如何保養山地車

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如何保養山地車，走在大街上，到處都是是車來車往，所以有很多的朋友們選擇了自行車做到代步的工具，自行車的種類當中，山地車是最合適在城市中的交通工具了，教大家如何保養山地車

如何保養山地車1

傳動系統的保養：

主要是潤滑。最有效的手段就是加潤滑油。要提醒大家的是，應使鏈條經常保持其油潤靈敏，尤其是在涉水和淋雨後，要及時加油。前後變速器的活動部位也要經常注油，鏈條和變速器所用的油最好是自行車專用的防鏽潤滑油，用普通機油也可以，但效果較差。

制動系統的保養：

制動系統關係到出行的人身安全，所以尤爲重要。除了保持各活動部位的靈敏可靠外，要經常檢查剎車塊的行程間隙和磨損情況。剎車塊的行程間隙兩側都應保持在2—3毫米的範圍內。如果間隙太大，會增加剎車塊的自由行程值，使得剎車的靈敏度降低，間隙如果過小，又可能會出現剎車把勁的現象，增加騎行力度，浪費體力。每個剎車塊的表面都有兩個以上的溝槽，如果這些溝槽將要磨平或者已經磨平，就應該及時進行更換，以保證制動的靈敏度和行車安全

三道軸的保養：

三道軸有好幾種。分普通軸、密封軸、軸承軸等。但無論是哪種軸，都要是時的進行保養。其時機是萬公里/年，也就是說如果跑夠了一萬公里，無論到不到一年，都應進行一次更換黃油的保養，如果跑夠了一年，無論到不到一萬公里，也要進行一次更換黃油的保養。同時檢查鋼珠和軸檔等零件的磨損程度，是時更換。注意平時不要用機油進行各軸的潤滑。

剎車線和變速線的保養：

一般的剎車線和變速線都有運動導管，這些導管的'兩端都不可避免地會進入一些灰塵和溼氣，雨天還會進入一些雨水，極易造成線的鏽蝕，應把線抽出，將線的四周抹上黃油再穿入裝好。並且每年，最多不超過二年就要再上一次黃油。

一般故障的修理：

補胎：

在長途騎行的過程中，扎胎是最常見的故障。所以每個騎手都必須學會自己補胎。補胎有幾個重要的環節必須掌握。

第一是拆裝輪胎。先說拆，山地車的輪胎一般情況下是比較好拆的。用一個輪胎撬板在遠離氣門咀的地方，以車圈的外沿爲支點，將外胎撬起一個點，用另一個撬板在前一個撬點的附近再撬起一個點，依次將外胎一點點地全部撬開，要注意別把內胎撬破。然後將內胎從外胎中取出，取內胎時要最後取氣門咀，這樣即省時又省力。再說裝，先將氣門咀裝入車圈的氣門咀孔內，再將其它內胎全部裝到外胎裏，注意保持內胎的平整，爲了保證這一點，可以在將內胎全部裝入外胎後，先少量地充點氣，再裝外胎，裝好外胎後要檢查一下氣門咀是否裝正。

第二是查找漏洞。查找漏洞的有好幾種，無論用哪種，都要將內胎先充好氣，要注意的是內胎離開外胎後充氣太足容易爆裂，這一點一定要注意。查找漏洞的方法中以水試法最爲靈敏快捷。在旅行途中往往是沒有查找漏洞用的水，或者沒有盛水用的容器。可以試用皮膚感覺法和土埋法等方法。

第三是補漏。補漏的關健是搓和貼，搓是把漏洞的四周都搓出新茬，面積要大於補皮，而後均勻地抹好膠水，晾一段時間，這段時間要保持搓面的清潔，再把補皮貼在漏洞處。補皮有兩種，一種是用舊內胎做補皮，這種補皮，在貼之前，要把裏面也搓出新茬，抹上膠水。另一種是買來現成的冷補膠，這種補皮，一面是防水紙，另一面是錫伯紙。用時將錫伯紙揭開，直接貼在抹好膠水的漏洞處即可。要領是貼牢。

如何保養山地車2

山地車裝備

步驟/方法

頭盔，大腦是人類的CPU，失去了它也就失去了一切，而頭盔恰恰能給予頭部適量的安安全，自行車頭盔量輕，而且材質具有反光性能，在夜間可以增大本身的的可見性，頭盔還可以起到遮陽的作用。

綁腿，由於山地車的鏈條是沒有瓦蓋的，所以騎車時，褲腿會蹭到鏈子，不僅會磨損褲子還會弄髒褲子，這時我們就需要有一個綁腿，它的作用是固定褲腿，使它不能碰到鏈子，這樣也可以減少褲腿過大帶來的阻力，右腿是必綁的，左腿邊沒有鏈條，可以自由選擇綁不綁。