常見汽車故障有哪些，汽車長時間行駛，車輛處於大負荷下總會發生這種或那種的故障，在使用過程中常見的故障還是要了解掌握清楚以保障安全，以下分享常見汽車故障有哪些呢？
1、排氣管冒黑煙
故障判定：真故障
原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麪過高，應調整到規定範圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。
2、車輛的排氣管排出藍色的煙霧
故障判定：真故障
原因分析：是由於大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發現嚴重的積炭現象。需檢查機油尺油麪是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。
3、車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了
故障判定：假故障
原因分析：這是因爲汽油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。
4、發動機噪聲大，車輛原地踩加速踏板時，有“隆、隆”異響，發動**內有振動感
故障判定：使用類故障
原因分析：舉升車輛，可看到發動機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過，發動機底護板就要被磕碰。底護板變形後與發動機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時油底殼與底護板相撞就會發出異響並使車身振動。所以，行車中一定要仔細觀察路面，不要造成拖底現象發生。處理方法：拆下底護板，壓平校正即可。
5、車輛的轉向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定
故障判定：真故障
原因分析：這是由於固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。將新限位塊裝復後，故障完全消失。
6、每次開啓空調時，其出風口有非常難聞的氣味，天氣潮溼時更加嚴重
故障判定：維護類故障
原因分析：空調的製冷原理是通過製冷劑迅速蒸發吸熱，使流經的空氣溫度迅速下降。由於蒸發器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會在蒸發器上凝結成水珠，而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質，容易附着在冷凝器的表面，從而導致發黴，細菌會大量繁殖。這樣的空氣被人體長期吸入會影響駕駛員及乘車人的身體健康，所以空調系統要定期更換空調濾芯，清潔空氣道。
7、下小雨時風窗玻璃刮不乾淨
故障判定：維護類故障
原因分析：不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當下小雨啓動刮水器時，就會發現刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明刮水器片已硬化。刮水器是借電動機的轉動能量，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至刮水器臂。不刮水器的橡膠部分硬化時，刮水器便無法與玻璃面緊密貼合，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡單。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器膠片的更換很簡單。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。
8、車輛有噪聲
故障判定：假故障
原因分析：無論是**車、低檔車、進口車、國產車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲問題。車內噪聲主要來自發動機噪聲、風噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個方面。車輛行駛中，發動機高速運轉，其噪聲通過防火牆、底牆等傳入車內；汽車在顛簸路面行駛產生的車身共振，或高速行駛時開啓的車窗不能產生共振都會成爲噪聲。由於車內空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時還會在車內產生共鳴現象。行駛中，汽車的懸架系統產生的噪聲以及輪胎產生的噪聲都會通過底盤傳入車內。懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產生的噪聲也有所區別；車身外形不同及行駛速度不同，其產生的風噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風噪越大。
9、運行中發動機溫度突然過高
故障判定：真故障
原因分析：如果汽車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100攝氏度的位置，或在冷車發動時，發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，關注“汽修寶典”gong衆號，獲取更多資訊。在補足冷卻液後轉爲正常，但發動機功率明顯下降，說明發動機機械系統出現故障。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節溫器主閥門脫落；風扇傳動帶鬆脫或斷裂；水泵軸與葉輪鬆脫；風扇離合器工作不良。
10、汽車加速時機油壓力指示燈會點亮
故障判定：真、假故障並存
原因分析：機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實，就是機油壓力確實低，低到指示燈發出警告的程度，說明潤滑系統確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機油潤滑系統沒有故障，而是機油壓力指示燈系統發生了故障，錯誤地點亮了指示燈。這種故障雖不會影響發動機的正常工作，但也應及時找到根源，排除爲妙。通常情況下實症的可能性較大，應作爲判斷故障的主要思路。
汽車故障解決方法
1、低溫啓動困難
很多車主都遇到過這種問題：早上起來開車，插上鑰匙，結果汽車卻很難打着火，啓動起來。造成這個問題主要有以下幾點：
首先可能是蓄電池沒電，氣溫比較低，汽車的`耗電量會明顯比其他季節大。尤其是蓄電池，在車輛使用過程中發揮着重要作用。蓄電池在低溫下的電容量會降低，蓄電能力要差一些。在冬季注意檢查蓄電池的電量，熄火後不要忘記關空調、大燈等用電設備，避免虧電。切忌不要連續點火。
其次可能是機油流動受阻，低溫下機油黏度上升，流動性下降，發動機運行阻力變大，啓動困難。因此在冬季要使用合適的機油，避免這種情況的發生。
最後可能是排氣管凍結或者氣門積碳過多，排氣管凍結主要是發動機燃燒後產生的水汽在排氣管某個部位凍結，而行駛中沒有融化，時間一長就會導致啓動困難，只要讓汽車高速運轉，排氣管中的水就會被排出。氣門積碳過多會堵塞節氣門，建議定期清洗節氣門，清除積碳。
2、啓動時抖動
天氣冷時，啓動汽車出現抖動現象，熱車後就沒有了。這主要是冬季氣溫低，汽油燃燒不充分。主要是因爲混合比不合適，汽油在燃燒出現問題，建議通電後，等待10秒在點火。再就是積碳過多，積碳可以吸收適量的燃油。建議定期保養時要清除積碳。
冬季氣溫低，對汽車機油、剎車制動液等失去正常屬性，降低或失去原有功能，而熱車可以有效地激活它們的活性。因此在冬季，可以先熱車在啓動。點火着車後原地等待（等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般不超過一分鐘)，且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，就算熱車完成。
3、耗油增加
汽車耗油增加原因很多，最常見的就是胎壓。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。冬季氣溫低，輪胎氣壓高一些，開車前看一眼各個車胎是否有氣，並定期檢查輪胎氣壓。而且冬季橡膠會變硬發脆，不但磨擦係數會降低，也比其他季節更容易漏氣、扎胎。冬季應該經常清理胎紋內夾雜物，避免使用磨損較大的輪胎。另外使用的機油不合適，缸內各個零部件都得不到潤滑也會造成油耗增加。在冬季應當選擇低溫流動性更好的機油。
4、汽車加速無力
加完油之後，汽車就開始出現加速無力。這種情況是因爲汽油質量不合格，大家加油最好選擇正規加油站，按照車輛說明書選擇汽油標號。長期盲目相信高標號汽油，也會使高標號汽油的高抗爆性的優勢無法發揮出來。
5、擋風玻璃起霧
冬季，由於駕駛室內外溫差較大，遇上空氣溼度較大的天氣，會有霧氣附着在玻璃上，就算不斷地擦，還是一直有霧，行車安全就受到了影響。這時候，可以將風量適當調高，同時打開製冷開關，這時冷風會吹到玻璃上，霧氣很快就會消失，效果很明顯。還可以熱風除霧，就是沒有冷風快。
6、空調暖風
冬季暖風使用頻繁，車主在用車時發現暖風風量變小，即使風量開到最大也不暖和。造成這種情況的主要原因是空調濾芯髒，造成通風道阻塞，建議更換空氣濾芯。另外在冬季，針對暖風系統沒有熱風、風機運轉有異響、風管是否流通等部件要進行檢測。
