新手上路注意事項及駕車技巧，很多小夥伴在駕校考到駕照之後就是一直放在家裏，由於平時的生活用不着車就可以沒開，一段時間之後自己的車技也開始生疏。我們一起來看看新手上路注意事項及駕車技巧吧。
新手上路注意事項及駕車技巧1
經驗一：右腳不踩油門的時候，腳從油門移開，放在剎車上備用。
這樣做，可有效避免緊急情況下把油門當做剎車踩！
經驗二：遇插隊、障礙、坑窪，減速後避讓，絕對不要隨意左右避讓。
轉向避讓幾乎是新手的通病，下意識的動作，這點一定要克服！尤其是遇到插隊的時候，很多人下意識地就會打方向盤。
記住，首先一定是減速！在沒確認左右安全的情況下，切記不要隨意打方向盤！
如果剎車來不及，左右都不能轉向的情況下，寧願直接撞上前方車輛，也不要撞左右的車輛（責任區分完全不一樣）！
當然，如果前方是人，首先要避讓的肯定是人！
經驗三：遇路況複雜的時候，減速慢行，放平心態，不要怕後面的人催促。
新手遇到後邊人鳴喇叭催促的時候，往往容易心急發慌，切記，小心駛得萬年船，慢一點就慢一點，最多聽別人罵兩句，否則一旦剮蹭，得不償失！
經驗四：平時多看後視鏡，換道一定要打轉向燈、看後視鏡確認安全後再轉向。
多看後視鏡是爲了隨時確認自己周邊的狀況，做到心中有數。
換道之前打轉向燈，是給別人提醒用的，尤其是給別的新手看的，新手最討厭別人不打燈突然插隊！
轉向前看後視鏡確認，這個不多說了。
經驗五：倒車過程，預判周邊的障礙物，看後邊的同時，不要忘了左右和車頭。
新手倒車往往容易盯着後視鏡或倒車影像，忽略了由於倒車轉向，周邊的障礙物相對位置已經發生變化，很有可能在倒車過程中剮蹭到左右和車頭，尤其是車頭，最容易忽視（不要問我爲什麼知道(┬＿┬)修了幾百大洋…）！
這個時候一定要提前預判好，對周邊的障礙心中有數，時刻記得哪裏有個障礙，要注意避開車身的每一個部位。
經驗六：過路口速度一定要在可控範圍；紅燈過線不要怕，原地停車打雙閃。
經過路口時，新手最好帶點剎車，把車速稍微降下來至可控範圍，避免突發緊急情況來不及停車，路口往往是事故的高發地段。
過路口時，新手因爲要注意路況，往往容易忽視交通燈，如果發現紅燈自己卻過線了怎麼辦？不要緊張，立馬原地停車打開雙閃等下一個綠燈（當然，前提是不會造成交通大堵塞）！（這也是6分+兩百大洋換來的教訓…）
經驗七：夜間行車開遠光，會車時注意切換成近光！規規矩矩走自己的行車道，對面過來的小燈可能是輛超級大卡車！
黑燈瞎火時，開遠光增加可視距離，會車時注意切換成近光燈，否則會把對面車輛閃瞎。
夜間行車，沒車的時候最好也規規矩矩走自己的行車道，尤其是彎道地區，指不定什麼時候就衝出其他車輛，能鳴喇叭的.地區不要吝嗇使勁按。
夜間看到對向過來的小燈，千萬別大意，有可能是輛超級大卡車！剛上路時有次以爲是摩托車，聽到對面渾厚的喇叭聲才靠邊避讓，跟死神擦肩而過嚇出一身冷汗！
經驗八：緊急制動時，有條件的情況下，先點剎提醒下後車，順便瞟一眼車內後視鏡！
新手剎車，容易一腳踩死，這樣很容易造成後面的車輛追尾。尤其是下雨天的夜間，視距不好，地面溼滑，急剎車更容易發生追尾現象。如果後面是渣土車之類的大卡，剎車之前可得注意它們有多遠！
新手上路注意事項及駕車技巧2
調整好座位及後視鏡
上車首先要做的事情就是看座位調整到位沒有，要讓自己處於比較舒服的位置才行。特別是車輛借給別人開過以後，拿回來就要看看座位是否適合自己。座位調整得不一樣，那麼後視鏡也就調整得不一樣，待座位調整好後，就要把後視鏡調整到位，包括左後視鏡、右後視鏡及車內後視鏡。
把握與前車的距離
如果是在城區內行車，車輛是比較多，車速一般也不會太快，所以在行車的時間要與前車保持10米左右的安全距離。這樣前車如果發生什麼狀況，也有時間來作出反映。
停車時與前車的距離
城區內在行駛過程中停車，以小車爲例，一般來說，停車時通過檔風玻璃如果能看到前車的輪胎，應該是比較安全的距離。這時與前車距離大約有一米五左右。如果太遠，容易被別的車強塞，也容易發生事故。
注意前左側盲區和倒車盲區
主要是指車輛的檔風玻璃前的兩要立柱，這是很惱人的一個東西，但是目前還沒有辦法取掉它。這個就要求駕駛員的視野要儘量開闊一些，特別是轉彎的時候，必要的話要側着頭去觀察情況。另外，在倒車的時候盲區較多，更要小心一些，必要的時候要請人下車觀察。
注意安全超車
在超車的時候，前面的車輛容易檔住自己的視線，造成前方車輛前面的情況看不清，所以在超車的時候一定要注意，如果前方車輛前面的情況無法斷定，最好不要強行超車。另外，彎道也最好不要超車。
專心開車
開車要專心才行，諸如開車打電話抽菸之類的不良陋習則要統統改掉。另外，腳不是放在油門就是放在剎車上，以免前車有情況可及時停車。再者，如果你是新手，最好不要空檔滑行。
小心開車
對於新手來說，安全開車莫過於小心駕駛，不要對自己的技術過於自信，沒有百分之百的把握就不要做出沒有把握的操作。特別是在一些比較複雜的環境下，更是如此。
新手上路注意事項及駕車技巧3
1、貼“實習”標
根據北京市交管局上週作出的規定，9月1日起，凡在實習期內駕駛機動車的司機都應當統一粘貼黃底紅字的“實習”標誌。有駕駛證的實習司機，10月1日前需要到車管所各分所免費領取該標誌。
2、調整座椅位置、後視鏡位置
座椅調整有兩個目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會影響駕駛員的情緒，從而引發交通事故。
出於安全的考慮，踏板(油門、制動)踩到底時，腿部應仍有些彎曲，以有利於緊急情況下腿部及時施力。
後視鏡的調整是爲了消除視野盲點。後視鏡不僅能夠看到車輛後部和兩側的交通情況，還應適當看到自身的情況。這樣可以更有利於倒車和停車。
3、待電腦自檢完畢後再啓動
對很多電噴車來說，車輛在打開點火鑰匙時，行車電腦都會進行電腦自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查項目一般包括ABS、制動系統、潤滑系統、ESP系統等多項。汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時最好不要啓動，待各項儀表都正常後，再啓動車輛。
4、鬆開手制動
新手還容易犯一個錯誤，就是冷啓動走車時，忘記鬆開手制動。雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上升，而且還會伴隨着焦糊的氣味。新手在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛時就忘了鬆手制動。
此時，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不着毛病。建議新手先養成“走車就鬆開手制動”的好習慣，免得車輛受損，自己着急。
5、勿高速時空擋滑行
一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多，有些老司機做空擋滑行其實不是爲了省油，而是防止車輛熄火。新司機對於一些駕駛習慣應該有所甄別地合理學習。
6、超車、併線時打轉向燈，多看後視鏡
不打轉向燈就超車、併線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯捱罵的“老藉口”。對於“跟車太緊”的新手來說，這種情況的危險係數更大，容易發生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率後視鏡的車輛，如果司機沒有掃視到車身兩側，就容易忽略兩側並行的車輛。如果後面來車過快、車身過小的話，前車在併線時就容易剮蹭。
另外，打左轉向燈時主要看左後視鏡，打右轉燈時主要看右後視鏡，連續超車時必須時時觀察左右後視鏡裏車身兩側的情況。
7、路口前要及時併線
老司機常說新手：在路口前(150米左右)不併線，非要等到路口才恍然大悟，然後緊急掰輪、影響交通。
新手的情況不僅是手生，而且路生。對道路的不熟悉，最容易導致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎麼走，路口前勤看幾眼路標指示牌，就不容易犯錯了。另外，在長直路面上行駛，新手要養成眼界開闊的習慣，不要緊盯着車輛前方的幾十米遠的地方。
8、過彎時切忌高速
車輛在轉彎時都會出現側傾，而且側傾幅度會隨着車速的增加而加大。新手由於對車輛性能不瞭解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。
高速過彎時司機身體容易傾斜，同時導致司機對方向盤的控制力不夠。
9、緊急情況下使用雙閃警示燈
如果新手在路上發生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示後車“此車出現意外情況，請注意”。“雙閃”在儀表控制盤上是一個帶有紅色三角形標誌的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開“雙閃”對後車進行警示，還要配合使用三角警示牌。否則就容易發生後車追尾等事故。
10、駐車時別忘拉起手制動
停車後，不要忘記拉起手制動。這樣做是爲了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機常講：開車首先要從停車開始。所以對於新手來說，“停車拉起手制動”是養成合理用車習慣的第一步。
