗賽”到從化療養再到參觀西村熱電廠、員村熱電廠和柴油機發電廠,廣電優美的廠區環境和“團結協作,奮發進取”的企業文化給我們留下了深刻的印象,領導的語重心長的講話也對我們今後的工作和學習提出了誠懇的建議。

【推薦】專業實習範文合集5篇

經過西村熱電廠安全學習並順利通過考試之後,8月初開始下班組開始爲期2個月的專業認識實習,從乙值電氣專業開始,依次在鍋爐、燃料、化學、汽機專業進行實習,對整個西村熱電廠的發電工藝流程有了大概的瞭解。

電廠概況:我所在的西村熱電廠是典型的熱電聯產式機組電廠,和其他火電廠一樣,都是採用鍋爐對煤粉進行燃燒,把水加熱成具有一定溫度和壓力的過熱蒸汽,再進入汽輪機推動轉子做功,從而帶動發電機和勵磁機轉動產生電能。從能量轉換的角度來看,煤裏面的化學能再鍋爐中燃燒釋放出來,轉變成過熱蒸汽的熱能,這些熱能在汽輪機內做功,把熱能轉化成轉子的機械能,最終將機械能轉化成電能輸送出去。所謂熱電聯產式機組,即除了發電之外,還向外供熱.

燃料專業實習(爲期一個運行周):

燃料車間是電廠發電系統的能源第一站,主要負責全場的燃煤的進煤和上煤過程,爲鍋爐燃燒提供源源不斷的動力。燃料車間標誌性的建築就是龐大的煤場和跨度基本含括全廠的輸煤皮帶,在煤場裏面,工作人員用吊機將一車車火車卡上的煤抓卸下,不同的煤種按堆放置。根據每天燒煤的不同配比,工人們抓取不同比例的煤到皮帶機上進行配煤。皮帶機的啓動和對整個煤從煤場到煤倉的輸送過程則是通過集控室的程控系統進行控制,通過佈置在皮帶層的攝像頭,操作者對整個輸煤過程一目瞭然。

化學專業實習(爲期一個運行周):

我們知道:熱力發電過程其實就是一個工質的形態轉化過程,在鍋爐裏面,水被加熱成過熱蒸汽,然後通入至汽輪機裏面做功發電,做完功的乏汽最終在凝汽器裏面被凝結成水,再進入鍋爐裏面循環使用,由此可見水在電廠裏面的地位。

在電廠裏面有很多種類的水:循環水,給水,各種旋轉機械的冷卻水……這些水的供給以及鍋爐每天的煤質化驗都是在化學車間完成的。

在化學車間裏主要有預處理設備:斜管沉澱池、過濾器和無閥濾池等,這些設備主要是把循環水來水中的雜質、懸浮物去除,保證廠工業水系統、消防水系統用水,並供給化學除鹽水水源。

除鹽設備:陽牀、陰牀、混牀等。顧名思義,通過這些陰陽離子牀的吸附作用,除去水中的離子,保證進入主廠房補給水系統水質合格。

加藥設備:如除鹽水加氨處理、循環水加氯處理等。爲了更好的滿足生產中所需要水的水質,這些設備操作必不可少。

主崗位專業實習(爲期兩個運行周)

鍋爐、汽機、電氣三個專業是電廠的三大主要車間,不僅是因爲其地位的重要,而且每個專業涉及到的設備跨度非常大,數量非常多,運行需要的操作技術非常高。

鍋爐專業:

由於時間有限,在鍋爐乙班實習的2個運行周內,只能對鍋爐有個大概的瞭解:我廠共有5臺額定蒸發量爲220t/h,壓力爲9.8Mpa的高溫高壓式鍋爐,額定蒸發量均爲220噸,額定壓力均爲9.8Mpa,所用燃燒器是波紋翻邊鈍體直流式燃燒器,正四角上下兩層佈置,鍋爐點火採用輕油點火方式,其四支油Q分別佈置在下二次風噴口。鍋爐燃燒方式是噴燃器正四角佈置,煤粉在爐內形成切圓進行燃燒。採用母管式運行方式,目前已經全部投用DCS控制系統。

在集控室的DCS控制畫面上面,我瞭解到,我廠的鍋爐主要有給水系統、蒸汽系統、燃燒系統、煙風系統和制粉系統等。

簡單來說給水系統如下流程圖所示:

給水 下降管 飽和 過熱蒸汽

給水管道 省煤器 汽包 過熱器 汽機

水冷壁 蒸汽

經過高加加熱過的水通過省煤器後進入到汽包當中去,再通過水冷壁吸收鍋爐爐膛中燃燒煤粉所產生的熱量成爲汽水混合物,再進入到汽包內進行汽水分離,分離出的水和進入鍋爐的給數一起再次經歷以上過程,而分離出的蒸汽則從汽包頂部出來經過各式過熱器等換熱設備,最終變成符合參數要求的過熱蒸汽進入到汽輪機內。

煤 煤

原煤倉 給煤機 磨煤機 (煤粉由空氣攜帶)燃燒器

熱量(吸收)

爐膛燃燒 煙氣 除塵器 引風器 排大氣

渣(較大顆粒):(沉降)冷灰鬥 除渣設備

燃料專業通過皮帶輸送到原煤倉的煤先進入給煤機,通過給煤機進入磨煤機磨成滿足燃燒需要條件下的煤粉,再由一次風吹入燃燒器在爐膛內懸浮燃燒,爐膛周圍牆壁上佈置有密集排列的水冷壁管,管內有水和蒸汽流過,既能吸收爐膛的輻射熱,又能保護爐膛不致被燒壞。燃燒火焰中心具有1500℃或更高的溫度,但在上部爐膛出口處,煙氣溫度要低於煤灰的熔點,以免熔化的灰渣粘結在煙道的受熱面上。煤粉燃燒所生成的較大灰粒沉降至爐膛底部的冷灰鬥中,逐漸冷卻和凝固,並落入排渣裝置,形成固態排渣。大量較細的灰粒隨煙氣離開爐膛,流經一系列對流受熱面,逐漸冷卻,最後由引風機經煙囪排入高空。排煙的溫度通常在150℃左右,爲了減少排煙所帶出的飛灰,防止環境污染,離開鍋爐的煙氣先流經電除塵器,使絕大部分飛灰被捕捉下來,最後只有少量的細微灰粒通過煙囪排入大氣。煤粉燃燒後產生的煤渣落入到冷灰鬥當中,爐底司泵將定期對其進行排渣工作。

在鍋爐實習的日子裏,我參與了班組的臺帳登記工作,從中也學到了一些以前在學校裏沒有接觸到的術語和鍋爐方面的運行知識,比如說“打焦”“揀草”,這些都是鍋爐師傅們每天都要做的工作,師傅告訴我:看上去挺簡單的一些活,實際上也有很多奧妙在其中,都是長時間的工作積累才得出的經驗。象在鍋爐這個每個月考覈小指標較多的專業,一個經驗豐富的師傅對一個班組來說又顯得格外重要。

專業實習 篇2

很快的,署假又過來了,面對最後一年的校園生活,想着剛剛過去的最後一個署假,緊張沉默之後更多的是感慨,印在腦海裏的每一個足跡都是那麼的深,真的說不出是什麼感覺,伴着時間,就像是在和自己的影子賽跑,不可能從真實的兩面去看清它,只是經意不經意的感受着有種東西在過去,也許更適合的只有那句話:時不待我,怎可駐足。

兩個月,短短的兩個月,說不上是每一份經過都會成爲內存,但緊張沉默之後更多的確實是感慨,署假期間,我在XX東莞的一家電腦公司做教師,主要是教那些比較簡單實用的辦公軟件,本來開初都沒想到自己一個學英語專業的竟會去做電腦教師,於是真的覺得老師那句話的實在,在學校,學到的任何一種知識都是一種有用的貯備,雖然在平時看來學的很多東西總感覺與自己的想象很遙遠,但說不不定就在某一刻顯現出來。這也許就是有些師哥師姐說的在工作過程中總覺那些東西在學校見過,但卻己經忘了,擦肩而過。,想起這,真的得感謝在校期間學的那些本專業的那些另外的知識。

以前也想過,學我們英語專業的,也許以後最起碼存在那種機會去走向講臺,所以,這短短的兩個月的經歷,對我來說,無疑是一個很好的煅練,而且,專門機構統計的現在的畢業生出來後只有極少的一部分會做與自己專業相符的工作,因而。、在工作的過程中,我都在不斷的提醒自己,不斷的對自己要求,把手上的活,當做是自己的本職工作,而老闆常常強調的就是每個員工都必需要有認真負責的態度去做事,我也覺得這是以後無論做任何一份工作都會收到的要求。

因爲公司的員工都是即訓上崗,所以,一直沒有又休,而且在工作期間最大的體會就是,作爲一個教師,或者說是一名授課者,最大的考驗就是耐心,有的時侯,一個問題還得重複很多遍,這個時侯,就不能只站在自己的角度去想它,而應該站在對方的角度去看,去感受,慢慢的但有了分冷靜的習慣,這也是在這很短的工作中得到的很大的體會。

在工作之餘,我還經常出到外面去看看,也算是一種見識,東莞是一個新起的城市,但它卻己走在了中國城市建設的最前端,在這種地方,看得到更多的機會,更多的挑戰,有時會把自己與那些出入寫字樓的同樣年輕的人比較,心裏真的感受到那很明顯的差距,當然,這種差距並不是一時一日而起,所以,出到外面,一個正確的心理定位但顯得格外重要,不然,常常因爲比較把自己看得很不平衡,而迷失自己的方向,那些在我們前頭的人們,可以當作是榜樣,但不可過多的去計較,自己能做到何種程度,應該有一個很明瞭很中性的認識,不能過於攀比,更不可自以爲是。

因而。結束工作的時侯,心裏就有一種很渴望的感覺,明白了自己與社會所需的要求,因爲現在畢業求職,特別是對於像自己一般的人,更多的時侯是社會,職業選擇自己,面是不是更多的自己去選擇職業,這應該就是所謂的先就業再擇業吧。

以上就是我署假的實習報告,可能並不是一份很規範報告,但確確實實我這兩個月工作中的感受,也雖然那份工作並不與自己的專業有很大的接口,但我認爲,無論任何一種償試,都是對自己以後很寶貴的充實。

專業實習 篇3

根據學校的實習計劃安排,我從三月底到六月中旬,到嵊泗縣市場局實習。嵊泗縣市場局共有幹部職工75名,下設辦公室、財務科、市場管理部和菜園、嵊山、黃龍市場管理所。主要職責是擔負全縣菜市場的管理工作。

一、實習崗位

三月底到五月底在財務科實習,六月初到六月中旬在市場管理部實習。

二、實習過程:

專題推薦:

1.市場局財務科只有兩個人,一個科長,一個出納,而教導我的是科長劉阿姨,剛到財務科,科長叫我先看她們以往所做的會計憑證,還教我記賬。雖說記賬看上去象小學生都會做的事,可重複如此大的工作,如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的,因爲一出錯並不是隨便使用筆塗了,或是用橡皮擦塗了就算了。每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線,再蓋上責任人的章,才能作廢。對於數字書寫也有嚴格要求,字跡一定要清晰清秀,按格填寫,不能東倒西歪。並且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱,不能亂寫,如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎,這並不是做作業或考試時出錯了就扣而已,這是關係到一個單位的賬務,是每一個單位以後制定計劃的依據。

所有的賬記好了,接下來就是結賬,每一賬頁要結一次,每個月也要結一次,所謂“日清月結”就是這個意思,結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了,按計算器都按到手痠,而且一不留神就會出錯,要複查兩三次才行,一開始我掌握了計算公式就以爲按計算器這樣的小事就不在話下了,可就是因爲粗心大意反而算錯了不少數據,好在科長劉阿姨教我先用鉛筆寫數據,否則真不知道要將賬本塗改成什麼樣子。

除了做好會計的本職工作,其餘時間有空的話我也會和出納學學知識。別人一提出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事,除熟知每項業務要怎麼和銀行聯繫以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或酷暑,誰不想呆在辦公室舒舒服服的,可出納就要每隔一兩天的就往銀行跑,那就不是件容易的事。

隨着會計制度的日益完善,社會對會計人員的高度重視和嚴格要求,我們作爲未來社會的會計專業人員,爲了順應社會的要求,加強社會競爭力,也應該嚴於自身的素質,培養較強的會計工作操作能力。

作爲學習了差不多三年會計的我,可以說對會計已經是耳目能熟了,所以有關會計的專業基礎知識,基本理論,基本方法和結構體系,我都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。淌若將這些理論極強的東西搬上實際上應用,那我也會是無從下手,一竅不通。

下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累,以及題外的很多道理。

以前,我總以爲自己的會計理論知識還可以,正如象所有工作一樣,掌握了規律,照葫蘆畫瓢準沒錯,那麼,當一名會計人員,應該總沒事了,現在才發現會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性,離開操作和實踐,其他一切都爲零。

其次,就是會計的規範性。每一筆業務的發生,都要根據其原始憑證,一一登記入賬憑證,記明細賬、日記賬、總賬等。漏賬、錯賬的更正都不允許隨意添改,不容弄虛作假。每一個程序,步驟都得以會計制度爲前提、爲基礎,體現了會計的規範性。

登賬的方法:首先要根據業務的發生,取得原始憑證,將其登記記賬憑證。然後,根據記賬憑證,登記其明細賬。期末,填寫科目彙總表以及試算平衡表,最後才把它登記入總賬。結轉其成本後,根據總賬合計,填制資產負債表、利潤表、損益表等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。

會計本來就是煩瑣的工作,實習期間,我曾覺得整天要對着那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦,以致於登賬登得錯漏百出。越錯越煩,越煩越錯,這隻會導致“雪上加霜”。反之,只要你用心去做,反而會左右逢源。越做越覺樂趣,越做越起勁。梁啓超說過:凡職業都具有趣味的,只要你肯幹下去,趣味自然會發生,因此,做賬切忌:粗心大意,馬虎了事,心浮氣躁。做任何事都一樣,需要有恆心、細心和毅力,那纔會到達成功的彼岸。

2.市場管理部是市場部的一個重要部門,它有正式職工15名,市場協管人員20名,我跟着市場管理部的方經理了解熟悉整個市場服務、管理的一些基本做法和過程。並對市場周圍非法攤位進行撤消。但是往往情況卻不盡人意,比如說經營者的物品擺放情況,有些經營者東西往往亂擺亂放,多次勸說也沒什麼效果,其中有2點原因:

(1)經營者往往考慮自身利益,而不重視市場管理整體的需要,有一種只顧自己,不顧全局的思想。

(2)我們市場部能夠提供的攤位數量不能滿足經營戶的實際需要。在市場局實習期間,經常能看到我們管理部門與經營戶之間發生矛盾的事情,一方面說明經營戶有自身方面存在的問題,另一方面也提醒我們如何採取有效的手段避免這些情況的出現,應該多動動腦筋。

三、幾點體會

1.通過實習,我感受到自己所學的知識是遠遠不夠的,在財務科實習的時候,是劉阿姨帶着我做報表算賬的,讓我知道自己所掌握的知識是如此的少,所懂得的知識往往都是一知半解。在市場管理部所做的一些工作,雖然說跟我所學的專業不對口,但是在裏面我還是學到了很多,如何正確處理管理與服務的關係,應該說是大有學問,大有文章可做。

2.深刻的明白“花錢易,賺錢難”的道理。那些經營者,每天起早摸黑,疲備不堪,再加上每個攤位的攤位費這麼高,還要看生意好壞,讓我體驗到,賺錢是多麼的不容易,不僅經營者如此,連我們的市場協管員,每天也是很早上班,很晚纔回家,而且只能照顧下崗失業職工,收入也很低。

3.現在就業很難,就比方說:攤位競標,有一次參加競標的經營戶有120家,而實際攤位只能夠提供80個;在市場局工作的幾個大學生,每個月也就幾百塊錢的收入,只能夠勉強解決自己的吃飯問題,可見現在的就業實在是太難、太難了。

4.中專即將畢業,面對以後的道路,我該何去何從?通過這次的實習,面對面的接觸社會,使我清醒得認識到,只有加倍的學習,不斷提高自身的文化知識,養成良好的行爲規範,掌握更多的知識,才能在社會上有立足之地,才能成爲社會有用人才。

專業實習 篇4

爲了進一步增強自己的能力,這學期的學期末,我來到一家翻譯公司實習。我應聘的職務是英語校對,作爲個大二英語專業的學生我對這個工作不是很瞭解,我所以爲的就是檢查檢查錯誤並將其糾正就可以了,然而就是這份我認爲很簡單的工作,讓我知道我自身能力是多麼的欠缺,每一份工作是多麼的不容易。在進入公司之前,我們都是經過了在該公司的面試廳筆試的。作爲大二學生的我在英語的實際操作方面沒有太多的經驗,考官出的筆試題讓我知道只困在書本知識裏的弊端,而實際操作時如此的重要。只是一段英譯中,一段中譯英。着實難爲了我,我苦思冥想的做了兩個小時。進入公司後,經理告訴我,其實當時來面試的人中,英語能力比我高的有很多,可選了我是因爲我的性格。因爲我能在一個陌生的環境穩穩地耐得住性子做兩個小時的人。也許是這個能儘快適應新環境的能力讓我贏得了這個難得的實習機會。

原本以爲實習只是普通的機械勞動。但是我的想法是錯誤的,在實習期間我學到了很多,那些在書本中學不到的實際操作能力使我受益匪淺。

這次實習給我的第一課:仔細、認真並且耐心是工作的基礎。

在一個月的實習期間被經理批評過多次,因爲每次的成稿總會有一些小小的錯誤。毫無工作經驗的我似乎也同樣擁有年輕人心浮氣躁的不良毛病,爲了杜絕這種弊端我就把我經常出錯的地方、原因總結到一張紙上,在每次交給經理稿子之前都再仔細檢查一下有沒有再出現這些錯誤,確認無誤後,才把稿子給她。這樣一來,以後就很少出錯了。我總結出,無論一個人從事工作的能力多麼強,但是對工作的認真、細心是工作的基礎,工作的高品質從來是不盲目追求數量的,好好完成一件比倉促完成十件好得多!

當代計算機的操作系統普及在每個商業領域,這次實習也使我在商務專業方面的計算機操作能力有所提高。

我們公司還負責排版,就是說,譯文原文校對完之後,按照原文格式調整好,使其儘量保持原文面貌。雖然現在電腦普及,而且我也有自己的一臺筆記本電腦。可是平時只是做些簡單的word排版和PPT的操作,原本對計算機操作有一定信心的我面對如此正規的英文出版,知道自己原有的本領是那麼稚嫩、不成熟。再請教了公司的同事後,經過幾天的自己摸索終於有了一定的掌握,並且最後我已經很熟練了。這必定爲我以後的工作打下了良好的基礎,使我站在了比別人高出半米的起跑線上。

原本在學校學習不錯的我一直有顆驕傲的心。可是這次實習讓我知道我的知識是如此的匱乏,而這次實習也是我英語知識的積累。

剛開始,經理會發給我們一些以前校過的稿子,讓我們譯文原文對着看。因爲我們公司主要是做商品出口這部分,相對來說,這方面的商業術語比較多而且比較正規,所以我們公司稿子都是一些資深的商務英語老師教授翻的。真的很慶幸能夠看到教授們翻得稿子,這樣我在不管是用詞還是組句方面都能學到很多。這些意外的收穫使我受益匪淺,是原本在書本上不容易學到的。再後來,如果有比較簡單的小稿子,經理會先發給我們,讓我們試着翻。等翻譯完之後,我們拿自己的和翻譯翻的相對比,其中單詞和語法的生硬運用使我看到了初出茅廬的大學生身上的通病,缺陷不足顯露無疑。學到知識的同時,也添加了繼續努力的信心。這使我的英語能力真的有了質的提升。

作爲英語專業學生的我,一直有個在英語方面不小的憧憬,而曾經的迷茫也通過這次實習使我增加了對未來的信心。

從我開始學習英語以來,我就夢想着有一天可以做翻譯。翻譯那自信和淡定的眼神是我所向往的。所有的單詞和語法在他們淡定自若的自信中出口成章。那歲月的積累,是無可比擬的財富。翻譯這一行業在我心中一直是很神聖的。所以我很珍惜這份實習工作,因爲我感覺離夢想越來越近了,只要我堅持不懈的努力,有一天那自信的眼神我也可以擁有。

通過這些月短暫而又充實的實習,我認爲對我走向社會起到了一個橋樑的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對我將來走上工作崗位有着重大的幫助。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規章制度,與人文明交往等一些做人處世的社會生存基本原則都要在實際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導對我細心的教導,但是我知道真正的社會是適者生存的沒有太多的人有時間教會你太多,很多事情是要自己努力學習的,這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。十年育樹,百年育人,做事首先要學做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說,需要學習的東西很多,每個人都有他的優缺點,而就是這些身邊人他們就是最好的老師,我們可以向他們學習很多知識、道理和經驗。

這次實習有困難,有勞累,可是如果說我在這次經歷中付出了什麼,我想還不如說這次經歷給了我什麼。我在這其中學到的是千金難買的經驗和能力。我慶幸是我得到了這次機會並且我充分把握了它!是這次經歷使我受益匪淺!我學到的不止很多!

專業實習 篇5

我們首先是在滬東中華造船廠實習參觀。滬東中華是兩家企業合併而來,目前在全國造船行業裏面也算前列的企業之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史,我們瞭解了她的發展過程,明白了無論作爲一個企業也好,一個人也好,如果他要發展,要在抓住機遇的同時,更要能夠儘自己最大的努力來爲自己的將來打拼。作爲一個大型的綜合企業,她有很多的分支,在國家困難的時候,靠自己的實力,靠領導者的英明決策和全廠職工的共同努力,使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的,它們的研發其實都是從零開始的,靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作爲一個國家級大型企業,她有自己的`任務,爲社會培養了很多造船行業的精英,她從沒向國家要過一分錢,卻在默默的爲國家做着貢獻。現在該廠既承接世界各大船東的造船要求,又在爲國家造軍船,爲我們的國防事業做着貢獻。滬東人的精神感染着我們每一個人,也爲我們的國家能有這樣的企業感到驕傲!

現在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船,11萬噸的油船和VLCC以及各種綱結構。這些品牌基本壟斷了國際市場,是滬東自己研發製造的,也有很多自己的專利在裏面。現在滬東的主要設備包括360X92米大型幹船塢1座,600噸龍門吊2臺,12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座,2萬噸級以下船臺3座。她在軟件開發和應用方面也是同行業裏面比較先進的,除普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進的船舶設計系統軟件和CAD、CAM技術等,還擁有自主研發的國內領先的HZ—CIMS中文。與此同時,該公司擁有各類資質認證證書百餘份,並通過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級社的認證。正因爲如此吧,滬東正在努力發展,希望憑藉自己的努力來創造一個世界一流的造船基地。

在滬東我們參觀了各個車間,在裏面我們看到了正在加工的分段,使我們對自己學過的知識更加的立體化,也更直觀,很多以前不知道的東西現在一看就明白了。我們在車間還看到了各種先進的焊接技術,讓我們明白了原來現在的技術是這樣的,不是我們想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什麼的還是要人工來完成,但是相對來說現在的造船還是比較先進的,完工效率很高。從一塊一塊的鋼板,經過變形,焊接,組裝直到塗裝,讓我們直觀的瞭解了造船的過程,這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什麼,那些符號代表什麼,對於我們瞭解記住這個東西很有幫助,比只看圖紙死記硬背強了很多。

上課的時候老師傅們給我們講了很多現在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個看似簡單的問題,其實根據不能船型和船的不同部位以及曲率的不同,其彎曲方法各異,簡單的來說分機械成型和熱力成型,機械又分很多種,不同的鋼板。不一樣的曲率起設備也不一樣,機械成型的主要設備是滾彎機,用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機,用來彎板、折邊或轎車;彎曲機,用來加工橫樑、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了,師傅們的操作也是我們認識到了現在的技術,對於一些書本上沒有的東西,比如某些符號啊什麼的現場師傅們也對我們進行了講解,可以說收穫頗多啊。

我們還參觀了外高橋和華潤2家大型的造船企業。做爲很年輕的一個造船企業來說,外高橋有他很多的優勢。他們無論是在年創收上還是造船噸位上在國內都算是龍頭。因爲年輕,他學習的技術都是最先進的,他的各種設備和管理模式都是現在世界上領先的。正因爲如此,在其企業裏面競爭是很激烈的。當然進去肯定也能學到很多其他企業所學不到的先進知識。華潤做爲修船企業,又因爲剛在崇明島上建了基地,所以進入華潤的話我們能夠有自己的機會來爭取自己的未來。

我想比較下滬東和外高橋兩大船廠的造船模式或許能讓我們更深刻的理解管理的作用吧。滬東做爲老牌的造船廠來說,她的管理是這樣分的,全廠分造船一部和二部兩個大的部門。每個部門都有能力來造船,來了合同分到哪個部門,哪個部門就去做。而外高橋是按造船流程來分的,他把一條船的東西分的很細,每個工作部門分別負責自己的一塊,分工明確,出了什麼問題責任很明顯是哪的。相對來說感覺外高橋的管理模式更科學一些,畢竟工人們是不動的,做什麼的就一直在做,技術熟練那麼效率就高很多,且責任明確不容易出現拖沓的現象。所以他造船速度快,創收利潤高。在殼舾塗一體化的今天,好的管理模式無疑是企業發展的先決條件。

我們國家造船世界排名第3,國家希望我們能夠成爲第1造船大國。這個目標怎麼實現?我想我們通過對前2個國家的瞭解可以看出來。在日本和韓國,他們的管理是很科學的,絕對不會出現誤工等等這些事情的。因爲他們從開始到最後結束整個過程在造船開始前都已經在電腦上模擬出來了。現在我們在學習,我們在努力做到殼舾塗一體化,因爲這就是最科學的造船模式,可以節省造船時間,使材料不得到浪費,場地得到合理的應用,船塢做到最快速度的出船。我們離世界第1造船大國的目標還很遠,我們要儘自己最大的努力來學習最先進的技術武裝自己,使我們的造船技術能夠領先於世界。

實習結束了,我學到了很多東西。不只是知識這些,他更讓我感受到做爲一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手裏誕生,奔向世界的各個角落,滿載着我們的理想與報負駛向遠方。通過這次實習,我感受到了自己的不足,知識的匱乏和麪對困難的勇氣,卻也讓我堅定了做一個造船人的信念,再大的困難我都有信心去面對!實際點的就是能夠把握這半年的時間把自己不明白的沒學會的知識好好向老師同學學習,來彌補自己的不足。這就是我這次的實習總結報告。

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