神舟十四號飛船什麼時候發射，按照空間站建造階段的任務安排，執行神舟十四號和神舟十五號兩次載人飛行任務的航天員乘組已經選定。目前飛行乘組身心狀態非常好，神舟十四號飛船什麼時候發射。
神舟十四號飛船什麼時候發射1
中國載人航天工程辦公室主任郝淳表示，根據任務計劃安排，2022年將實施6次飛行任務，完成我國空間站在軌建造。6次任務分別爲：
5月發射天舟四號貨運飛船；
6月發射神舟十四號載人飛船，3名航天員進駐核心艙並在軌駐留6個月；
7月發射空間站問天實驗艙，與天和核心艙對接；
10月發射夢天實驗艙與核心艙對接，之後空間站三艙形成“T”字基本構型，完成中國空間站在軌建造；
隨後將發射天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船，神舟十五號飛行乘組由3名航天員組成，與神舟十四號航天員在軌輪換後，在軌駐留6個月。
“今年完成空間站在軌建造以後，工程將轉入爲期10年以上的應用與發展階段。”郝淳說，初步計劃是每年發射兩艘載人飛船和兩艘貨運飛船。航天員要長期在軌駐留，開展空間科學實驗和技術試驗，並對空間站進行照料和維護。
據他介紹，爲進一步提升工程的綜合能力和技術水平，我國還將研製新一代載人運載火箭和新一代載人飛船，其中，新一代載人運載火箭和新一代載人飛船的返回艙都可以實現可重複使用。
此外，新一代載人飛船綜合能力也得到了大幅提升，可以搭載7名航天員，它的上行和下行載荷能力也得到大幅度提高。同時，我國還將考慮研發空間站的擴展艙段，爲進一步支持在軌科學實驗和爲航天員的工作和生活創造更好的條件。
針對外媒提出的中國空間站建造的投入和預算問題，郝淳迴應：“中國空間站計劃實施的投資規模總體適中，一直保持着與國家經濟社會發展總體水平相適應的節奏。總體看，載人航天工程走出了一條符合中國國情、投入較少、發展較快、成果較多、可持續的、富有中國特色的發展道路。”
至於因是否會新冠肺炎疫情推遲今年空間站的完工，郝淳表示：“我們把疫情對工程的影響降到了最低。目前看，工程研製進度總體受控，（疫情）不會影響空間站建造計劃。”
郝淳還特別提到，明年計劃發射我國首個大型空間巡天望遠鏡，開展廣域巡天觀測，將在宇宙結構形成和演化、暗物質和暗能量、系外行星與太陽系天體等方面開展前沿科學研究，有望取得一批重大創新成果。
“我們還將積極探索載人航天商業化發展模式，吸收社會力量參與空間站建設和運營維護，不斷提升空間站綜合效益，推動載人航天事業高質量發展。”郝淳說。
他說，縱觀世界載人航天事業發展歷程，月球一直是載人航天走向深空的一塊熱土，中國載人航天也將會從近地空間走向地月空間，進而邁向深空。
“在進行空間站研製建設的同時，我們也開展了載人月球探測關鍵技術攻關和方案深化論證。我相信，在不遠的將來，中華民族千年來嫦娥奔月、蟾宮折桂的神話夢想將會成爲現實。”郝淳說。
神舟十四號飛船什麼時候發射2
4月17日，國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會，介紹中國空間站建造進展情況，並答記者問。
根據任務安排，2022年6月發射神舟十四號載人飛船，之後還將實施神舟十五號載人飛船發射任務。
中國載人航天工程航天員系統總設計師、中國航天員科研訓練中心研究員黃偉芬介紹，按照空間站建造階段的任務安排，執行神舟十四號和神舟十五號兩次載人飛行任務的航天員乘組已經選定。目前飛行乘組身心狀態非常好，正在積極開展相關訓練和任務準備。
神舟十四號和神舟十五號兩個乘組都將在軌飛行6個月，而且將首次實現在軌乘組的輪換，2個乘組6名航天員將共同在軌駐留5-10天。
和前面兩批航天員相比，神舟十四號乘組的任務同樣非常艱鉅，因爲他們在軌期間，空間站將會迎來兩個大傢伙，那就是兩個實驗艙。7月，問天號實驗艙將會首先發射升空，與天和核心艙對接。10月的時候，夢天號實驗艙也會進入太空，三大艙段在太空中組成“T”字基本構型，這將標誌着我們完成了中國空間站的在軌建造。
實驗艙內同樣有航天員休息的空間，因此，在空間站完成在軌建造後，就可以容納不止3名航天員了。等到神舟十五號載人飛船在天舟五號貨運飛船補給物資的前提下升空後，新的一批3名航天員將會與神舟十四號3名航天員實現在軌輪換，共同在軌駐留51650266508236135550天，這也將讓我國空間站內首次同時入駐6名航天員。
另外，根據中國載人航天工程航天員系統總設計師、中國航天員科研訓練中心研究員黃偉芬的介紹，我國神舟十四號以及神舟十五號的兩批航天員，都已經確定了乘組成員，不過並沒有說明是哪些航天員。這也引起了大家的關注，紛紛猜想哪6位航天員能夠執行這兩次任務。
目前來說，景海鵬的呼聲是比較高的`。作爲神舟七號、神舟九號以及神舟十一號三次載人航天任務的參與者，他是我國執行太空任務次數最多的一個，擁有着非常豐富的經驗。因此，很多人都猜測，景海鵬最有可能擔任神舟十四號載人航天任務的指令長。
除了景海鵬之外，還有一個人備受關注，那就是劉洋。同樣作爲女性航天員，在王亞平已經進入中國空間站的情況下，劉洋何時能夠第二次上太空也引起了人們的關注。我們已經論述過，女性航天員在太空任務的執行過程中有多麼重要，所以她很有可能在未來入駐空間站，但我們還不知道是哪一次。
畢竟，我國的女性航天員數量還不是很多，無法保證每一次都有女性航天員執行任務，中途有間隔也是正常的。
甚至，連楊利偉都在有些人的猜想之中。儘管如今已經是中國載人航天工程辦公室主任，很久沒有上太空了，但他仍然保持着正常的訓練。一旦有任務要求，楊利偉同樣具備執行太空任務的能力。
還有就是，通過前兩次任務，大家也看得出來，我國每一次任務都會有一名新的航天員上太空，也就是“老帶新”的傳統。神舟十四號會有哪位航天員首次上太空，大家也比較關注，比如蔡旭哲、張陸等第二批航天員，都是有可能的。
作爲神舟十四號任務的備份，神舟十五號也需要隨時待命，這也意味着神舟十五號乘組的選擇也已經完成。不過，在官方消息正式公佈之前，我們提到的名單都只是猜測而已。
神舟十四號飛船什麼時候發射3
北京時間4月16日，神舟十三號返回艙平安落地。
與此同時，神舟十四號、神舟十五號兩個乘組的航天員們正在開展訓練，狀態良好。預計 6 月，神舟十四號出征；年內，神舟十四號和神舟十五號的航天員們，將在太空會師。
就要出征了，誰最有可能是神舟十四號的航天員呢？
太空會師！6 名航天員將在 " 天宮 " 在軌輪換
2022 年，是中國空間站建造的關鍵之年。根據《中國航天科技活動藍皮書（2021 年）》，年內將進行 6 次發射任務，依次包括天舟四號貨運飛船、神舟十四號載人飛船、天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船，以及過程中發射的 " 問天 " 和 " 夢天 " 實驗艙。此後，正式進入至少 10 年的運營階段。
據中國載人航天工程辦公室最新消息，目前天舟四號貨運飛船已抵達海南文昌航天發射場，近期將搭載長征七號遙五運載火箭前往中國空間站。在天舟四號貨運飛船與空間站成功對接後，緊跟其後的便是神舟十四號載人飛船的發射，將搭載 3 名航天員前往中國空間站，執行空間站建設任務。
值得關注的是，中國空間站全面建成後，艙內活動空間將超過 110 平方米，並提供 6 個睡眠區和 2 個衛生區，可以實現長期 3 人、短期 6 人駐留，可以實現空間站不間斷有人駐留的任務狀態。按照計劃，神舟十四號和神舟十五號乘組的 6 名航天員將在年底前 " 會師 " 太空，實現在軌輪換。屆時，6 名航天員會在中國空間站共同在軌駐留一週左右的時間。
即將出差，誰是神舟十四號航天員？
據中國載人航天工程航天員系統總設計師黃偉芬介紹，目前神舟十四號、神舟十五號兩個乘組的航天員都在開展訓練，並且狀態良好。
據瞭解，神舟十四號擬於 6 月發射，屆時將有新的 " 出差三人組 " 在中國空間站工作生活。
那麼，新的 " 出差三人組 " 會有哪些航天員呢？
目前，中國第一批航天員中，楊利偉、費俊龍、聶海勝、翟志剛、劉伯明、景海鵬、劉旺、張曉光仍在役，並且執行過 " 飛天 " 任務，還有一名是 4 次擔任備份航天員的鄧清明。第二批航天員中在役並且具備飛行能力的有劉洋、王亞平、陳冬、湯洪波、葉光富、蔡旭哲、張陸。第二批航天員也已經選拔完成，其中，也有女航天員。
由於航天員執行完任務後，需要一段時間的身體恢復和健康觀察，因此可以將神舟十二號乘組的聶海勝、劉伯明、湯洪波以及神舟十三號乘組的翟志剛、王亞平、葉光富排除出差太空可能。剩下的航天員中，有楊利偉、費俊龍、景海鵬、劉旺、張曉光、劉洋、陳冬、蔡旭哲、張陸等。
根據中國載人航天任務中 " 老帶新 " 乘組構成，蔡旭哲和張陸此前都沒有太空之旅，" 新 " 航天員很有可能在他倆中誕生；而楊利偉、費俊龍、景海鵬、劉旺、張曉光、劉洋、陳冬等都有太空經歷，都有可能成爲神舟十四號的乘組成員。其中，景海鵬三次 " 上天 "，曾經搭載神舟七號、神舟九號、神舟十一號，完成太空任務。
究竟誰會是神舟十四號的乘組成員，誰是神舟十五的乘組成員？目前，尚未公佈。因爲，所有航天員是否能夠執行航天任務都會被動態評估，隨時可能發生變化。因此，最終以中國載人航天工程辦公室發佈的消息爲準。
未來中國空間站正式進入運營階段，需要航天員常駐，因此，越來越多的年輕人將逐漸挑起大梁。
