此次寒假社會實踐是在一個商場進行的，我在商場作一名散裝糖果、散裝巧克力以及散裝糕點的促銷員。在爲期一個月的實踐中，我充分鍛鍊了自己的才幹，增長了見識，自己的惰性也得到了消除。在與前來購物的顧客的面對面的交流中，我的人際交流能力得到了提高，性格素質和各方面的能力也得到了直接有效的鍛鍊和培養。這一個月的職業生活還豐富了我的人生閱歷，獲得了寶貴的經驗和認識，加深了對社會的瞭解，並收穫了不少各領域的心得和體會。
步入大學殿堂之時同時也是我度過了將近20個春秋之時，然而，這二十年來我並不像其他同齡人一樣有過或長或短的社會經歷，我從來沒有真正自己獨立地去賺過第一桶金，沒有真正體驗過社會生活。以往的寒暑假都是在家裏通過看電視，上網等方式一點一點地荒廢掉，但是這一次不同，我已經是成年人了，我已經是一名大學生了，大學的第一個寒假不能再是一個無所收穫的虛度過程，再加上家人和朋友的支持和鼓勵，我決定要度過一個真正有意義的假期生活。
我的求職過程並不像其他人一樣的難，我算是比較幸運的了，我這份工甚至沒有經過面試就可以順利地入職了，我通過一位剛好在一個商場打工的親人的介紹順利地進入了該商場作一名散裝糖果、散裝巧克力以及散裝糕點促銷員，可能只是一名短期工吧，所以公司並沒有太多的要求。辦理完包括健康證，工卡等一系列入場手續後我便開始了自己的第一個職業過程。促銷員這份工作並不是一個很艱難的工作，主要是負責好自己所負責的堆頭，包括不定期地上滿貨，整理堆頭的排面，力求做到排面整潔美觀，當有顧客前來選購時要積極地向顧客推銷產品，介紹產品，並負責打包、打秤等，力求銷量更多。
這是一份與我所學的數學專業可以說沒有多大聯繫的工作，雖然可能不能得到在自己專業上的很好的鍛鍊，但是對於我這個毫無一點工作經驗，一個初出茅廬的大學沒畢業的學生來說，一天工作8小時，60元一天，如果春節前加班多兩三個小時還可以有85元一天的工資已經是滿意的了，加上這是一個非常不錯的賺錢和學習鍛鍊的好機會，所以我並沒有放棄，決心做下去。起初工作並不忙，只是我是新人，對所在的工作環境和內容並不熟悉熟練。我開始並不知道所謂的“上滿貨”是怎樣一個“滿”的程度，通過向其他老員工同事對比我才發現我和她們定義的程度不同，她們把貨上得比我上的滿，於是我才改正了這個錯誤。我還犯了另一個一名銷售人員最不該犯的錯誤，就是我把一些包裝破損了的貨上了，好在我的同事及時地發現了，不然就會產生極不好的後果。
這份工還有一個我認爲非常有趣的任務就是打秤，散裝食品最重要的工作之一就是打秤，商場一樓的所有的散裝糖果、餅乾、巧克力、糕點，每種都有不同的價格，比如糖果就有好幾個品名的，每種品名又不一樣的價格，每一位顧客選購的商品又不同，要爲這麼多顧客打秤似乎是非常複雜的一件事。當我第一天來到打秤臺前，看着別的員工熟練地打着秤，一袋又一袋商品被她熟練地打出來了，我忍不住發自內心地讚歎她們，經過觀察我發現有些商品還要輸入該商品的條碼，每一個6位數的條碼對應一種商品，商場這麼多商品，各種各樣的商品都看得我眼花繚亂，更別說記住這些條碼了，頓時我就覺得我做不了打秤這項工作，甚至還想向主管提議說不打秤了。可是後來我想，儘管我歲數都比那些老員工小，工作閱歷和經驗都比她們少，但是我跟她們領同樣的工資，甚至都比他們當中好多人的工資要高（短期的工資會高一些），怎麼可能不打秤呢，再說我是一個大學生，比她們的學歷都高，如果這樣做就必定會讓人覺得大學生太嬌氣，吃不了苦，何況這是個鍛鍊自己識記能力、反應能力和學習能力的好機會，於是我決定要打秤。我就從辨認商品開始，逛遍所有的散裝商品，這樣有助於當顧客拿來不同的商品時我可以反應出該商品的品名，接着就要記住商品名在秤上的位置，其實掌握了這兩點就可以打秤了，但是如果要做到效率高以至於當顧客多時不會讓人等太久就要熟記好那些品名沒有標在秤上的商品的條碼，通過熟悉我發現了條碼的規律，那就是同一個牌子的商品的不同類型其實只相差一位數，這樣就可以以牌子的系列爲單位，記起來就容易得多了，通過慢慢地鍛鍊我已經可以記住所有的條碼，打起秤來也很熟練了，甚至在雙休日和春節前等人多的情況都可以應付過來了。在打秤的過程中我確實收穫了很多，比如在人非常多時，十幾個顧客圍着一臺秤足以令人忙不過來，這時心裏就會有壓力，既怕打錯秤（如果打錯了遭到顧客投訴可就要罰款的）又怕忙不過來讓顧客等太久，如果不幸遇上秤出故障就更焦急了，這就鍛鍊了我遇事的態度，磨練了我沉穩冷靜的性格提高了自己對突發事件的應變能力，改變了自己急躁的性情。
在與顧客面對面的直接交流的過程中我也鍛鍊了不少。在商場，每天面對的顧客各式各樣，什麼樣的人都有，但不管在什麼情況下，我始終要做到一名促銷服務員應該做到的事，在交談中要有禮貌，儘量滿足顧客的各種各樣的需求，使他們買得開心。記得有一次我上晚班，來了一位喝醉酒的男顧客想要買糖果，這位顧客一來就說：小妹，這堆糖果幫我抓兩、三斤！一看到他我就知道一定是個醉酒的顧客，心想這下麻煩大了，因爲一個正常的顧客一般都是親自挑選商品，可是我又不能拒絕他，只好按他的話做，可是他說的重量是個模糊的數，到底是兩斤還是三斤，這時我就有點不安了，好在最後他並沒有刁難我，他臨走時我還聞到了一陣酒氣，現在想想都還有後怕。
在臨近春節的時候，是一個商品銷售的大好機會，這是公司也要求我們要加班多三個小時，當然是有加班費的。由於我們工作時都是站着的，我可能是沒有站習慣，腳還不適應這種長久的站立，漸漸地，我的腳底開始生疼起泡還脫皮了，雖然也不是說入骨的疼，但是也很難受，總是盼着早點下班。但我還是堅持下來了。從中我也鍛鍊了自己吃苦的能力，培養了自己的意志力。
通過促銷員的實踐中，我也得到了一些市場競爭的體會。商場商品種類繁多，同一類商品就有不同的廠家生產，就拿散裝糖果來說，有徐福記，雅客，黎祥，中意等，各種品牌要在市場上站得住腳，主要體現在銷量上，而要提高銷量就要抓住顧客的心，而抓住顧客的心就要靠很多因素的了。首先是產品質量，要吸引顧客首先是價格，但要留住顧客的心就要從質量上下手了，僅僅是靠低價是不能從根本上留住顧客的，因爲如果顧客買後發現質量不滿意也就不會做“回頭客”了。另外產品的知名度也很重要，從廣告上提高產品的知名度是一個非常有效的途徑，但也要質量和廣告雙管齊下，纔能有深入人心的效果。徐福記是中國的名牌產品，銷量也是名列前茅，其知名度也可以說是婦孺皆知了，這其中靠的就是廣告和質量來提高知名度。
在商場中我也結識了一些同事，瞭解到她們大多數來自外省，學歷大部分是初中，工資也只在1200上下。我還詢問了她們沒有繼續讀下去的原因，有的是因爲沒考上高中，有的是因爲家裏供不起，她們有幾個年齡也是和我相仿，16歲就來到這座城市打工，從她們的言語中我感覺到了她，們對讀書的嚮往，這讓我覺得更要認真珍惜這個可以獲得更多知識的機會。但我也從她們身上學到了天道酬勤的道理，儘管她們學歷不高，但是她們也要靠自己的雙手掙錢養活自己和家人，真的讓人感動。
結束語
在這次寒假的社會實踐中，我通過鍛鍊，在各方面都長進了不少，思想素質得到偶來提高，變得更加成熟，對社會有了更深刻的瞭解，豐富了自己的人生閱歷，度過了一個非常充實而有意義的假期。希望我在以後的長假社會實踐中可以做更多有意義的事，從更多方面鍛鍊自己，得到更好更全面的鍛鍊，學習到更多有用的知識爲自己以後步入社會打好堅實的基礎，實現自己的價值。
隨着我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷髮生變化。汽車作爲高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人羣的青睞。近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨後春筍迅速的發展。形成了以東陵路、北二路、珠林橋、萬柳塘路、渾南汽車城等幾大汽車銷售市場。
汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的"4S"店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷爲主的方式佔了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。"4S"店在國外已面臨淘汰：一、固定成本太高;二、市場競爭要想在市場佔有一席之地就必須主動出擊，施行推銷戰略;激烈，已店銷爲主"守株待兔"的方法已經不再適應今天的局面，三、經銷商利潤的下降，汽車產品的多樣化，經銷商之間激烈的競爭，再加上大量的廣告投入，沉重的運營成本使經銷商的利潤降低，使他們不願意再建"4S"店。我估計隨着汽車銷售市場競爭的日益激烈，銷售人員的日子將更不好過，也將走由店內銷售到市場推銷的路，這將對汽車銷售人員是個極大的考驗，同時對銷售人員的全面素質要求更高。
我自20xx年11月工作至今，曾在這家汽車貿易公司工作過，通過這五個多月的學習和體驗，學到了不少社會經驗，對汽車銷售有了更明確的認識。這家汽車貿易公司都給了我科學的管理理念和經驗，同時也給我留下了象大多數公司一樣的頑疾：不善改革，計劃與實際脫鉤，人員渙散，效率低下的印象。本文主要這家公司爲例，論述其得失，發揚其科學合理的方法，找出其不足之處，提出改進方案或建議。遼寧XX汽車貿易有限公司
一、公司簡介
遼寧XX汽車貿易有限公司成立於1997年3月，總投資額爲六百萬元人民幣，是經遼寧省人民政府批准，在國家工商行政管理局註冊的具有獨立法人地位的獨資公司。剛開始銷售一汽紅塔。後經營上汽通用五菱客車、雪佛蘭SPARK。是一家集整車銷售、售後服務、零配件供應和信息反饋爲一體的"4S"專營店。公司規模70人左右，主店位於大東區北海街88號，此外還有市內渾南汽車城、楊市、惠工廣場、北陵、鴨綠江街、新民等分店，鐵嶺、盤錦、鞍山等分公司及一售後服務中心。
二、公司經營理念
遼寧XX汽車貿易有限公司秉承"顧問銷售真誠服務"的準則，本着"用戶第一、服務至上"的經營理念，竭誠爲新老戶服務到位、關懷到車。爲公司持續創造更大的價值，爲客戶提供終生最優服務，爲員工提供最佳發展平臺。
三、公司的組織機構
總經理銷售經理售後服務經理財務經理理理銷售部市場部廣告部內勤部總經理：即公司老闆，負責對公司宏觀決策執行，資金運做人事任免，網點建設等。銷售經理：他的職責是代領銷售人員完成銷售任務，讓員工用戶滿意。負責銷售政策的制訂，向五菱公司提供報表是實現公司利潤的核心。同時協調銷售部、市場部、廣告部、內勤部之間的工作。銷售主管定期把銷售情況反饋給銷售經理，銷售經理再決定市場部下一步的工作，廣告部應該把廣告的重點投入到哪，內勤部則根據銷售部的銷售信息向總廠提交訂車計劃，市場部也要把市場調查的信息反饋給廣告部，廣告部再根據這些信息有的放矢的向市場投放廣告。這是一套相互聯繫的有機體，只要這幾個部門配合默契，就能達到很好的效果。
市場部：市場部通常由2—3人組成，負責對區域市場的宣傳活動，每月至少20天的對外巡展活動，根據上汽通用五菱客車廠的調查結果及公司的統計數據，五菱客車的客戶90﹪以上爲個人或個體戶，主要用途爲拉貨或載客。所以市場部就以零售批發市場，瀋陽周邊動遷地區爲重點宣傳對象。比如：三好街、五愛服裝市場、南塔日雜市場、南塔鞋城、長青裝飾材料市場、塔灣車行、輝山開發區、道義、虎石臺…一般是給潛在客戶發放五菱車的圖片資料，收集信息。若遇上節日或公司舉行活動，還向客戶贈送掛曆、雨傘、香水、方向盤把套，免費爲客戶進行檢測等。宣傳活動既在客戶中贏得了聲譽，同時也在潛在客戶中形成了很大的影響。根據需要市場部有時還需從銷售人員中抽出一部分人到省內其他區域甚至外省進行宣傳活動，比如去鐵嶺、鞍山、盤錦、通遼、遼陽等地區，在進行宣傳的同時也瞭解了當地信息，掌握了第一手的資料爲公司決策提供了依據。銷售部：由銷售主管、展廳主管（即副主管）帶領的幾名銷售人員組成，負責對來店（來電）客戶的登記管理，促其成交完成銷售任務，爲公司實現利潤。但在銷售中也存在不少問題：
（一）客戶管理問題即客戶歸屬問題，
店內有時候五六個銷售人員，來一個客戶都想去爭，導致很多矛盾;再一點來電的客戶屬於接電話的人，但電話一般不讓銷售員接，都是銷售主管接，這對其他人很不公平。
（二）銷售員還得負責裝飾，若是誰賣的車誰負責裝飾也行，女銷售員賣的車一般由男銷售員幫助裝飾，老業務員賣的車由新業務員幫忙，這樣不但耽誤了別人的時間，也使他們使去了接待客戶的機會。
（三）廣告部，內勤部，市場部賣車也有提成，這樣不容易使他們各司其職。銷售部已經有那麼多銷售員了，再加上他們會使員工之間的矛盾更大，這樣怎麼會企業有凝聚力？廣告部：由兩人組成負責產品宣傳，維護公司形象，爲公司活動做策劃，預算活動經費廣告經費，並上報總經理，經總經理批准後負責執行。內勤部：負責車輛的入庫出庫，及時瞭解銷售信息向總廠提供報表，根據庫存和銷量制定提車計劃等。其他部門的情況就不多累述，以上就是鵬達汽車貿易有限公司銷售部門的有關情況。四、面臨的機遇、挑戰和威脅
1、機遇
（1）當今汽車產業正在蓬勃發展，社會穩定國民經濟持續增高，汽車市場還不成熟，競爭不太激烈，在買方市場還沒有形成的情況下利潤是可觀的，這是時代賦予的機遇。
（2）依託五菱品牌。五菱客車有較高的市場任知度，在微型客車市場中佔40﹪市場份額。車身採用美國設計理念空間大，軸距長穩定性好，採用原廠柳州發動機，柳機制造廠經有八十多年的製造經驗，技術成熟。車身板金採用0。8寶鋼拉伸板。
（3）網絡建設日益合理，由市內到省內的銷售網絡正在完善中。
2、面臨的挑戰
（1）市場運營能力差。公司領導層缺乏專業性的，熟悉汽車行業運做的人才。在市場運營方面一直是摸着石頭過河，公司規章制度總是一改再改，政策難以執行，主管層抵制性很強。
（2）企業融資能力差。企業流動資金不足，向總廠提車主要靠貸款，用新車合格證做抵押。所以公司即使想迅速的建立省內銷售網點搶佔市場，但常因資金問題執肘。
（3）企業凝聚力差。企業內部的種種矛盾使本來爲數不多的人員分成不同的小集團勾心鬥角相互拆臺，以人爲本的理念只不過是一個口號而已，員工的不團結哪來的凝聚力？
（4）網絡運營能力差。在鵬達汽貿的十餘個網點中，只有鐵嶺做的比較好，市內的幾個網點不能開具發票，賣一輛車得領客戶回到公司總部開發票，辦事效率低，客戶也經常抱怨。
（5）廣告促銷，計劃性差。由於鵬達汽貿人員流動頻繁，很多新員工幾乎沒有什麼工作經驗，廣告部門的都是非廣告專業剛畢業的學生，只能死搬硬套上任的套路，沒有目的性和計劃性。
（6）銷售與售後服務協調性差，客戶滿意度低。由於銷售和售後服務是兩個獨立的盈利部門，在政策上很難一致。
（7）運營成本高，按模式走。鵬達汽貿成立十年來，老員工幾乎沒有，經常換人使公司沒什麼企業文化而言，也沒有一定的經營理念。總經理憑着感覺走，每個月幾乎都有新員工的進出，造成企業運營成本極大的浪費。
3、面臨的威脅
（1）遼寧上菱汽車銷售服務有限公司隸屬遼寧汽貿集團有限公司，遼寧汽貿集團有限公司是全省汽車銷售的龍頭企業。上菱汽貿憑藉這個後盾，擁有雄厚的資金，完善的管理，使它在瀋陽地區的市場份額佔了60﹪多。
（2）上菱汽貿網絡健全。由於上菱依託國企，起步早發展快，所以很早就搶佔了市場。
（3）廣告促銷投入大，計劃性強。
（4）配備人員齊，分工明確。
五、公司整改建議
1、積極開展內部員工培訓工作，抽出一定的時間請培訓人員或觀摩錄象對員工進行培訓2、建立適合公司發展的規章制度。要做到依章辦事，遇事有章可依，就象華爲制定的華爲基本法一樣，這樣纔是企業做大的根本保障。
3、實行以人爲本的管理理念。要想提高員工的工作積極性，就必須做到獎懲結合，獎罰分明，現在公司的規章制度中懲罰性條款佔了80﹪這怎麼能符合公司以人爲本的經營理念？怎麼能提高員工的積極性？
4、廣告部要聘請專業的有經驗的人才擔任廣告部主管，合理制定廣告計劃和營銷方案。
5、要做到分工明確，各司其職。店內要設兩名精品裝飾員，只搞精品裝飾，不賣車;銷售人員要抓住客戶，增大成交率，完成從接待到新車預檢的所有程序，新車預檢一般是出力不討好的事，交完車帶客戶去服務中心做預檢一來一回少說30分鐘忙的時候要一個小時，把時間都浪費到這上，接待客戶的時間就少了，所以應該是誰的客戶由誰去做新車預檢。別人沒有必要爲你賣的車去做無用功;銷售主管不要賣車，但可以協助銷售人員完成交車;展廳電話由一人專職負責，客戶檔案再平分給各個銷售代表。另一種比較科學合理的，"4S"店比較通用的方法就是值班制，把銷售代表分成三個小組，每個小組2~3人，每個小組一週值兩天班，依次循環，當日值班的小組負責管理來店（電）的客戶資料，每個銷售員都應該建立自己的客戶檔案，第二天開晨會的時候，值班人員把昨天的值班情況說一下，看有沒有與其他人的客戶重複的，如果有就刪去，如果沒有，該值班人員就可以把這些資料建檔，屬於自己的客戶了。市場部，內勤部和廣告部要各司其職，不要再插手賣車的事了，或者賣車沒有提成。如果他們賣車再有提成的話，很容易使他們爲追逐個人利益而破壞公司的團結。
6、開展經營計劃，對市場精耕細作。由於前面所述分工不明導致人心散漫，所以很多工作都是應付了事，跑市場的跑回家看電視或去朋友那聊天去了，所以效果很差，對市場的提成要該月在那個區車的銷量明顯不明顯，月末總結的時候調出客戶檔案進行統計。
7、以瀋陽爲基礎加快2、3級網絡建設，搶佔市場。
8、加強公司形象建設創建名牌企業。首先要搞好客戶關係，做到有承諾就有兌現，不要欺騙消費者，公司要統一口徑規範化管理，員工要統一着裝，有必要進行禮儀培訓，維修站的收費標準要底於同行，公司活動爭取做到期期有主題、月月有活動，回報客戶，回報社會;建立員工關懷制度，增強企業凝聚力。
實習目的：
通過社會實踐報告，可以把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所有在學校學到的知識有用武之地。以便能夠達到拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個學的理論知識人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力。
實習內容：
20xx年1月2日，由於學習需要我進入到友尚廣告公司進行了爲期兩個星期導視系統設計的實習活動，進行學習。在蘇州，友尚廣告公司屬於典型本土小公司。其公司主要有環境及節慶裝飾，廣告設計等幾部分業務組成。
蘇州友尚廣告設計有限公司本着創意領先的原則，引進國外廣告公司全新理念，並結合本土廣告公司作業優勢，探索出一套獨特而有效的廣告公司運作模式，是一家集管理、人才、技術於一體的專業廣告公司。同時，以“爲客戶提供一流設計、協助客戶塑造良好企業形象”爲目標，“誠信爲本、服務至上”爲原則，本着踏實、勤奮、勇於探索的精神，多層次、全方位爲客戶提供滿意而有效的服務。
第一天走進公司的時候，與經理進行了簡單的面談之後，並沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，瞭解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。然後讓我參與對可口可樂廣告海報的設計，設計的過程中正好測驗一下我的能力。
很幸運，一進公司便能參與的設計項目之中，正好鍛鍊一下自己。但由於經驗不足，我在開始的時候，未能做出很好的設計方案。後來通過設計主任的指導和同事們的幫助，再加上學校所學的專業知識，做出了較好的方案。經過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由於實際鍛鍊的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對於客戶的要求並不能立即做出反應。
通過前兩天的工作實踐，基本的瞭解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然後設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，儘量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到儘量讓客戶滿意，更加吸引消費者的眼球。
經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛鍊，使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因爲工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。並不是說，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費羣，進行市場定位，然後確定項目的核心，一切設計行爲都圍繞着核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。
實習總結：
在爲數不多的幾天時間裏，我觀看了許多廣告方面的書籍和影視廣告，在廣告創意方面有了一些瑣碎的思考。廣告並不是一個容易的行業，其實廣告人是孤獨而被遺忘的。廣告是在反映人生，而許多不可能的現象，在以後回頭來看，都是非常巧妙創意。可口可樂案例：
1、可口可樂在1960年該做的廣告都做了，然後開始進行推廣通路：如何讓每一個地方，想喝可樂時就有可樂喝。
2、可口可樂根據不同的渠道去調整配送方法。當渠道都有了，該如何去做和消費者有意義的相關廣告活動或節目。像是在
聖誕節時，可口可樂把聖誕老公公的衣服從原來的黃色，轉變成大家熟悉的紅色，這纔是品牌創意在生活上所帶來的意義。一個好的創意去激發人對環境的熱情與幽默，一個產品所帶來的廣告，絕對超越你的想象。作一個廣告最基本的是知道它的目的是什麼，不是讓自己的公司出名，這是最後的步驟。更重要的是把商品賣掉，要做一個專業的廣告人，要尋找的應該是這個東西。
這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。
短暫的實習生活過去了，心情很複雜，可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學校見到可愛的同學們，留戀的是友尚公司的同事和朋友們。
回顧實習生活，感觸是很深層的，收穫是豐碩的。回頭總結我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中瞭解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，爲我即將走向社會打下堅實的基礎，更達到了學校爲我們安排這次實習的目的。
以上是我在實習過程中的一些感悟，這也爲我的人生開啓了一條新的旅程，回到學校我要在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗，更加努力學習專業知識。在豐富自己社會經驗的同時，更向我自己的人生目的地又邁進了一大步！
首先能得到去某市人民檢察院實習的機會，我得感謝學院及唐老師，正是他們的積極爭取才使我們有此機會。同時我也在此感謝某市人民檢察院，正是他們的接納，才使我在此期間瞭解到很多檢察院的實務操作，積累了不少實務經驗。
正式前往某市人民檢察院實習，我被分配到某市人民檢察院反貪污賄賂局的偵查三處，這是一個特殊的機構。一開始我便被告知，由於部門的特殊，之前此部門是不招實習生的，只是隨着時間的推移，領導思維的變遷，這個部門才從前幾年開始接收實習生。但是限於部門的特殊性，我們必須按照要求遵守保密守則。在實習期間，我始終把處長的話記在心裏，保守祕密，努力做到自己所能做的最好。
鑑於我所實習部門的保密性，因此在這裏我只能寫些不涉及祕密的經歷及感悟。
我想先談談我個人的態度及出勤上的表現。在實習期間，我本人從未遲到與早退過，總是提前到達辦公地點。在工作過程中，即使是幹一些瑣碎的事情，我也從來沒有懈怠過，總是兢兢業業。因爲得到這樣一個去某市人民檢察院的機會不大容易，同時我個人辦事的原則就是認真，儘自己最大努力去辦。
現在我來談談在實習期間幹過的一些事情及我個人的感悟。
一、填寫法律文書，我覺得這應該是實習期間最常幹也是最基本乾的事情。我填寫的法律文書包括查詢銀行流水線文書和查詢身份證件文書。
二、外出調查，其實這是與上一個事件相連的，填完法律文書後，自然而然就是跟隨檢察官外出調查取證。
三、清點與登記贓物。扣留嫌疑人的贓物自然要清點並且登記以便清楚的知道嫌疑人的財產的種類與多少，方便案件的調查。
四、參加案件進展的討論會。當然我們只是來旁聽的，但是這對我們也是非常重要的，這樣我們可以親身經歷案件的討論，清楚案件的發生與過程，接近案件的核心操作。
五、接送文件，這也是實習期間很基本的事情，也就是把文件從辦公地點轉送到另外的人員手中。
六、查看卷宗，檢察院內部有大量的卷宗，不過我們只能看那些已經解密了的。
七、協同外市檢察官調查取證。外市檢察官來本地調查是一定要當地市的協助調查的。
以上七類事情基本上就是我本次寒假在某市人民檢察院實習過程中遇過並辦過的事情。由於我在檢察院實習的時間不是很長，因此上面這些只是很瑣碎很表面的事情。但是不可否認的是，即使如此，我還是從本次寒假的實習的過程中學到很多與法律有關的知識，積累了不少的經驗。我相信這是一筆財富，它們將對我以後的生活與學習起到重要的作用。在此，我再次感謝學院、唐老師及某市人民檢察院。
實踐目的：
通過社會實踐活動，瞭解社會就業形勢，體會社會就業壓力，增強自己的社會就業能力，爲三年之後走出校園更好的就業，更好的服務於社會，更好的實現自己的人生理想做準備。
實踐地點：當地xx百貨公司xx店
實踐內容及感悟：
通過應聘，我成功進入xx百貨公司xx店進行臨時工的社會實踐活動，我首先和其他一起進入公司的職員接受了公司的禮儀培訓和服務意識的培養，在這個過程中，深深地感受到該公司禮儀制度的嚴格和積極向上的公司氛圍。其中令我印象最深刻的是：所有公司員工見面必須問好，早上十點半之前問侯早上好，十點半之後問候：您好。聲音必須洪亮。我認爲這不僅能增強員工之間的感情，更能讓顧客體會到我們公司的積極向上的精神狀態。
在近半月的工作時間裏，我在xx百貨公司xx店兩個部門進行了社會實踐工作，最開始的時候，在生鮮部工作，主要有工作有：上貨，打秤和接待顧客。我主要分管過三個小的分區：雞蛋區，大米區，速凍食品區，在雞蛋區主要是負責接待買雞蛋的顧客，整理賣雞蛋的櫃面，秤雞蛋，雞蛋是易碎的，所以必須小心而謹慎，品種有：正大綠色鮮雞蛋，飛雞蛋，鮮雞蛋。顧客羣以老頭老太太爲主。在此過程中，我收穫到：綠色食品是最受顧客的，要想在雞蛋行業有一席之地需要以綠色營養環保爲第一要義，這樣才能企業才能走得更遠。對於任何事情必須小心嚴謹，這是從輕拿輕放雞蛋得出的。
在大米區的工作，主要負責上米，爲顧客秤米，米的品種有：泰國香米(素可泰，聖白象，涼山泰國香米)，東北優質珍珠米，優質珍珠米，方家大米，中國香米。經過實踐觀察得出：優惠促銷活動對顧客購買大米的誘惑很大，人們對大米的需求越來越向營養化發展，越來越注重口感舒適度。
在此我要提起兩名老師傅，他們對我影響挺大，一個是賣冰鮮蝦，鮮墨魚，鮮帶魚的師傅，由於他所賣食品的特殊性，所以必須每天很早就來堆冰竈，每天我七點來的時候他已經早早的在那裏，非常細緻的堆冰，他認真細緻的工作態度深深吸引了我，因爲認真所以他堆的冰竈比他人的質量高很多，也許是命運眷顧吧，年過半百的他生意總是很好。另一位師傅他樂觀開朗的性格以及他的和藹可親，讓我對他特別有好感，我也明白了，一個人的親和力很重要，這關乎他人生道路上的人際關係，領導執行力，也就是說，對成功會起到重要的作用。
隨後由於工作需要關係，我被調任到了住居部，住居部分爲兩個小部門：洗化區和家雜區，這裏我認識了，作風強硬的郭文婷主管，實習主管楊明，以及組長：高永剛，趙鵬，程舞玉。還有一大羣同事們，值得一提的是：趙鵬組長，偶然的一次機會，他向我推薦幾本書(《貨幣戰爭》《世界是平的》)等，他睿智的談吐，敏捷的思維讓我尊敬。最重要的是我發現了他一個細節，他眼睛裏全是血絲，我又想到他工作認真負責的態度，以及我能感受到他的夢想，感受到他在爲自己的夢想積蓄力量。世界很大，現實很殘酷，我們所要做的就是不斷地朝着自己的理想而努力，堅持…… 在洗化區，我對產品的認真觀察之後發現：在洗髮露，沐浴露，洗衣粉，香皂，牙膏等領域，主導市場的就是寶潔公司，聯合利華，納愛斯集團。我認爲在商業競爭中能生存的只有前三名，現在的社會是快魚吃慢魚，大魚吃小魚，資本的力量是無窮的。我們需要走的路還有很遠。
在紙巾行業，心相印公司無疑是最優秀的，通過觀察心相印的系列產品，我總結出他在產品外觀設計上的一些共性：產品有好的銷量，外觀設計無疑是很重要的，心相印在外觀上着重體現了兩個主題，取得了巨大成功，贏得了消費者的心。她們分別是：自然唯美風，中國古典風。我想這無疑是其他企業應該學習的。同時紙巾厚度，紙巾質量，心相印公司的產品與其他公司相比也是很有優勢的，所以他成功也是必然的了。
最後，感謝xx百貨公司給我這次社會實踐的機會，總的來說，通過這次社會實踐，我明白了，未來是光明的，道路是曲折的。我需要堅持自己的夢想，不斷地去奮鬥。我們需要去適應社會，需要現實一點，爲人需要低調務實一點。這次社會實踐使我走出了自我封閉的世界，敢於接觸更多新事物和形形色色的社會人，一步一步成熟，一點一點不再畏懼，不僅是長大而是一種成熟。這次社會實踐，使我看到了社會的複雜，瞭解到爲事的不易，更加堅定了我爲自己的目標不斷努力奮鬥的決心與信心。我充分意識到只有不斷充實自己，纔能有強大的競爭力，是自己的能力立於他人之上，成爲同行者中的佼佼者，亦是就業大潮中的寵兒。我會繼續努力!努力實現自身價值的同時，將自己塑造成當代人才!
社會需要更多的人才來支撐，作爲一名大學生，畢業走上社會之後，就必須爲社會的發展做出應有的貢獻，這是毋庸置疑的。不斷的前進中，我還是有着更多的認識，努力，繼續努力下去，纔是最重要的。相信隨着時間的不斷的推移，我還可以做的更好。努力不斷的前進，我就可以做的更好!
在泉州中信銀行的三週實習對於我來說應算作未來工作的一塊墊腳石，雖不起眼，卻有功效。放假回家後，父親聯繫了幾家銀行，我選擇了去離家不遠的中信銀行。先來簡單介紹一下中信的企業文化。中信銀行作爲全國第一家以外向型爲特色的全國性綜合股份制銀行，自1987年成立以來，一直秉承“穩步發展，爭創一流”的發展方針，竭誠地爲客戶提供各種高效、安全、快捷的國際金融服務。根據我的專業，人事部安排我到國業部實習。說起國業部，我自己一開始都大不明白意思，隨後瞭解到其實就是國際業務部的縮寫。國際業務一直以來都是中信的一項優勢業務，20xx年中信國際業務量達到657億美元，屹然位居中小股份制銀行首位。所以可以說我是被分配到了一個效益顯著的部門，顯然我只能觀察觀察這效益是如何創造的，在我成爲一名正式員工前是暫時無法分一盞杯的。
中信的工作環境是相當不錯的，寬敞明亮的辦公室，軟硬件設備齊全，這點我通過對比其後在一家名不見經傳的進出口公司實習得而證明。在這舒適的辦公環境中，我首先學會了使用現代化辦公所需的基本設備：複印機和傳真機。國業部的6名成員個個都很優秀，也很辛苦。據他們自己說加班到晚上9，10點是常有的事。我則是每天按時上下班。國業部主要負責處理一切與國際結算有關的業務。泉州的中信僅僅算剛剛起步，名義上是福州分行。所以國業部的人員並不多，只有6名。除掉吳總與助理小李，剩下的四位分工既明確又相互交叉。大致是小吳負責進口業務；麗香負責出口收匯；小林負責出口單據初審與押匯；小邱負責出口單據複審及其他。
他們的大部分工作都是需要通過電腦裏的E系統操作的，而由於銀行本身的保密性質，我不被允許上機操作，所以三週能接觸的最多最廣的就是各種信用證與單據。在其後大部分時間我都在學習審單審證所要注意的事項。我曾經以爲審信用證比較簡單，畢竟我的專業是國貿，又剛學的國際結算，然而事實駁斥了我的錯誤觀點。第一週先開始熟悉各種格式的信用證。有的版本的既冗長又沒有在每行內容前標出像“40B，27C”這樣的明確指示來分隔，不熟悉信用證的話是很難看懂的。在熟悉的過程中，我常常會遇見不懂的單詞需要依靠電子辭典，這也讓我感到學好英語的迫切性與現實性。信用證一律是英語大寫字母。我們雖然英語從小學學到大學，但是對大寫字母卻很不適應。許多懂的單詞往往要半天才反應過來。大概熟悉的差不多後我就就練習審證。當然我審的都不能算數，不然公司肯定常常要和銀行發生糾紛。一般每天我都會審上幾份證。
帶着一顆激動的心，帶着包裏存放的十份中國一拖農村農業機械調查表我回到了自己的家鄉——xx省x縣xx鎮xx。像這樣給一個公司作調查，作這樣一個調查，我還是頭一次呢。有着0%的經驗，帶着100%的信心我開始了我的暑期調查活動。
其實回鄉作調查在我回鄉之前就已經在自己的日記本上排上了日程，我早已經把它當作了自己的一份工作，一個必須要完成的任務。回去的當天已經是下午四點多了，乘了十多個小時的火車，我早已累得爬不動了，只想找個地方好好休息。但想想畢竟自己還有任務沒有完成呢，還是趁早爲好，吃過晚飯我便來到了幾個小小學同學的家裏，找到幾個現在也在上大學的學生，想讓他們和我一同做好這份調查。他們是我最好的朋友，當然義不容辭地答應了這門差事了。我們覺得在自己本村開始爲中心再到周圍幾個村裏去調查，有必要的話我們還會去別的鄉鎮裏去，因爲他們也分別給自己安排了各自的任務。
一、農民的生活如今已是芝麻開花——節節高！
（一）農村的交通大爲改觀
我們調研的第一個村子是xx省xx市費縣xx鎮xx村。雖然說的只是這一個村子，但從市裏回來的路上我們已經已經看到了，現在的農村已經實現了村村通公路的目標。那些原本比較偏遠的山村，一改過去那種天氣變化，道路變化，交通中斷的狀況，現在條條水泥路修進了村子裏，家民再也不用擔心天氣給他們的交通帶來的不便了。
（二）農民的觀念提高了
現在的農村已經免農業稅幾年了，農民對國家的政策的認識水平也提高了，每日中央人民廣播電臺的新聞也是他們必看的。農民感激政府對農民的照顧，對這幾年興起的“新農村建設”更是喜上眉梢。農民一改往日那種只靠種田，秋天賣糧食來獲取收入的方式。他們開始尋找自己的致富項目。村裏的果園、大棚、養殖場像雨後春筍一般到處興辦。
（三）生活水平達了小康
全村彩電的普及率幾乎達到了100%，包括年齡已高的老人，我奶奶今天已經是70多歲的高齡，而他們家今年把自己原有的黑白電視機封存起來，購置了一臺彩電。今天村裏還要實現家家連有線的目標！這樣更放便了農村及時瞭解國家的最新方針政策。
通信發展也是更趕得上了速……固定電話已經是每家一部，手機普及也已過半，年輕人差不多人人一部了，好多家庭也已經購置了電腦，每晚回家的時候也會上網衝浪，那種感覺實在是好……
二、農村也有自己的不足
農業機械化程度還太低。因爲我所處的村子位於山區，山路曲折，田地也多在山坡上，而非在平原地區，每戶的每一塊土地也是比較狹長的，很不適合使用農業機械。所以到目前山上的田地還保持着最原始的耕作方式。
三、通過調查，我也頗受啓發，我覺得發展農村要對症下藥
（一）加強農村領導隊伍建設是新農村建設的重中之重
1、一批有素質，有文化，有道德的農村領導幹部則是國家政策順利執行的有力保證。
2、一個好的農村幹部會時刻想着怎樣爲百姓辦事，怎麼才能讓村裏上過上好日子，怎麼才能讓本村的經濟有所發展！他也會利用各種信息途徑爲村裏人尋找致富的項目，而這一點是我們所調查的村子裏的幹部做不到的，受各方面因素限制我們也不可能對國內所有村子進行調查，若大農村，我們只見一斑了吧！
（二）加強政策的實施
雖然農村的生活水平還不是很高，但生活費用的支出去不見得少，意外的病災都是有可能發生的，一旦發生了，又有多少家庭困苦不堪呢？拿種瓜來講吧，一顆瓜上苦只結一個果子，這個果子往往會又大又飽滿，而一顆瓜上苦結兩個果子則往往不會結得太大，而結三個四個五個則往往根本就長不成果子，因爲根吸收養分的能力是有限的。
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身瞭解貴陽汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。後輪驅動 (RWD) 車型
二、變速器拆卸
1) 在除公羊 (Ram)50 外的所有的車型上，從四輪驅動的汽車上拆卸分動箱。脫開蓄電池負極電纜。根據提供拆卸空隙的需要脫開排氣系統的下面部分，脫開發動機與變速器間的支撐 ( 如果安裝的話 ) 。拆開在變速器上的冷卻器管道。拆卸起動機、冷卻器管路支架和變矩器通路蓋。
2) 鬆開泊盤螺栓。輕敲油盤使油盤松動並使油排出。重新安裝油盤。用減振器螺栓上的球窩順時針旋轉曲軸，以得到通往液力變矩器和到驅動盤螺栓的通路。拆卸這些螺栓。在傳動軸上作標記供重新裝配時的參考，並從汽車上拆卸掉傳動軸。注：曲軸法蘭盤螺栓、驅動盤上的內部和外部孔以及液力變矩器上的`攻絲孔，都有一個孔偏心，因此各零件只能安裝在原來的位置上。
3) 從倒車燈 / 空檔安全開關上拆開導線接頭。從變速器上脫開換檔桿和扭力軸總成。從操縱桿上脫開變速器節氣門杆。如果裝有杆系搖臂總成則將其拆下。拆卸注油管。脫開車速里程錶軟軸。 4) 在發動機後下方安裝一發動機支撐固定裝置。用一個維修千斤頂舉升變速器以減輕支撐的載荷。拆卸橫樑與變速器和車架間的固定螺栓，然後拆下橫樑。拆卸所有液力變矩器殼體到發動機間的連接螺栓。
5) 小心地把變速器和液力變矩器總成向後移動以脫開發動機缸體上的定位銷，從曲軸末端脫開液力變矩器軸套。當移動變速器時，在變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的夾緊裝置，以保持液力變矩器在適當的位置上。放低變速器並從汽車上拆下。
安裝
1) 在安裝液力變矩器之前，轉動帶有定位器 (C3756) 的前泵轉子直到工具柄上的兩個小孔在垂直位置。使液力變矩器在輸入軸和反作用軸上滑動。確認液力變矩器軸套的槽處於豎直位置並且泵內轉子凸耳完全接合。
2) 在變速器殼體的端面上放一個直只來檢測是否完全接合。當液力變矩器完全接合時，液力變矩器前蓋突緣的表面到直尺後面應至少有 0.5 英寸的距離。當安裝變速器時，在液力變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的卡箍，保持液力變矩器在適當的位置上。
3) 檢查液力變矩器柔性板是否變形或是否有裂紋，必要時應作更換。安裝柔性板並擰緊螺栓到 55 磅英尺 (75N · m) 。
4) 在曲軸中的液力變矩器軸套孔上塗一層多功能油脂。把變速器總成放在千斤頂上，並且放在汽車下面。確認在拆卸時所做的液力變矩器和驅動盤上的標記已經對齊。檢查液力變矩器螺栓長度是否合適。見“液力變矩器螺栓長度”表。 液力變矩器螺栓長度表 液力變矩器直徑和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸(13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通過定位銷小心地把變速器總成移動到合適的位置內。安裝液力變矩器殼體和發動機之間的所有固定螺栓。擰緊螺栓到 30 磅 英尺 (41N · m) 。調整換檔桿系和節氣門杆系並向變速器注油。在四輪驅動車型中，安裝分動箱。
三、 汽車四輪定位
四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因並予以治療。一般新車在駕駛3個月後就應做四輪定位，以後每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標準範圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發抖。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑，上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：
1、角度計
2、電位計(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結合起來，由計算機對結果進行計算，可以測量主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防着力不足、噪聲和偏磨的發生;更新和修理輪胎後，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷後傾角、前束、主銷內傾角、前輪外傾角等數值都已經改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪的定位和懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。
因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。在現在汽車的日常保養當中四輪定位保養是非常必要的。對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。換句話說會開車，能開好你的車是個技術;那麼懂得修理你的汽車就算的上是一門學問了。
在現在的中國能開上自己購買的汽車算是小資，對於汽車的概念基本上是能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好象讓他們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣的反感。維修工有他們的職業道德，當然沒有必要維修的地方他們也不會坑蒙拐騙的讓車主去維修。車主不相信維修行業的主要原因是你們捨得不車交給小作坊去修理而不願意多花錢去大的特約服務站爲自己的愛車保養。汽車的跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，並且是同時更換的，因爲這樣才能保證不至於由於輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有就是一些另類的事情讓你認爲汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會造成跑偏;好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。
在用儀器做四輪定位的時候，你最好的選擇是德國生產的百事霸，因爲這個儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車使用的汽車數據是否準確。汽車日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是新的品牌，請帶好你的汽車說明書，因爲那裏有你的愛車的準確數據。最好汽車定位完畢，你的車的一些問題是否被解決呢，你可以看打印出的數據。前輪的外傾角是否在標準範圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因爲這樣會造成你的汽車跑偏。在就是後傾角，只有一些特別高檔的汽車的後傾角在正8度左右，例如凌志等，因爲他們有良好的助力轉向系統。也是在範圍之內，左右相差20分以上就會造成跑偏現象。現在的高檔汽車後輪的前束值也是可調節的，假如距離標準值相差太多那也會使你的汽車跑偏。再有就是一些汽車不是標準底盤的汽車，象一些SUV 皮卡 還有小型客車，他們都裝有扭杆彈簧，開的時間久了會造成左右車高不一致，這時候就需要調節扭力杆達到標準值。千萬注意的是不要把汽車的車高調的和出廠標準值不一致，一邊低會跑偏;整體過低跑起來會失去減震的效果，過高會使你的車子跑起來有種飄的感覺，最重要的是要注意不要前高後低。
四、汽車維修技術
1、汽車電子點火系統的故障檢查及排除方法汽車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火傳感器(信號發生器)以及連接導線等。但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：
(1)、在發動機啓動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
(2)、在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。
(3)、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一隻備用火花塞，然後將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉，才能進行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。
(7)、在檢查點火信號發生器曲軸位置傳感器時應注意：
a.對於磁感應式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規，並注意不要硬塞強拉。
b.對於光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發光二極管、光敏元件和遮光轉子的污損。
c.在用乾電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，乾電池連接的持續時間，一般不要超過5秒。
d.霍爾效應式電子點火系統，在檢查維修時可能會產生高壓放電現象，造成對人身和點火系統本身的意外損害，所以必須注意以下幾點：進行全體檢查和維修前，應切斷電源後，再按要求進行;當使用外接電源供維修使用時，應嚴格限制其電壓不大於16V。當電壓達到16—16.5V時，接通時間不允許達到或超過1分鐘; 效應式電子點火系統的汽車被拖動時，應首先切斷點火系統電源;點火線圈負接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值爲1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。
5、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法說起雨刷器的故障，可能很多朋友不以爲意。的確，在汽車的總和中，雨刷是個比較小的零部件。可是您知道嗎?每一片雨刷器平均每年要在您的汽車玻璃上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍! 這不，眼看着天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什麼故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用週日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對症下藥——根據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啓動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄溼，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。
2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷儘量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風玻璃弄溼，觀察雨刷的動作是否正常。雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷藉助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力傳感器變弱時，會由於高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。爲了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2.將固定用的螺帽轉鬆後拆下。
3.將雨刷臂放於直立的狀態，然後稍稍動一下就會脫落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最後將蓋子裝上就好了。桑塔納20xx電噴轎車怠速不穩故障維修一輛桑塔納20xx電噴轎車進廠維修時，表現爲怠速不穩，加速不良。
故障檢查：針對上述故障現象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接着對發動機進行斷火測試，發現發動機一缸不工作。於是把火花塞拆下來，發現火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘後，一缸又不工作。我們測量缸壓，發現一缸缸壓很低，別的缸均很正常。於是向一缸加註機油，又測量缸壓，這時缸壓正常。但是，在裝上火花塞後，剛纔的現象又出現了：開始幾分鐘正常，幾分鐘後又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題，於是把噴油嘴進行超聲波清洗，而且在試驗檯做了試驗，噴油嘴工作良好。
接着我們裝複試車，但故障還沒有消除。這時想起一缸爲什麼總是油大呢?問題會不會出現在線路?仔細檢查線路，終於找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最後重新包紮線束，試車故障排除。在發動機一切正常的情況下，啓動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啓動，甚至不能啓動。遇此情況，首先要了解啓動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短，而啓動機長時間未檢修，則應從啓動機查起。然後根據啓動時的故障現象進行分析和處理：
1、啓動時只聽到啓動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啓動時啓動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啓動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。
2、臨時停車每次都能啓動，但停車時間較長或第二天啓動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
3、啓動時啓動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
4、若啓動時啓動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的齧合切入面變形;二是啓動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合，發動機也就不能啓動。
5、電源總開關一接通，啓動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動。出現這種故障，一是啓動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啓動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啓動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。
6、啓動開關轉到啓動位置發動機不能啓動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啓動電路;二是啓動機繼電器未接通啓動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。
7、啓動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啓動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啓動電路接通，從而使發動機啓動。
桑塔納3000自動變速器故障一輛20xx年產上海大衆俊傑轎車，搭載01N型四擋自動變速器，行駛里程爲11萬 km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當地修理廠維修後，維修人員發現沒有高速擋，且加速反應遲鈍。連接故障診斷儀V.A.G1552，輸入02自動變速器系統，顯示臨時性故障碼“變速器轉速傳感器信號太弱”，測量位於變速器頂部左側傳感器電阻爲60 Ω，屬正常範圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，於是把檢查重點放在線路上，當查到位於變速器尾部的2個插頭時，發現有插頭錯接的現象。 該車型線路設計考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導線的長短來區分，該車就屬此類。 對於變速器轉速傳感器和車速傳感器這2個傳感器，它們從結構、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同爲兩腳插頭，而且阻值也相同，都爲60 Ω。但它們各自所起的作用並不一樣。變速器轉速傳感器位於變速器頂部左側，負責檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉速，控制單元利用此信號來檢測換擋的動作，執行延遲發動機的點火提前角，在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發生故障，那麼變速器控制單元會切換到緊急運行狀態，緊急運行時處於3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈衝輪得到，變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。 變速器轉速傳感器至線束插腳應爲黑色，車速傳感器至線束的插腳應爲棕色，由於維修人員的忽略，造成變速器處於緊急運行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調後試車，一切正常。
車輛破損修復
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。爲增強附着效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要塗抹具有防鏽效果的氧化中和劑，待中和劑徹底乾透後再噴塗底油，並重復噴漆、晾乾、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴塗較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位塗一層指甲油，防止氧化生鏽。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
五.實習總結
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業裏，瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，爲我以後的工作道路上起着很重要的作用。
