新型冬奧版高鐵正式上線運行，1月6日上午，新型奧運版復興號智能動車組正式亮相。該動車組編組8輛，外觀採用“瑞雪迎春”塗裝方案，彰顯冬奧主題。新型冬奧版高鐵正式上線運行。
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鷹隼式車頭伴着片片晶瑩的雪花，一身冰雪藍再配以飄舞的白色飄帶。1月6日，“瑞雪迎春”新型奧運版復興號智能動車組正式上線運行，在這趟北京冬奧列車上全新打造的5G超高清演播室也同時亮相。
據中車長客股份公司工程研究中心副主任朱彥介紹，新型奧運版復興號智能動車組，是依託京張高鐵智能“復興號”運營經驗和先進技術，爲北京冬奧會量身定製，具有智能、綠色、人文的重要特點。車輛優化了自動駕駛功能，實現5G信號全車覆蓋。同時，該車在安全性能上進一步提升，5G超視距功能可以探查車輛前方14公里內的車外情況等。
當天，北京青年報記者登上了編號爲G9981次的冬奧版復興號，體驗車從清河站始發停靠太子城站、崇禮站後返回清河站。“瑞雪迎春”的全新塗裝讓人們眼前一亮，這趟冬奧版列車以冰雪藍爲基調，配以飄舞的白色飄帶，處處體現着動感，整體顏色中點綴的`若隱若現的雪花和運動滑雪元素，彰顯着冬奧主題。
朱彥介紹，在保持標準配置復興號智能動車組智能服務、智能運維等功能的基礎上，新型奧運版復興號智能動車組增加了智能行車功能，圍繞服務冬奧會和冬殘奧會進行了針對性的優化設計。列車提供中文、英文廣播播報及信息顯示，商務座旅客智能交互終端提供高鐵娛樂中心、無線投屏、車輛功能介紹、車輛運行信息查詢等服務，冬奧期間還可提供賽事直播服務。
冬奧會期間，會有大量媒體乘坐奧運版復興號往返，5號車廂爲多功能車廂，設置了媒體工作區，提供12個辦公桌以及國際通用插座、爲媒體人員提供辦公環境；列車上搭建的5G高清賽事演播室，具備6個頻道4K直播能力，可以在列車上對運動員等進行現場採訪。
北京青年報記者注意到，在動車組1、4、8號車廂都設有滑雪器材存放櫃，用於滑雪愛好者存放滑雪板等器材，並設有滑雪器材鎖，保證存放安全；4號車廂還設置了輪椅存放區、無障礙衛生間及站臺補償器，便於輪椅無障礙存放和通過，適應冬殘奧會需要。
據瞭解，該動車組編組8輛，爲4動4拖動力分散式動車組；定員564人，設商務、一等、二等和媒體車廂。
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1月6日上午，由中國國家鐵路集團有限公司組織、中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱中車長客股份公司）研製的新型奧運版復興號智能動車組正式亮相。
新型奧運版復興號智能動車組依託京張高鐵智能“復興號”運營經驗和先進技術，爲北京冬奧會量身定製，該動車組編組8輛，外觀採用“瑞雪迎春”塗裝方案，以冰雪藍爲基調，配以飄舞的白色飄帶，體現整體的動感狀態；整體顏色中點綴若隱若現的雪花和運動元素，彰顯冬奧主題。
在保持標準配置復興號智能動車組智能服務、智能運維等功能的基礎上，新型奧運版復興號智能動車組增加智能行車功能，在世界上首次實現時速350公里自動駕駛，具備車站自動發車、區間自動運行、到站自動停車、車門自動控制等先進功能。
隨着列車亮相，列車內部設置的奧運演播室也正式上線。據中車長客股份公司工程研究中心副主任朱彥介紹，列車融合“高鐵+5G+4K”技術，打造世界首個高鐵5G超高清奧運演播室，實現5G高清賽事直播，具備6個頻道4K直播能力。
圍繞服務冬奧會和冬殘奧會，列車進行了針對性的優化設計，動車組5號車廂爲多功能車廂，設置媒體工作區，提供12個辦公桌以及國際通用插座、可推拉小桌板等設施，可容納48人就坐，爲媒體人員提供辦公環境。
車廂頂部採用放射性藍色燈光，契合冬奧會的冰雪主題；5號車廂的開放式餐吧區以冰藍色爲主基調，被稱爲“2022北京奧運藍”，體現冬奧健兒拼搏精神。列車不僅提供中文、英文廣播播報及信息顯示，商務座旅客智能交互終端還可以提供高鐵娛樂中心、無線投屏、車輛功能介紹、車輛運行信息查詢等服務。
動車組1、4、8號車廂二位端設置滑雪器材存放櫃，用於滑雪愛好者存放滑雪板等器材，並設有滑雪器材鎖，保證存放安全；4號車廂還設置了輪椅存放區、無障礙衛生間及站臺補償器，便於輪椅無障礙存放和通過，適應冬殘奧會需要。
朱彥介紹，在科技智能方面，列車不僅具有自動駕駛功能，還融合動力電池及輔助駕駛技術，實現智能應急走行，開啓世界先河；首次採用北斗衛星導航系統，配置千兆以太網，暢享全球互聯網絡。在綠色節能方面，列車採用輕量化技術、環保可降解材料、石墨烯空氣淨化裝置、灰水再利用系統打造綠色低碳空間；採用仿生學車頭方案，實現運行阻力減小7.9%，綜合能耗降低10%以上。爲保障列車安全，全車設置2700餘個監測點，運用雲計算、大數據、人工智能等先進技術，搭載故障預測與健康管理系統，構建“車-空-地”一體化智能運維體系。同時列車舒適私密的商務座椅，几案屏風的文化寓意，中國結的頂燈方案，隨處可見的奧運元素和服務賽會設置彰顯了列車的奧運和人文底蘊。
京張高鐵是中國首條建成投用的智能高鐵，開通運營兩年來，鐵路部門高標準高質量做好京張高鐵運營管理工作，在滿足沿線人民羣衆出行需求、服務區域經濟社會發展方面取得積極成效。
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北京冬奧列車是中國國家鐵路集團有限公司保障冬奧運輸而專門開行的列車，在1月21日至3月16日的冬奧運輸期間開行。
冬奧列車每日安排開行40對運輸方案，其中基本方案17對，每日開行；預備方案23對，視需開行。在開幕式、閉幕式人員集中出行時段，還將增開專列。
京張高鐵是中國首條建成投用的智能高鐵。在京張高鐵的建設實踐中，積極推進雲計算、大數據、物聯網、人工智能等先進技術與高鐵融合發展，在智能建造、智能裝備、智能運營方面取得了一系列創新成果，形成了智能高鐵技術體系。
該動車組是在標準配置版復興號智能動車組各項功能基礎上，根據冬奧需求優化升級、量身定做。融合“高鐵+5G+4K”技術，創新打造世界首個高鐵5G超高清演播室；
設置媒體車廂，方便記者移動辦公；增設滑雪器材存放區，完善無障礙設施，方便賽事人員和冬殘奧會運動員出行；外觀採用“瑞雪迎春”塗裝方案，彰顯冬奧主題；專門組建“雪之夢”列車乘務組，提供優質服務。
在採訪中，一位工作人員對記者說：我們夜以繼日工作就是希望冬奧會期間，在展示奧運健兒賽場上競賽的同時，也能給世界各國展現出我們中國高鐵一個良好的形象，一個新的風貌。
