新車怠速噠噠響聲正常嗎

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新車怠速噠噠響聲正常嗎，如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調整氣門間隙或者更換相關油封。那麼新車怠速噠噠響聲正常嗎？

新車怠速噠噠響聲正常嗎1

這種聲音可以是正常的，也可以是不正常的，所以要通過檢查判斷才能知道是否正常，那麼一般正常情況下發動機的 "噠噠 "聲是由發動機的那些部位發出的？我們來簡單說一下。最常見的 "噠噠 "聲是碳罐電磁閥發出的，特別是冷車啓動時，碳罐電磁閥發出的是 "噠噠 "聲，尤其是奔馳發動機，冷車啓動時，碳罐電磁閥的聲音特別大，有時一分鐘左右就有一些斷續的響聲。

缸內直噴發動機上還有一種高壓油泵。高壓油泵也會發出 "咔嚓咔嚓 "的聲音，聲音也比較大。油門越快，高壓油泵的聲音頻率就越快。vw DIRECT噴射發動機或豐田卡羅拉高壓油泵的聲音很大，嘎嘎作響，尤其是在汽車冷的時候。

判斷是否是電磁閥的聲音；在汽車怠速的情況下，打開發動機前蓋，就會聽到聲音，如果在車內聽不到聲音，就在怠速時給一點油，如果聲音頻率不數，那就是電磁閥的聲音，如果有變化那就是閥門的問題。

氣門問題：上車後，有聲音，這是氣門的聲音，一般在冷天容易出現，因爲油壓沒上去，氣門沒得到摩擦，過一段時間就好了（一般出現在停車時間長）。如果聲音不斷，就是氣門間隙過大或凸輪軸漏油，需調整氣門間隙或更換油封。

機油問題：劣質機油或機油，長期少換或不換機油，還有就是高里程汽車使用的機油粘度低，粘度大都容易造成氣門與管路的水力摩擦增大，增加聲音篇4，這也可能是在怠速時聽到噠噠聲，高速時金屬聲較大；並伴有抖動現象且溫度越高，聲音越大，一般是因爲活塞變形或活塞過緊引起的活塞敲缸。

新車怠速噠噠響聲正常嗎2

汽車發動機怠速噠噠響的原因如下：

1、汽車發動機”噠噠噠噠”的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面：很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，打開前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響（因爲在去維保前，都在車裏的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發動機正常運行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因爲在怠速狀態並打開前蓋，專門查找發動機聲音的情景下，自然通用聽到發動機正常運行的聲音了。）

如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應爲氣門處異響。

如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲；

2、一般的汽車在冷啓動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因爲冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的；

3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響；

4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者汽修廠，進行檢查來確認故障原因。

新車怠速噠噠響聲正常嗎3

這個車的聲音一般分爲原發型的聲音和後期產生的故障產生的聲音。原發性的聲音他的產生是，不管在老車新車都會有，而且很清晰，他不會跟着車速的變化而變化，他的聲音是在涼車時特別清晰，而在暖車後也是是特別清晰了。而後期的故障聲音他的.聲音主要是在涼車後或者暖車時特別清晰，他是跟着車速的大小來變化的，不會無緣無故的停止，反而會加大。

這款發動機的噠噠聲，主要是從這幾個方面來看待，第一你的車子是一臺新車，他的故障聲音會很小，再者說了他的聲音也不是跟着轉速變化而變化的，他只是在剛啓動着車時的聲音，也就是在怠速狀態下的聲音呢，這就是有這麼幾個地方出現這種聲音，他的聲音是原發性的聲音。

這個聲音的出處應該是在液壓頂杆，液壓頂杆的聲音他就是涼車熱車都會有，這是設計者設計時的工藝造成的，他的聲音就是噠噠的，也是很清脆的，他的聲音變化是根據發動機的轉速來變化的，他不會消失但是他會被髮動機的聲音淹沒。