我國“四縱四橫”高鐵網已全面建成，高鐵是一個國家交通運輸現代化的重要標誌，也是人民羣衆生活水平提升的重要體現。在廣袤的祖國大地上，中國高鐵如同一張流動的巨網，改寫着整個社會的時空格局，編織出萬千百姓的美好生活圖景。
我國“四縱四橫”高鐵網已全面建成1
8月24日，國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會，介紹爲全面建成小康社會提供交通保障有關情況，並答記者問。
一是路網規模質量快速提升。黨的十八大以來，新增投產鐵路里程5.3萬公里，其中高速鐵路新增投產3.1萬公里。複線率59.5%、電化率72.8%，均位居世界首位。“四縱四橫”高鐵網全面建成，“八縱八橫”高鐵網正加密成型，高鐵已覆蓋全國92%的50萬人口以上城市。
二是運輸服務水平顯著提升。鐵路運輸安全質量各項指標位居世界前列，客運週轉量、貨運發送量、貨運週轉量等主要運輸經濟指標高居世界第一。2019年鐵路旅客發送量完成36.6億人，旅客週轉量完成14706.6億人公里。2020年鐵路貨物發送量完成45.5億噸，貨運週轉量完成30514.5億噸公里。鐵路運輸安全實現持續穩定，高鐵運營安全世界領先。
三是技術創新成果豐碩。中國鐵路總體技術水平邁入世界先進行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水平。系統掌握了不同氣候環境、不同地質條件下高鐵建造成套技術，形成了涵蓋不同速度等級，能夠適應各種運營環境的復興號系列產品，爲實現我國鐵路現代化提供了堅實的科技支撐。
我國“四縱四橫”高鐵網已全面建成2
常言道：“要致富，先修路”。從2008年我國第一條設計時速350公里的京津城際鐵路建成到截至2020年底，我國高速鐵路運營里程達3.8萬公里，穩居世界第一，覆蓋94.7%的百萬以上人口城市。遇山修路，遇水搭橋，中國高鐵以高昂的`姿態，穿山巒，跨江河，安全奔馳在中國大地上。一條條綿延的高速鐵路，將中國版圖緊密連接在一起，一列列飛馳的高速列車，載着人民羣衆的幸福奔向更美好的明天。中國高速鐵路營運里程的快速增長，不僅實現了貫穿南北，承東啓西，讓“蜀道不難”，讓“千里江陵”也能一日歸還。
中國高鐵的發展，不僅體現在“硬件”上，更體現在“軟件”上。爲了保證旅客的出行，鐵路部門充分發揮高鐵網運營效應，實行“一日一圖”，不僅滿足了旅客的出行需求，也提高了高鐵的運輸效率。同時，鐵路部門推動高鐵網與互聯網“雙網融合”，推出電子客票、移動支付、在線選座、刷臉進站、互聯網訂餐等諸多暖心服務舉措，讓旅客的出行更便捷，讓旅客的旅途更溫馨。值得一提的是，中國高鐵票價“親民”。據有關資料顯示，中國高鐵平均票價約爲其它國家的1/3至1/4，換句話說，我們就是花着“出租車”的錢，享受着“豪車”的待遇，這不僅是鐵路帶給人民的福利，更是鐵路部門用行動踐行着“人民鐵路爲人民”的服務宗旨。
如今的中國高鐵，不僅實現了對31個省（市、區）的全覆蓋，更實現了高鐵“智能化”，電子客票、刷臉進站、車廂with等等一系列體驗，無不體現着中國高鐵的高科技，而這種高科技下的最大受益者，莫過於廣大人民羣衆。如今的時代，正是“智能化”時代，中國高鐵唯有不斷創新，抓住5G的東風，才能永當“弄潮兒”，才能讓中國的交通事業更強大，讓人民的生活更幸福。
縱觀中國高鐵發展，從落後到追趕再到領跑，靠的正是幾代鐵路人的拼搏奮鬥。從冒着滾滾濃煙的蒸汽機車，到完全擁有自主產權的“復興號”動車組，中國高鐵不僅向世界證明了自身的實力，更讓世界看見了來自東方的“中國速度”。這種速度不僅風馳電掣，而且穩如磐石，無論是現在，還是未來，它都是中國一張亮麗的名片，也必將帶着中國人民走向更幸福的生活。
