起亞k5混動，起亞K5混動是啓亞汽車近期推出的一款新車型，其採用了先進的混合動力技術，大大減少了車輛的廢氣排放，同時也具備了省油、節能等優點，以下分享起亞k5混動。
一、外觀和內飾設計
起亞K5混動的外觀設計較爲時尚，流線型的車身線條優美流暢，造型簡潔大方。前臉採用了獅子鼻紋的設計，雙翼式的進氣格柵讓整個前臉更加飽滿，而各個角度的線條處理更顯精緻。車身兩側的.線條自然流暢，車尾也別有一番風味。
內飾方面，起亞K5混動的造型簡潔，較爲先進科技化，採用了典型的中控大屏和數字化儀表板，多媒體信息顯示系統更是與旁邊的空調框一體的設計，看上去非常酷。另外，內飾還採用了衆多高級材質進行裝飾，手感舒適，質感上乘。
二、動力系統
起亞K5混動動力系統採用了1.6升自然吸氣發動機和電動機的混合動力方式。其中，發動機最大輸出功率爲105kW，最大扭矩達到了147Nm；而電動機最大輸出功率爲32kW，最大扭矩達到了205Nm。整套動力系統輸出功率共計141hp，能夠提供充足的動力。
此外，K5混動採用了天然氣蓄能裝置(NCGS)技術，將制動時產生的能量通過電機轉換成電能儲存，在車輛加速時再次釋放，從而提高燃油利用率。這一技術也減少了車輛使用中的廢氣排放，更加環保。
三、懸架和駕駛感受
起亞K5混動採用了獨立懸架，整體表現還是不錯的。彎道過程中，車輛的穩定性表現良好，加速時依然有充足的動力輸出，不會出現性能下降或者輕微的廢氣排放問題。整體駕駛感受和舒適性都比較高，動力輸出非常柔和，整車運行起來非常平穩。
四、安全配置
起亞K5混動在安全配置方面也做得相當到位。全車提供了盲點監測、車道偏移警告、自適應巡航、碰撞警告、自動剎車等多項智能駕駛輔助系統，能夠提供安全方面的保障。此外，整車配有八個安全氣囊，包括了前、側及配備屏障系統的安全氣囊。
總結：
起亞K5混動採用了混合動力技術，具備了省油、環保等優點，整車在動力性、舒適性、安全性和科技含量方面均表現不錯。不僅如此，其流線型外觀更爲寬闊、大氣，內部採用高端裝飾材料，全新的中控臺結構和多項智能技術進一步提升了駕駛者的使用體驗。值得一提的是，起亞K5混動的售價也相當實惠，目前售價在20萬元左右，對於注重環保的消費者來說，是一個不錯的選擇。
1、起亞K5新能源插電式混動還是可以的，更省油，更環保。值得入手。與汽油版相比，混合動力版K5基本相同，但價格和檔次更高。在前臉，混合動力K5增加了霧燈兩側的裝飾框。來自海外混動版K5，邊框採用銀色啞光材質，很有質感。
2、高副駕駛位油耗不剎車，有點高。市區夏天12座以上，冬天10座左右。朋友晚半年買的，中間配的，油耗才8左右。不知道怎麼回事，也沒有踩油門的習慣。起亞k5混動版的缺陷：1。在貴州遵義，價格貴，折扣不大。
3、起亞k5混動版個人比較滿意：1。中級車是插電混動性價比之王，外觀不錯，廣州的開停限牌政策。登陸20萬天內拿到暢通無阻的綠卡就挺好的了，不能要求太高；個人廣州搖號2年無果，但仍決心放棄。
4、起亞K5混動版的動力表現相當不錯。在紅燈起步時，瞬間充滿了信心，非常省油，百公里加速成績也很不錯。通勤用車的.話，0到60的提速真的很快，可以說很猛。在市區行駛時，80後很少用，但四個人超車時也沒有問題。
5、同時，當混合動力模式開啓時，K5PHEV(混動版)的油耗低至3L百公里。起亞K5混動版油耗很低，平均油耗4個油：1左右。起亞K5混動版的動力系統主要由最大功率110kW馬力的Nu系列0升自然吸氣發動機和混合動力系統組成。
6、懸掛偏硬，起亞K5也許是爲了迎合自己的運動風格，特意將懸掛調校的偏硬，在加上車輛的各種異響，大大降低了舒適性。召回事件，每當一輛車出現了召回事件，消費者對於它的防備心就會大大提高，起亞K5也是。
新車採用的是全新的儀表盤設計。同時，爲了能更便捷更好地表達混合動力的運作信息，中控區域還採用了一款8英寸顯示屏，可帶觸控功能：
1、起亞K5插電混動版前翼子板上的“ECOplug-in”標識則是這臺車型在側面與普通版本最大的不同。在前保險槓造型上，起亞K5插電混動車型與普通版車型基本一致，而霧燈也是採用了三點式的標誌性造型；
2、起亞K5插電混動版拍攝車型車側的造型與現款基本相同，其長、寬、高尺寸分別爲4855/1860/1475mm，軸距爲2805mm，屬於一個十分主流的'中型車尺寸；
3、起亞K5插電混動版車尾全系採用隱藏式排氣，並在保險槓下方加入了鍍鉻裝飾，相比普通版車型更加穩重大氣。另外，全新風阻自控式前中網帶有智能啓閉功能，能自動調節開啓角度，關閉後能降低風阻，最低風阻係數0.24，提升燃油經濟性；
4、K5插電混動版將提供標準天窗、全景天窗可選，車頂可選裝鯊魚鰭天線，提升車輛整體運動感。起亞K5插電混動版根據不同車型配置提供鹵素光源、LED光源霧燈，並提供五輻花瓣式輪轂和五輻雙色輪轂供用戶選擇，以滿足不同用戶的需求。
東風悅達起亞K5PHEV配備的2.0升發動機+電動機組成的混動系統，2.0L發動機最大功率115千瓦，峯值扭矩189牛米。混動系統下的電機輸出功率是36千瓦，綜合最大功率是151千瓦。在純電動模式下，K5PHEV的續航行程約爲43公里，總續航行程可達966公里，百公里耗油僅1.2升。
