汽車啓動後發抖熄火重啓動又好了，汽車是我們日常生活中最重要的交談工具，而市面上的汽車有很多的品牌，遇到汽車故障問題要儘快檢查一下車輛，以下汽車啓動後發抖熄火重啓動又好了。
汽車啓動後發抖熄火重啓動又好了1
汽車啓動後抖動、熄火、重啓的可能原因有:一是噴油器堵塞，導致汽油在冷態下霧化不良，直接影響發動機正常燃燒；一般來說，這在冷啓動時很明顯。熱車後，因爲發動機溫度高，即使霧化效果不好，也會被高溫蒸發掉，所以不明顯。
其次，汽油泵壓力不足。當停車時間過長時，部分汽油泵會出現泄壓現象。這時由於發動機啓動後汽油泵壓力不足，也會出現抖動熄火的現象。但如果汽油泵的泄壓抖動熄火時間比較短，這種情況會發生在啓動初期，幾秒鐘後就會恢復正常。
也可能是發動機積碳過多。當發動機積碳過多時，噴油嘴噴出的汽油在冷啓動時可能會被積碳吸附，導致發動機出現混合氣過稀的問題，也會導致發動機抖動、缺缸、熄火等問題。另一種可能是節氣門或怠速閥太髒。當節氣門或怠速閥太髒時，也可能會影響發動機冷啓動時的正常進氣，也會造成發動機抖動。
汽車起動後發抖震動正常嗎
新車啓動抖動是正常的，原因有很多。汽車啓動抖動可能是由燃油系統故障引起的。添加不合適的燃油標籤會導致汽車的輸出功率和動力下降，不能滿足所需的燃油供應，導致稀混合氣和發動機抖動。
發動機抖動的原因:
1、空空氣濾清器是爲了保護髮動機免受磨損而設計的，通常在行駛1萬公里左右更換。如果更換不及時，發動機會因進氣不足而抖動，只有更換濾芯才能解決。
2、高壓線斷線:高壓線斷線是指高壓線導體芯斷裂，會影響點火，引起發動機抖動。你可以用萬用表測量電阻，把電阻明顯大幾倍的那種換掉。
3、低怠速:發動機的怠速值已經在電腦中設定好，當轉數低到一定範圍時，車載電腦會自動調整。如果怠速太低，說明超出了電腦的控制範圍。有些車的油門上有調節螺絲，用來調節怠速。
4、節氣門、怠速閥和進氣口使用一段時間後會被積碳和油脂堵塞，進氣口不暢，影響怠速穩定性和抖動。
汽車啓動後發抖熄火重啓動又好了2
汽車行駛中突然熄火又瞬間自動啓動
1、電路故障，這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。
2、電器件故障，這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模塊。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
3、油路故障，汽油泵損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，只是很難。
4、傳感器故障
節氣門位置傳感器、進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器故障等故障，如果傳感器出現故障，也會出現熄火故障。
擴展資料：
當發現熄火後，根據當時路況，如果沒有緊急情況，可以緩慢踩剎車，以防追尾燈。車速降低後，緩慢打方向，駛向路邊車道。
要注意，剎車要一直踩，力量由小變大，不要踩了後再鬆開，再去踩，這樣會導致僅存的真空也被消耗掉，再踩時便踩不動了。到了路邊停好車，打開四閃燈，放置好三角架，打電話尋求救援拖車。
如果熄火後還能重新啓動，多數是油路或者電器件故障問題，出現這種情況最好謹慎駕駛，爲保險起見，最好立刻到附近的維修廠進行詳細檢查，徹底排除故障隱患。
汽車啓動後發抖熄火重啓動又好了3
動力不足、車身抖動、油耗上升 居然都是它造成的、、、
一、重踩油門車也跑不動
1、油路系統
油路系統是汽車很容易出問題的地方。油料進入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的`。
汽車產生這樣的無力感，主要就是因爲引擎突然吃不到油所導致，噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，燃燒效率下降。如果是二手車，將它換掉，杜絕後患。而如果換掉之後還沒有改善，就有需要檢查其他的油路組件。
2、進氣系統
車的引擎要能運轉，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無法順暢的運轉。最容易發生進氣問題的可能還是在於空氣濾清器、或節氣門系統堵塞的環節。這些小零件如果出現了問題，都會造成進氣量不足。如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。
3、找電路系統
這裏的電路系統主要指的是點火系統的用電。電路系統產生高壓電是經由導線供電給火花塞的，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣。
所以，導線跟火花塞最有可能造成點火不良的問題。
而火花塞是消耗品，固定數萬公里就要更換，至於導線，也有可能因爲使用壽命的關係，而發生導電不良的狀況。(現在已經有許多車子沒有導線的設計)。
二、動力下降+方向盤抖+車身抖動
車子停下來後方向盤或是車身都是抖動的，表示車子的引擎應該至少有一缸處於運轉不正常或是熄火的狀態。一般情況下，一具四缸引擎如果有一缸不發動、引擎還是可以運轉。如果是四缸以上的引擎，這個症狀就會隨着汽缸數的增加而遞減，比較不容易被察覺出來。
三、動力下降+排氣管冒煙
有可能是點火系統故障或者是氣門出現了問題。如果是冒黑煙，有可能是點火系統出現問題，空燃比錯誤導致過濃的油氣無法完全在燃燒室燒完，排入排氣管造成回火的現象。還有，火花塞跳火的電極端沾到機油、或是有異物在上面也會有黑煙產生。如果排氣管冒出的是白煙，就有可能是機油跑進燃燒室，俗稱燒機油了。
機油會跑進燃燒室的原因有可能是活塞的活塞環磨損，機油從引擎下部跑進燃燒室。也有可能是引擎上部的汽缸頭、磨損的氣門導管流進燃燒室所造成。
四、天氣冷了動力不足
天氣冷了，難免也有動力不足的問題。如果不是大的故障，那麼注意以下幾點就可以了。
1、檢查4個輪子是否氣不足，檢測一下胎壓。
2、檢查機油是否加的太多，或者加的機油黏度太高。如果加太多就把機油放掉一些，放到機油尺刻度最中端。
3、經常低轉速行車造成積碳，就到高速或者空曠路上用手動模式，讓發動機保持4000轉以上行駛10分鐘。
4、如果是因爲使用的汽油油品不好，時間一長就會造成火花塞積碳，就要定期檢查清理，必要時更換。
5、檢查排氣管是否有堵塞、排氣口有結冰。
汽車抖動：分爲怠速抖動、行駛抖動。
一、怠速抖動
發動機的啓動需要油、電、空氣三個必要條件。如果車主在怠速時發現車身抖動明顯，那麼您最好去檢查一下這些地方。
1、發動機產生積碳嚴重：
發動機積碳是導致汽車抖動的主要原因，當發動機內部積碳過多時，冷啓動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啓動的混合氣過稀，導致冷啓動時會更加困難。
解決方法：定期清洗油路、檢查怠速馬達、清洗節氣門。
2、點火系統故障：
火花塞屬於易損件，是需要定期更換的，若發現火花塞積碳過多或者點火間隙過大則需要更換，另外還需要檢查線路：高壓導線和點火線圈的工作狀態，可以採用汽車電腦來判定點火系統的狀態。
3、油壓問題：
燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
除卻發動機故障原因
發動機怠速抖動最常發生的時機就是開啓電器系統的時候，如果踩下煞車掛D檔、打開空調（AC壓縮機開關要打開）、開大燈，引擎就開始抖動了，而且轉速並沒有因爲壓縮機的負載而下降，這可以確定是發動機“機腳膠”老化的問題， 更換機腳膠就可以解決抖動的問題。
二、行駛抖動
1、輪胎出現問題
輪圈變形：一般受到外力猛烈撞擊會造成輪圈變形，而且對於某些輪胎尺寸扁平比較低的車上來說更容易出現問題，需要更換輪轂。
輪胎失衡：部分車主在拆裝輪胎以後不進行輪胎動平衡，會造成高速方向盤發抖，一般去輪胎店進行輪胎動平衡就能解決問題。
輪胎變形：將車子的四個輪胎胎紋部份用手細細撫摸一圈，如果發現輪胎胎紋呈現鋸齒狀，或是某條輪胎出現一個相當突兀的“隆起”，那就是輪胎變形了。有時候輪胎被釘子扎到，也會造成異響和跟抖動的現象出現。
2、方向機問題
方向機橫拉桿球頭磨損過度：由於是活動的，所以時間長了會磨損，出現問題以後轉向時會有細微 的角度不精準現象，於是高速時就會有輪胎抖動、轉向模糊的情形發生。
方向機固定橡膠襯套磨損：出現這個問題比較少，也很好檢修，只需要用肉眼就能看出來了，但是一旦出現磨損會造成行駛時方向盤發抖。
3、傳動軸變形
a、當汽車發生碰撞、刮到硬東西受損如路牙、石頭等。
b、傳動軸螺絲嚴重鬆脫或丟失，導致不同心。
c、凸緣叉和伸縮叉安裝角度不對，多節傳動軸腰樑軸承和減震膠圈損壞。
d、當傳動抽出現扭曲、變形的時候在汽車加速時晃動的感覺尤爲明顯。
總結：行車抖動是汽車常見的故障之一，一旦出現抖動說明了你的車出現問題，面對以上所說的情況，對於大部分車主來說是無法自主判斷的，所以當你發現汽車抖動嚴重的時候，應該找4S店或者有資質的維修店去進行檢修。
1、輪胎氣壓不足
如果哪天你突然發現自己汽車的油耗漲了，首先要檢查的是車輛的輪胎。檢查輪胎的氣壓是否符合標準，輪胎是否存在磨損。因爲，胎壓不足以及輪胎磨損都會導致輪胎的滾動阻力增加。
2、 頻繁剎車、啓動
大家都知道，影響汽車油耗除了車的設計以及發動機等因素以外，真正造成油耗的浪費是車主的駕駛習慣，其中頻繁的急剎車，急啓動是造成油耗上升最大的原因。曾經有個實驗，同一輛汽車不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車所測出的油耗要比老手駕駛者高出一倍。可見良好的駕駛習慣對於節省汽車油耗是多麼重要。
3、 低擋高速
駕駛最大的誤區就是低擋位高速行駛。有人測試過，如果3擋長距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會增加。因此，根據時速選擇擋位是省油的關鍵。
4、 把後備廂當倉庫
有些車主貪圖方便，不管有沒有用的東西都往後備箱裏塞，儼然把汽車後備箱當成了一個倉庫，殊不知，車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。因此，爲了省油，趕緊清理自己的後備箱吧。
5、長時間怠速
很多車主等人的時候都喜歡怠速開着空調，殊不知這非常費油。前不久就有人拿攬勝來做試驗，測出來來的數據是，攬勝每小時怠速的油耗6、24L。也就是說，攬勝怠速一小時消耗的油耗，可以讓普通車輛行駛100公里左右。而且除了費油以外，長時間怠速還可能引起積碳。所以，在這裏提倡大家如果要長時間停車的話，就不要保持怠速狀態，最好熄火。
6、不合理的機油
機油的不合理添加也會導致高油耗。有車主認爲，最好的機油才能發揮最好的功效，其實不然，好的機油並不等於最適合自己的車。機油種類是要根據車輛行駛的性能需要、路況、車況的不同來選擇。而其中過於粘的機油可能會很大程度的加大油耗的上升。
7、 空踩油門
有些司機在開車前後都喜歡空轟幾腳油門，也有的在人多的時候喜歡踩着離合，大腳轟油，以此來提醒別人讓路，當然也有的人僅僅是覺得很酷。殊不知，這種行爲是很費油的，通常空踩油門一次耗油在6毫升左右。
8、汽車車況
除了上述的幾個原因以外，跟汽車油耗息息相關就是車輛的車況;如車身的變化，以及發動機的狀況都會直接影響汽車的油耗。因此，車主一定要定期保養愛車。
