美國超市開始限購衛生紙，受疫情等因素影響，美國面臨勞動力短缺、工廠產能不足的情況，更糟糕的是這種普遍性的短缺對整個供應鏈都產生了影響，美國超市開始限購衛生紙。
美國超市開始限購衛生紙1
受新冠肺炎疫情等因素的影響，美國許多企業、工廠的產能不足，供應鏈運行受阻，導致一些地區的商店和超市被迫施行“限購”措施，以應對商品短缺的窘境。
據美國有線電視新聞網10日報道，近期，美國多地的商場、超市、雜貨店都出現了多種商品短缺的情況，包括食品飲料、服裝和日用品在內的許多商品都不同程度地斷貨。許多超市的貨架空空如也，或是僅有幾種商品供顧客挑選，一些商店表示“不確定在什麼時候才能補貨”。即便是一些大型連鎖超市，也開始恢復美國疫情暴發之初的“限購”措施，開始限制顧客購買衛生紙等生活必需品的數量。
有美國相關企業表示，受疫情等因素影響，它們面臨勞動力短缺、工廠產能不足的情況。而更糟糕的是，這種普遍性的短缺對整個供應鏈都產生了影響。比如，有的企業能保證自己產品的生產，但卻買不到用來包裝產品的盒子和瓶子，因爲製造包裝容器的企業出現了產能不足的問題。
除此之外，商品的物流和分銷環節也出現了問題。一方面，因爲運力不足，大批貨物被積壓在倉庫、碼頭等倉儲中心無法運輸;另一方面，商店和超市卻因爲無貨可賣而面臨關門。
有美國媒體分析指出，美國的商品短缺問題其實一直存在。據統計，疫情暴發前，美國商店的貨架上通常有7%到10%的商品一直處於“缺貨”狀態。而疫情則將這一問題放大，並傳導到其他領域。由於美國疫情一直難以得到有效控制，因此商品緊缺問題在短期內預計不會得到緩解，“空蕩蕩的貨架”在這個冬天將成爲美國人面臨的常態。
美國超市開始限購衛生紙2
美國商品遭遇供應斷裂的危機，繼大宗商品無法正常輸送之後，紙質書也將面臨無紙可印的局面，美國該如何應對這樣的困局呢？
美國印刷業面臨停產危機
作爲全球較大的消費市場之一，美國對各國商品的消費量非常巨大，而如今美國的商品陸續出現了供不應求的情況，就連紙質書的印刷都將難以爲繼。
由於商品供給出現問題，美國各大超市的貨架出現了被搶購一空的局面，而且越來越多的消費者繼續掃蕩超市，爲了應對搶購熱潮，美國多家超市做出了預防性措施。
今年9月23日，美國會員制大型商超開市客正式宣佈對衛生紙、清潔用品以及礦泉水等日常消耗量較大的商品實行限購措施。
開市客的負責人坦言，由於供給端的缺失導致整個集團的存貨得不到補充，面對消費者的搶購商場很難繼續維持下去，爲了避免因缺貨而關門歇業，只好採取限購的措施。
除了衛生紙之外，就連製作咖啡紙杯的.生產商都出現了用料危機，不少咖啡店的店員宣稱正在找尋存有大量紙杯資源的供貨商，否則咖啡店外賣打包的業務將會受到衝擊。
而美國各大書店的負責人也表示，由於缺乏紙張，印刷廠已經開始削減產能，降低對紙質書的印製，未來或將面臨停產的局面。
臨時租船緩解供貨危機
不僅如此，美國的所有大企業都在爲進貨找尋辦法，今年10月7日，美國飲料巨頭可口可樂就宣佈，爲了彌補產品原料短缺的困局，將會臨時租用3艘散裝運貨船，以儘快解決公司原料不足的問題。
據可口可樂表示，這3艘散貨船的總運載量約爲2800個集裝箱，一旦運送成功，將會爲公司解決燃眉之急。
不過值得一提的是，全球貨運緊張出現的原因有很多，一方面是美國這個巨大市場缺乏碼頭勞動力，大批量的集裝箱和船隻滯留在了港口內，導致無法及時進行全球航線的運轉，從而造成了商品市場的產品短缺。
而另一方面則是因爲堵塞缺乏足量的集裝箱進行週轉，導致各大貨船和集裝箱產品的價格水漲船高，越來越多的小企業無力承擔高昂的貨運費用。
以美國爲例，其長灘港和洛杉磯港累計堵塞了60艘巨型貨船，經過統計機構預測，這60艘巨輪預計會在港口內滯留3個星期。
受此影響，全球貨運的價格猛漲，在疫情之前，一個長約40英尺的集裝箱輸送價格約爲2000美元，而如今的定價高達1.6萬美元一個，翻了將近8倍。
貨運問題或將影響美國聖誕節
根據目前的貨運困局來看，如果不能及時將貨運商品從碼頭進行搬卸，並輸送到國內市場，美國的聖誕節商品供應也會受到嚴重影響。
畢竟不管是宜家還是沃爾瑪，其大型的貨運集裝箱已經長期堵塞在港口內，即便實現了順利搬卸，也需要一段時間進行分類檢查，最後才能輸送到各大商超。
這樣算來如果沒有兩個月的時間，很難對商品進行妥善輸送，而12月份就是美國的聖誕節，屆時很有可能會對美國民衆的消費情況造成巨大沖擊。
目前美國超市的聖誕樹價格已經暴漲了25%，雖然價格提升不少，但是各大超市並不會賺到多少利潤，因爲貨運價格的飆升導致進貨成本上漲，對於超市而言如果不虧損就已經非常不錯了。
對此美國也做出了最大限度的調整，長灘港口宣佈將運營的時長從每天的16個小時延長到24小時不間斷。
港口負責人還表示，如果未來疏散狀況不理想，還將會把運營時間調整成7天不間斷運作的模式。
即便如此美國的集裝箱處理情況仍沒有較大的改觀，在今年上半年，全球共計600萬個集裝箱輸送到了美國西部港口，但累計搬卸量並沒有多少提升，比起2020年漲幅僅爲23%。
未來美國的商品市場是否會持續出現饑荒的情況，我們拭目以待。
