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【推薦】車間實習彙總6篇

來源:時尚冬    閱讀: 2.84K 次
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車間實習 篇1

經過將近半個月的注塑車間實習,我不僅在理論方面學習了關於注塑工藝和模具的知識,而且還通過自己的觀察和研究加深了對塑件成型過程的認識。

【推薦】車間實習彙總6篇

注塑車間有大約14臺注塑機,最大至1200噸位,最小有200噸位,後面有兩臺熱固性材料的注塑機。規格和型號的選擇有兩個原則:第一,按注射機的注射量選擇。就是先計算出產品和澆注系統的總重量,然後乘以一個係數K。選擇時保證注射機能滿足這個注射量即可。第二,按鎖模力選擇。因爲注塑時高壓熔料進入型腔,要保證合上的模具不會被擠開就必須對模具施加一個力。這個力的大小大於等於塑件及澆注系統在模具豎直方向上的投影面積乘以一個係數K。選擇時保證合模力大於這個力即可。目前我們廠主要有以下幾種注塑機:UN1400、HTF1400、JSW1300、JW1300和ZT400。

注塑材料可分爲兩種:熱塑性材料和熱固性材料。從成型原理上講,熱塑性注射塑件成型的固化基本上是一個從高溫液相到低溫固相轉變的物理過程,而熱固性注射塑件的固化卻必須依賴於高溫高壓下的化學交聯反應。區分倆種材料的最簡單方法就是:熱塑性材料成型的零件可以回收再利用,而熱固性材料成型的零件不可以回收,即報廢。

在注塑車間裏,熱塑性材料較多,例如PP、ABS、PC、PMMA等以及混合材料,熱固性材料常用BMC、酚醛等。PC(聚碳酸酯)材料預熱溫度在110℃~120℃,車間裏多用來做燈的內套片,材料本身是微黃的,加些色料可變成需要的顏色;PP(聚丙烯)的熔點爲160-175℃,分解溫度爲350℃,但在注射加工時溫度設定不能超過275℃,熔融段溫度最好在240℃; ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料)燥條件爲溫度80~85℃,時間2~4h,車間常用做前大燈燈殼,如應力太大和製品對應力開裂絕對禁止,應進行退火處理,具體條件爲放於70~80℃的熱風循環乾燥箱內2~4h,再冷卻至室溫即可。有一次,我在打PP材料的一內套片,加料師傅從烘箱裏拿出來的料加在了料筒裏,經過詢問才得知,PP平常是不需要烘乾的,前兩天下大雨,把料淋溼了,這纔拿進烘箱的。知識是靠自己學出來的。

模具的安裝調試:模具調試要注意很多問題。

1、定位圈和定模座板上的定位孔間隙配合的調整,應保證注射噴嘴的中心線和進料襯套的中心線重合。

2、把型芯和型腔配合安裝好。

3、調整移動模板的行程,保證塑件脫模順利。

料筒的清洗:因爲我們廠用的注塑機都是螺桿式的,一般採用直接加料的清洗方法。因此就要求,淺顏色的、熔點低的、熱穩定性差的產品先加工。脫模劑的使用:脫模劑的使用是使塑件順利脫模,脫模劑常用的類型有硬脂酸新、液體石蠟或硅油。

注射成型的過程爲:合模鎖緊——注射裝置前移——注射保壓——製品冷卻及預塑化——注射裝置後退——開模頂出產品。注射成型的控制因素很多,但主要包括溫度、壓力和注塑週期。這些數據應有工藝人員根據具體標準數據和經驗預先設定好,並在生產過程中不得讓操作人員隨意改動。

對於大多數塑料件成型後都需要去毛邊、澆口和一些修邊。我們廠常見的後處理工具是自制的修刀,有時還要在塑件表面拋光和塗飾。對於澆注系統一般會回收,重新粉碎然後配合原料再利用。但因熱分解等原因不能超過總原料的30%。

模具的分類有很多但我們廠使用的幾乎都是注射模,因此在注塑車間也主要針對注射模展開觀察和學習。經過這一段時間的實習我瞭解了注射模具的結構組成。它包括澆注系統、推出機構、側向分型抽芯機構、排氣系統、模溫控制系統和支撐零部件。下面從這幾個方便談談我對模具結構的瞭解。

(一)成型零部件

成型零部件按是指和塑件直接接觸併成型產品的部分。因爲它直接成型產品故對對其結構尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑塊。對於凸模和凹模的結構通常有整體式和組合式。整體式的優點是結構簡單、牢固可靠、不易變形、成型塑件質量較好。但當形狀複雜的情況下加工工藝性較差,因此只適合外形簡單的小型件。滑塊用來成型有垂直於開模方向的孔、側凸和側凹的產品用的。對於滑塊我們廠用導柱分型抽芯機構較多。

(二)導向零件

導向零件的作用有以下幾個:第一保證合模時導柱和導套先接觸,這樣可避免損毀成型零件。第二是定位作用,不至於合模時認錯了方向,同時保證型腔的形狀防止因偏移而使塑件變形。第三它能承受一定的側向壓力。

(三)澆注系統

澆注系統是指從熔料離開噴嘴開始到流入型腔爲止熔料流經的通道。目前我們工廠有兩種形式的澆注系統,即普通澆注系統和熱流道澆注系統。對於普通澆注系統由於熔料在流動過程中會降溫故常在流道末端開設冷料穴以儲存冷料。熱流道就是通過加熱和絕熱的手段使流道內的塑料爲熔體,並且可以縮短塑件成型的週期。

(四)推出機構

它的作用是開模時將塑件推出模具便於脫模。它由推板、推杆、推杆壓板、導柱、復位杆等零件構成。按模具結構分它由簡單推出機構、二級推出機構、雙向推出機構、點澆口自動脫模機構、帶螺紋塑件的推出機構。

(五)側向分型和與抽芯機構

當塑件有側凸或側凹時常在模具側向設滑塊。但爲了分型需要一般要把滑塊先抽芯,這就需要側向抽芯機構。按動力來源分爲手動側向分型抽芯機構、機動側向分型抽芯機構和液壓與氣動分型抽芯機構。

(六)排氣系統

爲了能正常的充型必須將型腔內原有的氣體和熱分解產生的氣體排出以免因壓力過大造成充型困難和灼燒塑件。在脫模時因爲脫模底部成爲真空造成脫模困難,故應有相應的引氣系統。

(七)溫控系統

就是對不同類型的成型零件需要對模具冷卻或加熱的系統我們廠一般用水冷和電熱棒加熱。

(八)支撐部件

以上各部件都由支撐部件來裝配的,它包括動模板、定模座板支撐板、動模板與定模板。

我常在200噸、350噸和250噸的注射機上打模具,有時也會在600噸給大嬸裝袋。那次,我自己在200噸上打一個內套片,上面編號左右面都沒有,連質檢都認不出哪個是左右面。零件都沒有手大,內面是帶有滾花的,在注射過程中,常會出現缺料。缺料是因爲模具上留有殘料,阻礙新料流進。質檢用燒熱的鐵絲將殘料融化取出,再噴上脫模劑。質檢說,這從來沒出現過,很難做的,慢慢做。爲避免再次缺料,我在模具上多噴脫模劑,每出一件,噴一次。我發現不再出現缺料,每個打出來的產品都完好無損。發現這個後,心理一陣驚喜。

在打零件時常出現頂白現象,經查閱資料,頂白在工藝方面主要的原因有:

①若熔體和模具溫度相差過大,使得塑件中殘餘應力加大,在受局部力時易出現頂白,對此,應降低熔體溫度,減小熔體和模具間溫差。

②若冷卻時間太短,塑件內的應力難以充分平衡,當局部受力過大時,即產生頂白現象,對此,應適當延長冷卻時間。

③若注射壓力太大,塑件中的殘餘應力也大而導致頂白,對此,應適當降低注射壓力。

④若保壓壓力太高,塑件內的應

力較大,在受到較大頂杆力作用時,易產生頂白現象,對此,應適當降低保壓壓力。

⑤若保壓時間太長,也易產生殘餘應力,而出現頂白,對此,應縮短保壓時間。

打模具時,注射機在半自動狀態時,若長時間不把門關上,注射機會自動報警,因此,中午吃飯都不得停下機子,而是讓人接班。記得最慘的一次是週六,我和另一個同仁加班,剛走進門,課長對我們說:“今天不好做了,10噸的行車昨晚壞掉,600噸、285噸架不了模。”整個上午只有500噸在做,無奈之下,秦課長讓我們下了班。整個車間沒有了平常的喧鬧,工人們也只能揀揀活做,掃地、擦機子。

有一天,加料師傅問我:不如在學校吧?我說,是啊,但也不能老呆在學校的。師傅回答,是啊,在學校也得十幾年了吧。人生總是在磨練中進行,總是先苦後甜。在以後的工作中,希望能用自己瞭解的東西去處理相關的問題,再探究新的問題,使自己不斷進步。

以上就是我對此次實習所學到的一些知識以及對前面在校內學到的一些知識的總結與應用,更是體會到了專業知識紮實的重要性。總的來說,此次實習,主要是學習和理解產品的實際生產流程,分析和掌握產品在設計和生產過程中存在的問題以及如何改善和優化產品的性能,同時爲以後我們在工作實踐的過程中提供經驗。

車間實習 篇2

時光飛逝,轉眼已經獨孤了在車間實習的三週時間。在這半個多月裏,我學到了很多,也成長了很多。三週很短,只是我人生的一小步,但我卻邁出了從學校到社會的一大步。工作中,對力諾瑞特太陽能熱水器的生產有了細緻的瞭解和深刻的認識。瞭解了熱水器生產線上的每一道工序,熟悉了熱水器上每一個裝置的作用。惡補了以前在這方面知識的空白,爲以後的工作開展奠定了堅實的基礎。生活中,延續了半個多月前在商河培訓的作息規律,摒棄了以前在學校的一些惡習。逐漸讓自己從一個學生向一個社會人轉變。端正心態,認真的開始自己的職業生涯。

相對來說,在車間的實習時間比較短,三週三個時間,每個車間的一週時間我都異常珍惜。在車間裏,最重要的便是安全。下車間之前,公司組織了三級安全教育,,從公司級,車間級,到班組級。安全無小事,有安全才有一切。再往後的車間生活中,我越發感受到了這句話的含義。

接下來的三車間,是對二車間輸出的外筒內膽進行發泡和各種零部件的組裝以及包裝等一系列工序。三車間也分爲主次兩條線,主線上是大批量生產的家用熱水器。次線上這是對小批量定製,出口等訂單的生產和加工。三車間的危險源較二車間少的多,且勞動強度相對偏弱。但三車間卻是整個生產基地最忙碌的車間。繁多的工序使三車間顯得忙碌不堪。常常一個人需要進行三四道工序的操作。此時,遠離危險源的生產線上,出現了我們的身影。近距離的觀察熱水器的生產,以及流水線上工序的親手操作,讓我們對熱水器由原料到成型到出廠,有了更深刻的瞭解。流水線上枯燥乏味的動作,讓我們深深地體會到了作爲一線生產工人工作的艱辛。員工們熱情的指導和親切的問候,給予我們家一般的溫暖。

實習的最後階段是一車間。一車間,較其他兩車間來說相對獨立。因爲其他兩車間共同完成熱水器水箱的生產。而一車間則是對熱水器太陽能集熱器進行加工和組裝到最後的包裝出廠。主要的工序有銅管的折彎和焊接,壓條扣合,組框,背板壓合,打膠,保溫,板心,密封條和玻璃的組裝,以及包裝等。可以說,一車間生產的纔是整個太陽能熱水器的核心部件。幸運的是我們實習的時候遇上平時難得投產的平板太陽能集熱器的生產。更有幸的是參與了其整個生產過程的操作。由於一車間需要對玻璃真空管進行組裝,對於玻璃這樣的易碎品,即便是力諾玻璃出廠的'玻璃管,必要的小心操作也是必不可少,偶爾也會因爲操作不當或者其他原因導致玻璃管碎裂等事故,不時在我們的耳邊敲響警鐘。

經過三週的車間實習,能夠清楚的瞭解到了整個太陽能熱水器的生產過程,也因此對太陽能熱水器的工作原理有了進一步的認知。對車間的工作和生活有了一定程度上的體會。每一臺合格熱水器的出廠,離不開每一道工序的專注和付出,離不開每一位員工的精誠合作。團隊合作,在這裏得到了完美的表現。力諾瑞特的成就是每個人的共同努力。好的管理方法,也是瑞特的閃光點之一。引用的5s管理方法,整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(Shitsuke)。對生產現場環境全局進行綜合考慮,並制訂切實可行的計劃與措施,從而達到規範化管理。

三週的車間實習,令我受益匪淺。只是在最後的一車間裏,一個偶然的發現,令我困惑不已。還記得一車間休息區洗手檯右手邊牆上掛着一個熱水器水箱,這是我在廠區裏看到的唯一一個投入使用的熱水器,看着熱水器上貼着的力諾瑞特標籤,但水箱卻是令人陌生的灰色。好奇心驅使,果然在邊上看到了鋼印的“A.O.史密斯 ”和底部艾歐斯密斯的銘牌。不禁感到困惑,作爲全國著名的熱水器製造商,在自己滿是熱水器的生產基地裏,使用的唯一一臺熱水器,居然不是自己製造的。甚至還在其上貼上自己的標籤。是偌大的廠區房頂放不下一個小小的集熱器,還是對自己品牌的不信任,還是對方營銷能力不得不令人歎服。最後,我想說:作爲工程技術部的一員,將要面對的是產品的推廣,推銷。倘若不相信自己,又拿什麼去讓別人相信你。相信自己,你能行!

車間實習 篇3

一,公司介紹

青島益青機械有限公司於一九六五年建廠,是國家原輕工業部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業,也是國家勞動部和機械部首批頒發b級鍋爐製造許可證和br1級壓力容器設計、製造許可證的廠家。企業佔地面積3.6萬平方米,廠房面積約1萬平方米,各種機加工設備200餘臺。

主要產品:

工業用燃煤、燃油熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設備;酵母添加設備;冰啤設備;臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。

人員狀況:

企業在冊員工360人,工程技術人員50餘人,其中高級工程師9人,工程師14人。專業分佈爲機械製造、鍋爐製造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業技術力量雄厚,並具有一套完整的質量保證體系。

公司經營狀況:

企業經營狀況良好,各項經濟指標處於同行業較好水平。企業位於青島市區工業中心,鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極爲方便,設施完善,十分有利於國內外商家合資合作。

二,實習過程

20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了青島益青機械有限公司的實習車間,等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以後,我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組,由於開始的時候車牀不夠,我們就先去進行學習刨牀和銑牀的使用。聽完了刨牀的師傅講解後,我們就先休息二十分鐘,然後就聽銑牀師傅的講解,師傅講解完後,我第一天的上午工作時間也到了。下午,輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑牀的使用。模擬着師傅的步驟,我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課,但是當我正真做起來的時候,就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能,有時候操作步驟顛倒,有時候操作方法錯誤······總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導下,我們還是能完成了工件。完成一個工件,我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好,但是自己親手完成了任務。銑牀的實習中,雖然要用很多冷卻油來冷卻,工作起來很不方便,還有會弄髒衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天,我們就開始自己動手學習刨牀的使用了。我一個上午也就才生產出一個工件,不過老師說比其實習的同學的質量好。這讓我們很開心,是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前後進給量的控制,一個實習同學負責向下的進給量的控制,一個實習同學負責觀察工件的加工情況······就這樣一起合作,才讓我們完成了任務,這使我們知道合作的重要性。下午,本來還是我們熟悉刨牀和銑牀的時間,不過我們的任務已經完成了,所以我提前到我們班車牀開始瞭解車牀的一些情況,爲接下來車牀的實習打下一些基礎。

11月1日,就開始我的車牀實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車牀加工的主要方法。車削就是在車牀上,工件旋轉,車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車牀的構造和操作過程後我們久開始自己動手。爲了避免寫鍀太過於煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧:

1、裝刀在裝刀過程中,調節刀的高度的好壞,對於後面加工精度有着重要的影響。最好的方法是,在裝好後,用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候,沒有留下小圓臺就行了,假如有的話,還要進行調節。

2、試刀在加工過程,大家都經常犯的錯是爲加一個直徑,搞了好幾次,這樣使工時加長了,影響了加工的速度。最好的方法是兩次結束,在第一次加工時,加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑,調節一下尺寸後再進刀,使餘量只留下精加工的3mm左右。

3、精度在這一方面,大家通常都只追求視覺上的完美,把整個的工件加工的很光亮,忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的,只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多,使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。

4、切斷在這一加工的過程中,需要先保證刀具的鋒利和工件的穩固性,因爲這些不行的話,機牀會顫動,會影響到工件的質量,一不小心,還會功敗垂成了。

5、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上,因爲一鬆動後,它的軸心就變了。軸的好壞對於工件成敗也有着重要實習在線編輯整理本文。

的關係。

6、冷卻液特別在精加工的過程中,有沒有加冷卻液影響到光亮的程度,有時是前頭不加,後頭加,這樣了使前後有了區別,影響了視覺美觀。

三,實習報告總結

以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之後的心得。滿意的碩果隨汗而生,一份付出,一份收穫,興奮之餘萌生了意外的興趣,興趣推動了自主性,實習和探究性。機車飛快地轉,銼刀平穩地磨,轉磨出了汗水和成果,轉磨出了甘辛和堅韌。

在車牀的實習的期間,我們還學習了刨牀、銑牀,見習了數控機牀、數控銑牀等。數控給我們留下了深刻的印象,它們讓我看到了這行業的未來。

四,感謝語

小半年的實習結束了,我現在回到學校爲畢業設計做準備了。

在實習和做畢業設計期間認識了很多的人....有.....還有....、嗯還有很多的名字就不一一列舉了。

你們工作態度負責,很樂意把他們的工作經驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風貌、刻苦的工作作風、精湛的技藝、崇高的敬業精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個善意的微笑、每一次細心的指導、都讓我感動萬分。半年的實習生活充實也很精彩,我不僅在專業上有了很大的進步,更重要的是懂得了如何做人,如何面對困難,如何解決困難。

畢業設計作品是在我的師兄的精心指導和悉心關懷下完成的。從最初的選題、定題,到模型的完成,處處師兄援助的痕跡,傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學習生活中,我還得到了公司的領導和同事們的支持與幫助。

路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業,那麼在以後的設計道路上,我將風雨兼程,將永遠銘記各位導師的教誨。

祝願貴公司全體職工身體健康、工作順利、家庭幸福!

祝願貴公司生意蒸蒸日上

車間實習 篇4

正月初七,新年的鞭炮聲餘音未落,我們就打點好行裝,擠在車站涌動的人羣中,踏上了趕往**市的長途車。

開始實習的第一天,我和另外的五名同學就被分進了**集團的制線廠。車間的生產線與大學裏的課堂是完全不同的兩個概念。整整的一天下來,我們從捻線組看到成絞機組,又從成絞機組看到絡絲機組,一次次往往返返的蹓躂中,我感覺到整個制線廠的機器都在運轉、整條生產線上的工人都在忙碌。生產管理的理論一旦和實際生產見面,就會顯出明顯的斷層。新奇的東西刺激着我的感官,機器的轟鳴聲重重地敲擊着我的耳膜,和大家交流起來也得一直扯着嗓子喊才能聽清,傍晚走出制線廠才發現連嗓子都給喊啞了。

接下來的幾天裏,在李**廠長的講解下,在生產的最前沿所待的每一天都有着大的收穫,在和生產線的接觸中,在和車間工作人員的交流中,我們由看學會了問是什麼,由問是什麼學會了問爲什麼是這樣。在**集團生活的日子裏,企業文化在影響着我們這些趕來實習的大學生,在每天的實習生碰頭會上就能明顯地感覺到大家在迅速地進入角色,我們最初談在**集團看到了多麼整齊的廠房多麼先進的設備,兩天後便在說我們發現在生產管理和生產運作過程中存在的不足之處,再後來我們便開始在碰頭會上研究某個小環節爲什麼不夠完善有什麼解決辦法。我們的思維方式在發生着變化、看問題的角度在發生着變化、分析問題的能力也在節節提升。

看着步履匆匆的**集團人,看着在不懈努力中已有所成功的榜樣,看着搞實業的人從領導到普通工人都一樣擁有的朝氣蓬勃的精神面貌,我們明白了從大處着眼從小處着手的最直觀詮釋。“誰滿足於現在和過去,**集團就淘汰誰”,企業沒有把口號僅僅停留在口號上,而是把它拿在手裏甩在空中變成了啪啪作響的鞭子,警醒着勿忘前進的人們,於企業這是鞭子,於我們每個人,也應該是。

實習的日子我們收穫了大學的課堂裏沒有的許多東西,學到了爲人處世的許多道理與方法,學會了怎樣學習,也學會了把一根警醒自己的惰性、使自己始終保持自強不息良好心態的鞭子甩在空中,啪啪作響!

車間實習 篇5

本人實習的公司是漳州市興華金屬製品外貿有限公司,那是一家專業生產鋼管傢俱,超市貨架、網片等,並生產各類傢俱配件,擁有專業的模具車間、生產車間,擁有大小型衝牀兩百餘臺,公司擁有專業生產流水線、自動靜電噴塗流水線以及模具設計、製造等優質服務。此公司的產品暢銷歐美東南亞等國家和地區。

這個公司設備先進.技術力量雄厚.現有衝牀,折彎機,剪板機,線切割,磨牀,火花機等160餘臺.一模具生產研發車間,一條噴塑流水線.擁有完善的生產、加工及檢測設備!生產的產品全部執行國家標準.批量生產.規格齊全. 興華金屬(製品)有限公司自建廠以來.產品銷往全國各地.深受用戶好評.特別質量始終處於同類廠家領先地位.公司將以實惠的價格、熱誠的服務.完善的檢測手段,優良的售後服務著稱。

本人在此公司的業務部,身爲外貿業務員的我必須做到的幾件事如下:

1.每天至少兩次收發反饋信箱,早上上班和晚上下班之前,每天必須保證收到的反饋及時回覆完。(有時晚上加班不可避免,但是可以與客戶同步,加快溝通的頻率,佔的先機)。

2,做好客戶信息管理:建立一個excel表格,將所有收到的客戶信息及時填寫到表格中,並且做好客戶分類工作,將詢盤內容,質量比較高的客戶做爲a類客戶重點跟蹤(但是也不能夠忽略小客戶,任何客戶都是從小做到大的,就象賣東西,要把客戶從頭回客戶做到回頭客戶---忠實客戶----傳代客戶)。

3,主動到相關商務網站裏尋找買家(要整理分類,針對不同地區的客戶進行不同的發盤,做到簡潔,有針對性)。

4,每隔幾天到相關商務網站(例如阿里巴巴網站,跨國採購網,國際進出口貿易網),發佈一條具有商業價值的信息。(雖然可能效果不是很好,但是也花不了多少時間,如果更新的快的話,產品信息就會出現目錄的首頁,說不定就會有所收穫。)

5,每個季度定期更換網頁內容。將新產品信息發佈上網,或者將產品的圖片替換一下。這些都會讓買家及時瞭解公司的最新信息,吸引新客戶。

6,定期給老客戶或者潛在的客戶發送公司的最新產品信息(據統計開發一個新客戶所花費的費用相當於維持十個老客戶所花費的費用,在開發新客戶的時候一定不能忽視老客戶的維持,可以在節日的時候給客人發送卡片祝福,客人都會覺得很親切,合作的愉快)

7,身爲業務人員要每週彙報反饋詢盤及跟進情況。(把這些表統一整理,留做備份,至少這些都是以後的潛在客戶)

車間實習 篇6

__________,也許大家都不陌生,那是我們曾經週末勤工儉學的地方,它屬於外商獨資企業,生產糖果製品,產品80%出口,主銷歐美、中東等國家和地區。

公司佔地面積11600平方米,廠房、生產設備達國內同行一流水平,環境優美、廠容整潔、公司管理實施HACCP—9000質量管理體系要求,對生產過程嚴把衛生質量關,符合出口食品廠的衛生要求。公司先後通過CIQ出口食品衛生註冊、QS(質量安全)認證、ISO9001國際質量管理體系認證和HACCP食品安全管理體系認證。

該公司主要生產果膠軟糖及硬糖,並經過藝術加工,共有30餘系列,200多款的造型,與市場潮流需求嚴密接軌,深受各個年齡層人士喜愛,具有極強的藝術欣賞價值。

爲了能夠對糖果巧克力的製作工藝流程的加深理解,我這次實習的單位選擇了__________食品有限公司。

在這次實習中,我的收穫,那就是能實踐操作!能很好的運用課堂上的理論知識與實踐相結合。並能從實踐中加深對理論知識的認知。

我們這次被分配到加工部,我的工作就是澆注成型!我們所要做的產品QQ糖。QQ糖的生產工藝流程如下;

雖然我的工作很簡單,但在整條生產線卻是至關重要的!雖然每天只拿着料斗(加工的工具)顯的很輕鬆似的,但其實這也是我們生產線上最辛苦的崗位。你試想一下,你整天拿那個足有五~六斤重的料斗(裝滿原料)十幾個小時,那你會是什麼樣的感覺呢?雖然每次下班我的雙手都腫的動彈不得,但我還是能很好的堅持下來,因爲我知道,這是對我的考驗,對我進入社會前的一種磨練,我要克服它!身體上的疲勞不算什麼?只要心裏充滿希望,再大的困難都會顯得很渺小!

在這次實習過程中,我學到的當然不止是技能實踐上的,那還有做人處事方面!每一次的實習都是一個成長。我明白了在做任何事都要用心去做,遇到困難不要慌張,要沉着冷靜的對待!比如,在我們的生產過稱中,會遇到原料調製的不好(明膠加的少),導致糖難幹,從而影響我們的產量,這時候,有的同學就開始慌張了,就開始抱怨了,但你們不試想一下,慌張,抱怨有用嗎?爲何不幫忙一起找出問題所在呢?然後一起解決問題呢?

爲什麼說我所處的崗位在整條流水線上至關重要呢?原因是這樣的,任何糖果產品都有規定的重量,如果我們澆注時澆注少了,那會造成糖果質量的不足,那整個糖果也就報廢了,前面所做的一切加工也就白費了!如果澆注太滿,那麼調製好的糖水就會從模具上溢出,最後擺糖的人也麻煩,她要常常給我們修邊,這樣就造成了人力的浪費,也會影響我們提前完成產量的目標!所以處在這個崗位上我們是很有壓力的。但經過主管和班長的悉心培訓教導,我們所做出來的產品都是很標準的。十分感謝__________食品能提供這樣的一個舞臺給我們,讓我們遇到問題分析問題—解決問題!

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