實習目的：爲鞏固通信工程專業的主業知識，提高對實際操作生產技能的認識，加深對通信相關產品和生產流程的具體，瞭解更多的關於通信方面課本以外的知識，爲以後對本專業課的學習有更好的幫助。
前言：通過近一週的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀察能力，開闊了視野，並使我對以後的工作有了定性的認識，真是讓我收穫頗多。現將本次實習就參觀實習內容、實習收穫、以及未來自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結。
準備工作：
9月1日這一天我們參加了認識實習動員大會，會上帶隊老師給我們詳細說明了實習時的注意事項等各項事宜和這幾天實習的統一安排，並鼓勵大家見習時要勤於向技術人員提問，希望通過這次實習，使我們對本專業有更好更深入的瞭解。
中國地質大學通信系統實驗室
9月2日在老師的帶領下，我們坐車前往中國地質大學，去參觀那的通信系統實驗室。在那裏我們瞭解到中國地質大學通信系統實驗室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術實驗教學基地，集實驗教學與科學研究於一體的開放性實驗室。爲培養創新性人才提供一個良好的實訓環境，爲校企共建提供一個合作交流平臺。系統的總目標是建成實驗平臺。
在跟隨老師參觀的同時，內部老師介紹到該通信實驗系統由華爲公司的 metro 系列光傳輸產品、 c&c08 程控交換機、 ma5300 寬帶設備、 h3c 二層和三層 數據通信設備、無線接入等五大硬件平臺和 專用通信軟件 組成。 各平臺在專用軟件( e-bridge 、 tXX 等)的支持下既可以開設獨立實驗，又可以開設系統性實驗，提供多種端到端的通信解決方案， 可同時容納 35 位同學上機操作。
依託此平臺可完成通信及信息專業的教學實驗、課程設計、生產實習、畢業設計及科學研究等。該平臺可涵蓋的課程： 接入網技術、 程控交換、 光纖通信、 sdh 、 計算機通信網 、 信息管理與安全、 電信信令與通信協議 、多媒體通信、語音處理、圖像處理 、通信原理、 移動通信 、電磁場與電磁波等。 同時該平臺可支持華爲光傳輸網絡和 h3c 網絡培訓認證業務，通過認證考試者，可頒發相應的認證證書。
對於次實驗室今後的發展，老師強調創新源於實踐，在溫總理“艱苦樸素、求真務實”的辦學宗旨指引下，把實驗室建成國內一流、功能齊全、面向社會、創新型通信實驗教學基地。
一、實習起止日期：
二、實習單位及部門（崗位）：
三、主要實習內容：
對基礎知識和專業理論知識的掌握及運用情況： 通過兩年半的學習和兩個月的緊張培訓，讓我學會了電路圖的分析和工作原理，當看到一份電路圖是能自己分析出各個不分電路和工作原理及在電路中的作用，學會了家電的維修思路和故障的排除方法，學會了基本電子元器件的焊接和各種機器拆裝方法和技巧。能自己獨立的維修機器。
課程設計的背景：根據以前的經驗，生產實習是應用電子技術專業以及其他任何專業十分重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，認真抓好生產實習的教學工作，提高生產實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。現在的大學畢業生非常缺乏實踐的動手能力，爲了現在的畢業生能更好的接軌，能更快的適應的公司的要求，能更好的適應工作環境，勝任自己的崗位，我校決定行一次有效的畢業生實習。
課程設計的目標：掌握家用電器的各個部分電路的分析和工作原理，學會家用電器故障的排除方法和維修的思路。
課程設計的內容：在畢業之前於～年在海信電子有限公司實習過一個月，通過實習對電視機的生產過程和原理有了一定的瞭解，以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。
通過短短的兩個月的培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是xx客服的好員工。兩個月裏,從原理到實踐,那麼多優秀的維修工程師熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。
作爲一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如元器件的認識與焊接等。每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都儘可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。
實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是xx客服人員的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟着大家快起來，遠遠的脫離了我們學校以前的那種懶散、自由的作風，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！
要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件纔是創造品牌、增強實力的途徑啊！競爭如激烈，我們靠什麼勝出？最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什麼，企業就要提供什麼，我們必須提供給客戶n＋１００個最優的服務！ 我們必須有熟練的維修技術。
其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下：大家要儘量做到開單時書寫字跡清楚，不能太草，應該讓錄單人員能比較容易辨認。
當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。
在和xx客服結緣之後，我一直在爲自己“估價”，也一直在想我到底能爲公司做些什麼。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以後的日子裏，我會盡我的最大努力，盡最大的熱情去工作，我期盼着自己能夠很好的從最低點做起，一步一步紮紮實實地往前走，全心全意爲成爲一個合格，再到優秀，直至出色的xx售後人而努力！
四、謝辭
首先，感謝xx售後給我這樣的機會，讓我爲她而工作；同時也爲給公司帶來的諸多不便，深感不安。
其次，我要深深感謝妥善安排並確保我的實習順利實施的管理部；我還要感謝海運部的各位工程師。
課程設計的參考資料：《xx電子產品電路圖冊》、《歐珀產品原理與圖集》《xx手機原理與維修圖集》。
XXXX年7月7日,我們懷着無比愉悅的心情來到孫中山的故鄉---中山。我們在坐了十多個小時的火車後，又經過幾個小時的汽車後，終於從武漢踏上了中山這座美麗的城市。汽車緩緩駛入市區，沿路的草木鬱鬱蔥蔥，興中道上的大王耶驕傲的挺立在道路中央，顯得無比的威嚴。處處都顯現着綠色，空氣一片清新。和車水馬龍、人潮涌動的武漢相比，這裏是恬靜和閒適的，沒有喧鬧的街市和擁堵的交通，一切的一切都顯得那麼的舒適和安詳。我開始相信在路上導遊師兄告訴我們的，中山是最適宜居住的城市之一這句話，我開始爲自己能到中山實習而感到自豪。
在市區兜了一圈後，汽車很快駛入博愛五路，一會兒工夫，坐落於路邊的中山市人民法院映入眼簾，高聳的法院大樓威嚴、莊重，大廳內公正、效率、爲民幾個大字正好詮釋了大樓前的一座石雕--獨角獸的象徵意義。就這樣我們來到了這次旅行的目的地。接下來的2個月我們就是在這裏度過的。
我們一共是12個人，被分爲了三組，四個去了沙溪法庭，另外四個男生被分在刑庭，而我們四個女孩子則在執行局。執行局以男士居多，而有些事情還是需要女孩子來做，所以應執行局的申請，我們以巨大的熱情在執行局開始了我們爲期兩起月的實習。執行局，顧名思義就是以國家強制力實現生效裁判的機構。在法制相對不發達的中國，很多情況下，執行法官都是要深入民衆執行，直接進行執行，執行衝突是在所難免，所以說執行是一項相對危險的工作，要一個實習生而且是一個女實習生直接參與執行是不現實的，爲了安全起見，我們只能留在辦公室工作。我被分在了執行局二庭。帶我的是二庭內勤張婉儀，一個很年輕的書記員，張姐爲人隨和，開朗，而且我們又同時年輕人，所以很快就熟悉了，唯一一點缺陷就是這邊人大多愛說粵語，很多時候我是不知生在何處啊!
經過了差不多一個星期，就對中山法院的組織系統有了大致瞭解。中山市人民法院審判庭有刑事、民事和行政三個。民庭除了我所實習的單位--民三庭(負責交通事故損害賠償，這是中山法院在庭系設置上與衆不同之處)外，還有另外兩個：民一庭(合同、信用卡糾紛等)、民二庭(負責其他類型的民事案件);刑事審判庭也分爲兩個審判庭：刑一庭(暴力型犯罪)、刑二庭(經濟類犯罪);行政庭單獨成立一個審判庭。除了這些審判庭外，還有政工科、立案庭、審管辦、執行局以及院長等單位。而執行局因爲案件繁多，又分爲執行一庭、執行二庭、執行三庭以及綜合辦。
中山市目前只有一個基層法院，全市所有的案子都在這裏辦理，
而中山又毗鄰廣州深圳等發達城市，經濟等各個方面的發展也是走在大部分城市的前列，法制當然也不會落後。案件的數量遠遠高於中西部城市，案件標的的平均額度也是中西部無法比擬的。在這座不大的城市，執行法官年平均執行量100多件，有一個資深的執行法官在今年上半年所辦案件就已近兩百件，數量之多實在令人汗顏。同時可見，這裏法官的工作任務是多麼繁重，工作的壓力多麼深重。而我所在的二庭所主管的中山市下面鄉鎮的執行案件，不僅數量多，而且執行麻煩，很多時候，法官需要下鄉執行，這是一份費力又費時的工作。在我所在的這短暫的兩個月裏，我深深的感覺到了他們的壓力與艱辛，也被他們樂觀的態度和認真的工作所感動。
兩個月，說長不長，說短不短。從一開始，我就融入了他們的工作，我所力所能及的事情都會交於我去做。所以說，這兩個月我是充實的。我所做的事情大致可以分爲以下幾個方面：
一、每天必做事情。雖然這只是一些簡單瑣碎的事情，但確讓我認識了二庭所有的法官以及部分其他部門的人，並且也有一定的收穫哦!每天早上開始上班後，我的第一件事情就是在他們出去執行之前把當天的案件分發給各個法官簽收;然後將其他有關材料一併分發給各個法官。之前有說過，二庭的法官出去執行比較多，所以這兩件事情必須趕在他們出去之前搞定。然後將需要領導審批的案件整理，按各領導所管轄的範圍拿交各個領導審批，並將已審批完畢的案件還給各承辦法官。然後將各承辦法官交回的需要委託外地法院執行的案件資料整理，並複印相關資料。每天下午四點左右，將各個法官需要郵寄的信件整理好，交由審管辦一併郵寄。
二、結案以及錄入案件信息。案件的完成要經過一個相當複雜的過程，每個案件都是法官的一個孩子，執行的過程則是法官的一項藝術。結案是法官執行案件的最後一道工序，也是相對重要的。結案就是把法官已經實際執行完畢的案件在全國法院執行案件信息管理系統報結。把各個當事人的基本情況錄入電腦，有延期等情況輸入原因，然後輸入結案信息就完成。看似按部就班的事情，其實不然，這是相當麻煩的。首先它的數量巨大，我曾經經歷過差不多一個星期就是不停的結案，錄入案件信息，做的人頭昏腦脹。若錄入的當事人都是自然人而且在判決書中自然人的基本情況又是齊備的，輸入就相對簡單明瞭，但經常是並非天遂人願，我所需要的案件信息零散的存在所有的案件材料中，需要我拿出所有材料細細翻查才能找到，更有甚者事我翻遍所有的材料最終無果，而不得不把案號和所缺失信息記錄下來，以便綜合辦查詢。這項工作考驗的是耐心與毅力，每個人都可以做，但是不是每個人都能完美的完成它。在這個過程中，同時考察我們的語文基礎知識是否紮實，很多次，我做在電腦前發愁，這次字該怎麼讀，或者，或者詢問他人。我終於發現，中國的文字真是博大精深啊，字典是多麼的實用。
三、旁聽。本來執行局的工作是不會接觸到開庭審理的，但對於我們來說，庭審是實習的一大重點，所以在我們閒下來的時候，就會去旁聽，不是說要學到多少知識，只爲熟悉開庭審理的流程，體會真正庭審。只要不是涉及到國家機密和個人隱私之類的案件我們都可以去旁聽的。民事案件不提前看卷宗，要想把事實分清楚是相當困難的，而且在庭審中認定事實也是相當困難的，我經常覺得雙方當事人說的都挺有理，而且法官也基本上不當庭宣佈某些事實和判決，因爲民事案件確實比較複雜的，必須在庭後經過大量調查取證分析才能確實認定清楚。聽刑事審判還是相對輕鬆的，事實經過公安局和檢察院已經相當清楚了，並且到那個時候，被告也已經很馴服了，基本上是問什麼答什麼，對自己的罪行供認不諱。審判的順序基本上就是：一覈對當事人身份及到庭情況，二書記員宣佈聽證紀律，三書記員向聽證主持人報告聽證準備工作情況及聽證當事人到庭情況，四聽證原因召開、程序等事項，五告知聽證當事人相關的權利和義務，六宣佈聽證人員名單，七開始審理，八審理完畢、當事人確認。
四、學習法律文書。雖然我沒有機會直接寫法律文書，但是接觸法律文書的機會還是挺多的，所以要想學習司法文書的寫作只能靠我自己了。法院辦公室的電腦裏存了大量的文書範本，像受理通知書、執行審批表、送達回證、協助執行通知書、中止裁定書等等。開始的時候我只是自己在電腦裏搜索文書樣本查看，後來就有法官建議我沒事的時候可以看看卷宗裏面的文書。因爲經常要送案件，所以手邊也是經常有卷宗。我開始翻閱卷宗裏面的判決書、裁定書之類的，經常在裏面發現問題而向法官請教。雖然看了很多，但還是有些遺憾，未能親自書寫文書。
五、其他。除了這些經常要做的事情，還有一些瑣碎的工作需要處理，雖然小，但很多還是蠻值得一做的。在法官無暇顧及這些的時候，通知當事人或者律師到法院領取材料或者上交材料並簽單，這時候我是以一個法院工作者的身份獨立來接觸當事人或者律師。送材料到各個部門。偶爾會和法官一起到鄉鎮銀行扣劃、凍結被執行人的帳戶，順便熟悉中山的環境，也只有這種我纔有可能出去。整理記錄法官的支付單及繳款單之類的事情
雖然我所做的，真的只是一些簡單的工作，但對我來說是彌足珍貴的，是我工作經歷中的一筆寶貴的財富。它讓我認識了真正的法院，也讓我認識了現實。
和執行局的摸打滾爬中，在和執行法官的交流中，我真切意識到了我國執行難的困局。第一，我國執行案件量大，造成執行案件積壓，出現大量的超期案件，第二，我過執行難，執行效果差，有很多執行都是無果。要解決這一問題，就要建立一整套完善的執行威懾機制，讓那些不主動配合執行的受到一定懲罰，採用懲罰機制來威懾被執行人從而提高執行效率。這並不是說要真的懲罰阻礙執行人的，只是通過這種方式，樹立起執行的權威性，讓後面的人積極主動的參與執行，提高效率。主要是從兩個階段威懾被執行人，一是在生效裁判做出時，當時人基於不予實現生效裁判而進入執行階段所帶來的不利危險而積極實現自己的義務;二是在執行階段，不積極主動參與執行所帶來的後果則會清晰的展現在被執行人眼前，從而激勵其對執行的參與性。同時，還要注重在執行中保護被執行人的權利，一方面要積極的執行，一方面要保護被執行人的權利，着兩個看似矛盾的執行要求其實是沒有矛盾。保護被執行人的基本人權是執行所必須作到的。
除此之外法院系統還大力推行異地執行。異地執行有兩種，一是被執行人是外地人所以委託外地法院執行，二是被執行人是本地人而委託外地人執行。第一種的優點是顯而易見的，方面執行，節約執行成本。而第二種就不好理解，當初我也不知道爲什麼，只到他們告訴我幾個案例明白。在中國現在這種體制下，有時候本地執行會受到各方的干擾，讓執行很難進行下去，而委託外地法院，其當然不存在與本地被執行人的盤根錯節的關係，執行就相對簡單。
在法院，我見證了公務員工作的艱辛，打破了我一直以來的愚昧無知，以爲只要加入公務員隊伍，就加入了吃皇糧的行列，輕輕鬆鬆生活。但現在我終於明白，任何人都不能一勞永逸，即使你入了公務員，工作的壓力依然顯而易見。但值得欣慰的，在中山法院，我感覺到了他們認真的工作態度，看到他們將法律公正、效率的價值體現。作爲一個法科學子，選擇法制相對發達的南方是明智的。
在中山，我不僅收穫了實習經驗，也收穫了豐富的生活經驗。利用週末，我逛遍了中山大大小小的公園。在孫中山故居，我感受了偉人生活的氣息，更加熟悉了他的生平。步行街、百貨商場也在我們的瀏覽之列。同時，我們還學會了一些必要的交際，懂得該如何與人打交道。在此我也對之前的一些觀念做了修正，我接受了一位法院大哥的建議，必要的交際是需要的，一味的單純那就真的是傻了。
在離別之際，我似乎無時不刻沒有聞到馬路邊上散發的花香。生活還將繼續，雖然不捨，我依然要回去，繼續我還未完成的學業，如果有可能，我將以嶄新的血液踏上這片熱土。再見，再見
新的一天又開始了，今年的天氣總是這樣陰冷的時候好長。
早上9點纔剛過，老闆就回公司召開人事行政部會議，說是要安排今年的招聘計劃，這個消息讓我聽得很興奮，來了一週了，終於可以接觸到人事部門的相關工作，招聘這不是我們學過的《人力資源管理》剛好可以用得上嘛，等待主管開完會回來佈置工作。
果然今天要聯繫中介企業，主管讓我收搜招聘中介的價目表，及服務內容和事項，我呆了，無從下手呀，這要怎麼做呢？這時主管給了我一個筆記本，原來是通訊錄，裏面記錄了相關公司的聯繫方式，聯繫人等信息，通過這些我順利的跟他們聯繫上了，報價表也順利的拿到了，有發E-mail的，也有傳真過來的，今天佈置我的任務順利完成，我把數據都整理好，期待着明天的下一步工作的開展。
二、三月的校園已是春意盎然，百花含苞欲放的時刻，綠綠蔥蔥的樹木下同學們精神飽滿，又是一個新的學期開始了。與以往不同的是，我們一批同學來到了嘉華，開始了這學期不同於校園生活的實習。
步入崗位
帶着大大的行李箱，我們來到了東莞，來到了嘉華。旅途的疲倦壓抑不了我們興奮好奇的心情。酒店給我們做了一系列的安排：入店住宿、就餐、體檢、填職位申請表、入職培訓、定崗、領工卡名牌和制服、部門培訓、上班。緊湊又充實的安排讓我們很快得從學生轉變成了員工。
和正式員工一樣，我們入住員工宿舍，同樣打卡記錄考勤，同樣穿職業工服，和正式員工不同的是，我們實習生有着另一種身份，那就是學生的身份，實習是我們學業的一種延伸，也是我們學業不可缺少又至關重要的一部分。稚氣未脫的我們也許對工作對社會還有着許多的不適應，但我們有的是青春的熱情，有的是對知識的渴求和對未來的嚮往。
在學校，對老師課件上的內容我們已瞭如指掌，我們也明白了怎樣的坐資、站姿最優雅，也懂得了待人接物的禮貌禮儀，現在我們所要做的已經不同於學校裏的填寫試卷或回答老師的問題，我們所要做的是把我們所學的東西，用我們的行爲舉止展現出來，以嘉華的身份爲客人服務，讓客人感受到來自嘉華的優秀品質。
我的工作
經過入職培訓和見面定崗後，大家都被分到了各個部門，我算是幸運的一個，有幸分到了西餐部辦公室做文員。雖然沒緣學到專業的西餐服務技巧和對客之道，但卻比其他人接觸到了更多的酒店高層領導，也從他們身上學到了一些酒店內部管理方面的知識，雖只是一些皮毛，但對我這個剛步入社會的學生來說，也是受益匪淺。
進入崗位後，我學到的第一課便是祕書的職業道德守口如瓶，我不可以將我在辦公室聽到的內部信息告訴給同事或朋友。作爲一名文員，每天要做的最基本工作就是文件歸檔，打印複印，將每月員工的排班輸入酒店考勤系統，月底要將下月各餐廳推出的套餐和自助餐菜單及臺卡做好，同時協助祕書完成經理交給的其他工作。每天的工作是很瑣碎的，我要求自己必須謹慎、細心、有耐心，還要有良好的電腦操作知識和熟練的中、英文打字技術。
記得剛來辦公室時，正逢經理在制訂系統的內部管理制度、服務程序與規範、酒水操作標準等規章制度，於是我便當了一星期的打字員，厚厚的資料打完了，同時可喜的是我的打字速度也有了飛速的增長，還學會了很多文件操作知識，回想起來還真有參加了魔鬼訓練營的感覺。
嘉華正處於二期籌備的階段，對於我們西餐廳來說，新增加了威尼斯 西餐廳、迪拉斯燒烤餐廳、私人會所、會議廳等營業場所。每天都會有許多的圖紙涌入辦公室，而且還要針對新翼的規劃制定大量的出文呈報總經理審批的文件，同時還要將各分部遞交上來的物品籌備清單進行分類歸整，打印，審覈，報批後還要填寫物品採購單，我清楚的記得當時我和祕書整整抄了兩天，手都寫酸了。
我的經理是個很注重鍛鍊下屬的人，他吩咐下去的事情，從來不會告訴你該怎麼做，他只會說你要去做什麼。記得酒店新推出了鑰匙管理制度，這可是總經理多年酒店工作經驗的智慧結晶，制度推出前首先對各部門祕書進行了第一輪培訓，由於我們部門的祕書休一個月長假，便由我去參加了這次培訓。事後，經理便把我們部門的鑰匙編排統計工作全部交給我來負責，同時還要根據酒店指示制定出我部門的鑰匙管理制度，剛開始我壓力很大，怕自己做不好，但經過各分部主管的配合，也圓滿的完成了任務，還受到了經理的肯定，我很慶幸有這樣一位領導，讓我有機會學到了更多東西，也有了更大展示自己的平臺。
學會微笑
幾個月的工作下來，每天重複的工作開始使我感到乏味，瑣碎而又大量的工作讓我的心情壞到了極點，對人也不再那麼客氣柔和，工作不再像以前那麼細心，做完的工作也不願再去檢查，甚至不想多看一眼，上班了想下班，下班了又不知道要做些什麼，心中的熱情，對未來的嚮往全被工作的寒流壓抑了，臉上面無表情，失去了往日的笑容。
但一天我猛然被一句樸實而又富有哲理的話激醒了一天，我去人事部交文件，招工廳的阿琴正在接待以爲難纏的應聘者，但無論那應聘者多麼羅嗦，阿琴始終保持着甜美的微笑和柔和的聲音。我很納悶，事後我問她：怎麼每天見到你，你總是笑呵呵的呢，你們人事部那麼多瑣碎的事情，難道你不厭煩嗎？她只回了我一句：給別人一個微笑，也給自己一個微笑。
是啊，給別人一個微笑，同時也給自己一個微笑，多麼簡單的道理啊。我們總是忙忙碌碌，把自己陷入日常的瑣碎之間，從而把自己的微笑隱藏了起來，忘記和忽略了把快樂帶給別人和自己，我們所做的都是爲了自己，忽略了身邊的人和發生的事。
我們每個人都會微笑，這是上天賜予我們每個人的法寶，它可以幫助我們化解生活中的矛盾，使人與人之間的心靈更好的融合。生活如鏡，我爲其笑，它必定會回我一個微笑，微笑的對待身邊的每一個人，簡單的兩個字您好，別人也會以同樣熱情的方式迴應你，這種快樂是可以傳染的。
細細想一想，我這點兒工作的壓力算得了什麼，人生沒有邁不過去的檻兒，工作中其實也有很多的快樂，只是我們忽略了它。快樂其實是一種習慣，當我們能換一種心態去看待自己的工作，並帶着遊戲般的愉快心情去面對工作，我們會發現自己的內在能量有多大，抗壓應變的功力也會因此增進。對，不能再吝惜自己的微笑了，微笑着對待工作，微笑着對待身邊的人，給別人一個微笑，也給自己一個微笑。
如果我是管理者
每天各分部的主管都會來辦公室開部門例會，提出營業中的問題，並反 映員工的工作狀態，常聽到有些領班在抱怨員工工作效率低，服務態度差，不服從管理；同時，每月員工溝通會上，員工也會反映出好多領班的不足，比如，領班要求員工做的事，自己卻不照辦，這如何能服衆呢？
管理好員工，從而讓員工爲客人提供高效而富有人情味的服務，確實不是一件容易的事，俗話說當官難，當好官是難上難，怎樣纔是以爲稱職的領導的？
在實際管理中，管理者有權、也有責任管理好自己的部下，既然要管就一定要嚴，管而不嚴等於沒管。但對員工管理非常嚴，嚴的使人覺得一點人情味都沒有，那麼又怎樣換來員工對工作的熱忱、對客人和顏悅色地提供富有人情味的服務呢？
聽說過這麼一句話當有情的領導，實施無情的管理，這句話可以說是濃縮了管理的精華。所謂的無情管理其實意味着管理中的嚴格、嚴肅、嚴明，即對員工提出嚴格的要求，賞罰時必須嚴明。員工來酒店不是玩的，不能想幹什麼就幹什麼，不想幹什麼就不幹什麼，也不能想怎麼幹就怎麼幹。因此，作爲管理者要對員工提出嚴格要求，告訴他們幹什麼、怎麼幹，讓他們知道什麼叫幹得好，對員工提出要求，讓員工覺得有很強的可操作性，便於員工操作也便於管理者的檢查和做出評價。
在對員工提出要求後，作爲管理者，必須按照提出的要求，給員工以身作則，不能不聞不問，還要對員工行爲作出評價，及時爲員工反饋信息，讓他們知道自己乾的好與壞，什麼地方對，什麼地方錯，決不能含糊。
在對員工行爲作出評估後，還要及時地對那些幹得好的員工給予獎勵，對那些有過失的員工進行批評，甚至給予必要的懲罰。管理者在對員工進行賞罰時，必須要公正，不能因私人感情好，就對那些理應受處罰的人不懲罰，這樣不僅不能使賞罰起到應有的作用，還會使管理者威信掃地。
管理是對人的管理，感情管理可以使員工具有凝聚力、向心力，要讓員工爲客人提供富有人情味的服務，那麼管理者就不能詩歌感情上的貧乏者，就像要求服務員微笑服務一樣，如果管理者每天都板着面孔，服務人員怎麼笑得出來，如果管理者不能給員工一份愛心，員工又怎能給客人一份愛心，因此，有情的管理者在工作中有情，其實意味着理解，意味着管理，人只有在深切體味到自己被尊重、被理解、被關心的條件下，纔會充分表現出人情的種種優點。作爲管理者，在工作中，要讓員工深切感受到自己不能是上司要求評價、賞罰的對象，而是上司尊重、理解和關心的對象。
對一個的尊重，是對他們價值的肯定，是對他的獨立自主及與衆不同的肯定，尤其 是對一些職位較低的員工，更應該使他們感到被尊重，以此端正對工作的態度。使他們覺得自己是一個有價值的人，一個有貢獻的人。而對員工僅僅是尊重，而不去溝通、去理解他，他們會覺得自己很孤獨，很無助。相反，聽到一句理解的話語，他就會非常地感動，會增添對管理者崇敬的心情，對管理者工作提出的要求主動進行深刻的理解，以求做到最好。因此，管理者要做員工的朋友，關心員工是管理者對自己責任感的體現，管理者應把自己當做員工的長輩、朋友，用自己的愛心去關心員工、傾聽員工的心聲，想員工之所想，急員工之所急，尤其在員工面臨困難時，要挺身而出，全力爲其解決後顧之憂，從而增強員工的歸屬感。
作爲管理者要真正做到管理中的有情與無情，並且要善於將兩者相結合，同時管理者必須以身作則，才能使員工喜愛自己的工作，願意承擔責任，從而充分發揮自己的聰明才智。
從客戶處學到
七月份時，林發電子負責人一行三人來我們酒店參加了特地爲他們公司安排的公司客人接待事宜的高層協調會。由於祕書不在，我便有幸隨經理參加了這次會議，正是這次會議，給我留下了深刻的印象，感觸良多。
首先林協理以成功的企業不僅要向外看，更要向內看拉開了其談話的序幕。
他說道，很多企業都是一味地追求開拓新時常，而往往過於激進，令企業產品的品質下降，慢慢失去固有的市場。據統計，維護一個老客戶和開發一個新客戶的成本比例是1：6，這對任何企業來講，開發新市場的成本是令人必須審慎和高度控制的，爲什麼不在穩固現有客戶資源基礎上，逐步佔領新的市場呢？
的確，向內看非常重要！
客人因爲知道我店的知名度，更相信主人家是服務一流，令人倍感尊貴，然則，事實上因爲一些失誤，客人並沒有享受到自己所期望的服務，讀一主人家及被邀請的客人都是一種難以言溢的尷尬。
林先生開玩笑地說道：如果嘉華的`服務可以打折，那是否價錢也可以打折呢？
他舉例道，厚街某大酒店，因一次酒水推銷小姐的不恰當言語，令到他們將公司所有在其消費的項目全部撤出，再也沒有光顧這家酒店，且這家酒店至今也不知道爲何其公司突然間沒有了消費。我們很慶幸這樣的事沒有發生在嘉華，但我想當時在坐的各位領導肯定有頗有感觸。
林先生強調，即使一個企業方針體制多麼先進，但操作人員的思想他們是無法控制的，管理層很多時候並不一定了解員工的心態，也不知道他們在做什麼，故而，一定要有一套管理方法，統一員工的工作思想，服務理念和待客之道。他驕傲的開玩笑道：我公司前臺的接待小姐，衝一百杯咖啡，都是一樣的味道，這就是我們的管理水平。
我們原本可以做到更好，獲取的經濟效益更多，那爲什麼不爭取呢？我們總是期望客戶可以在我們出現問題後再多給我們點時間改進，但是我們真的不明白，客人可以給我們時間，可競爭對手會給我們時間嗎？
在匆匆的40分鐘裏，這幾位企業管理負責人給我留下了太多的啓發和思索，令我有一種深受啓蒙有截然不同的感覺，我想在坐的酒店領導們會有更深的領悟吧。
在短短的半年時間裏，我遇到之前在學校未經歷過的壓力和困難，但這些具體難題正是實習的珍貴所在，是在校園裏沒有機會接觸的，而又是以後的工作中必須面對的。我感謝這次實習，使自己接受了更多的磨礪和鍛鍊。
現在美人蕉正開的鮮豔亭亭玉立，白玉蘭剛剛旋開潔白幽香的花瓣，在這個美麗的季節，我們也正如這怒放的鮮花，開的剛剛好。嘉華給了我們展示自我的平臺，讓我們在這裏綻放自己的美麗，如同鮮花般鮮豔動人，光彩奪目。
光陰似箭，日月如梭，在x交通大學國際船東班理論學習一年之久，但卻缺少理論聯繫實際的操作平臺。此次，懷着激動、驚喜、迷茫、憧憬而又敬畏的複雜心情，戰戰兢兢地踏上了滾裝船——x，這拉開了爲期兩趟水的實習生活的帷幕，也敞開了內心無比嚮往的航行之旅！根據實習計劃安排，後續進行書面總結，下面緊密結合實習實際，聯繫自身情況，大膽分析，認真總結，希望能夠在總結的過程中再次聯通理論與實際操作的隱形媒介，切實本着發現自身不足的誠懇心態，將此次實習報告梳理彙報如下：
一、基本情況
xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午來到x區xx碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產任務，船要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。
（一） 統籌兼顧，縝密規劃，悉心導向。
一是在校出發前，校方高度統一思想，各級領導認真策劃，科學計劃，動員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等後勤工作進行了嚴密的統籌，確保了我們見習生安全順利、圓滿完成此次航程任務；二是舶船開進前，船員們在會議室召開了航前會，並且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設備。例如：照明設備、助航設備（雷達、測深儀、交直流舵機等）。對於我，船上的設施、人員、轟隆隆的發動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習時腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成爲了船隻“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發前的所有準備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內心頗有幾分激動，能夠貼身實際，親身體驗，自己內心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發揮明顯。上船第一天，大副和幾個水手正在對消防器材進行檢查，幾個工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業後首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是“管理全船消防設備、器材和火警報警設備，定期養護、檢查和換劑，使其處於良好的技術狀態，滅火機應註明檢驗和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理並熟練地操作固定式滅火系統，保持管系和分路閥的銘牌、標誌鮮明”，我雖不忘自己職能，但對於一名未有實踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時給我指點一番。一名大副的工作態度關係到整個船在遇到火災時的應變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹慎，他的認真，使我受益匪淺，同時他們更換設備的流程也深深紮根於我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。
（二）緊貼實戰，精準識標，科學把關。
一是組織安全演練，緊密貼近實戰要求，培育應急處理能力。航行期間我們實習生參加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐車泄露演習，緊密貼近事故案件的不可預測性，積極搞好以實戰爲背景的演練工作，培育船員航行中的應急反應能力，實施預案操作，各施其責，以此降低安全事故的發生。在消防救生演習時，船舶懸掛“uy”旗，駕駛室發出一陣亂鍾後五短聲，標誌着上甲廚房失火。隨後船長立即進入駕駛室進行指揮，輪機長到機艙值守並報告泵及其他設備正常。船員按應急佈署攜帶各自滅火器材趕赴現場。現場大副向船長報告火場、火情、火種及人員到達情況並通告水龍頭放水和對火場進行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報告人員得到疏散，乘客無慌亂現象，秩序正常。接着現場大副向駕駛室報告：經觀察火場無燃燒現象。駕駛室發出一長聲解除警報，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習也相繼圓滿完成。二是積極識別船標及導航設備，準確把握內在含義。航行期間，我切身地體會到航標及導航設備對航行的重要影響，也許一個不小心，一個不注意，疏忽大意，就造成違反航行規則，甚至引發嚴重後果。比如，在經過巴東大橋時，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進速度，我納悶，爲什麼不超船呢？值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區域，是不允許超船的。三是積極以實地資源，科學統觀，採取因地制宜辦法，獲取有利戰位。青城山進出碼頭作業時，過往船隻較多，保持好船舶移動的速度是關鍵。由於船舶移動時的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風向、水流、離泊、調頭的操作確實具有一定的技術含量，學校老師曾經講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個：一是處理突發情況時的應變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看着船隻在船長的操縱下完美的完成了調頭轉向，讓我讚歎不絕。
（三）維護保養，查漏補缺，整齊化一。
一是積極做好船隻保養工作，確保船隻安全，需要時，拿得出；要用時，拿得走。靠港後，值班大副對船舶進行船舶觀測，做好防火、防電、收聽電話等
一系列安全工作。此次停航要對船舶進行除鏽和電焊等保養維修工作。我們實習生也參加到除鏽工作當中，我們都知道除鏽是塗裝施工的第一步，只有對鋼材進行良好的表面處理，才能使塗層達到預期效果。除鏽工作雖然辛苦，但在全船人員的共同努力下船舶得到了很好地維修。之後，我下了機艙，爲的是瞭解機艙的設備，雖然我是駕駛類的學生，不過了解機艙的設施還是很有必要的。青城山有三臺主機、三個螺旋槳、單舵；在機艙的第一感受是噪音大，油味重。值班輪機員給我重點介紹了壓載水控制系統。爲了對青城山的一些重要參數有進一步瞭解，我來到了駕駛臺得知：青城山的呼號：j103607；船籍港：重慶；此次載重噸：1888噸；總噸：6028噸；淨噸：3315噸；總長：112米；最大寬度：25.4米；型深：4.4米。二是積極清點、歸攏、羅列船艙物資，及時做好相應物資器材的補給補充。檢查各項配置是否符合有關規範和法規；是否經過中國船級社（ccs）認可和檢驗；配置類型和擺放位置是否正確；數量是否充足。三是嚴密管理，秩序井然，人員及各類船艙設施整體化一。船舶應嚴格制定應急佈署表，且無論在何種緊急情況下，船員必須按照應急佈署錶行事，否則將無法正確處理緊急情況，甚至導致災難。
二、幾點感悟
第一次登上大船，第一次置身於茫茫大海之中，第一次看到長江口各種貨輪的來來往往，第一次見證航標的魅力，這些都是一生難以忘懷的經歷。實習，讓我對於航海技術這個行業有了更深的情感，因而賦予了我更大的學習熱情。實習，開闊了我的眼界，對於自己的優點和不足，有了更深刻的認識。毫無疑問，此次實習是一劑加速融合劑。
一是尊重領導，團結同事，遵規守紀，從嚴要求。
在船上期間，我時刻從嚴從難要求自身，特別是上級領導三令五申強調的問題能做到堅決不犯，能遵守好船上的若干規定。其次，緊緊圍繞同事、夥伴周圍，一起謀事，較好做到了搞好內部團結，安全圓滿完成了航行任務。雖然來回只有短短的十幾天，但是我瞭解了船員的生活、船員的工作。特別是甲板部的船員們，吃苦耐勞、認真嚴謹的精神，都是值得我去學習的。船員的高素質：自覺排隊、扶梯上左行右立等等，都已經讓我覺得相形見絀。船員的勤奮、忍耐等精神，更是值得我去學習，而且是刻不容緩地學習。雖然船上生活空間有限，活動較少，生活相對比較枯燥，但是提前有了思想準備，加上航海心理學課程先前的指導，基本上能夠適應船上的生活。或許是源於自身專業的原因，儘管很多人認爲船上的工作既危險又枯燥，但經過這次實習，我卻沒有這樣認爲，我認爲船上的生活依然可以豐富。只需要我們認真的做好每一件事，儘自己的職責，船上生活有很多值得學習的地方。
二是吃苦耐勞，善思善學，虛心求教，奮勇當先。
在實習期間，我工作積極主動、樂於學習、虛心求教，按照要求認真完成各項實習任務。日常生活中經常向船上有經驗、有資力的船員請教，很快熟悉了本船結構，並適應了船上生活；可以獨自完成值班任務，做到認真負責。通過多次演習，提高了自己對於突發事件的應變及處理能力。在駕駛臺值班，向值班駕駛員學習，熟悉了駕駛臺上各種儀器的使用操作方法。結合海上避碰規則，瞭解掌握了簡單的避讓方法，養成了不懂就問的好習慣。對待工作，我不怕苦、不怕累，勤于思考，勤於動手，熱情積極，能夠靈活運用自己的專業知識克服工作中遇到的實際困難。
三是誓師歸來，安全順利，感激之心，何以言談。
最讓我難忘的就是船上的生活。當了一回船員，真過癮。感謝學院給我們創造的這次實習機會，經過了本次實習我更加堅定了自己的學習目標，對自己所學的專業也有更深的認識，我想以後我會更加重視專業課的理論學習，以便在以後的實踐中得到靈活運用。實習帶給我的不僅僅是經驗，它還培養了我吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。它充實了我的知識，使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐是檢驗真理的唯一標準，通過這次實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上的鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。也通過親自動手動腦明白了其實真實的工作纔是我們最好的老師，很多東西都是要我們在工作中去了解學習和領悟的。
三、存有不足
我們作爲一名大二的學生提前瞭解了船上生活，親身體驗了船上的工作及職責，使我們將書上所學到的理論知識與實踐緊密相接，同時也解決了一些在課堂上沒有解決的疑問，爲學好後續專業課程打下良好基礎。但就此次航行而言，自身也存在許多不足之處：
一是思想上不夠集中統一。作爲一名女孩子首次登船，自己在思想上或多或少有一種比男生更加刺激、更加憧憬、更加嚮往航程之旅的想法，較多留心兩岸的山山水水，心態未能較好的平靜下來，存有走馬觀花現象。
二是理論聯繫實際有差距。在船上操作期間，不能較好地將理論和實踐相轉化運用，有時候僅憑自己單方面的理解做事，過易出現簡單問題複雜化情況；更有時候一味地按照理論進行操作，結合實體無法開展，抑揚頓挫，陰差陽錯，搞得我束手無策。
三是自身能力發揮不明顯。在自身專業職能上的操作運用還不夠熟練，由於接觸較少的原因，或多或少存在生硬情形，存有拿不下的工作，怕嘗試，怕失敗，心理作用導致了外在的不成功，自身能力素質還待進一步的嘗試拓展。
四、下步打算
通過實習熟悉船員職責及船上生產組織程序，培養適應船上生活的能力；瞭解船舶以及設備維護保養、管理使用中有關知識，瞭解各種導航儀器功能、作用及基本使用方法，學習並在實踐中瞭解值班中航行定位，避讓等知識；進一步鞏固運用和加深所學的理論知識，學習船舶甲板上的基本操作，鍛鍊個人分析問題和解決實際問題的能力，爲即將參加工作打下堅實的基礎，而且使我首次接觸了船員生活。至此，我簡要制定了下步計劃：
一是思想集中，高度統一。從實處出發，切實端正自己的思想心態，本着對自己愛好，自己專業，自身前途負責的態度，把握實踐機遇，豐富實踐知識，提高內在能力，打下堅實基礎，憧憬登高明天，放飛求真夙願。
二是博學慎思，尋求媒介。在來年的學習中，自身必將更加註重於尋求理論和實踐轉換的媒介，使之更好更快地掌握理論和實踐相轉化運用的能力，不斷磨礪自己敢拼搏、敢奮闖、敢追逐的不竭鬥志。
三是作用發揮，在於實踐。在下步的實踐機遇中，自己應該更加註重於大膽嘗試，養成多嘗試，多總結，多歸納的良好習慣，緊緊聯繫自身的專業知識，做好相應的技能培訓，夠熟練、夠穩健地掌握本職業務。
總而言之，此次實習令我受益匪淺，也希望通過總結能夠使自己在實踐中得到更多的成長與進步，爲堅定自己要做一名優秀的航海技術人才的目標提供不竭動力。
一、實習的目的及意義
1、實習目的
通過實習首先可以讓我們大學生轉變觀念。轉變觀念就是讓學生從大學生活、學習中切換到現實社會中去。要適應社會的要求，首先就要在思想觀念上適應社會，瞭解社會對大學生的要求，特別是職業素養上應當具備哪些？以利做到缺什麼補什麼。
其次增強崗位意識。作爲一名工科生，畢業後走向社會，開始的時候大多是從事一線工作，有生產性的，質量性的，有采購性的，有營銷性的，有維修性的，基本上都要從基層做起。每一個崗位都有他特有的作用，幹一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。
最後是增強社會經驗。增強社會經驗，也是增加工作經驗。一名大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，專業認知實習不僅僅是一種勞動鍛鍊，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才幹；實踐出真知，實踐長才幹。
2、實習單位簡介
北京福田物流有限公司創建於20xx年5月6日，員工3000餘人，年營業額近17億元。公司下設8個分公司、12個銷售物流部、17個生產物流部、22個辦事處和3箇中轉庫，擁有豐富的物流資源，物流網絡遍佈全國。
科技引領未來。在技術創新領域，北京福田物流公司自主開發了TMS等信息系統平臺，確立了以TMS、WMS、FMS、GPS、RFID、Call—Center等爲骨架的信息系統，通過OA辦公系統、視頻會議系統、RTX通信系統等管理手段，致力科技強企之路。
服務贏得客戶。在銷售物流方面，北京福田物流公司在行業內率先實施了業務過程的11節點管理，建立了呼叫中心，通過採用GPS等多種在途監控手段，強化了業務過程及評價管理；在國際物流方面，公司有着強大的技術團隊、現場執行團隊和高效的業務管理團隊；在生產物流方面，應用國際先進的WMS倉儲管理系統、仿真系統和條碼管理技術，打造了一支素質過硬、經驗豐富的專業生產物流規劃和實施團隊；在供應物流方面，公司大力拓展。
二、實習內容
由於我的專業是電子信息工程，我被分到和一個老技術工師傅對汽車上的電子設備進行檢修。其實我大多時候是給師傅做下手拆拆卸卸，拿工具，收工具等等，在工作之餘師傅會給我講一些車載設備的應用等等，在這實習的兩週裏我對車載電子設備有了一些瞭解。
汽車導航系統（GPS），GPS是以全球24顆定位人造衛星做基礎，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導航和定位系統。GPS的定位原理是：用戶接收衛星發射的信號，從中獲取衛星與用戶之間的距離、時鐘校正和大氣校正等參數，通過數據處理確定用戶的位置。現在，民用GPS的定位精度可達10m以內。
汽車GPS導航系統由兩部分組成：一部分由安裝在汽車上的GPS接收機和顯示設備組成；另一部分由計算機控制中心組成，兩部分通過定位衛星進行聯繫。計算機控制中心呈由機動車管理部門授權和組建的，它負責隨時觀察轄區內指定監控的汽車的動態和交通情況，因此整個汽車導航系統起碼有兩大功能廣個是汽車蹤跡監控功能，只要將已編碼的GPS接收裝置安裝在汽車上，該汽車無論行駛到任何地方都可以通過計算機控制中心的電於地圖上指示出它的所在方位；另一個是駕駛指南功能，車主可以將各個地區的交通線路電子圖存儲在軟盤上，只要在車上接收裝置中插入軟盤，顯示屏上就會立即顯示出該車所在地區的位置及目前的交通狀態，既可輸入要去的目的地，預先編制出最佳行駛路線，又可接受計算機控制中心的指令，選擇汽車行駛的路線和方向。
安全玻璃————安全玻璃有兩種：鋼化玻璃與夾層玻璃。鋼化玻璃是在玻璃處於熾熱狀態下使之迅速冷卻而產生預應力的強度較高的玻璃，鋼化玻璃破碎時分裂成許多無銳邊的小塊，不易傷人。夾層玻璃共有3層，中間層韌性強並有粘合作用，被撞擊破壞時內層和外層仍粘附在中間層上，不易傷人。汽車用的夾層玻璃，中間層加厚一倍，有較好的安全性而被廣泛採用。
盤式制動器————盤式制動器又稱爲碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。盤式制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，以加速通風散熱和提高制動效率。
四、實習總結 專業認知實習是每一個大學生必需擁有的一段經驗，時刻過的真快，轉眼間，在懷柔分公司的兩週認知馬上就結束了，在這短短的兩週時刻裏，我學到了不只有專業方面的，更學到了許多做人的原理，對我來說受益匪淺。作爲一個剛踏入社會的年青人來說，什麼都不懂，沒有任何社會履歷。在幫帶人的輔佐下，我很快融入了這個新的工作環境，這對我此後踏入新的工作崗位是非常有益的。同時我還學會了怎樣更好地與別人相處，怎樣在複雜的工作環境中與同事合作完成任務。這些珍貴的經歷會成爲我此後人生最重要的基石。
我讀了三年大學，然而大多數人對本專業的認識不夠，在大二期末學院爲我們組織了一個月的見習，但是當時所學的知識涉及本專業不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來，所以對本專業掌握並不是很理想。
去年的暑假，學院爲了使我們瞭解機械產品、設備，提高專業知識，開闊視野，瞭解相關技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習。
實習的內容：
1、掌握機械加工工藝方面的知識方法
2、瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構選擇、用途等。
3、瞭解機牀和數控系統的知識。
4、解企業生產管理模式，學習先進的管理，方式方法。
機械電器技術操作規程：
4、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
5、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件必須夾牢，用力不能過猛。
6、鑽孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。
廠裏面有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機牀，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這是提高產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
數控機牀能夠自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。並能進行切槽、鑽孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車牀具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，特別適合加工形狀複雜的軸類或盤類零件。
我們對廠裏的管理系統進行了瞭解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽菸等，工作餘外的時間，爲豐富工人的生活，廠裏還舉行一系列的文娛活動和球賽等，爲工人輕鬆愉快的工作提供了幫助。
暑假的生活感覺很充實，爲期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結合，讓我開了眼界。在爲我以後的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現代社會，對以後把握的人生的方向也有所啓發！
