臺鐵高價從韓國買來的列車漏水了什麼情況，臺鐵北湖開往七堵的900型區間車出現狀況，漏水的程度宛如“小瀑布”，還伴隨着很大的雨滴聲，臺鐵高價從韓國買來的列車漏水了什麼情況。
臺鐵高價從韓國買來的列車漏水了什麼情況1
據臺灣TVBS新聞網報道，臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）砸了253億元（新臺幣，下同）採購52列韓國的EMU900型電聯車，平均單價0.49億是EMU車系裏最貴的一部，其現代化的外型被稱爲“最美區間車”，然而今年4月才正式投入營運，今日（8日）卻被發現車廂發生漏水的情況，而且漏水的程度宛如“小瀑布”。對此臺鐵迴應稱，該車廂爲EMU904編組之第六車，已會同韓國樂鐵公司進行調查。
臺媒報道截圖
據臺媒報道，臺鐵於2018年5月向韓國現代樂鐵採購52列的EMU900型電聯車，首批於去年10月交車，今年4月才投入營運，連當局領導人與時任“交通部長”都有出席首航典禮。
臺鐵砸了253億元採購52列韓國的EMU900型電聯車。
運營僅7個月時間，今日卻有民衆拍下視頻，發現1142次北湖開往七堵的900型區間車出現狀況，由於上午有鋒面通過外面下着雨，結果開到一半車內也跟着下雨。視頻中可見列車內都是通勤的上班族，由於漏水的程度宛如“小瀑布”，還伴隨着很大的雨滴聲，讓旅客看傻眼並紛紛閃避。
這段視頻的截圖隨後也被網友轉貼到島內網絡論壇PTT討論，有網友質疑“笑死，怎麼驗收的？臺鐵花納稅人的錢買垃圾，“執政黨”在幹嘛？”
對此，臺鐵稱，所購的EMU900列車均已要求在原廠出廠前，需通過水密測試，本次發生車廂漏水一事，是該型列車在臺灣投入營運後首次發生，由於漏水處恰爲冷氣機之迴風口處，是否爲空調機排水口堵塞，或是雨水由迴風口處滲入所致，已安排該列車儘速返段，後續將把冷氣機吊起，並由臺鐵局會同車商現代樂鐵公司進行詳細檢查。若漏水原因是設計問題或製造瑕疵，臺鐵局將依合約規定，要求製造商限期改善。
臺鐵高價從韓國買來的列車漏水了什麼情況2
如今中國的各項技術已經非常成熟，科技製造和生產工藝也都達到了世界“前端”的水平，儘管如此，還是有很多人不願意相信這一事實。始終認爲“進口”的始終比“國產”的要好。而事實證明，你在國外花高價買回來的東西，標籤上都會赫然出現四個字“中國製造”。
據臺灣媒體11月26日報道，臺當局鐵路管理部門近期斥巨資250億新臺幣（約合人民幣58.33億元）從韓國採購電聯車。然而，正當臺當局“欣喜不已”的誇張韓國技術高超的時候，有“立委”爆料，首批抵臺測試的列車車廂，大部分零部件其實是大陸製造的。
據臺媒介紹，這批通勤電聯車是從韓國現代樂鐵公司採購的，爲的是展示臺當局經濟“實力”雄厚，另外一個原因還是爲了證明進口的東西“優秀”，然而，打臉的'一幕出現了。“立委”江永昌表示：這批列車明明是從韓國採購過來的，但是看到裝箱清單的時候發現大部分零件都是“中國製造”，均來自大陸生產的。
不僅如此，他還提供了“相關證據”證明：根據他提供的列車各部分製造商清單，空調系統供貨商爲法中軌道交通運輸設備（上海）有限公司、空調系統是美萊克（上海）公司，集電弓的供貨商雖然是法國公司法維利，但該公司在大陸也有子公司。對此，臺鐵機務處長說，去年帶隊去韓國生產車間參觀，當時還刻意強調希望韓國廠商儘量減少“大陸零組件”的出現。對此，臺鐵機務處長陳詩本說，會嚴格把關質量，臺鐵也會做檢討。此時也有不同的聲音出現，臺鐵副主管則表示：雙方的合約只是排除大陸投標商，並沒有限制產品和零配件的生產地。
