一、《船舶電氣技術》專業畢業航行實習大綱
(一)、實習目的與任務
根據教學計劃的安排，《船舶電氣技術》電專業及相關專業的學生在專業課學習結束之後，要上船進行畢業前的海上實習，實習的目的是：
1.在實習中，通過參加航行值班、操作管理、保養維修及技術革新等項實際工作，學習實際工作技能，使學生進一步加深並運用已學過的專業理論知識，理論聯繫實際，爲畢業後的工作打下良好的實踐基礎。
2.在學習的基礎上，根據所在船舶要解決的實際技術和管理方面的問題選擇專題，並運用所學過的基礎和專業知識進行深人的研究，寫出具有一定水平的專題論文，進一步提高學生分析問題和解決問題的能力，提高管理水平。
3.通過實習進一步瞭解船上生產組織情況和船員職責。培養學生適應海上生活的能力，學習中國海員的優良傳統，樹立艱苦奮鬥敢與風浪搏鬥的作風，鍛鍊勇敢堅強的性格，養成團結友愛、遵紀守法的品德，使學生真正成爲既有高度科學文化知識又有良好的海員素質的祖國海運事業的人材。
(二)、實習內容
1.機艙輔機
(1)熟悉機艙輔機平面佈置。並瞭解各種機艙輔機的名稱、臺數、型號、排量、壓頭、功率、轉速等;
(2)分析主機滑油泵、冷卻水泵和艙底水泵等的構造與性能特點;
(3)瞭解各種泵在系統中的佈置情況，並討論系統中各種其它元件(過濾器、加熱器、冷卻器等)對泵的工況參數的影響;
(4)熟悉各種泵的起動和停車步驟，並能正確操作;
(5)熟悉各種泵的實際運行參數，並能在當班中進行正確地檢查管理;
(6)瞭解並分析各系統中調整流量、壓頭的常用方法;
(7)參加各種泵的日常維修保養工作;
(8)瞭解艙底水、壓載水、日用海淡水、污水等系統的組成及佈置。
2 鍋爐
(1)熟悉輔助鍋爐的結構原理，並瞭解它的蒸發量、工作壓力、安全閥調整壓力等;
(2)瞭解鍋爐上各附件的名稱與功用;
(3)瞭解蒸汽——給水系統的佈置、主要設備等，並能正確操作;
(4)瞭解鍋爐水位和燃燒自動控制系統的組成、特點和工作原理;
(5)瞭解鍋爐燃油與供風系統的佈置、主要設備、並能正確操作;
(6)爐水化驗及處理，鍋爐的排污操作;
(7)鍋爐啓動、加水、升汽，使鍋爐投入正常運行的方法;
(8)鍋爐交接班時的工作。
3 甲板機械
(1)熟悉電液舵機的工作原理及各部件的名稱與功用;
(2)說明舵機遠距離操縱機構的工作原理;
(3)說明舵機液壓系統中的追隨工作原理，並討論其各種工況(如機旁操作和減缸運行);
(4)瞭解並學會開航前的“對舵”工作;
(5)瞭解並學會在開航和停泊中對舵機的管理工作;
(6)瞭解掌握錨機、絞纜機、起貨機及艙蓋等系統的構造特點及維修保養方法。
4 製冷設備
(1)熟悉船員食品冷庫及製冷機間設備的佈置及設備的名稱、臺數、規格;
(2)瞭解冷劑循環的管理及各自動化元件的名稱、型號及功能;
(3)記錄並分析系統的各工況參數;
(4)瞭解並學會充劑、加油、放空氣、檢漏等項操作;
(5)瞭解對系統中各種故障的排除方法;
(6)瞭解空調裝置運行管理方法。
5. 其它輔機
(1)瞭解並學會油水分離器的操作管理、警報裝置的調整和校驗;
(2)瞭解並學會造水機的啓動管理、鹽度和造水量的調節方法;
(3)焚燒爐及生活水處理裝置結構及操作。
6.船舶電力系統
(1)掌握船舶電力分配系統;
(2)配電盤上各儀表的功用及使用注意事項;
(3)電氣設備的正常保養管理工作及測試方法，如：斷路器、磁力起動器、電動機、發電機、燈、蓄電池及警報系統等;
(4)兩臺發電機並聯運行的方法及操作注意事項;
(5)發電機的卸載、解列等操作方法及注意事項;
(6)發電機有功功率及無功功率的調節。
7.船舶應急設備
(1)指出船上所有安全及應急設備及其位置;
(2)消防水系統、CO滅火系統的佈置及正確操作方法;
(3)檢查應急發電機及應急發電機自動起動系統(有條件時進行試驗);
(4)檢查救生艇的發動機(有條件時進行起動試驗);
(5)如果有條件，參加船上消防及救生演習。
(三)、實習安排
1. 在實習期間每天值兩個班的時間要佔整個實習時間的1/2左右，其任務是：
(1)瞭解船舶動力裝置的技術資料和運行情況。
(2)熟悉和掌握電機員日常工作以及遇到問題的處理方法。
(3)確定報告題目，並注意隨時蒐集資料。
(4)做已經實習和學到的實驗報告題。
2.每天值一個班的時間要佔整個實習時間的1/2左右，其任務是：
(1)進一步熟悉和掌握輪機員處理問題的方法和維護保養工作，對某些輔助設備具有獨立操作和管理能力。
(2)做完全部實習報告題
(3)做好自我總結和鑑定。
以上時間分配根據船舶不同情況可靈活掌握。
(四)、關於提交實習資料的規定
1.學生在實習結束時，應向學校提交實習報告、專題報告。
2.實習報告應書寫整潔。
3實習報告的內容及寫法參閱《船舶電氣技術專業畢業實習內容要求》及《撰寫畢業實習報告指導書》。
4.實習資料要在規定的日期寄出，否則將影響畢業證書的發證時間。
(五)、組織領導
學生由接受實習的單位分配上船，在輪機長、大管輪、電機員的領導下，完成實習任務。學生的思想教育、業務學習、組織紀律、安全教育以及鑑定考查等各項工作均由船上負責。具體學習安排與組織工作由輪機部負責，並指派專人指導，依靠船員對學生的經常性幫助，逐項落實各項實習任務，並加強對學生實習的考覈。
當船上有數名實習生時，可指定一名實習生爲組長，其任務是：根據船上有關領導的佈置和要求，具體安排學生的實習、勞動和生活，視需要學校可派教師隨船指導實習，船上領導要儘可能安排實習生輪流跟隨大管輪、二管輪、三管輪、電機員值班，全面實習。
（六）、畢業實習成績評定
實習期滿時，應將“實習報告”、“實習鑑定”送船舶領導(部門長以上)審閱，並由船舶領導簽字、加蓋公章。
由系部成立實習考覈指導小組，根據實習生所遞交的實習報告及專題報告和《船舶評語表》等進行評分，最後給出實習生的畢業實習總分，填寫《船舶電氣技術專業畢業實習綜合評分表》。若實習期間實習生被船方退回，則該生的畢業實習成績不及格。畢業實習不及格者只能發給結業證書。
實習各部分的成績所佔比例如下：
實習報告 50%
專題報告 30%
船上評語 15%
其他 5%
(七)、組織紀律
l、學生在實習期間，如有嚴重違反紀律者，由船舶領導提出報告，經公司與學校商妥 後，由學校給予必要的紀律處分或取消其實習資格。
2、對漏船者根據不同情節給予嚴肅處理。
3、由於船上對學生負有人身安全的責任，所以實習生在船舶泊港時未經同意不得在外留宿。
4、學生下地前必須向船上負責人請假，准假後方可離船，並在開船前二小時回船。
5、學生請假一個航次以上者，必須事先經系以及船舶領導准假。請假時間超過五分之一者(按該船實際的實習時間)實習不予通過。
6、遵守船上一切規章制度。特別是輪機部規則、值班交接班制度。航行值班中要精神飽滿、嚴肅認真，禁止做與值班無關的工作。
7、遵守操作規程。
8、對輪機設備的操作，應經輪機員同意或在輪機員指導下進行，未經同意，不得擅自啓用。
(八)、對實習生的要求
I、要服從船舶領導，按計劃進行學習。努力鑽研業務技術;勤奮學習，精益求精，認真完成實習報告和專題報告。積極參加船上工作和勞動，在正確和熟練方面下功夫，鍛鍊培養作爲輪機員的獨立工作能力和分析、解決問題的能力。
2、要關心政治，關心國內外形勢，端正實習態度，通過海上實習的鍛鍊，進一步樹立獻身航海事業的信念。
3、要謙虛謹慎，虛心學習船員的好思想、好品德、好作風，抵制不正之風和腐朽思想的侵襲，做一個文明的好船員。
二、船舶電氣技術專業畢業航行實習內容要求
這裏按照不同的課程列出了一些訓練項目，訓練項目完成的結果寫在實習報告的相應部分之中，請指導輪機員或電機員批閱，並在《船舶評分表》中按五級分制給予評分。
(一)、實習單位概況
瞭解實習單位的發展歷史，瞭解實習船舶噸位、起貨機、錨機、發電機、舵機類型等基本情況。
(二)、電工電子
1、正確熟練使用常用電工工具和萬用表、功率表等常用電子測量儀器儀表;
2、熟悉電子技術中常用元器件的性能和使用方法，養成規範操作習慣;
3、掌握常用電器元件的選用和電路的組裝、調試與排障;
(三)、電機與控制系統
1、正確熟練使用電壓表、電流表、毫安表、轉速錶等電氣測量儀表;
2、掌握各類常用電機及電力變壓器的基本工作特性、機械特性的測定;
3、掌握各類交、直流調速系統的原理與特性，並掌握各類調速系統的調試方法與步驟;
4、掌握電機與相關工業控制系統的日常維護和管理;
5、瞭解交流變頻器的組成與工作原理，掌握交流變頻器的使用方法。
(四)、船舶電氣
1、機艙輔機電氣
(1)熟悉機艙輔機平面佈置。並瞭解各種機艙輔機的名稱、臺數、型號、排量、壓頭、功率、轉速等;
(2)分析主機滑油泵、冷卻水泵和艙底水泵等的構造與性能特點;
(3)瞭解各種泵在系統中的佈置情況，並討論系統中各種其它元件(過濾器、加熱器、冷卻器等)對泵的工況參數的影響;
(4)熟悉各種泵的起動和停車步驟，並能正確操作;
(5)熟悉各種泵的實際運行參數，並能在當班中進行正確地檢查管理;
(6)瞭解並分析各系統中調整流量、壓頭的常用方法;
(7)參加各種泵的日常維修保養工作;
(8)瞭解艙底水、壓載水、日用海淡水、污水等系統的組成及佈置。
2、鍋爐
(1)熟悉輔助鍋爐的結構原理，並瞭解它的蒸發量、工作壓力、安全閥調整壓力等;
(2)瞭解鍋爐上各附件的名稱與功用;
(3)瞭解蒸汽——給水系統的佈置、主要設備等，並能正確操作;
(4)瞭解鍋爐水位和燃燒自動控制系統的組成、特點和工作原理;
(5)瞭解鍋爐燃油與供風系統的佈置、主要設備、並能正確操作;
(6)爐水化驗及處理，鍋爐的排污操作;
(7)鍋爐啓動、加水、升汽，使鍋爐投入正常運行的方法;
(8)鍋爐交接班時的工作。
3、甲板機械
(1)熟悉電液舵機的工作原理及各部件的名稱與功用;
(2)說明舵機遠距離操縱機構的工作原理;
(3)說明舵機液壓系統中的追隨工作原理，並討論其各種工況(如機旁操作和減缸運行);
(4)瞭解並學會開航前的“對舵”工作;
(5)瞭解並學會在開航和停泊中對舵機的管理工作;
(6)瞭解掌握錨機、絞纜機、起貨機及艙蓋等系統的構造特點及維修保養方法。
4、船舶電力系統
(1)瞭解並掌握船舶電力分配系統;
(2)瞭解配電盤上各儀表的功用及使用注意事項;
(3)瞭解電氣設備的正常保養管理工作及測試方法，如：斷路器、磁力起動器、電動機、發電機、燈、蓄電池及警報系統等;
(4)兩臺發電機並聯運行的方法及操作注意事項;
(5)發電機的卸載、解列等操作方法及注意事項;
(6)發電機有功功率及無功功率的調節。
5、船舶應急設備
(1)指出船上所有安全及應急設備及其位置;
(2)消防水系統、CO滅火系統的佈置及正確操作方法;
(3)檢查應急發電機及應急發電機自動起動系統(有條件時進行試驗);
(4)檢查救生艇的發動機(有條件時進行起動試驗);
(5)如果有條件，參加船上消防及救生演習。
(五)、其他能力
1、掌握查閱圖書資料、產品手冊和工具書的能力;
2、掌握綜合運用專業及基礎知識，解決實際工程技術問題的能力;
3、具有自學能力、獨立工作能力和團結協作能力。
三、船舶電氣技術專業撰寫畢業實習報告指導書
一、撰寫實習報告的意義和目的
按畢業實習大綱的要求，實習生在完成各科目實習內容的同時，必須撰寫出高質量的實習報告。實習生通過邊實習、邊寫實習報告的過程，可將所學到的理論知識和實際操作技能加以全面地複習和總結。同時也能及時地發現自己尚未弄懂的問題或尚未掌握的技能，及時請教、學習，加以解決和掌握、使自己的理性認識和感性認識不斷交替上升，實習生通過撰寫實習報告，還可養成隨時隨地蒐集資料、積累經驗的習慣，不斷提高自己發現問題、分析問題和解決問題的能力。
二、實習報告的內容、格式及要求
《畢業實習內容要求》中規定了要求實習的各項目內容，爲便於教師的批閱和實習生填寫，實習生必須分類逐項按規定的順序和格式進行編寫。
1、《實習報告》的內容編排 略
2、船舶資料
主要內容：船舶總佈置圖，船舶基本情況：船名、船籍港、船舶種類、建船年月、船舶總長、寬度、高度、最大吃水、總噸，淨噸、主要輪機設備、型號及主機類型、功率、人員配備等。
3、實習日記
該部分內容由學生自行記錄。
4、實習報告
因爲畢業實習報告是評定畢業實習成績的主要依據，所以學生必須認真做好，並保證有良好的卷面質量。
1).學生每天把自己在實習中的收穫和體會、收集到的資料和數據、拆裝維修過程的草圖等記錄在自己的實習日記中，並逐步整理成實習報告的初稿。
2).完成每一個訓練項目以後，都要把訓練項目完成的結果系統地整理成一段報告。比如做這個訓練項目的目的，使用什麼儀器設備，測量或調整的方法和要點，並用示意圖或原理圖來表示之，以及將測量的數據與規範中的要求進行比較等。
3).在實習的中後期，逐步編寫出畢業實習報告的各個部分。要求思路清楚、言語簡煉、字跡工整、數據準確、插圖清晰、比例恰當。全文的標號、層次必須十分清楚，所用的符號都要加以說明。
4).專題報告的內容應切合工作的實際，最好能提出一些有價值的改進方案和合理化建議等，能對電氣設備管理工作起一些促進作用。
5、專題報告
按照《船舶電氣技術專業畢業專題報告選題參考目錄》中的題目，從中間抽一個最熟悉的題目寫一篇專題報告，字數均不少於3000字。
四、船舶電氣技術專業畢業專題報告選題參考目錄
專題報告是船舶工程(船電)專業學生畢業實習的一個重要部分。專題不同於實習報告，撰寫專題不僅要有理論闡述，有實例，還要有觀點，有討論，有心得，有見解。
以下列出船舶工程(船電)專業各課程的專題問答，供學生思考，利用實習的實踐機會，結合理論知識，予以解答，可根據自己實際情況選擇一道適當的題目，也可在範圍內自己擬訂題目，字數必須在3000字以上。
1、船舶甲板機械電氣設備控制系統設計
2、船舶主機遙控系統
3、船舶通導設備及航行燈信號燈
4、船舶電站與調試
5、船舶舵機
6、船舶電氣設備的安裝、調試
7、船舶電氣設備的維護保養
8、船舶電氣設備檢修
9、船舶電氣設備的維修記錄、備用件、採購單
10、船舶電氣設備大修計劃
11、船舶應急發電機及蓄電池的維護
12、油輪、液化氣船舶的電氣設備
13、無人機艙及集控室
14.“x x”輪主機遙控。
15. PG50調速器的工作原理。
16.“X X”輪空調系統分析。
17.廣遠“X X”輪輔鍋爐水位調節系統特性分析。
18.燃油—廢氣組合式鍋爐遙測水位計。
19.16噸—米液壓舵機故障及排除。
舵機系統分析。
21.船舶伙食冷藏裝置科學管理。
22.關於“X X”輪滑油分油機的故障原因分析。
—J14型船用冷藏系統。
24.“x x”輪付機滑油分油機的使用及故障分析。
25。—C型柴油機操縱系統的故障分析及處理。
26.“X X”輪空調系統分析及改進建議。
27.提高“X X”輪分油機工作效率的幾點建議。
28.“X X”輪伙食冷庫工作情況分析及其庫溫控制問題的探討。
777C燃油粘度自調裝置分析。
CHIEFⅢ型備用報警系統。
—SEMT—PC型主機的操縱設備。
32.“X X”輪伙食冷庫製冷裝置。
33.船舶柴油機節能新措施餘熱發電。
.7機的集中監測系統。
作爲一名公共管理專業大三學生，暑期在政府部門的實習對於自身的專業學習非常重要，是我將平時所學知識應用於實際管理中的一個重要途徑和難得機會。這次經學院安排，20xx級共39名學生獲得了在武漢市洪山區委區政府的實習職位，而我有幸成爲這支實習隊伍的負責人，深感責任重大。
實習學生的具體實習部門是由洪山區委區直機關工委安排的，而我作爲實習隊的負責人起初負責和該部門的工作人員協調實習隊員的具體實習部門，因此很自然的我被留在機關工委實習，一來機關工委有一位女職員需要休產假，正缺少人手，二來我在機關工委也可以實現與其他實習學生的聯繫，方便工委管理實習生。
在我國，各級政府都有相應的機關工作委員會，這也是我國特殊的國情決定的，主要是實現中國共產黨對政府直屬機關中黨員的管理，並處理相應的黨務工作。第一次接觸到"機關工委"這個名稱時，確實使自己摸不着頭腦，不明白它的職能與工作性質，這主要還是它的曝光率低使得民衆對它沒有概念的緣故。
在機關工委實習的這四周，我主要圍繞着整個洪山區機關黨務開展實習工作，參與了洪山區機關作風建設的規劃工作，起草了洪山區"十佳科室"、"十佳服務標兵"考覈評定準則，並就開展"雙十佳"評選活動程序和範圍作了研究。按照工作計劃和安排，8月份，洪山區機關工委要承辦今年的武漢市機關黨建工作研討會，由於武漢城市圈獲批建設"兩型社會"建設綜合配套改革試驗區，爲此，省直機關工委要求今年黨建研討會主題要圍繞"兩型社會"建設，因此參會對象增加了圈內其他各城市市直機關工委，這也就導致了洪山區機關工委需要爲這次會議做大量的準備工作，而我有幸參與了整個會議的前期準備工作，包括整理黨建研討會的資料彙編和會議指南以及會務安排等工作。
以上所說的是我實習期間主要參與的工作，其他包括黨費的收繳、黨員組織關係轉接、會議通知等細小瑣碎工作也是我實習期間的主要任務，這些工作看似簡單，其實一些不乏需要技巧和專業培訓才能勝任，好在學校的學習和學生工作期間在這方便有所涉獵，才使得我能夠從容面對。
現在大家知道政府寒假實習報告的內容了吧!希望大家可以好好利用!
局人員對十八大精神的認識更上一個臺階。
周天(10月19日)晚上，得知最後一個社會實踐隊伍平安歸來的消息，我一顆懸了一週的心終於落地了。這一週，我每天都在祈禱着，願我分赴各地參加社會實踐的福一師生能順利完成實踐課程，平安返校。
社會實踐前一週，我赴北京參加會議。下了飛機，四周所見盡是一片灰濛。清華附中接機老師急忙遞上口罩，示意我戴上，說是霧霾嚴重，我戲謔道：怎麼不給我遞個防毒面罩?接機老師告訴我，北京一年沒有幾天不是這樣的。聽到此，我不免擔心即將要出發赴京參加社會實踐的孩子們了。所幸的是，這一週孩子們抵達北京時霧霾竟然散去，北京高校的老師笑稱是有福之州的學生帶來一股清新之氣驅散了北京的霧霾啊!
11號開始，高二年段社會實踐活動正式啓程。800多名學生浩浩蕩蕩陸續奔赴北京、上海、龍巖等地，他們或進入高校學習，或下到農村體驗，或深入企業參觀……多領域、多形式的社會實踐活動把孩子們帶入新的求知天地。
今年的社會實踐在以往的基礎上發展爲兩大集體加六支小分隊。與農村實踐和城區實踐兩大集體不同的是，小分隊僅選取某一專業領域進行連續、深入的實踐學習。六支小分隊分赴北京、上海等地的高校或企業，分別針對化工材料、汽車研製、信息技術、物理和信息工程、船舶製造與航海技術、金融證券等六大專業領域開展學習實踐活動。在爲期一週的學習實踐中，材料小分隊對世界化工材料的發展進行了解、開展多方面的學習，在國家重點實驗室體驗橡膠彈力實驗;汽車小分隊聽取高級工程師暢談汽車的過去、現在與未來;航海小分隊登上充滿歷史感的萬噸輪船參觀其內部結構;金融小分隊瞭解了金融業的發展歷程及現代新興的各類金融產品，等等。在吸收知識的過程中，他們的好奇心不斷迸發：爲什麼輪船的寬度設計不能超過60米?爲什麼波士頓的大狗能負重400千克?爲什麼安卓系統不如ios系統穩定?爲什麼新興的金融產品與文化息息相關?一個一個的發問引領他們向專業的更深處去追求探索。
社會實踐僅僅靠聽與看是遠遠不能滿足的。孩子們更願意親自上陣，動手實踐。物信小分隊在大學裏動手做各種光電實驗，實驗的速度與效率遠超過在校大學生，引得教授頻頻稱讚;航海小分隊在輪船上模擬海上航行避讓以及靠離碼頭操縱;汽車小分隊與創新基地智能小車開展實踐互動;金融小分隊實地模擬操作證券實盤……動手，讓他們更爲直觀地體驗科技的進步，更加直接地掌握知識與技能。他們與教授一起分析實驗結果，與企業高管探討金融問題，與高級工程師一同設想汽車的未來……在互動的過程中，孩子們的人際交往潛能不斷被激發，溝通交流、協同合作、統籌規劃等等，各種能力在不知不覺中漸長。
不僅僅是獲取科學知識，一次的社會實踐之旅，他們還收穫了不少的生活技能。航海小分隊的同學們學習了十幾種常用繩結方法。繩結在生活中的應用可是隨處可見的。一個繩結貌似死扣，輕輕一拉卻鬆開了;或是看似簡單的活結，卻牢牢地扣在一起。花樣繁多的繩結，孩子們學得津津有味。在輪船上，水手們還教大家救生艇的操作以及海上急救知識，孩子們親身體驗了救生艇逃生和海上求生的過程。金融小分隊的同學們這回過了一把操盤癮。在證券實盤模擬操作中，孩子們搖身一變，人人都成了百萬富翁。經過高級金融師的培訓後，大家進入了實戰。每人用所擁有的一百萬資金(虛擬)投資股票市場(真實)，七成的孩子按照所學的方法購買股票，關注跌漲;三成的孩子按照自己的興趣購買股票，同樣關注跌漲。有意思的是，這一週恰巧我們國內股市行情大好，五天過後，按照學習方法購買股票的七成的孩子連本帶利，收益頗豐;而另外三成的孩子卻跌慘了。這一實戰讓孩子們大呼，這看似簡單的金融交易，實則博大精深啊，沒有一定的專業知識，還真不容易掌握呢。
親身體驗、動手實踐給孩子們帶來的收穫是巨大，遠勝過老師的一席話、一堂課、甚至一本書的力量。從社會實踐中歸來的孩子，能真切地體會到“紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行”，這即是一場實踐的意義。
我們每個人對人生的每個階段、對要做的每件事總有美好的期盼，一中對社會實踐也不例外，對社會實踐孜孜不倦的改革創新，正是因爲我們期盼一中的學生能真正感受到當今社會政治、經濟、文化、科技日新月異的變化，能真正體悟到當下中國各階層尤其是農村民衆的生活及情感。社會實踐的步伐一直在思考中堅定不移地前行，八年前，文科班學生集體到連城火燒爐，學農活，到鄉村小學和農民家中交談;理科班學生則是安排節假日或寒暑假個人自行開展社會實踐，雖然大家都拿得到完整的社會實踐證明，但其中多少水分就不得而知了，這樣的社會實踐無疑走了形式主義的路線。後來，學校嘗試改變這樣的狀態，分管校長和德育處老師一起就福州乃至福建經濟中佔重要地位的企業如能源、港口、工業、現代農業等進行挨家挨戶的調研，求得對方的大力支持，終於使理科班的社會實踐真正地開展。再後來，在對社會實踐的一次次總結與研究中，分管校長和德育處老師又提出希望社會實踐能滿足有不同專業傾向的學生學習需求。爲着這一目標，他們四處奔走，直到今天，終於形成了兩大集體和六個小分隊的社會實踐方式。在尋找支持單位的過程中，分管校長與德育處的老師不辭辛勞，在一次次的溝通中時常被以學生安全責任重大爲由直接拒絕，甚至遭受不少的白眼，但他們堅持不懈、不言放棄。更難得的是那些接受我們進行社會實踐的單位以及這些單位中無償爲我們制訂實踐計劃、開展實踐活動的教授、高管、高工們，在這個物慾橫流的時代，他們排除萬難，對實踐活動抱以無條件的支持，這份熱心與真誠彌足珍貴，相信孩子們會以感念之心記住這些可愛的人。
記得10月12日那天是農曆九月十九，逢觀音菩薩誕辰日，虔誠的人們大清早皆趕往這寺那廟放生，我們的肖副校長卻長途跋涉奔往龍巖，只爲了保障將要去這紅土地開展社會實踐的學生的安全。各路帶隊老師每日起早貪黑，肩負學生安全與完成實踐活動的雙重重任，與同學一同奔赴各地。在社會實踐的過程中，新鮮的知識也會燃起他們內心的好奇與求知的渴望，但每每這時，他們總要壓住自己的興趣，時刻保持對學生狀態的關注，無暇顧及自我。我深知每年社會實踐的圓滿完成，背後都離不開許許多多的老師們的辛勤付出。正是由於我們有着許多如肖副校長、陳淑容副主任等這樣對教育充滿責任的老師和校友朱崇明先生、校友賴軍先生等熱心的人士的出謀獻策，福州一中的社會實踐才得以在改革與創新中一路向前。
曾有人對我說，社會實踐幾乎都玩虛，與高考又沒關係，福州一中何必這麼認真?這不是沒事找事嗎?那是他們不理解一中，不理解一中這些老師。福州一中不是大學的預科班!爲了使孩子們高中的學習生活更加豐富多彩，爲了使從這個校門走出的孩子們擁有足夠的養分供未來茁壯成長，爲了孩子們的人生，爲了使福州一中更加美好，一中的老師常常自増負擔、自加壓力，矢志不渝。
學校爲了加強我們對所學理論知識的理解和掌握，於大三第一學期末的寒假安排了一項分散實習，有關會計崗位的實地實習。實習公司辦公地點在某某地址，實習期間先了解公司的總體情況，然後跟着出納學習，最後跟會計實習。
實習的目的：把所學兩年半的理論知識與實際操作結合起來，找出差距，看應如何處理所發現的問題。總結一下所學專業知識的不足之處，不紮實的地方，找出需要重新鞏固的知識，學會了和同事溝通，以及在社會工作中應該如何爲人處事。
實習的內容：先了解公司的發展史以及各個機構的設置情況，公司的規模、經濟類型、人員數量等，做一些力所能及的工作，幫忙清理衛生，做一些後勤工作;再瞭解公司的文化歷史，認識了一些同事，公司給安排了一個特定的指導人;然後在財政部看財務人員工作，看會計人員如何做，看了一下公司的總帳以及各明細帳、記賬憑證、原始憑證和上期的會計報表(主要是資產負債表和利潤表)：之後安排我跟着公司的出納學習;最後是跟着會計實習，看會計如何處理業務。
剛到單位時，感覺同事們都很隨和，很好相處，感覺社會並不象別人所說的那麼險惡，對社會又充滿了信心。公司的指導人給我耐心講解了有關公司的概況、規模、機構設置、人員配置等等，使我認識到對一個大公司也只能是從整體上認識瞭解一下，至於內部具體的細節是怎麼也弄不清楚的。先對公司有個大概瞭解，再對自己的崗位工作有所認識，要知道公司設那個崗位的目的，要達到預期的效果，才能保證公司的正常運行。
今年寒假，我選擇在設計公司實習，雖然說自己本領還不是很紮實，但多多少少學到了一些，在設計這個行業裏，大公司比的是創新，小公司比的是山寨。我呆的這家設計公司就是一個小“山寨”公司，設計人員也就5個人，每天的日常工作就是給一個產品進行改良，再造。這個過程中會有好的想法出現，但如果成本太高的話就會被pass掉。所以考慮的時候思維上要有所限制，不能像研發展品那樣，進行頭腦風暴!這一點就是小公司的弊端。
在整個實習過程中，如果遇到了一個緊急的案子，加班加點是正常的，有時候客戶會明確告訴我們要怎麼做，這樣以來，我們不需要細心的畫設計草圖，直接用ps或者ai進行二維的效果圖製作。ai的製作效果沒ps好，但速度快，方便!如果不是緊急情況的畫，我們會一直用ps。效果圖主要是給客戶看的，所以這一步非常重要。剛開始老闆是不會讓我直接上手的，他會讓我跟在後面學，一週後再真正讓我進行二維效果圖的繪製。這時，能把它做多好就得把它做多好。當二維做好並且客戶滿意後，我們就可以直接進行三維的建模，我呆的設計公司用的是proe.雖然是個工程軟件，但外觀也可以做。有時候我會用犀牛進行建模，雖然說犀牛用的不是很熟練，但還是說的過去，犀牛這個軟件我們老師還沒有教，我上學期就開始學了。感覺學的還真是時候，在此也感謝李老師的建議!
整個算下來，我呆在設計公司也有20天了，也感觸到他們設計師的不容易，經常的`熬夜加班，沒有自己的設計，卻總是翻版人家的設計產品，感覺心裏很不是滋味!這也同時的警醒我自己要好好學習，不讓自己走進這種小公司。這個實習的機會讓我很難忘，也給了我很大的動力，我以後會更加努力，把設計這條路好好的走下去!
最後，我要在此感謝給我這次社會實踐機會的老闆!謝謝他給我機會還教會我很多做人處事的道理。
20xx年已經結束，我在迎接了20xx年的到來後，也迎來了我翹首以盼的寒假。在這個雪花飄飛的寒假，我和幾位同學在新一佳投資有限公司侯家塘店找到了一份收銀員的工作。雖然只是兼職，但我依舊以正式員工的工作態度來要求自己。
在正式上崗前，收銀部的領班給我們培訓了三天。第一天，我們學習了公司的相關規章制度和收銀員的崗位職責，並簽署了一份誠信承諾書。之後，我們在領班的指導下熟悉收銀流程和收銀機器的操作方法，最後在老員工的帶領下熟悉了整個超市的結構和商品分佈。第二天第三天我們正式進行上機操作培訓，每一位新員工都有一位老員工從旁指導。經過三天的培訓，我已經能夠單獨上機操作，並學會了辨別真假幣的方法。
每一份工作都是有學問的，雖然只是一份小小的收銀工作，但是它也不例外。在收銀時，我們要保持頭腦清晰，注意顧客給了我多少錢，我們該找還多少錢給顧客，這個環節是千萬不能出錯的，否則，少找了顧客錢，顧客有意見，多找了我們要自己賠。其次，在幫顧客收銀時，我們要熱情而周到的爲客戶服務，讓他們對我們的工作感到滿意。
每一份工作都是有挑戰的。每天我們的工作時間是七個小時，在工作期間我們始終要站在收銀臺前，這長時間的站立，自然而然的就會使得我的腳痛。但這還只是其中的一小部分，我們在工作中難免會與顧客之間存在一些矛盾，這個時候我們就需要禮貌的爲顧客解決他們的問題，解除誤會。
實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢?
經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年中專中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率纔會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定能遇到，可有所瞭解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。
實習雖然結束了，再過不久，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大專三年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節，伴隨着和煦春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢!所謂“萬事開頭難”，我相信有了這個很好的開頭，再往後的日子裏，我會做得更好!
我就讀於荊楚理工學院，計算機科學與技術本科一班，年滿xx年隨我校xx年後還能互相想起對方，因爲我從前都收穫到了比金錢更貴重的東西：友誼。
社會實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可爲以後找工作打基矗通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因爲環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
在這裏我們有喜有憂，有得有失，這次的實習有力的啓發了我們的靈魂，它將作爲我們生活和學習的動力激勵着我們前進，孕育一顆永不言敗的心！
20xx年2月15日
實習報告前言：
根據我們酒店管理學院的寒假教學計劃，我於XX年1月17日至XX年1月31日在山東大廈進行了爲期十五天的酒店實習。通過本次實習，我初步瞭解了酒店的構成和主要服務項目並充分的體會到了工作的複雜辛苦以及學習的重要性。同時，我也認識到了這一行業競爭的激烈，面對高檔酒店美好的發展前景，酒店行業在大中城市尤其是旅遊業發達的城市呈現出了百花齊放的景象，與此同時?各高檔酒店對於從業人員的要求也越來越高。總而言之，通過這次實習，我更多的是認識到了自己不足，並且更加明確了今後的發展方向。
(一)實習單位的介紹
1 、實習單位：山東大廈
矗立在濟南南郊的山東大廈，東依千佛山、北臨泉城公園，西與南郊賓館融爲一體，形成一組園林式建築。
山東大廈以其雍容大方、古樸典雅的建築風格和氣勢雄偉的波特曼共享空間造型、中西合璧的建築形式將在世界建築界享有一席之地，這一建築在現代國際建築史上也將佔據特有的地位。
山東大廈是由賓館樓、山東會堂、山東會議中心組合構成的建築羣，建築構造緊密相連，設施設備整體配套，總建築面積13.5萬平方米，佔地95000平方米，採用了半圓形高層銜接方形以反向半圓形相呼應的外形，是濟南市地標式建築。
2、實習部門：前廳部、餐飲部
(1) 前廳部
前廳部是負責招徠並接待賓客、銷售飯店客房及餐飲娛樂等服務產品、溝通與協調飯店各部門、爲客人提供各種綜合服務的對客服務部門。山東大廈前廳部由前臺、商務中心、總機、禮賓、大堂副理、?政酒廊組成。我在此學習參觀的崗位包括商務中心文員，總機話務員、大堂副理下的gro、前臺接待員、禮賓接待員和行政酒廊的工作人員，共爲期六天。
(2) 餐飲部
餐飲部是酒店最爲複雜的部門，也是員工數量較多的部門。山東大廈擁有各式餐廳共12處，50個不同風格的豪華包間，可舉辦各種高檔宴會、各式酒會、婚宴等。可提供魯菜、粵菜、川菜、淮揚菜、巴西燒烤、海鮮火鍋、西餐零點、日本料理、酒吧、茶社及自助餐等不同風格的菜餚及服務。餐廳營業總面積爲6000餘平方米，能同時容納2200餘人同時就餐。我在此進行實習的崗位是半圓餐廳服務員，共爲期九天。
(二)實習的主要內容
1、學習熟背員工手冊
主要包括酒店簡介、酒店構成、企業文化、基本職業道德、職業修養、儀容儀表及行爲舉止規範、勞動紀律、員工的基本權利、手冊的時效法律約束及解釋權等構成。
2、前廳部
(1)整理儀容儀表，領取工裝(黑色西服、白襯衫、肉色絲襪、黑色皮鞋、實習生工牌)
(2)學習前廳部工作流程，其中包括商務中心服務內容和服務價目，總機服務流程和常用電話，gro工作主要內容，前臺簡單操作流程，行政酒廊服務內容和禮賓部的各種單據處理。
(3)進行工作
3、餐飲部
(1)整理儀容儀表(不可留劉海)，領工裝
(2)學習半圓餐廳服務員工作流程(班前會—包間內抹塵—包間備餐站位—餐中服務—餐後送客—包間清掃(洗小件、刷杯、擺臺)
(3)進行工作
(三)實習中的感受
1.前廳部
在前廳部的六天時間中，我分別在商務中心、總機、前臺、gro、行政酒廊、禮賓進行了實習。每個崗位時間較短，但對於前廳部都有了一個詳細的瞭解，令我受益匪淺。前廳的工作是一個酒店的門面也是爲顧客留下第一印象和最後印象的地方，因此在工作和人員挑選上要求會十分的嚴格，工作流程也會十分細緻有序。山東大廈的前廳部給我留下的最深印象就是有序和活力。
有序這個詞幾乎是體現在各個方面，尤其前臺和總機最爲突出。前臺的工作是十分繁忙的，並且要求工作人員能夠靈活應變，忙而不亂。前臺的每一種表格，每一份客戶資料，每一個辦公用品都有固定的存放地點，甚至會沿着辦公用品的邊緣畫好區域，一釐米都不會偏差。總機雖然並非面客區域，但其工作區間的整潔並不亞於前臺，一進入山東大廈的總機工作間，看到的每一個地方都是整齊的，甚至讓人賞心悅目。從工作的文件到一個水杯，一塊抹布，都有自己指定的位置，並且用標籤貼好名稱。在這樣的環境下工作，會不由自主的讓人變得井井有條。
活力這個詞是我在行政酒廊深切體會到的。首先說一下，山東大廈行政酒廊(名士軒)是山東大廈vip樓層，這裏集前臺、商務中心、餐飲爲一體。面向大廈的貴賓展開服務。隨着酒店的壯大發展，對賓客進行分層服務是必不可少的。行政酒廊給我的感覺更加的安靜高雅。其中的服務人員從接待員到廚師都具備很強的親和?，如果說在前廳的其它部門還有一點拘束的話，與行政酒廊的工作人員完全沒有距離感。這裏的服務人員的工作除了嫺熟以外，最打動人的便是他們對於工作的熱愛。尤其是酒廊餐廳的廚師，一有機會就會追着我問我英語的問題，還認認真真的做筆記。
在最後，我還有幸跟山東大廈的金鑰匙主管進行了更加深入的學習。從金鑰匙的眼中看山東大廈，這樣井井有條的背後，依然存在着很多不足，他說山東大廈的管理模式是遠遠不足的，不僅是大廈，在服務管理方面，我們國內酒店都要更多的借鑑國外的管理理念，並結合中國的國情，因客置宜。
2、餐飲部
餐飲部的九天時間中，我一直在半圓餐廳做服務生，就不只停留在學習的層面上了，而是真真切切的在餐飲工作。雖然之前有過心理準備，餐飲的工作十分的繁雜，也十分的勞累。但真正開始工作的時候還是有點不適應。我想這其中，心理的不適應要遠遠大過工作的勞累。不同於前廳的光鮮亮麗，這裏的工作跟更多種類的客人打交道，跟菸酒味打交道，跟餐桌打交道，跟源源不斷的需要清理的垃圾打交道。從抹塵到備餐，從上菜到撤餐，從洗碗筷到重新擺臺。每一個步驟，每一個環節都要周而復始的繼續着，並且絲毫不能有差錯。當?第一次推着小車去洗碗筷，車上的餐具碰碰作響，我用盡力氣才能掌握住平衡。當我第一次面對醉酒的客人，害怕的不知如何處理。當我第一次面對餐飲裏其他的服務生，不知道該如何開口跟她們交流時，我怎麼也不會想到，這裏竟會是我離開大廈時最難捨的地方。這裏的服務生可能不如前廳工作人員亮麗高雅，但她們是最真實最可愛的人。她們親切的稱山東大廈爲大廈，每次說起大廈，我都會在她們臉上看到發自內心的熱愛。她們中間有些年齡比我要小好多，但同樣要完成這些很累很繁重的工作，雖然也會有抱怨也會有動搖也會有眼淚，但在他們身上永遠能看到?客人服務的熱情和對大廈的奉獻。
通過這次的實習讓我提高了服務意識，無論是對待顧客還是同事都要剋制忍耐，不卑不亢，積極處理，因爲作爲在酒店工作的一份子，我們就是酒店的名片。
我們對優質服務的詮釋爲：
(1)不拘陳規，恰到好處地提供所須服務;
(2)致力於令賓客滿意的個性化細微服務;
(3)重職責，輕分工，提供一步到位及時的服務;
(4)主動替客着想，提供必須或合理的延續服務;
(5)通過服務，自然地表達出一種令賓客感受到的真誠與關懷;
(6)對客人的不滿及時化解，補求不足。
