石墨烯電池要充12小時嗎？現在市面的電動車有很多種類型的電池，其中石墨烯電池是一種新型的設計發明，很多人對於新買回來的電動車充電方面不是很瞭解，那麼電動車石墨烯電池要充12小時嗎？
石墨烯電池要充12小時嗎1
石墨烯電池第一次充電需要充8-12小時左右，石墨烯電池第一次充電的注意事項有：前三次需進行深充放電，深放電的意思就是電池電量即將耗盡的時候（最後一格電）再進行充電，深充電的意思就是等到電池充滿電之後（變綠燈）再繼續充1-2小時，這樣做的目的是充分激活電池的活性。
石墨烯在日常使用的時候，要注意不能虧電行駛，在電池電量到達30%以下之後就可以充電了，因爲虧電時電池會出現充不進電的情況，在長時間不用的時候，也需要每隔一週給電池充一次電，因爲電池擁有自放電的功能，不然也會出現虧電的情況。
石墨烯電池除了不能虧電行駛，還不可以長時間充電，因爲當電池充滿的時候，充電器會識別到電池已經充滿，就會停止輸出電壓，但是電池具有自放電功能，過一段時間電池把電放掉一點之後，充電器又會重新輸出電壓 ，重複充的操作就很容易造成電池出現鼓包現象。
現在的電動車石墨烯電池本質上還是鉛酸電池，它只是在鉛酸電池的電極處添加了石墨烯的材料，提高蓄電池的充放電次數，以此來提高電池的使用壽命，但是一些商家以石墨烯爲賣點來對電動車進行宣傳，大多數只是噱頭罷了，日常使用的時候還是要像普通電池一樣保養。
新買的電動車電池的保養技巧：
1、電池充電器要匹配
如果更換充電器或者電池的時候，最好請專業維修人員推薦。不要過多關心那些數據，因爲一般充電器都是設定好的，但是電池是一個動態的壽命過程，嚴格講目前市場上沒有足夠保證充電質量的充電器。
2、勤充淺放
就是每次電動車用過後有條件就充電，同時儘量不要一次用到欠壓再充電（這應該屬於使用方法），每次都充滿，實在來不及充不滿那也沒有辦法，以實用爲標準嗎，不能爲物所累！
3、一般情況下，充滿的參考
按照充電器轉燈以後2小時左右爲最好。這個要根據電池的新舊程度，充電器一般是按照8～10小時充滿（指的是騎行了較遠，電池放電接近欠壓的情況）設計的，目前市場上也有8小時後自動停充的'
要根據使用情況和自己的情況，比如白天騎行里程長，就多充一會兒，騎行的里程短，就少充一會兒，或者說睡覺前掌握充電時間早晚有個參考，不至於爲了十分精確的時間半夜起牀吧。
石墨烯電池要充12小時嗎2
大概8小時左右。新買回來的電瓶車一般會儲存60%左右的電量，所以新買回來以後可以不用急着充電，使用電量到20%的時候，也就是顯示只剩一格電量的時候，就要開始充電了，現在使用的電池不同於以前的鎳電池，第一次充電不要超過12小時。
首先，剛買回來的新電瓶車，其實不用着急充電，這個時候的電瓶中還儲存有60%左右的電量，但是也不要把電徹底耗完才充，等用到只顯示剩餘一格電量的時候，就可以正式充電了。
其次，第一次充電的時間是大家最關心的問題，很多人覺得首次充電需要充夠需要充到12小時以上，對於過去的鎳電池，是需要這麼久，但是現在通常的是石墨烯電池，鋰電池以鉛酸電池之類的，這些不需要充太久，10個小時就夠了，而且過度充電會損傷電池。
最後，新車在使用時要避免電池虧電的現象，就是任何時候都不要將電池用盡，要做到隨用隨充，讓電池始終處在滿格的狀態下。
注意事項：
切忌首次充電的時候長時間充電，並反覆充電，這樣並不會激活電池，這種做法是針對以前鎳電池（如鎳鎘和鎳氫），這是由於這種老式電池擁有記憶效應，如果沒有充滿電很容易就會導致電池的容量下降；
如果現在的石墨烯電池依舊使用這種方法容易對電池造成可能導致電池內壓升高、電池變形，反而會出現危險，甚至是會導致爆炸的出現；
在使用的時候建議使用原裝的充電器或者是符合充電功率的充電器進行充電，或者使用正牌做工紮實的充電器進行充電，避免出現安全隱患。
石墨烯電池要充12小時嗎3
第一次充電8到10個小時。
初次充電時，請務必使用原裝的充電器，當剩餘電量達到30%時可以充電。第一次充電時間在8小時到10小時之間，最長充電時間不得超過12小時會損壞電池。
新車的電池從出廠到拿到手，一般還剩下60%-70%的電量，所以剛買的新車說不用馬上充電，先上車，電池的電量還剩一個檔次的電力，也就是20-30%的電量。
許多人認爲電動汽車的新電池需要激活，第一次充電需要充分充電12個小時。那是相對於過去的鎳電池，現在基本上電池是鉛電池、鋰電池和石墨烯電池，過充電對電池非常危害！很多電動汽車的電池不是壞了，而是在充電。
所以新電池第一次充電充滿就可以了，最多充電11-12小時，不要超過12小時。而且現在電動汽車的充電幾乎都有燈跳功能，充滿電後會自動停止充電
石墨烯電池充滿即可，不需要長時間充電。石墨烯電池是一種電池，由美國俄亥俄州的Nanotek儀器公司利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性開發而來。
石墨烯電池實驗階段的成功，無疑將成爲電池產業的一個新的發展點。電池技術是電動汽車大力推廣和發展的最大門檻，而電池產業正處於鉛酸電池和傳統鋰電池發展均遇瓶頸的階段，石墨烯儲能設備的研製成功後，若能批量生產，則將爲電池產業乃至電動車產業帶來新的變革。
石墨烯的微觀構造，是一個由碳原子所組成的網狀結構。因爲具有極限的薄度(只有一層原子的厚度)，所以陽離子的移動所受限制很小。
