亞洲西南部。
霍爾木茲海峽位於亞洲西南部，介於伊朗與阿拉伯半島的阿曼角之間，東接阿曼灣，西連海灣(伊朗人稱波斯灣，阿拉伯人稱阿拉伯灣)，北岸是伊朗，有阿巴斯港。形似人字型，是波斯灣通往印度洋的唯一通道。
霍爾木茲海峽是連接中東地區的重要石油產地波斯灣和阿曼灣的狹窄海峽。
霍爾木茲海峽中間偏近伊朗的一邊有格什姆島，北方有霍爾木茲島等，皆是伊朗的島嶼。南部屬阿拉伯人爲主體民族的阿曼國。
擴展資料
作爲當今全球最爲繁忙的水道之一，霍爾木茲海峽又被稱爲世界重要的咽喉，具有十分重要的經濟和戰略地位，是海灣地區石油輸往世界各地的'唯一海上通道。每年有大量的石油從這裏運出，因此霍爾木茲海峽被譽爲西方的海上生命線、世界油閥、石油海峽。
霍爾木茲海峽位於亞洲西南部，介於伊朗與阿拉伯半島的阿曼角之間，東接阿曼灣，西連海灣，形似人字型，是波斯灣通往印度洋的唯一出口。形似人字型，東西長約150千米，南北寬56到125千米，平均水深70米，最淺處10.5米，最深處219米。海峽中多島嶼、礁石和淺灘。
霍爾木茲海峽：被視爲海上生命線，如果被掐斷世界將會發生什麼？
霍爾木茲海峽看起來是一個位於亞洲西南部的小型海峽，但它卻被稱爲世界油閥、21世紀的“生命線”。那麼這座小小的海峽在世界上到底發揮了什麼的作用？
霍爾木茲海峽地理位置及樣貌
霍爾木茲海峽，位於伊朗與阿拉伯半島的阿曼角之間，是中東唯一一個可以連接波斯灣和印度洋的海峽。
從地圖上看，霍爾木茲海峽整體呈現人字型，面積十分狹小。整條海峽長度大約在150千米左右，但最寬處只有125千米，可以通過的船隻數量十分有限。
但就是這麼一個小小的霍爾木茲海峽，它的海岸線卻是伊朗、 伊拉克、科威特等八個國家共有的。因此，霍爾木茲海峽的.來歷也一直沒有確定下來。
有人認爲，霍爾木茲源於當地的阿拉伯語，意味光明之神，也有人認爲，這個名字其實源自1100年前的霍爾木茲阿拉伯王國。一時之間，衆說紛紜。
霍爾木茲海峽發展史
但唯一可以確定的是，自古以來，霍爾木茲海峽就是連接東西方國家的紐帶，也是世界各國之間文化溝通的橋樑。在我國元代時期，就將其稱爲“忽裏摸子”。
而在明朝時期，就改稱“忽魯模斯”，但其實，這都只是對海峽名字的不同翻譯而已。
16世紀初，葡萄牙帝國開始佔領了霍爾木茲海峽，隨後，英國、法國、俄國等國家也開始了對霍爾木茲海峽的爭奪。
霍爾木茲海的重要性
現在，霍爾木茲海峽的地位越來越高，不僅成爲了當今世界來往船隻最繁忙的海峽之一，還被人稱爲21世紀的經濟“生命線”。
那麼這條海峽是如何維持全球經濟的？這就要提到霍爾木茲海峽和波斯灣的關係了。
我們都知道，波斯灣地處中東，地下埋藏着豐富的礦石能源，波斯灣沿岸國家的主要收入都源於能源的出口。這裏幾乎產出了全球三分之一的石油和五分之一的天然氣。也可以說，這裏就是全球最大的能源輸出地。
石油命脈霍爾木茲海峽
而霍爾木茲海峽則是波斯灣的唯一出海口，每天都會有數以百萬桶計的石油通過霍爾木茲海峽前往世界各地，而且其中有8成以上都是珍貴的原油，它們幾乎負擔着西方石油消費國的60%的供應量。
每天通過霍爾木茲海峽運出的原油幾乎超過1000萬桶，換算下來，每五分鐘就會有一艘油輪通過霍爾木茲海峽去往世界各地。它們在通過霍爾木茲海峽後，走阿拉伯海進入紅海或印度洋，再抵達歐美國家和韓國、日本等是由進口大國。
美國官方的計算顯示，時至今日，霍爾木茲海峽運送的能源數量已經翻了好幾番，幾乎每天都會有3000~4000萬桶原油從這裏運向世界各地。
四個原油進口大國
這些原油大部分都運送到以下4個國家。
中國
首當其衝的就是中國，現在的中國不僅是世界第二大經濟體，也是世界最大的石油進口國。現在國內大約45%的石油來自波斯灣周圍的國家，2020年總共進口了石油54239萬噸，同比增長幅度7.3%，石油對外依存度73.56%。
美國
位列第二的是美國，它作爲世界第一大經濟體，長期以來都從波斯灣進口石油，現在美國每天大約進口52.2萬桶石油。雖然現在的進口量開始逐年減少，但是每年大約有10%來自這裏。
日本
排在老三的是日本，與中國相比，日本更加依賴波斯灣的石油。要知道，因爲日本是一個資源極其貧瘠的國家，但國內龐大的工業系統還需要大量的石油來維持。
現在日本國內生產所需的的.石油和天然氣都來自進口，其中的80%都是來自波斯灣。
印度
第四便是我們旁邊的印度，雖然印度國一定數量的油田和天然氣田，但近段時間，印度的石油產量已經降至10年來的最低水平，這進一步增加了該國對進口能源的依賴。
現在的印度，平均每天進口石油量48萬桶，其中大部分都來自於波斯灣。
當然，除了石油，天然氣也是大宗出口商品。
霍爾木茲海峽每天大約出港200萬桶液化天然氣，其中3000萬噸左右的液化天然氣。
的天然氣都源於中東的天然氣大國——卡塔爾。
可以說，控制霍爾木茲海峽就能在一定程度上掐住世界經濟的命脈，它一旦被切斷，全球的能源市場非常有可能會直接崩潰，因此，它也被視爲21世紀的“生命線”。
其實擁有類似功能的海峽還有很多。比如人工開鑿的蘇伊士運河。
已經連通東西的巴拿馬海峽，它們在其所屬地區，都具有相當重要的航運作用。
雖然縱觀所有海峽，沒有一條能像霍爾木茲海峽一樣，擁有這麼重大的作用，但當它們堵塞的時候，也帶來了十分嚴重的後果。
遠的不提，就說幾個月前發生的蘇伊士運河堵塞事件。就因爲一條斷船，蘇伊士運河被迫停運了幾天。可就是在這幾天裏，從歐亞大陸到北美的全球性物流被強制延誤，造成了超過100億美元的經濟損失。
這麼一想，如果霍爾木茲海峽堵住了，又會出現什麼可怕的場景。
而且除了經濟原因，霍爾木茲海峽在別的方面也發揮了重要的作用。
此前，美國派遣軍隊前往伊拉克、阿富汗等區進行反恐運動，而部隊的補給就是通過通過霍爾木茲海峽運送的。因此，對美國來說，霍爾木茲海峽本身的戰略價值比經濟價值更爲重要。
當然，現在美國完成了全面撤軍，但是誰也不能保證，美國自此不會再和中東地區的其他國家產生衝突。
