特斯拉汽車現可掃描道路坑窪情況，在最新發布的 2022.20 更新中，能夠讓特斯拉車輛掃描前方道路，然後根據地面坑窪情況自動調整懸架。特斯拉汽車現可掃描道路坑窪情況。
特斯拉汽車現可掃描道路坑窪情況1
特斯拉在最新的軟件更新中證實，其車輛將支持掃描崎嶇不平的道路，如坑窪情況，並通過調整懸架高度來避免損壞車輛。
早在 2020 年，特斯拉 CEO 埃隆馬斯克 (Elon Musk) 就表示，特斯拉 Autopilot 將支持檢測坑窪並製作迷你地圖以記住並避開它們。據Electrek 報道，在最新的 2022.20軟件更新中，特斯拉終於提到了這項功能。在發行說明中有一項“特斯拉自適應懸架”系統的新功能：特斯拉自適應懸架將爲即將到來的崎嶇路段調整行駛高度。
該功能將下載特斯拉車輛生成的粗略路線圖數據，此調整可能會在不同地點進行，視情況而定。特斯拉還在更新中解釋瞭如何激活該功能，且不適用於 Autopilot 或 FSD：爲了舒適起見，當懸架升起時，中控屏將發出指示。要啓用此功能，請點擊控制 > 懸架 > 自適應懸架減震，然後選擇舒適或自動設置。
因此，這項功能將僅適用於具有自適應懸架的特斯拉汽車，例如新款 Model S 和 Model X。
目前尚不清楚Model 3或Y車輛是否也會掃描坑窪的道路。
Electrek 稱該更新還包括一個綠燈提示音，以防止駕駛員分心，該功能僅適用於配備Hardware3.0 的`特斯拉汽車。
特斯拉汽車現可掃描道路坑窪情況2
援引科技媒體 Electrek 報道，特斯拉在近期的軟件更新中引入了一項聽起來很酷的功能，以防止底盤嚴重受損。在最新發布的 2022.20 更新中，能夠讓特斯拉車輛掃描前方道路，然後根據地面坑窪情況自動調整懸架。
特斯拉車主可以通過在自適應懸架阻尼設置下選擇“舒適”來激活新功能。但新功能可能取決於車輛的行駛地點——這意味着它可能不適用於每個坑窪和道路裂縫。根據 Not a Tesla 應用獲取的更新日誌：“這種調整可能會在不同地點發生，視情況而定，因爲車輛會下載特斯拉汽車生成的粗略路線圖數據”。
值得注意的是，軟件更新不適用於自動駕駛或全自動駕駛，這意味着車輛不會嘗試轉向或避免道路損壞。埃隆馬斯克曾表示，特斯拉正在開發一種威懾系統，使用 3D 標籤來創建坑洞地圖——但顯然該功能仍在開發中。儘管如此，自動懸架調整還是沒什麼可重點關注的。這可以防止很多車輛損壞，否則這些損壞對於駕駛員來說是不可避免的。
該更新還包括一個綠燈提示音，以幫助防止駕駛員分心。Electrek 指出，綠燈功能僅適用於配備硬件 3.0 計算機（也稱爲自動駕駛計算機）的車輛。日誌中寫道“這個綠燈提示音只是設計成一個通知，駕駛員有責任觀察他們的環境並做出相應的決定”。
特斯拉汽車現可掃描道路坑窪情況3
據Electrek報道，特斯拉已經推出了一個軟件更新，允許其車輛掃描坑洞、破損的路面和其他缺陷。然後，它可以用它來生成 "粗略的道路地圖數據"，並觸發所支持的車輛的自適應懸架，以調整乘坐高度，使其更加舒適。
早在2020年，馬斯克在推特上說這種功能即將到來，而這似乎是第一步。"在車輛下載特斯拉汽車產生的粗略道路地圖數據時，這種調整可能會在不同的地點發生，但要視情況而定，"發佈說明中說。這意味着，隨着特斯拉汽車在道路上行駛，坑洞和其他數據應該變得越來越精細。
Elektrek指出，乘坐調整將只適用於具有自適應懸架的特斯拉S型和X型汽車。目前還不清楚Model 3或Y型車是否也會掃描崎嶇的道路，即使它們缺乏自適應懸架以從數據中受益。Model 3和Model S總共有八個攝像頭。
要啓用該功能，你需要最新的更新2022.20，然後你點擊 "控制>懸架>自適應懸架阻尼，並選擇舒適或自動設置，"特斯拉指出，並補充說，"當懸架提高到舒適時，儀表盤將繼續顯示。"
特斯拉並不是第一個想出坑洞掃描技術的汽車製造商。例如，像福特這樣的一些製造商已經提出了一些功能，甚至可以檢測到個別的坑洞，並立即對懸架進行減震。不過，特斯拉的系統可能要實用得多，只需在已知的粗糙路面上軟化行駛參數。
