汽車剎車系統該怎麼檢查

來源：時尚冬閱讀: 2.9K 次

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汽車剎車系統該怎麼檢查，在生活中，很多人都是喜歡開車的，但是隻會開車卻不會檢查車的人是很多的，尤其是剎車是需要經常檢查的，小編和大家一起來看看汽車剎車系統該怎麼檢查的相關資料。

汽車剎車系統該怎麼檢查1

方法1：看厚度

一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨着使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。專業的技術人員建議，當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。當然個別車型由於輪轂設計原因，不具備肉眼查看的條件，需要拆卸輪胎才能完成。

每個剎車片的兩側都有一個突起的標誌，這個標誌的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與此標誌平行，則必須要進行更換。因此當剎車片厚度接近此標誌的時候，車主就要隨時觀察準備了，不過在不拆卸輪胎的情況下通過肉眼很難準確觀察，目前不少車型在剎車片過薄時儀表手剎燈位置會有所提示，相對自檢就方便一些。

小建議：剎車片根據用車環境和開車習慣沒有嚴格的更換間隔，一般在行駛六萬公里左右就要考慮更換。當肉眼觀察發現剎車片較薄時應當在保養時要求技術人員進行檢查，因爲肉眼觀察本來就會存在誤差，專業的維修站通過卡尺要比肉眼觀察更嚴謹一些。

如果是鼓式剎車，那用看的方法就無法檢查，您可以通過下面兩個方法進行判斷剎車鼓中的剎車蹄片是否需要更換

方法2：聽聲音

如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲，此時剎車片必須立即更換。因爲剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。遇到這種情況，在更換剎車片的同時要配合剎車盤的檢查，出現這種聲音時往往剎車盤已經受到損壞，（如下圖所示）此時即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，嚴重時需要更換剎車盤。

小建議：當聽見剎車有聲音的時候往往已經晚了，此時剎車盤多多少少會受到損傷。剎車盤的價格相比剎車片要高出很多，因此建議大家勤檢查剎車片，避免損傷剎車盤的事情出現。

方法3：感覺力度

當剎車片變薄時我們的剎車效果會受到影響，此時需要更深的踩下制動踏板才能達到原先輕踩就能達到的制動效果，前半程制動效果明顯減弱，很多人感覺自己的剎車變軟，有點剎不住了，此時就要檢查檢查剎車片是否需要更換了。

小建議：這個方法相對抽象，憑感覺可能有些不好把握，因此養成一個良好的自檢習慣很重要。另外剎車效果降低會導致剎車油消耗增加，因此更換剎車片的同時要着重檢查剎車油的情況。

● 購買更換建議

不少朋友在脫保後習慣自己購買保養材料去一些維修店保養，對於購買剎車片我們還是建議去4S店或正規的服務店進行購買和更換，因爲目前市場中尤其是汽配城內的剎車片產品種類是五花八門，真假的確難辨，並且價格也是差別很大，而一些三四十元的產品根本不合格，因此建議沒有分辨真僞能力的朋友不要貪圖便宜購買一些不合格的產品危及行車安全。

如果剎車跑偏

不少朋友感覺自己的車輛在行駛中有輕微的跑偏現象，此時經常會判定需要做四輪定位了。這裏需要特別注意，如果行駛中車輛一切正常，僅僅是重踩剎車時出現跑偏，則要對制動系統進行檢查了。

上面介紹的`幾種方法可以幫助各位車主對剎車片進行日常檢查，當然肉眼自檢也只是大概的判斷，目的是爲了儘量提早發現車輛問題，掌握目前的車輛狀況，涉及維修和更換等工作當然還要依靠專業維修站來進行。

汽車剎車系統該怎麼檢查2

剎車片一般根據駕駛習慣和路況不同，更換時間也不等，一般來說剎車片厚度大概有15毫米，當剎車片磨損至只剩4、5毫米左右時，小編建議要立即更換，這已經是剎車片的磨損極限。如果繼續使用，剎車片底座的金屬提示器就會直接磨損剎車盤，發出尖銳摩擦聲以示提醒，如果進一步磨損剎車片由於硬摩擦，剎車盤就容易發生損傷。

剎車盤是剎車部分非常重要的組成，如果自己的剎車盤產生了一些小的毛病就會影響到整個車輛的安全問題。汽車剎車盤雖然不算消耗品，但是也屬於易耗品，剎車盤經過一定的使用里程後是會出現磨損的，剎車盤表面不平整或剎車盤厚度達不到標準，長期下來會嚴重影響剎車性能。一般情況下通常更換剎車片的同時檢查剎車盤，如果發生損傷也應更換，避免留下安全隱患。

很多人都忽略了剎車油的更換，剎車油其實在剎車系統裏意義非凡，一般情況下，2年4-6萬公里更換不等，剎車油不及時更換會導致含水量超標，嚴重時會導致剎車效果不佳，甚至剎車失靈的危險，所以平常在我們常規保養汽車的時候，只要讓他們用剎車油檢測筆測量一下就回知道水汽是否超標。不過正常情況下跑6萬公里基本上是沒什麼問題。

更換剎車油上我們遵循最適合自己車型的，目前常見的合成型剎車油通常分爲DOT3、DOT4、DOT5三個級別。剎車油是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等爲主體，加入潤滑劑和添加劑組成。

DOT3常見於醇醚型的化學成份爲低聚乙二醇或丙二醇。這種剎車油價格低廉，具有較強的親水性，所以在使用或貯存的過程中其含水量會逐漸增高。由於剎車油的沸點會隨着水份含量的增高而降低，所以其制動性能會隨之下降。

DOT4 常見於酯型則是在醇醚型的基礎上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通過和硼酸的酯化反應而成。硼酸酯的沸點比低聚乙二醇或丙二醇更高，還具有較強的抗溼能力，它能分解所吸收的水份，從而減緩了由於吸水而導致的沸點下降，所以其制動性能比DOT3更好，但是價格也更高。

DOT5常見於硅油型的化學成份爲聚二甲基硅氧烷。它的沸點在這三類中是最高的，所以價格也最貴。由於聚二甲基硅氧烷具有很強的疏水性，它幾乎完全不吸水。然而，正由於它對水份極強的排斥能力，進入其管道內的水份不能與其混溶，對剎車系統要求較高。因此，硅油型的應用範圍較窄。

剎車系統的養護是我們行車安全的第一步，對於剎車系統的保養，我們要勤檢查，千萬不能粗心大意，剎車系統的保養只宜提前不可滯後，否則保養成本增加不說，使用隱患也大得多。

汽車剎車系統該怎麼檢查3

日常中可以用簡單的方法判斷剎車是否工作正常。行進中，在重踩剎車，車身有向前的抖動，那是是正常的，是ABS啓動，但如果左右抖動，或者急剎車時跑偏，那麼很可能剎車系統就出現了問題，最好立即檢查。

着車狀態下，剎車是有助力了，但着車狀態下踩剎車特別硬，或者是，剎車踩下去，不回彈，那麼就非常有可能剎車油出現了問題。另外，如果剎車的腳感明顯感覺比以前軟，而且制動效果打折扣，那麼很有可能是剎車總泵進入了氣體。

打開機艙蓋可以看到剎車油是否還夠用，或者過少的情況。如果，加完剎車油之後，沒過多久剎車油又出現剎車油不足，那麼很可能是剎車系統出現了漏油的情況了，這種情況就有些危險了，需要及時檢查究竟是哪裏漏了油。

剎車皮上有報警片，當剎車片已經磨損到極限的時候，報警片會與剎車盤進行摩擦，發出非常刺耳的聲音。這時剎車片就已經到極限狀態了，必須立刻進行檢查更換。另外，平時可以透過輪圈目測的方式來簡單的檢查剎車片是否需要更換，一般情況下，剎車片只剩下5mm左右的時候就需要頻繁檢查準備更換了。如果只剩下2mm那就是極限了，最好立刻更換。