油電兩用電動車好嗎，近幾年各大車企都開始主攻新能源汽車，而市場上的新能源汽車銷量也在穩步上升。以下是小編爲大家精心準備的油電兩用電動車好嗎，感興趣的朋友們快來一起看看吧。
油電兩用電動車好嗎1
一、優點
1、混合動力車(中度以上)擁有兩種以上的動力來源，相較純引擎或純電動車，可以提升續航力。
2、混合動力車(中度以上)可以在數種動力來源同時使用的情況下，可以強化性能，提供與跑車相近的加速度。
3、混合動力車多有再生制動功能，除能回收能量外，也使減輕了制動系統的負擔，廷長制動系統零件壽命。在市區可大幅減少油耗，市區燃油效率甚至能優於高速巡航。
4、混合動力車多有怠速熄火系統，可在車輛減速或長時間停車時自動熄火又不停止車內電器的運作，在市區可大幅減少油耗。
5、如果兩種動力來源屬於互補的性質，更可因此依路況使用最適合的動力發揮最大功效，降低整體的能源消耗。
6、空氣污染排放較低，引擎的廢氣排放在高功率輸出下會特別嚴重，馬達的輔助可以讓內燃機很少在高功率運轉，大幅減少空氣污染。
7、混合動力車輛可以減少引擎耗損，電動馬達降低內燃機高功率運轉的機率的時間、也可以帶動引擎處於合理轉速後才供油點火，重度混合動力車甚至有較低的引擎運轉溫度，降低更多保養維修成本。
8、增程型電動車省減了離合器、變速器、差速器等機械傳動系統，減輕了車身重量，也省卻了部份機械維護工作。而且讓出更多車箱空間，空間的佈局也更合符實際應用需要，能運載更多人或貨。
二、缺點
1、有電動系統的混合動力車並不適合使用率低的人士，這是因爲價格高，但燃料費及保養費的節省少，整體成本可能比純引擎或純電動車還要高，不符合經濟效益，必須降低電池等成本，以利普及。
2、有電動系統的混合動力車和電動車一樣有電池製造及回收污染的問題，需要進一步降低電池污染及耗能。
3、混合動力車還需要製造其他的'動力系統，生產和回收所造成的污染與耗能大多比純引擎車高，必須要在行駛數萬公里以後纔會有環保效益。
油電兩用電動車好嗎2
優點一：省油！
油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。起步的時候，有電機輔助燒油的發動機，所以會降低油耗。家用燃油車普遍大約7-10L每百公里，而油電混動一般只需要3-5L。
優點二：照常開車
不用擔心不會開油電兩用電動車，因爲這個和平時開的汽車都是一樣的，加油也是一樣的，插電式的就是直接在充電樁上充電，換電的就等電瓶沒電了，直接拿下來充電再放進去。
優點三：性能更高
爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。因爲有了電動馬達的輔助之後，彌補了內燃機低轉速扭矩不足的缺點，起步加速更快了。一方面你可以享受電動車的起步加速和節能，另一方面還可以享受燃油車的轟鳴。更安靜。低速或者怠速的時候噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。
優點四：免搖號直接上牌
這也是它在很多城市熱銷的一個原因。不過遺憾的是，我們腳下的大帝都認爲它只是提高了燃油機的效率，而不是降低使用頻率，所以環保名單打死都是不讓進的。
缺點一：車價高、補貼少
新車價格貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車價格抵消大半。因爲兩套動力系統的造價遠遠比一套動力系統貴很多。而且畢竟要燒油，所以遠遠享受不到純電動車那樣豐厚的補貼。
缺點二：電機維修保養貴
電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。普通版和混動版日常保養差不多，唯一貴的就是電池。另外兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。不過有的廠家有新方案，比如凱美瑞和雷凌都有電池8年或20萬公里保修。
缺點三：開高速不省油
混動車油耗低是因爲可以靠勢能來節能，簡單點說就是，混動車你越頻繁剎車、頻繁起步，越節能。而如果你長時間勻速開，效果反而會降低，所以你如果長期跑長途就不適合了。
缺點四：不保值
保值率低，越到後期越不保值，因爲接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。
油電兩用電動車好嗎3
1、純電續航能力問題純電動汽車的優勢很明顯：節能環保，用電作爲驅動能源成本比燃油車低，維修保養費用低，政策支持優勢明顯，但仍然面臨一系列問題要慢慢解決：車輛價格比燃油車要貴一些，以比亞迪漢爲例，純電動版本起售價22.98萬，而搭載2.0T發動機的插電混動版，起售價21.98萬，而大衆插電同款燃油版更是高出5-6萬左右，所以說，價格方面，純電動價格還是有些高，而且首次保險要按補貼前價格計算，另外，車輛所有功能都需用電車輛續航有一定的影響，電動機性能決定車輛跑長途更加費電續航縮短明顯，充電時間長，充電樁保障性低，所以續航能力是純電動面臨的一個大問題，尤其是自駕遊走一些偏僻的地區，開輛純電動心裏真的沒底。
2、日常損耗跟保值燃油汽車在購買時候並不需要進行太多的消費，而在日常的消耗中也需要燃料維持，但是電動汽車不一樣，它不僅在購買的時候就比普通的傳統汽車貴上不少，雖然它每百公里需要消耗的資源相對於燃油汽車會更少一些，但少的也不是很多，再加上其日常的損耗，最後反而比燃油汽車多不少的消耗，尤其的電池的更換，每塊電池上萬的價格，壞幾塊的話，都可以重新購買一輛燃油車了，而且，保值率方面是純電動無法與燃油車相比的。
3、混動車型是不錯的選擇在環保壓力與日俱增的當下，既要節能減排，又要保證動力需求，結合目前大環境情況，油電混合動力是個不錯的過渡類型，混動車給我們的第一感覺就是省油，而且確實能省，油電混合有自己的一套動力系統，既有發動機又有電動機，只需加油就可以可跑，所以續航能力方面與燃油車一樣無需多慮，而且，純電動是未來發展趨勢，將來也必將逐漸取代燃油車，油電混合是目前最好的過渡類型，兼顧油耗與續航能力。
總結，結合以上幾點每個人可以根據自己要求購買適合自己的車型就好，如果是想買過渡車型混動是不錯的選擇，兼顧油耗與續航能力，不過，燃油車依然是主力軍，價格相對以上明顯更親民。
