點火模塊故障現象，當汽車出現問題的時候我們的內心都會非常慌張的，這時候可能是發動機的點火系統出現故障了，需要及時的解決，下面爲大家分享點火模塊故障現象。
點火系統的常見故障一般有發動機點火系統的點火時間過早、點火過遲、火花塞故障、發動機回火和放炮、發動機爆震、發動機不能起動、發動機運轉不平穩和發動機功率下降、油耗增大、加速不良、點火時間不當、個別缸不點火等。
點火系統是汽油機的主要的一個系統，點火系統工作的情況好壞。直接影響着發動機的性能，
因此具有可靠、準確的點火系統是人們追求的目標。然而，點火系統隨着運行的時間增加，也會出現諸多故障。
汽車發動機點火系統常見故障有哪些
(1)火花塞
火花塞能將高壓電引入發動機燃燒室內，並在電極間產生電火花，點燃可燃混合氣。如果火花塞電極間隙不正確、火花塞電極出現積碳或燒蝕、火花塞絕緣體有裂紋等，火花塞則會出現不跳火或者是火花能量弱等情況，導致混合氣燃燒不良，出現發動機功率不平衡、發動機抖動的情況。
(2)點火模塊或點火線圈
點火模塊或點火線圈故障同樣會導致不跳火或者是火花能量弱等情況的發生，從而導致發動機抖動。目前大部分車輛的點火模塊和點火線圈都做成一體式。
(3)點火控制電路、點火正時
在計算機控制的點火系統中，ECU接收與發動機工況相關的各種傳感器及其它裝置的信號，進行運算、分析、判斷後發出指令給執行裝置，實現點火控制。傳感器或點火控制電路發生故障，ECU發出的`錯誤指令，導致點火提前角不正確。常見的原因有：空氣流量計或進氣壓力信號故障;冷卻液溫度傳感器故障;進氣溫度傳感器故障;霍爾傳感器故障;發動機控制單元接觸不良或內部電路損壞等。
1、啓動困難
主要表現爲起步時候困難，怠速正常，空擋加油正常，起步時偶爾聳車，上坡啓動車輛容易熄火。
2、發動機失火
發動機失火主要表現爲車輛在怠速和低速無故障，高速連續行駛保持一段時間後開始抖動。
3、車輛停車時發動機抖動
主要表現爲車輛在紅綠燈前停車時發動機會出現抖動。提高發動機轉速，運轉趨於平穩。
4、發動機加速無力
主要表現爲冷車啓動困難，啓動後發動機出現怠速抖動、加速無力、油耗明顯增加現象。
5、發動機無法啓動
主要表現爲啓動時，啓動機轉動，但發動機不能啓動。
6、車輛行駛時發闖
自動變速器換擋品質正常，沒有換擋衝擊現象，但是升擋點比正常車早，闖車抖動感覺是小振幅的、持續的，車速40km/h時開始有闖車現象，車速60km/h時闖車現象最明顯。
7、發動機有時加速無力有時會自動熄火
主要表現爲低速（40～60km/h）行駛中發動機有時加速無力，有時會自動熄火。高速行駛過程中並無異常。故障出現時，發動機加速無力，會突然熄火。
8、發動機急加速熄火
在行駛過程中熄火，同時故障指示燈會發亮。主要表現爲急加速時，發動機先出現發抖，而且車輛行駛有頓挫感，緊接着發動機就熄火，觀察儀表發現故障指示燈發亮。啓動發動機無法着車。但是熄火重新啓動依然可以着車。
9、發動機突然不能啓動
主要表現在減速行駛過程中儀表板上的警告燈突然全部發亮，車輛熄火，重新啓動發動機，一點反應也沒有。
一、什麼是點火系統？
點火系統是汽車發動機的重要組成，當發動機接到點火指令在火花塞電極之間產生火花的全部系統都稱之爲點火系統。
二、有那些故障原因
汽車發動機點火系統如果發生無法正常點火，點火有延遲，經常性發生熄火現象，有可能是火花塞積炭導致，這種情況出現原因，大部分是火花塞積炭導致火花塞的表面有碳粉，導致無法正常點火，也有一種可能是火花塞表面有油污，導致火花塞形成絕緣狀態，無法正常點火。
如果產生點火延遲出現發動機行駛沒有力氣，很有可能是火花塞點火角度不對，導致點火角度出現偏差，如果出現汽車在行駛過程中怠速有異響，加速過程中有爆缸聲音，這就是說明火花塞點火正時有問題。需要較準火花塞點火時間。
三、如何處理
一般汽車點火系統發生故障率極低，很少會出現突發性故障，如果想要提前預防，避免點火系統出現故障，需要在日常生活中多注意汽車保養。以及汽車在行駛過程中如果發現有異響，點火無力，點火不正常，行駛無力，要及時去汽車維修店進行檢修。
從以上幾點可以看出，雖然汽車各種型號牌子都有，但是點火系統故障率極低，種類不多，很好分辨，在日常生活中多加註意，就可以避免點火系統故障導致自己出行不便。
點火系統維修注意事項
1、在發動機起動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線，以免受電擊。
2、在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，否則容易損壞電子元器件。電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行測量判斷。
3、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾住高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另外一種避免電擊的方法是：將高壓導線插在一隻備用火花塞上，然後將火花塞外殼搭鐵，觀察火花塞電極間是否跳火。注意避免由於過電壓而損壞電子點火控制器。
4、在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作。以免燒壞控制器中的電子元器件。
5、在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其它所有的用電設備都已關閉，才能進行拆卸。
6、安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，千萬不能接錯，蓄電池極柱與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。
7、在用乾電池模擬點火信號檢查電子點火控制器時，測量動作要快，乾電池連接的持續時間一般不要超過5s。
