使鐵路進一步發揮國際物流骨幹作用，在“一帶一路”戰略中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”起重要作用。
中歐班列的目標是成爲國際物流陸路運輸骨幹，並在一帶一路戰略中將絲綢之路從原先的商貿路變成產業和人口集聚的中歐班列的目標經濟帶中發揮重要作用。以及統一品牌標誌、運輸組織、全程價格、服務標準、經營團隊、協調平臺，打造鐵路國際聯運貨物運輸品牌。
中歐班列的目標
中歐班列是按照固定車次、線路等條件開行，往來於中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。
2011年3月，首趟中歐班列從重慶發出開往德國杜伊斯堡，開啓中歐班列創新發展的.序章。
10年來，中歐班列開創了亞歐陸路運輸新篇章，鑄就了沿線國家互利共贏的橋樑紐帶。
中歐班列運費和海運對比
中歐班列運費和海運對比，海運費一般情況下低於中歐班列運費，但是中歐班列時效性高於海運，國內到歐洲基本港的海運港到港時間約35天，而鐵路國內到歐洲站到站時效約18天。
海運
海運一般意義爲海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸，廣義上定義爲一起與海有關的經營活動。
現在世界上大部分國際貿易的貨物都是通過海運完成的，通過船舶裝載集裝箱運輸貨物，有沿海地區港口之間往返的船運路線。
國際海運是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海運方式運輸的。
中歐班列是中國與歐洲間的鐵路運輸通道，旨在加強中歐之間的貿易往來，提高貨物運輸效率，降低運輸成本，促進經貿合作。
中歐班列的戰略經濟意義
中歐班列的建設和發展對於中歐兩地的經濟發展具有重要意義。
1. 促進貿易往來
中歐班列的開通，爲中歐兩地的貿易往來提供了更爲便捷的交通運輸方式，使兩地之間的貿易往來更加頻繁、高效。同時，中歐班列的運營也爲中歐兩地的`企業提供了更爲廣闊的市場和商機，促進了經濟的發展。
2. 降低運輸成本
相比於海運和空運，中歐班列的運輸成本更爲低廉，且運輸速度更快，節約了企業的時間和資金成本，提高了企業的競爭力。
3. 拓展合作領域
中歐班列的建設和發展，不僅促進了貿易往來，也爲中歐兩地的企業和機構之間的合作提供了更多的機會。中歐班列的運營，也爲中歐兩地的文化、教育、科技等領域的交流合作提供了便利。
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來於中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。是亞歐之間的物流通道，主要包括海運通道、空運通道和陸運通道。中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特徵，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，成爲國際物流中陸路運輸的骨幹方式。
中歐班列的起點和終點是哪兩個城市
中歐班列有3條線路，所以有3個起點，西部通道由我國中西部經阿拉山口霍爾果斯出境；中部通道由我國華北地區經二連浩特出境；東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里綏芬河出境。中歐班列終點可到杜伊斯堡、馬德里。
中歐班列（China Railway Express，簡稱：CR express）是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來於中國與歐洲以及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。
中歐班列的意義
亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特徵，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，已經成爲國際物流中陸路運輸的骨幹方式。
中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經貿交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切，這些有利條件，爲鐵路進一步發揮國際物流骨幹作用，在“一帶一路”戰略中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”起到重要作用。
中歐班列的含義及目標
首先我們先了解一下什麼叫中歐班列，中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來於中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。
中歐班列的'含義是歐班列成爲國際物流陸路運輸骨幹，中歐班列物流組織爲鐵路進一步發揮國際物流骨幹作用，中歐班列物流組織爲跨國貿易起到了推動作用。中歐班列的目標是成爲國際物流陸路運輸骨幹，並在“一帶一路”戰略中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”中發揮重要作用。
中歐班列的線路
中歐班列的重要性如下：
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來於中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。2011年3月19日，首列中歐班列（重慶~杜伊斯堡，渝新歐國際鐵路）成功開行以來，開行量逐年攀升。
經過十年來的前行發展，中歐班列班列輻射30個國家的130座城市，貨物涵蓋高檔衣帽、陶瓷用品、汽車整車、醫療器械、食品生鮮等。
