俗話說：萬事開頭難，剛進園實習初期，我感到了很大困難，毫無工作經驗的我，面對新工作，面對性格各異的孩子，我覺得毫無頭緒，不知道到底該從哪裏下手，看着老教師們輕輕鬆鬆的帶着寶寶們開展各種活動，做着一個一個遊戲，看着孩子們一張張興奮，熱情高漲的小臉，我深深地被感染着，我努力地去學習，嘗試獨立帶孩子，經過幾次之後，我的緊張心理才逐步退去。
在實習過程中，讓我懂得了，面對不同的幼兒要用不同的方法，每個孩子都有自己的差異，有自己獨立的內心世界，而作爲他們老師，要想真正走進孩子的內心世界，不用心去發現蒱 他們的閃光點是不行的，每個孩子都有他的可愛之處及不足之處，要想幫助他們改正缺點，不僅要關心和照顧幼兒，和幼兒家長的溝通也很重要，在實習期間我試着與家長打交道，與他們交流幼兒在園及在家的表現，
在實習讓獲得了很寶貴的東西。
在xx幼兒園的每個教室裏都有幼兒一日生活常規時間表及主班配班老師的工作分工，在實習期間我嚴格按照時間表，配合所在班老師認真做好一日生活常規工作。
首先，保教工作。我虛心請教老老師，積極配合他們工作。戶外活動提醒幼兒注意安全，熱時，提醒幼兒減衣服喝水時不擁擠，不說話，以免被水嗆到。吃飯時小心被燙，安靜進餐，不挑食。睡覺時蓋好被子，不能說話，儘自己的最大努力照顧好每個幼兒的生活，讓孩子在幼兒園，喜歡幼兒園充滿愛心與童趣的氣氛，在玩玩樂樂中不斷增長知識。
其次：教育工作。面對上課，作爲實習老師，面臨的最大問題是不熟悉教材，也不知道該怎麼對幼兒講，生怕上不 好影響幼兒對知識的掌握及對上課的興趣，儘管我認真備課，寫好教案，準備充分，
但在第一次面對幼兒上課時，還是那麼的手足無措，由於對幼兒的瞭解太少，對他們提出的問題難以回答，又沒有整頓好課堂紀律，第一次正式上課沒有成功，不過在又一次的講課中，我總結經驗，吸取教訓，就比第一次進步很多，經過多次實戰後，我已經積累了很多的經驗教訓。
另外，家長工作。在幼兒教育中，家長工作也非常地重要，我們要虛心聽取家長的合理化建議，同時對於家長的無理要求，要妥善的處理，友善的拒絕，幼兒在園表現要及時通告家長，取得家長的充分信任。
要成爲一名合格的幼兒教師，除了要有良好的教學經驗外，最重要的是具備良好的職業道德，像母親一樣關心和愛護她們，經過這段時間的學習，讓我真正感悟到作爲教師我們要吃苦，忍耐，拼搏，合作的精神去照顧好每個幼兒，經過這次實習，讓我真正瞭解了幼兒老師是那麼的不容易，半年的實習生活，讓我初嚐了身爲一幼兒教師的酸甜苦辣。
爲了更好的掌握土木建築與環境專業認知，使自己在課堂上學習到的知識真正運用到實際中，對本專業從事的領域和業務，本專業的工程情況建立一定的感性認識，明確自己的專業範圍，瞭解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識。爲以後的專業學習打下必要的基礎。我利用暑假時間到xx學院爲期一個星期的實習!現對本次實習報告：
建築物除了新穎美觀的外形外，尚需有舒適的內部環境，而室內的舒適環境關鍵是建築設備的配置，高新技術的應用，又使建築向着智能化方向發展。隨着我國工程建設項目管理體制改革的不斷深化，工程質量有了顯著提高，特別是國家對建築施工管理體制的改革，使國有建築施工企業真正成爲獨立經營、自負盈虧的經濟實體，建築行業的機械化程度有了很大的提高，機械設備在施工中的地位和作用日益顯著和重要，在大大促進了建築施工企業本身的發展同時，也爲社會基礎設施的建設提供了技術支撐。我這次實習的看懂實習工地的建築類型，瞭解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等內容，瞭解不同機械設備的操作範圍和規程。我去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。嘗試瞭解常用的機械設備。
經過實習我瞭解了許多建築設備的知識，使我在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強認識，培養和鍛鍊我綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，爲我畢業後走上工作崗位打下一定的基礎，爲自己能順利與社會環境接軌做準備。
這次寶貴的實習基本上達到我制定的目標，使我原本掌握的書本知識能轉化到實際中，不但更好的消化了知識，而且還激發了我對本專業的更大的興趣，更好的投入下面的學習中！
一、實習目的： 在企事業單位的辦公室學習處理日常的行政事務，熟悉整個企事業單位工作的過程，通過實踐學習，使所學理論知識得到驗證，培養靈活運用書本知識的能力，並且學到許多書本上學不到的東西，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化薰陶，瞭解政府和事業單位管理模式。進一步加深對行政管理理論知識的理解，進一步熟悉行政管理理論和技能在實踐中的應用。以讓自己理論知識更加紮實，專業技能更加過硬，更加善於理論聯繫實際。並通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力，爲在畢業後能快速地融入社會打下基礎。
二、實習時間：20xx年 10 月 20 日至 11 月 15 日
三、實習單位：廣州宏升標籤印刷製作有限公司
四、實習內容： 在“廣州宏升標籤印刷製作有限公司”進行行政管理專業實習的這段時間，我有幸被分配到了調度辦公室，辦公室對我來說是一個全新的工作領域。辦公室是單位直接領導下的綜合管理機構，是承上啓下、溝通內外、協調左右、聯繫四面八方的樞紐，推動各項工作朝着既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，在文件起草、數量都要爲決策提供一些有益的資料，數據，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往及用車管理等。還要檢查督促各種行政法規和本單位的各項決議、制度、辦法、規定的執行，驗證決策是否科學合理，是否符合實際。發現問題要及時向領導反映，防止並糾正偏差。 我實習的`具體部門是調度辦公室，主要的日常工作就是負責文件的上傳下達，以及重要的文件簽署， 負責各種會議會務工作和領導同志參加重大活動的組織、協調與安排。審批以單位名義召開的各種會議。當然我一個實習生還不能獨自接觸到這些。 我主要是在單位辦和信息科兩個部門辦公實習，幫忙處理日常的事務，歸檔工作。瞭解部門職能，並處理好個部門間的關係。負責領導有關批示件的轉達和催辦落實，並及時做好反映工作。 實習剛開始是先熟悉工作環境、辦公室的大概情況，在辦公室看同事如何的工作， 跟他們一起辦手續， 接受實習指導老師的點撥，看他們都需要去哪些地方。每天早晨我都早早的來到辦公室，先把衛生搞好，桌椅擦好，開啓計算機，然後往返三趟提滿 6 瓶熱水，等待同事們的到來。其實我覺得在工作的一開始，我是從複印資料開始做的，幫同事複印一些資料。整理文件看似小事，但是裏面有好多需要你去掌握的，也有很多學問。數量浩瀚，排序，裝訂，拆圖釘，編碼都能學到很多書本永遠無法體會的知識。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的， 還有需要的份數。隨後在看了幾次如何裝訂和蓋章後我就開始嘗試着自己來裝訂了， 這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。辦公室總是有大量的文字需要處理，一般遇到這種事情，我就主動代勞。在辦公室時迅速幫單位同事們打了很多東西， 爲他們減輕了很多負擔，在實習期間一般所有文件的打印和複印都是我處理。雖然工作很簡單，但能夠幫上一些忙，感到很開心。 在實習的階段中，我還從一些小事上深刻了解到了在政府辦公室工作中應該注意的一些問題。工作中需要接觸大量的文件，面對大量的信息，相應的需要解決的問題也是千頭萬緒， 其間， 我還有個任務就是對辦公室裏的各大報紙稿件進行摘要整理工作，並將其稿件分類，主要有政治類、經濟類及綜合類。這耗費了我實習的大量時間，每天除了日常的工作要做以外，我須抽時間整理，由於量大之驚人，也深深的考驗了我的耐性，枯燥繁瑣的整理工作，讓我每天都要面對將近 8 個小時的電腦， 不停的還得在網絡上搜索相關的文章，以及和文章有關的評論，還要對其進行下載整理，編輯，同時還要對其進行排版和打印工作，在無任何人監督的情況下， 我中午還加點工作， 午餐的時間和午休的時間也都被擠佔了，這還受到了領導的表揚，更加讓我幹勁十足，激發我的工作熱情，不到兩個星期的時間我就把這項任務完成了。 在實習的這段時間裏， “廣州宏升標籤印刷製作有限公司”正好是創衛的緊要關頭， 各個單位和部門都積極的爲創衛備戰着，辦公室的人員都有各自分配的任務，而且還要輪流去大街小巷值班蹲點，由於我是實習生，沒有具體的任務，加上辦公室比較缺人， 我就負責在辦公室值班和接聽電話，雖說這電話我們日常都在接觸， 可讓我接聽這公文電話還多少會緊張， 有時候自己都能感到聲音在顫抖，我的實習指導老師還一直給我鼓勵，讓我釋懷了很多，時間長了，也就自然了許多，而且還了解了很多關於接聽電話和下達電話通知的章程。最主要的是我還參與了關於“創衛工作大會”的會議下達通知，準確及時的電話聯繫各領導，並獨自逐一對其進行落實和記錄。這些平常的小事，讓我從中感悟很多，更重要的是讓我有了較快掌握一種新事物的能力。思想也變成熟了許多，簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通
過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。 另外在“廣州宏升標籤印刷製作有限公司”實習的這段時間裏，單位指導老師給予了我很多的熱心指導， 也給了我很多機會，讓我積極參與了日常的相關工作，同時我也注意把書本上學到的行政管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識， 用實踐驗證所學的管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。
五、實習體會與總結： 回顧我的實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。在這短暫的實習中，我得到了一個全方面的學習。通過這次實習，使我深深的明白，要想在平凡的工作崗位上有所作爲，不是一蹴而就的，要循序漸進穩紮穩打;面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，要自我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。實習中，我採用了看、問等方式， 對單位的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解。進一步加深對行政管理理論知識的理解， 進一步熟悉行政管理理論和技能在實踐中的應用。同時也瞭解企業單位管理模式， 更加明確了單位的使命以及重要性。最重要的一點就是課本知識與實踐相結合， 在學校學的東西只有到社會上應用才能理解的更深、更透。要及時學習各部門的具體規範，登陸單位網站瀏覽最新的消息和公告等。還有就是多向單位的同事請教。和他們處好關係，在以後的工作中會受益匪淺的。 在工作中最好的辦法就是多學多問。在實習期間一定要勤學好問，實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那麼以後你就會輕鬆一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。不管是哪裏，要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙， 多付出就會有多的收穫;新手的工作一般都會很枯燥、單調，跑個腿，遞個單子，複印個文件，下達個通知什麼的。一天大部分的時間要麼就是呆着沒事做，要麼就是東跑西跑，任人使喚，不要爲這樣的工作內容而感到苦惱，要擺正心態，時間長了自然而然的會讓你接觸更多的東西;不要爲幹得多感到不滿，事實上這樣的機遇會很難得，幹得越多，進步的越快;最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象， 因爲在以後的工作中你是要經常和人打交道的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的。 在實習當中也發現了很多的不足。以前在學校裏學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。 就行政機關的性質就可以知道。只是制定了統一的標準，而具體到每個部門，就有不同的規範了。這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了要把這些已經掌握的東西變成自己的。 實習的這段期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗， 爲將來自己走上工作崗位做好準備。
前言：
三週的生產實習時間，轉瞬已逝。懷着戀戀不捨的心，在回望之餘發現，這短短的20天裏，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。
通過這三週的實習，我深切感受到了大學生活最後一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待着有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望着我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。
誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師爲我們提供這次生產實習的機會。這次實習好比過渡的橋樑把我們平穩的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、實習目的及要求
通過物流公司或有物流業務的相關單位的生產實習，讓自己對公司的性質、經營方式、生產流程和營運環境獲得初步認識，同時，結合所學專業知識，觀察和了解物流業務的運作特點、業務要求和主要服務項目，爲進一步學習專業知識和畢業後走向工作崗位打下基礎。
二、實習時間：
XX年9月3日始至XX年9月21日止
三、實習地點：
新疆烏魯木齊
四、實習單位和部門：
新疆中郵物流有限責任公司倉儲部
五、實習內容：
9月3日中午我和班裏其他幾位同學來到了新疆中郵物流有限責任公司倉儲部開始爲期三週的生產實習。根據瞭解：新疆中郵物流公司成立於XX年11月，是由擁有物流運營經驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬於新疆郵政局。負責全疆郵政物流服務工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務於一體的現代化綜合性物流企業。我們此次實習的任務是瞭解該公司設立於烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業務流程。
基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗收合格後方可入庫，入庫後要登記批號、數量和貨位號。
出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求：
1、倉儲物必須保證無黴變、無損壞。
2、倉儲物資應按規格型號，按品種分類保管，不準亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、倉庫單據的記錄要與實際相符。
5、對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導彙報。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放於不同的貨位。
在實習中我發現入庫在管理中是較爲重要的一個環節。每週我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收並打印出入庫通知單，接着通知倉庫管理員準備接貨。
入庫通知單包含的主要內容爲：
申請交易商
聯繫人聯繫電話
指定交收倉庫交收月份
申請入庫數量品種
貨物目前所在地運輸方式
質量品級符合
入庫時間限年月日前完成入庫
經辦人：審批：
####廠商簽名印章
年月日
倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單後需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩後即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。
入庫作業中倉庫管理員須嚴格遵守以下規則：
1、物料進倉時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續；如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續，拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見發票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。
2、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續。未經辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。
第一天上班，內心忐忑不安，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，能夠在實際工作中檢驗自己兩年的所學。緊張的則是，沒有經驗，萬一做錯，或做不好事，很容易就會被人討厭甚至責罵！最重要的是，我不願因爲自己而給別人帶來麻煩！我希望能給人一個誠實、端莊、守信、細心的好印象，我覺得這是一個職場新人應該最起碼具備的。因此，我特地買了一套用於日常工作的套裝來體現我對這項工作的認真；同時也詢問了媽媽的意見，將自己的儀容儀表展現爲即大方又充滿活力。爸爸告訴我，職場的新人最忌諱的就是不守時，上班遲到。所以，我起了個大早，便前往公司———寧早勿晚！我的前期準備奏效了。公司的人明顯對我很滿意，這稍稍安慰了一下我一直懸而未決的心。20xx年個人工作總結
公司很大，我被分到了物業管理辦公室。後來我才知道，這裏並不只有一間公司，而是分租給了其他的幾個企業進行經營。物業管理辦公室裏設有一個財務部長，兩個會計人員以及一個出納。我有點失望，我一直期望着能加入一個大團隊學到更多的知識呢。而不是像現在這樣，在一個幾乎只配備了基本會計人員的小辦公室裏碌碌無爲，像是隻能定期收收別人租金、水電費似的。很快，現實就顛覆了我的想法，原來人員不多，做的事卻不少；辦公室雖不大，但學到的知識卻不少。
辦公室裏的時會計負責帶我，不知是否因爲我與他的姓同音的緣故，他對我特別照顧。他先帶領我去熟悉周圍的環境，並帶我去拜訪了承租我們公司廠房的公司。對此，我有些不解其意。但他卻樂此不疲地逐一將我介紹給各間公司不同部門的職員。在回到物業辦時，他才語重心長地教導我說，人際關係不能只侷限於這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其還是經常會跟自己打交道的人！“人認識的多了，事就好辦多了！”剛來的第一天，他就給我上了一課。告訴了我團隊的重要性與人際關係的重要性！
在學校安排的實習期間我在濟南槐蔭新龍運汽修修理廠實習。在這一個多月的實習期間，我對汽車的構造、維修和維修的零件供應、以及汽車周邊產品等有了一定的理解和深刻的體會。該廠是一個很好的修理廠，有寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室爲客戶提供舒適的環境，充分滿足維修作業的需要、規格齊全、優質純正的配件是一汽大衆系列車輛的安全保證、以及使用於維修業務的計算機網絡和很多一流的維修設備。
一、實習目的
1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具，爲將來工作打下基礎。
3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲以後的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容
該廠不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）汽車保養
汽車保養是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認真負責。
1、汽車換機油的五個步驟：
①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別爲5W／40。紅旗488發動機所用的機油也是四季機油，機油級別爲10W／30。紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別爲10W／30。
②選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
③換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。（注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。）
④裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
⑤機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩爲30N.m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加註的機油爲原裝的桶裝機油。紅旗488發動機原裝機油爲5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發動機原裝機油爲4.3L，加油時只能爲3.5L爲標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。
2、各個零部件的更換時間
①汽車機油的更換里程一般在50007500公里。因爲機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
②轉向液和剎車液的更換爲2年。
③防凍液更換週期爲2年。
④汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對於發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。
⑤火花塞的更換里程：
捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗爲每3萬公里換一次火花塞。寶萊1.8T爲10萬公里換一次火花塞。因爲這種火花塞是白金的。火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。
⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。
3、自動變速器具有以下特性：
①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。
②防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。
③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
④抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。
⑤剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。
4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
①通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；
②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質；
③潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；
④清潔運動零件並起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因爲油麪的高低對變速器性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量爲1.8L。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量爲1.8L。寶萊自動變速箱換油量爲3L。紅旗手動變速箱換油量爲2.5L。
寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯。
（二）汽車四輪定位
汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準範圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力衝擊，如過凹坑、上人行道臺階等；經常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準範圍。
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。做四輪定位的步驟：
①讓汽車行駛到四輪定位機上。
②開啓定位機。
③掛上機頭，插上傳感器插頭。
④校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤。
⑤首先調主銷內外傾角，其次調前束。
汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，儘可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附着力不足、噪聲和偏磨的發生；更換新的輪胎後，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、後輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。
三、實習總結
在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校裏從未學到的東西，並對汽車行業有了更進一步的瞭解。由於我們在企業裏瞭解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對於我以後的工作道路起着很重要的作用。
