汽車空調要不要開AC？汽車是我們代步的工具，而汽車上的空調能讓我們更加涼爽或者暖和，汽車打開空調也是頗有講究的。接下來就由小編帶大家瞭解汽車空調要不要開AC的相關內容。
汽車空調要不要開AC1
汽車開空調冷風需要打開AC，開空調暖風不需要打開AC。AC開關是啓動空調壓縮機的控制按鈕，空調壓縮機啓動是爲了製冷，而暖風只是利用汽車內部的熱循環，是來自於發動機工作時產生的熱量，根本不需要啓動空調壓縮機。所以,開空調暖風是不需要打開AC的。
汽車空調使用技巧
1、內外循壞切換：長時間行車，則還要充分利用空調的內外循環功能。其實內外循環功能就是控制車內空氣質量，以及輔助保溫的作用。因此，車主要懂得根據車輛所處的環境來選擇，比如車輛正處於堵車的鬧市區，爲了避免汽車尾氣等進入車內，車主可以使用空調內循環功能，從而保證車內空氣不被污染。
2、控制出風口方向：基於冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，可以遵循開冷氣時出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
3、暴曬後不要立馬開空調： 汽車暴曬後，車內溫度一般都會很高。遇到這種情況後，不要立即啓動空調，最好是先打開窗戶通風，等熱氣排出後再上車開空調。
汽車空調要不要開AC2
冬天汽車開空調到底要不要開AC鍵
汽車空調AC鍵的意思其實和空調的運行原理是息息相關的，一般汽車上安裝的空調也和我們在生活中其他地方看到的空調是一樣的，都是使用壓縮機制冷。但在汽車空調開啓的時候，只要車內溫度達到了設定溫度，那麼壓縮機就會停止運行，變成吹風，這樣就能夠起到節約能源的作用。
目前市面上的各種汽車的空調配置也各不相同，大致可以分爲自動空調和手動空調兩種，自動空調就是會根據當前的溫度來自動關閉和開啓空調壓縮機，所以只需要打開一次，設定溫度就行了。但手動空調就沒有這種功能，所以需要自己選擇時機打開壓縮機。
說到這裏相信大家也明白汽車空調AC鍵的作用了，不管是自動還是手動，主要就是對空調壓縮機進行操作，在需要的時候打開，才能夠讓壓縮機開始製冷，對汽車內部起到一個降溫的作用，這點相信大家都是可以理解的。
也就是說，如果不打開AC鍵的話，汽車就只有風扇是在工作的，或許有人覺得到了夏天吹吹風扇也可以，但實際上夏天吹出來的風和普通電風扇不同，它一般是熱風。因爲它往往是帶着發動機運行時產生的熱量的，所以會越來越熱。
所以在冬天開空調進行制暖的話，就完全不用打開空調壓縮機了，因爲在發動機產生的熱量之下，汽車空調的出風口本就是熱風，如果再打開壓縮機，就會是電機來制熱，這樣會造成不必要的能源浪費，所以如果想要省油的話，那就在冬天開熱風的時候不要打開AC鍵。
汽車空調要不要開AC3
汽車空調構造是什麼
汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。
高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側。壓縮機壓縮機的功用是提高製冷劑的壓力，促使其在冷凝器中液化放熱，並且作爲動力源，促使製冷劑在系統內循環流動。它是空調系統的心臟。
製冷劑：目前大部分小汽車上用的製冷劑有R-12製冷劑和R-134a製冷劑兩種。R-12製冷劑是一種普通製冷劑，含有會破壞臭氧層的物質一氟利昂，而且在明火下會生成對人體有害的物質；而R-134a是一種新型環保製冷劑，具有無毒、無色、不燃不爆、熱穩定性好等性質，更重要的是R-134a製冷劑不損害臭氧層。
冷凝器：冷凝器的功用是將高溫高壓氣態製冷劑冷卻爲高溫高壓液態製冷劑。
儲液乾燥器：儲液乾燥器的功用是過濾製冷劑中的水分和雜質，儲存製冷劑，保障製冷機不間斷地輸送到膨脹閥。
空調管道：由於要注入一定壓力的'製冷劑，所以必須採用金屬管道。特別是從壓結機到冷凝器到製冷劑瓶到膨所闊這段，由於屬系統的高壓段所以比其它管道有更高的耐高壓要求。
膨脹閥：膨脹閥的功用是通過節流將高溫高壓液態製冷劑變爲低溫低壓液態製冷劑。
蒸發器：低溫低壓液態製冷劑在蒸發器裏吸熱，進行熱交換，變成低溫低壓的氣態製冷，鼓風機將冷卻後的空氣不斷吹入車廂。
汽車空調製冷系統的工作原理：當壓縮機工作時，壓縮機圾入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態製冷劑，經壓縮，製冷劑的溫度和壓力升高，並被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態製冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態製冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，並進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的液態製冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環。
