一、公司簡介
珠江電信設備製造有限公司是專業生產高頻開關電源及配套設備的高新技術企業，是目前中國最具實力的通信電源廠家之一。多年來，珠江公司專注於PRTEM高頻開關電源及配套產品的自主研發。具備較強的技術研發能力，成爲《通信用離網型風光互補系統標準》，《通信用太陽能供電系統》、《通信用風能供電系統》及相關通信行業標準的制定者之一，並形成涵蓋大、中、小容量的通信電源系統、電力操作電源、太陽能供電系統、風光互補供電系統、及各種規格的交、直流配電屏、直流變換器和逆變器及相關客戶定製產品。
二、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起重要作用。
三、入廠以來的工作內容
自從08年6月份我被錄取到珠江電信設備製造公司實習工作至今。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和佈線主要涉及PR20xxCH-6S高阻直流配電屏、PR20xxCH-6M高阻直流配電屏、PRD100AC交流配電箱、PRS3004綜合機架、PRTE500 機架等;調試主要進行SMPS1000、SMPS20xx 、SMPS3000、SMPS6300、SMPS0500、SMPS0704等系列模塊的靜態調試和高壓測試 等等。調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題並解決問題。此外，還做焊接電路板，製作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。
四、我對技術工作的理解
我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、製造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。我認爲這裏所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認爲只有研究和設計一些高科技含量的東西纔是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認爲技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。
實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用於指導實踐。而試驗、製造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作爲一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。
五、我對公司工作的理解
很榮幸成爲公司的一員。珠江電信設備製造有限公司公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等衆多的工作崗位。哪一個環節出問題都是不允許的。因此，我認爲每一個工作崗位都很重要。作爲一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制” 原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解,珠江電信設備製造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業後，最近幾年一直處於一個快速的發展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在着巨大的差距。因此，太陽能產業作爲一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也爲公司的發展提供廣闊的空間。
同時，也發現公司管理和技術上的某些問題。
從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要彙報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對於一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對於一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決後須做認真的總結，使自己能夠知其然並知其所以然。 此外，我認爲整流主板板的電路接線原理對於掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。
最後，在公司技術和管理上提幾點建議：
1)目前，公司自主研發、設計、生產的電氣控制櫃設備比較陳舊。從公司長遠發展和
經濟利益考慮，我認爲應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改進，推出自己的新產品。
2)在機櫃的接線、佈線、調試、安裝過程中，我認爲機械人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務，提高生產效率。
六、入廠以來的工作體會
在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，於是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕鬆許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握製作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對於相關的專業知識我知道甚少，於是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，並細心專研，最終問題得到很好解決。
在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。 生產實習是白雲學院爲培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而爲畢業後走向工作崗位儘快成爲骨幹打下良好基礎。 通過生產實習，使我們解和掌握多種電櫃的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們解和掌握交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。爲進一步學好專業技術，從事這方面的接線、佈線、調試、安裝等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深解，更加重要的是更正我們的勞動觀點和提高我們的獨立工作能力等。
最後，我至少還有以下問題需要解決。
1、缺乏工作經驗
因爲自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨着實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。
2、工作態度仍不夠積極
在工作中僅僅能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求佈置工作，但若沒有工作做時可能就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因爲懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求佈置工作，沒有佈置工作時作到自主學習。
3、工作上不夠鑽研
我自己選擇的，因爲在我看來，只有被市場認可的技術纔有價值，同時我也認爲自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，爲實現自我的理想和光明的前程而努力。
總之，在過去的一年裏，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有很大的提高，個人綜合素質也有全面的發展，但我知道還存在着一些缺點和不足。在今後的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。
以上是我對已經過去實習工作的總結，總結是爲尋找差距、修訂目標，是爲今後更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。
XX年5月20號，是星期五，這一天我們港航xx班全體同學戴上了安全帽、坐上了校車前往新沙港參觀碼頭，大夥對這次的參觀港口認知實習都感到很興奮，出發之前嘰嘰喳喳談論個不停。原本是下週五的計劃，提前到今天去參觀，心情有些興奮，對真實的港口充滿了好奇心。
在參觀新沙港區的時候，我預先在網上了解了一下大概的情況：新沙港區瀕臨南海，座落在獅子洋畔，地處東莞，緊靠廣州，西望蓮花山，與廣州經濟技術開發區、高新技術開發區和保稅區一衣帶水。新沙一期工程已建成10個3.5萬噸級以上的深水泊位，目前10個泊位包括煤礦泊位三個，集裝箱泊位三個，散糧泊位一個，汽車滾裝碼頭一個，雜物和通用泊位共兩個，採用的機械設備爲目前國內、國際最先進。
由於新沙港區位於東莞，路途有點遙遠，所以在車上大家都選擇睡覺或是聽歌，終於一路奔波了一個多小時，校車接近了堆場外圍，這時大家都差不多醒來了，個個都瞪大着眼睛外車窗外看，雖然車還要再開多二十多分鐘才能真正到達港口辦公樓，但是我們在窗外已經看到了各種各樣的公司名稱，有中糧的、中遠的、東莞糧食等等，也有看到了海關大樓、檢驗檢疫機構等等，同時我們也看到了類似於集裝箱堆場，後來我看明白了，原來那些堆得一層層的集裝箱是海關所抽查的箱子。校車逐漸接近港區了，一些碼頭設備逐漸進入我們的眼簾，我們個個伸長了脖子外窗外看，因爲外圍有集裝箱，所以我看到了小叉車，然後就是集卡，遠遠看去，還看到了大型設備，例如堆取料機、門座式吊機還有抓鬥等等。同時我也關注到了顛簸的小路邊緣是小鐵軌，說實話，不知道是什麼原因，前往港區的小路並不好走，行駛途中不時的有卡車相對而過。校車顛簸了一陣子之後，我們終於快到達閘口了，在這之前我看到了東莞中糧糧食有限公司的招牌，同時看到了一輛油罐車，車罐身上面寫着，僅供裝運食用油，那時候看到那黑乎乎的車身，心裏不由得噔了一下，難以想象。
接着，班主任聯繫了新沙港區人事部的一位負責人，待我們停在辦公樓下後，就開始由負責人幫我們通關並引導我們開始參觀碼頭，由於我是坐在後面，而負責人是在前面解說，所以聽到的東西比較少，不過班主任則在後面給我們解說，首先看到的是應急疏散通道，在發生緊急事件的時候所走得疏散安全通道，新沙港區有兩個堆場，一個是外貿堆場，一個是內貿堆場，而此時在兩旁看到了內貿堆場，而堆場裏面都是排着編號的，有煤炭、有礦砂也有鐵礦石等等，前面的負責人告訴我們說這些煤炭都是從澳大利亞進口的，然後這些散貨都是由抓鬥跟門座式起重機進行裝卸船的，在路的兩旁，都是一排排噴灑水管，據負責人介紹，水管一直在噴灑着水，目的是爲了清洗過路的車以及降低堆場溫度，由於煤炭在高溫下容易自燃，所以必須採取措施，降低煤炭損耗,即使如此，在經過一堆堆煤炭的時候，仍可看到有一小部分煤炭在自燃並冒着白煙，除了通過噴灑水來減少自燃損耗還可以利用機械翻滾煤堆的方法降低溫度，但是我總結覺得這些方法的效果都不是很顯著，而且挺費工夫的，在我思考應該還有其他比較好的方法來解決自燃這個問題的時候，班主任提出了讓我們思考這個問題，後來我在網上查找了相關資料，但似乎國內外的港口碼頭對解決此問題都無更好的對策。
防止煤堆自燃現象的主要途徑是隔絕空氣、水份與煤碳的接觸，防止溫度或水份過度積聚，並採取測溫、噴水等預防措施。 煤堆的場地以水泥地面最爲理想，地面不宜鋪墊空隙度較大的爐渣等物，以防空氣由此進入煤堆而增加自燃的危險。場地四周應設有排水溝與煤泥沉澱池，以便排除積水及回收煤泥。煤堆的地勢最好比四周稍高一些，以保證排水的通暢，減少水量積聚。 儘量在較低的溫度下貯存煤炭，避開中午烈日下進行堆煤，以減少熱量的攜帶。粉煤單獨貯存時可以用推土機一層一層地壓緊，儘量減少煤堆裏的空氣，這樣也就不易引起自燃。 煤堆的存放時間應根據煤質牌號而定，一般無煙煤和貧煤的存放時間可稍長一些，但以不超過4個月爲宜。長焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存時間以不超過一個月爲宜。 煤堆部分採煤後，應避免煤堆頂部出現凹陷的面積過大，以減少雨水的聚積及陽光的照射。長期未用的煤堆，有條件的話，煤堆上可鋪放一層粘土，在夏季也可在煤堆上噴灑一層石灰水以減少煤堆的吸熱。 煤堆旁應佈置足夠的水噴淋裝置，以便煤堆自燃或表面溫度異常上升時降溫，水噴淋系統用水可採用電廠處理後的工業廢水，以節約水資源。應該強調，採用水噴淋降溫是防止煤堆自燃的下策，如果噴水量不足，可能起到適得其反的作用。另外，有條件的話，應在煤場煤堆中佈置測溫元件，以便及時控制煤堆的自燃問題。
煤炭的問題也只能研究到這裏了，在負責人帶我們去碼頭前沿參觀裝卸船作業之前，我看到了調度塔、鐵路疏散線、皮帶機、橋式/門座式起重機、龍門吊、軌道式集裝箱式起重機、地磅、有蓋倉庫、天津散貨船、登高車、消防車等等，這些平時只能在書本上或是電視上看到的事物此時都親眼看到了，不免感慨了一下，到了碼頭前沿之後，我們看到了一艘外貿散貨船，此時它正在進行裝船作業，一座座大型的岸橋正在用雙集裝箱吊具抓取集裝箱到船舶貝位上去，每次吊具上升到一定高度之後，在移動之前岸橋都會發出移動警報聲，這點倒是第一次認識到的，看着內集拖車拖着集裝箱來，空着車走，整個過程也就一分來鍾吧，感覺有點單調，而且此時的裝卸場景並沒有我想像中的很忙碌，在看完整個過程、拍完照片、談論了一下之後，我們就上車了，準備下個參觀地點---汽車堆常
新沙港碼頭是華南區最大的外貿滾裝碼頭，何爲滾裝，據負責人介紹，滾裝便是自行上架，無須使用裝卸設備，中國有四大定點滾裝碼頭，有大連、上海、廣州跟天津，所以還是很有看頭的，沒過一會，我們的車就到達汽車堆場了，一下車，眼前大都是名貴車，有奔馳、奧迪等等，過了一會，汽車堆場的負責人過來了，然後就開始爲我們解說與汽車的進出口流程以及一些責任劃分等等，他講得很詳細，也很有耐心，在這過程中，我瞭解了汽車是怎麼固定在甲板上的、什麼是尾跳、貴重車的關稅高達100%、汽車上的智能標籤有什麼用、反應器與海關、港口是聯網的等
等，內容很多，親眼所見、親耳所聞的感覺就是不一樣，這不由得我思考，如果能增加多點機會進行此類的實踐教學該有多好，時間過得很快，在負責人的解說中已經快到了12點了，大家都有一些餓感了，班主任跟人事部負責人也決定到時間結束本次的參觀實踐了，然後就通知我們上車，前往新沙港的辦公樓，準備最後的視頻介紹，介紹新沙港的業務流程。
我們不捨的跟堆場負責人道別，然後就登上車，到了辦公樓，負責人就讓業務員玲姐來給我們介紹整個業務流程，然後玲姐就上臺了，首先是放視頻，在視頻當中，先是介紹廣州港集團的歷史，然後逐漸發展到現代，而新沙港是廣州港集團旗下的一個重要港口，最後從貨物、人才、地理位置等方面給新沙港做了一個全面的介紹，視頻放完之後，玲姐開始邊給我們看ppt邊給我們解說業務流程了，港口服務於客戶跟船，然後主要是操作單證業務，船那方面是比較簡單的，而客戶那邊則比較複雜，所以就主要講於客戶有關的單證業務，她講了提單、裝貨單等等，講完之後，我們班同學提了三個問題，玲姐都一一幫我們回答了，有些不大清楚的，玲姐便說待她查清楚之後再給我們一個答覆，說完之後就象徵着我們的實習也差不多該結束了，我們便去港口食堂吃午飯，吃完午飯後就上車回學校了。
XX年5月23號星期一是我們實習周的第二天，這天我們去了教學樓四樓的新實訓室上課，第一節課班主任給我們介紹了接下來的實訓周任務以及一些注意事項，介紹完之後，第二~第四節課是模擬航海實訓室認知學習，我們看了那些模擬航海設備後不由得驚歎，要作爲一名船舶駕駛者實在是不容易啊，那麼多方面都要顧及到，而且技術含量很高，然後又看了很多羅經儀等船舶設備，待我們自行參觀完這些設備、記了些筆記之後便結束了上午的實習任務了。而下午的實習任務便是複習佛航系統，好久沒再操作過佛航系統了，重新複習之後才發現自己忘了一些步驟了，在複習當中重新找回了感覺，所以呢，今天的收穫還是不小的。
XX年5月24號星期二，原本應該是學習班主任自主研發的交通運輸地理實訓軟件，但是由於電腦服務器問題，沒能學習到這套軟件，我們只能在實訓室裏複習佛航系統了，就這樣，一上午又過去了，到了下午便是模擬輪機實訓室認知學習，到了輪機實訓室，充滿了一股油漆味，不看不知道，一看那機械設備還真是多，據周老師介紹，輪機實訓室主要是由電站、主機跟其他輔助性機械設備組成的，電站至少要有3臺柴油發電機，然後一般船舶有4臺發電機，然後主機跟其他輔助性機械有：壓載水倉1~4號、燃油倉1~2號、潤滑油倉、燃油沉澱櫃、壓載水泵磁力器、總用泵磁力器、消防水泵磁力器、潤滑油泵磁力器、燃油輸送泵磁力器、氣動速關閥控制箱、柴油機、海水淡化裝置系統、擺動柱塞式液壓舵機系統、鍋爐系統、二氧化碳系統、空壓機系統、重柴油日用櫃、膨脹水箱、輕柴油日用櫃、錨機、分離筒、船用輔助鍋爐智能控制箱等等。認知學習之後今天的認知實習算是結束了。
XX年5月25日星期三，是由華東電子張剛經理給我們介紹南沙一期碼頭操作系統，在這過程中，我收穫最大的便是他所播放的自動化港口作業視頻，科技很發達，很多事物都開始智能化、自動化了，如果這種自動化普及到各個碼頭，那麼安全事故的發生就會減少很多，而且效率也會提高很多，這象徵着另外一個時代將會到來。今天一整天張經理很有耐心的給我們逐一介紹系統的部分功能及內容。
XX年5月26日星期四，今天是實訓周的最後一天了，上午的任務是在5樓實訓室認知學習貨代系統，這是我們初次接觸貨代系統，所以聽着很難記住跟操作單證這部分還是很不熟練的，就這樣，大家在琢磨着怎麼操作當中，最後完成了老師佈置的作業，上午結束了，下午便是認識校內實訓基地船舶模型、港機模型，以前大一軍訓的時候曾經看過這些模型，而今天再去看的時候，增加了一些模型，裏面多了集裝箱裝卸橋、集裝箱跨運車、門座式起重機、堆高機、正面吊、堆場輪胎式龍門起重機等模型，然後我又再一次仔細觀察了船舶模型，有53800dwt散貨船、1000teu集裝箱船、汽車滾裝船、八十年代散裝雜貨船、現代多用途雜貨船等模型，結合自己所學的知識，看着這些模型我聯想到了與這些船舶有關的裝卸工藝，心裏感到還是有點學有所用~~呵呵。
整個實訓周結束了，通過這周的學習認知，我收穫挺大的，在可以運用自己所學的知識來學習更多的東西，是一種樂趣，我也感受到了實踐教學的作用，實踐教學可以使我們更加把知識滲透到我們的腦海中，同時也更爲有意義，可以激起我們的信心與興趣，當然，在這過程中我也發現到自己的不足之處，還有很多知識是需要我再繼續努力學習，不過這是好事，我可以通過不斷的發現而來不斷的改善，這對於我來講真是一件很幸運的事情，這次的實訓周很有意義，期待下一次的實習！
一、實習目的
1、通過畢業實習,將理論高度上升到實踐高度,更好的實現將大學期間所學的理論和實踐的結合,更進一步加深對理論知識的理解,瞭解和掌握實際生產中的生產流程、工藝原理和技術要求,爲今後學習和實際工作打下良好基礎。
2、培養自己善於觀察、勤于思考的良好的學習習慣以及嚴謹的科學態度和實際動手能力,使理論與實踐得到很好的結合。
3、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程,進一步瞭解社會,增強對社會主義現代化建設的責任感、使命感,爲離開學校、走向社會、適應社會、融入社會作好充分準備。
4、本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習時間
20xx年2月1日 -- 20xx年2月28日
三、實習地點、單位和部門
單位:
地址:
部門:生產部、技術部、銷售部、採購部、品質部
四、實習內容
1、工廠簡介
賽聞工業有限公司成立於1997年,爲香港與日本的合資公司,註冊資本1億港幣。擁有一批專業技術人員和管理人員。做爲整體運輸包裝方案提供商,賽聞公司主要生產加工紙、木、塑料以及多種材料複合的工業包裝製品。
經過多年的發展,賽聞工業有限公司現已在天津經濟技術開發區、武清區和蘇州分別建立工廠,並在北京、上海、南京、杭州、常州和南通設立了物流中心。隨着國際業務的拓展,賽聞又在香港、加拿大註冊公司、並在德國設立辦事處。目前賽聞已擁有空客、豐田、摩托羅拉等近二百家穩定客戶。 TEDA工廠總面積40000平方米,建築面積14000平方米,員工總數爲300人。 武清工廠(在建)總面積 40000平方米,建築面積12000平方米。 蘇州工廠總面積11000平方米,建築面積 8300平方米,員工總數爲100人。 華北地區主要客戶有:Motorola, Toyota, Siemens, Simclar, Sew, Trw, Danfoss, Lohmann, Danaher, Woodward, Foxconn, Laird, Canon, Sanyo, Stanley & Denso。 華東地區主要客戶有:Flextronics, Motorola, Sanmina, FCI, SEW, Danfoss, Benchmark NEC & Alcatel-Lucent。
企業文化:(1)願景:20xx年成爲中國整體運輸包裝解決方案的領先者。(2)使命:追求理性成長,百年經營,在員工、客戶、社會責任間求取平衡及滿足。(3)核心價值觀: 互信:堅持互信原則,與員工、客戶之間建立長久信任的關係。 快速反應:迅速理解並滿足市場、客戶及員工的需求。 專業:專注於整體運輸包裝解決方案和產品,並不斷創新保持行業優勢。永續承諾:公司及員工個人均應堅守百年經營之承諾。
專業研發,優質設計:通過各種展會及國際交流,掌握整體包裝的前沿技術和先進材料,不斷優化產品;我們通過考察分析客戶產品的外觀、品質、保護等級,操作貯存情況,運輸及環境因素等方面,向客戶提供全面的運輸包裝解決方案,力爭爲客戶提供優質合理的設計,並持續改進。
嚴格品控,先進管理:賽聞將產品的質量視爲企業的生命力,嚴格控制生產過程中的各個環節;我們是中國包裝行業精益管理及JIT、VMI的先行者,擁有多年全國跨地區運營經驗,在發展中不斷提升能力、改善流程,與客戶共同成長。
快速反應,靈活服務:賽聞具有7×24小時的快速響應速度,充分滿足客戶精益生產模式的要求,提供JIT服務,公司的車輛都安裝了GPRS系統,對運輸環節實現實時電子監控。我們還可以根據客戶的需要,選派經驗豐富的技術工程師,上門爲客戶提供標準的現場包裝服務。
整體方案,綠色包裝:賽聞優化整合了木質、紙質、塑料、金屬、發泡、防鏽等各種材料和技術手段,避免包裝不足和包裝過度;秉承綠色環保理念,在包材、設計和生產中貫徹減量、循環、可回收的方針,儘可能使用環保材料,設計摺疊式包裝減少空載,提高材料的利用率,減少資源浪費。
技術優勢:擁有多名包裝專家和大量技術研發人員,現有較爲完善的管理機制,有很完整的包裝理論基礎。
設備優勢:擁有環壓測試儀、耐破試驗儀戳穿試驗、儀壓力試驗機、RoHS:能量色散X熒光光譜儀 、烘乾箱、水分測定儀、計量器具等,從小批量到大批量均能自如生產,無最小訂單限制。
2、具體實習情況
經多次與公司協商,我終於得到該公司允許,有幸參觀了公司並在該公司進行了爲期四周的實習。進入該公司,首先了解到公司機構包括業務部、生產部、財務部、採購部、管理部、技術部六大部門。
據業務部介紹,現業務工作主要分爲兩部分,一部分是跟蹤現有客戶的貨單情況,特別大客戶每天的下單、出貨、質量情況。另一部分是開發新客戶,根據現有的資料向相關企業介紹公司產品,推銷產品。
我覺得該公司的業務部分工很合理,因爲有穩定的客戶的時候,發展新客戶也是必要的。但是新客戶的開發需要製造相關的模具,製造模具費用大,然而該客戶有很多不穩定的因素,未能確保長期合作,與其把資源投入不確定的業務上,不如把更多的資源改造設備或者是與原來的客戶打好關係謀求更長遠的合作。所以企業的工作方針政策是由每個企業的實際情況需要決定的,並非麻木照搬。
生產是該公司的基礎部門,據生產部員工介紹,生產種類比較多,比較雜。只要是設計定型的產品,生產部就要負責把能生產的部分生產出來,然後把成品放入倉庫,等待業務部人員安排出貨。
技術部門的主要工作是設計整體包裝,是公司的主要核心部分。根據客戶的資料、要求設計產品包裝。在設計的過程中,爲了使設計的更爲符合客戶要求,技術部門經常需要和客戶進行面對面的溝通,或去客戶的公司看實際產品,進行現場尺寸測量。同時,技術部的工作也包括機械的檢修、維護、調整。技術人員的專業知識水平相對要求是比較高的,肩負的責任也是比較大的,我建議該公司能經常組織員工參與各種培訓課程,提高生產能力。
對工廠情況有所瞭解後,我在生產部和技術部分別進行了一段時間的實際操作。在生產部,我按照師傅的指導,開關機器,在必要的時候急停機器,在需要的時候按動相關按鈕。我不得不承認我實踐動手能力差,經常出錯,有時還會耽誤其他工序的進行,雖然如此,師傅還是很耐心的爲我指出錯誤原因,分析改正方法,併爲我多次示範操作。果然,使用師傅傳授的妙招,我操作進步的很快,一步步追上了其他人的操作,沒有再耽誤生產的正常運行。在技術部,我紮實的理論知識和熟練使用的CAD派上了用場,我根據師傅給的圖紙和客戶要求,將資料在CAD圖中顯示出來,將我做的圖打印出來後交給生產部,他們便可以照常生產了。技術部的同事們都對我很友好,經常給我更有效工作的建議,使我受益匪淺。
五、實習體會
感謝天津賽聞工業實業有限公司給了我這次難得的機會。經過這次實習,我親眼看到並學到了許多曾經沒有接觸過或只停留在書本上的知識,並認識到很多自身的不足。通過親手操作機器,我掌握了一定的生產技能,明白了產品的製造過程,理論知識得到了很好的實踐應用。在這樣一個包裝公司,我領略了先進的生產線,一道工序緊接着一道工序,秩序井然,每個人都在車間裏有條不紊的分工作業,這使我更深刻的感到自動化與人工作業恰當的結合,可以省去很多時間和人力且絲毫不影響生產質量。我也感受到現實社會中企業的生存之道,以市場爲導向,不斷爲滿足客戶需求而前進。作爲一名包裝工程專業的學生,我也領會到生產企業中使用的包裝材料和包裝結構的多樣化及包裝機械的自動化,更爲包裝領域的日新月異感到自豪。通過生產實習,深刻地明白了包裝機械在包裝行業的作用和應用情況。在目前,我國包裝行業的總體的研發技術水平較低,產品開發停留在較低層次,知識產權意識薄弱;而發達國家已經將微機控制、激光技術、人工智能、光導纖維、圖像傳感、工業機器人等高新技術成熟的應用於包裝。這就要求我們包裝工程專業的大學生要學好專業知識,爲以後投身包裝行業能夠發揮自己的專業技能,爲我國的包裝行業貢獻自己的力量。
學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在着巨大的差異。實習使我開始了職業化角色的轉變,提高自己,使自己能夠適應社會、工作的需要。實習讓我接觸到真實的職場。有了實習的經驗,以後我畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境,完成學生向職場人士的轉換。在實習中,我總結了幾點主要不足:缺乏工作經驗,專業課知識的欠缺、動手能力不足,動手能力失分欠缺,且不能很好的分清問題的主次;工作態度仍然不夠積極,懶惰心理常常在作怪,沒能主動請求佈置工作;理知識依然欠缺。針對這些,我將繼續努力,多加鍛鍊,將其改正。我也知道這不是一天兩能夠學會的,不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助,我想能夠在以後的設計過程中體會到很多東西。從實習我看到了我們包裝的廣闊市場,知道了包裝行業的現狀,一定程度上了解了包裝行業的發展方向。最重要的知道了企業需要我們具備什麼能力,知道我在以後的學習中我們應該學什麼,應該怎麼學,爲我們專業課的學習打下了良好的基礎;看到了自己專業學習不夠專的缺點,但也看到我們知識全面的優點,我們應該更加廣泛地學習各方面自己的知識,同時也要突出自己某一方面別的專業所沒有的優勢。
“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。實習找到了理論與實踐的最佳結合點。通過實踐所學的專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業特色,在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐,原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固,原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償,加深了對基本原理的理解和消化。
總之,這一個月的實習使即將走上工作崗位的我受益匪淺!
根據學院的安排，我們於20xx年06月29日到06月30日進行了爲期兩天的土木工程生生產實習。我們組被分到學校周邊實習，首先是海棠山隧道，這個工程已經基本完成，因此，我們看到到的主要是一些整改以及驗收工作。由此決定了我們在實習中可以看到施工方正在整修，該隧道單線全長約爲3500米，硐口採用“削珠”拱的形式。通過他們的日常工作以及與他們的交流使我們更近一步瞭解到工程中各方人員的工作內容與職責，也瞭解到了理論與實際的差別，從而補充了課堂教學的不足，並進一步培養我們分析問題、解決問題以及獨立工作的能力。
我們到現場的時候正處於整改階段，便跟着承建方的工作人員一起去看各方面的施工進度與過程。通過該工作人員的講解，我們瞭解到了隧道的基本組成和結構以及施工和支護時的應注意的主要事項。原本在我們眼中隧道不是個很困難的工作，但通過講解和親眼所見，在隧道施工過程中應注意的問題很多。例如，粉塵，錨噴，等安全問題。隧道是個很艱難的工程，施工時必須穿工作服進入隧道，裏面潮溼陰冷，所以防護問題也是很主要的。這些很小的方面使我們明白了建築工程的嚴謹，讓我們接下來的工作更加細緻。在一上午的觀察以及與工作人員的交流下，我們學會了自己去發現工程中的一些利弊。例如，隧道的岩石類型及排列情況，積水和地下水的處理。積水和地下水對隧道的穩定性有極其重要的影響，因此，必須做好排水以及防滲工作。
除了類似的這些點點滴滴的收穫，通過與工作人員的交流，也讓我們明白了工程的概況以及各方人員的工作職責，爲我們接下來的擇業就業打下了基礎。
一、工程概況
1、工程名稱：海棠山隧道，阜蒙縣橋樑及道路2、工程地點：阜新3、工程類型：新建
4、建設單位：中國中鐵隧道公司（海棠山隧道）
第一天我們來到了海棠山隧道。
爲滿足交通需求，緩解交通壓力，擬在阜新與盤錦之間修建一條高速公路，其路線經過海棠山，所以必須修建隧道海棠山隧道。
該隧道是東北地區最長的公路隧道海棠山隧道雙線全長7033.897米，左線3525米，右線3508.897米。抗震等級爲6級。設有4個車行通道、8個緊急停車帶和5個人行通道，是阜新至盤錦高速公路建設工程的重難點控制性工程之一，由中鐵隧道公司承建。20xx年3月28日上午全線貫通，爲阜新至盤錦高速公路明年通車夯實了基礎。
阜新至盤錦高速公路是遼寧省交通重點建設工程，項目路線全長約96公里。全線採用四車道高速公路建設標準，整體式路基寬26米，設計行車時速100公里，投資約29億元，預計20xx年10月通車。
第二天我們來到了阜蒙縣，首先是橋樑實習。該橋樑正處於初期階段，我們看到的主要是下部工程中的隱蔽工程。在此實習中，首先看到的是橋墩的配筋情況，採用22Ф24主筋，螺旋箍筋形式。然後是橋墩施工部分，該橋墩剛將配筋安裝好，鋼筋底座採用混凝土穩定，用焊接的形式將其固定。橋墩施工時底部有水時，要採用相應措施將水處理掉，以保證施工安全和鋼筋骨架的穩定。工作人員詳細的給大家講解了該橋樑的結構和組成。大家對橋樑提出的問題，工作人員也詳細的解答。對橋墩瞭解後，我們又在工作人員的引導下去看了橋墩基礎的施工過程，主要是打眼過程，在此過程要將其基礎打到岩層上。然後排水，進行鋼筋混凝土的施工。對橋樑底部的參觀大致就是這些內容，隨後在老師的召集下大家集合，對施工方表示感謝。隨後來到了該橋樑不遠處的道路施工現場。在該現場，施工方的工作人員詳細的給大家講了該路段工程。該路段是在原來道路基礎上進行拓寬，原來橫向爲15米，加寬後爲21米。對於原來的路面部分只需覆蓋15釐米厚的土石料，然後用壓路機碾壓三到四遍，不宜過多。過多次數會使土石料中的碎石被碾碎，嚴重影響路基的承載性能。再原路面鋪設15釐米厚的土石料前提必須是原路面的承載力達到標準。若通過實驗，原路面沒有達到標準則需採取相應的措施予以改正。土石料的級配也是很重要的，要根據實際情況配製相應的土石料。土石料的含水量對其密實程度起決定性作用，含水量過低會使土石料在碾壓過程中非常鬆散，使其承載力降低；含水量過高會使土石料密實度達不到，容易將隨時碾碎。所以對碎石料的含水量和級配的配比是很重要的。再加寬部分的路基應該首先進行挖土，將原來的土樣挖掉，然後根據實際要求鋪設相應的碎石料，最後進行碾壓。密實以後再鋪設路面。
路基填料的要求：
二、施工方工作施工方又稱乙方，乙方一般是指接受目標的一方，在合同擬訂過程中主要是接受甲方提出的目標。合同中雙方平等主體代稱，方便在下文表述時用簡稱使用。乙方一般是勞務方，也就是負責實現目標的主體。在合同過程中，乙方主要是被甲方監督是否完全按照要求提供自身需求的滿足。在合同執行結束後，甲方一般需要付出資金或者其他報酬給乙方，以獲得自身需求所需要的東西。
乙方工作職責：
1、乙方保證根據圖紙設計方案和甲方變更要求進行施工，各項施工方案須事前徵得甲方同意。
2、乙方保證按國家建築工程技術規範和質量標準進行施工，確保工程質量合格。
3、乙方自購建築材料應向甲方出具材料檢驗合格報告等文本資料；所使用材料須經甲方驗收合格方可使用。
4、乙方保證積極組織施工，按合同規定的工期要求如期交工。
5、乙方保證文明施工，保證施工現場潔淨。結論：兩天的土木工程生產實習很快結束了。本次實習過程中又辛苦有收穫，老師和工作人員的講解讓我受益匪淺。除了對於基本的隧道、橋樑、道路的概念和問題有了比較深入和親身的認識和體驗，還增強了自己的發現問題、分析問題的能力。以前對這些方面的知識只是從理論上略知一二，在實習過程中我卻有了感性的認識，這樣不僅增強了自己的實際問題處理能力，也豐富和提高了了自己的理論水平。這短短的實習，讓我大開眼界，學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。理論和實際的差距只有自己親身經歷才能明瞭，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩天，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。作爲一名現代的大學生，我們肩負着建設四化的歷史性任務，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學到的知識來造福社會纔是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學習之餘多參加一些這樣的實踐，從而更好的提升自己。
尊敬的XX領導：
轉眼間三年大學生活即將過去，我已在不知不覺中踏入定崗實習單位半年有餘，在工作的這些時間裏，我運用我在校園裏所學知識面向社會開始了我的實踐人生。其中感慨道知識的重要性，使我對知識重買了前所未有的飢渴感。
從20xx年11月開始，我就在綿陽高新區醫院實習。通過實習，不斷檢驗我在校學習的理論知識，使我在理論中實踐，實踐中發現自己的不足，並在實踐中學習。
一、實習目的
鞏固知識，積累經驗。發現自己的不足和優勢，並在實踐中使自己的不足得到補充，使自己的優勢得到充分的發揮。
二、實習時間
20xx年11月至20xx年6月
三、實習單位及崗位介紹
崗位名稱：辦公室文員
單位全稱：綿陽高新區醫院
地點：綿陽高新區永興鎮永昌路5號
工作內容：日常事務管理（辦公室管理、通信管理、值班事務、日程管理、印章管理）、接待事務（來訪接待、安排服務等）、會議事務（會議安排、會場佈置、會議服務、會議文件的處理等）、信訪事務（羣衆的來信來訪或顧客的投訴處理等）、調查研究事務（蒐集信息，提供可行性的方案供領導選擇）、文書檔案事務（文書撰寫、製作、處理和檔案管理）、協調工作（政策、工作、地區、部門、人際關係等)、督察工作（督促、檢查領導交辦批辦工作的落實情況）、領導臨時交辦的任務以及行政事務。
四、實習內容及過程
20xx年11月，通過網上投放簡歷我被綿陽高新區醫院醫院聘用到單位院辦公室任辦公室文員一職。在辦公室工作的時間裏各位領導對我這個沒有實踐經驗的實習生沒有爲難，反而在很多我不懂的地方手把手的給予指導，使我從開始的茫然無知到現在工作中的熟練。
剛去上班的第一週，我的頂頭上司鄧主任便讓我在辦公室裏把我們醫院文件都看一遍，從而達到對自己工作單位的瞭解，便於自己以後再醫院的工作。從這些文件中我初步的瞭解了醫院的基本情況，對於後來我在醫院的工作有了很大的幫助。一週之後，基本上對我的工作有了大體的瞭解。現將我的經驗分享如下。
（一）、由於工作的需要，我們要對自己所在單位的情況有個大體的瞭解，如醫院性質、業務情況等都有了初步的瞭解。
（二）、空閒的時間要多補充自己的知識，開拓視野。學無止境，雖然自己所學的知識能有部分能排上用場，但有很多知識是書本上無法學到的，是必須通過實踐才能學習到的`。充實的知識儲備絕對是你通往成功的基石，多掌握些知識、技能也能爲今後的職業生涯奠定基礎。
（三）、文件的記錄、抄寫與起草，不論是文件的記錄、抄寫還是抄寫都要求有必要的耐心和細心，也要有一定的文字基礎。在辦理這些事物的時候必須對這方面的知識有一個初步的掌握。
（四）、轉接電話時要注意禮貌，先報自己所在單位的的名稱，再詢問對方找誰，電話接聽不要超過三聲，吐字要清楚，不要打斷別人說話。同時要做好來電登記。
（五）、文件的複印，辦公室用品的分發領用，接待來訪，以及會議室的使用，都要做好詳細的登記。
（六）、要熟悉領導的外出情況，在生活及工作上給予領導以幫助。對領導外出期間自己能處理的事情要處理了，單不能越權。
（七）、好記性不如爛筆頭，爲自己做一個工作計劃，每天早上上班的時候看看自己的工作計劃，明確自己每天的工作計劃，以免一些重要的事情被遺忘。
五、實習總結
(一)調整心態，努力適應辦公室工作環境
有人說：“社會不會來適應你，只有你去適應社會。“相同的這句話運用在工作之中也是一樣的，初出學堂，踏上工作崗位，從學校到社會的轉變使我感到有些吃力。同樣是每天8個小時的學習工作，對於我們卻有了不同的意義。沒有了老師的諄諄教導，沒有了同學間的悉心關懷，離開了家長的溫暖懷抱，我們正學着去接受人生給我們的新的挑戰。調整心態，努力去適應辦公室緊張的工作氛圍，是今後工作開展的基礎。我在這個工作崗位上開始慢慢的去尋找能是自己輕鬆工作的方法。尤其是從人際關係這方面坐騎，記得我剛剛來院工作的時候，見到自己的同事都不敢上前打招呼，這是我的工作很難開展，後來我開始要求自己必須學會與他人相處，漸漸的我開始和所有人問好，到現在已是好全員所有人之間保持着親密的人際關係。着也從客觀上改變了我自己的工作環境，使自己的工作得以較好的開展。
(二)紮實基本功，努力完成各項工作
在我國，任何一級黨政機關、羣衆團體和企業事業單位的領導工作都離不開祕書工作。作爲領導的參謀和助手，作爲辦公室工作的樞紐，祕書不僅要具備較高的道德素質修養和良好的身體素質，還要具備較強的業務素質，即我們通常所說的基本功。
1、熟練使用各類辦公軟件及設備
辦公室事務繁雜，辦公自動化對於現代的祕書來說並不陌生，比如說文件的打印、複印、裝訂，文檔輸入及編輯，電話的接聽及轉接，資料的傳真接收等等。因此要求祕書能夠熟練掌握各類辦公軟件的使用及相關情況。
2、有良好的寫作功底
寫作能力是祕書的一項基本素質，也是衡量祕書工作的重要標準。提高祕書的寫作技能，要從紮實的基本功開始練起。來院工作後不久我開始起草我院的年終總結，但辛苦之後發現很多東西都拿不出手，漸漸的發現自己基本功就不過關，以前在學校雖然也有練習公文的寫作，還在考試中得了較好的成績，可是在現實生活中運用卻是很難。“常看胸中有本，常寫筆下生花”，寫作能力源於日積月累，因此要注意平時寫作材料的收集整理，還要多看多練多寫。
（三）、良好的語言表達能力
語言表達能力是現代人才必備的基本素質之一。現代社會由於科技的進步及經濟的發展，人們之間的交往日益頻繁，語言表達能力的重要性也日益增強，優秀的語言表達能力不僅可以讓你在人羣中脫穎而出，更能爲你迎來更多的財富。祕書在工作中大部分時間是與人交流，好的表達能力不僅可以傳遞準確的信息，幫助說服，更是你自信的表現。
（四）、善於傾聽及總結
祕書要善於耐心傾聽及正確理解別人的發言，要能從冗長的發言中找出重點，並能轉化成自己的東西加以運用。在別人說話的時候不要打斷別人，如果有什麼號的意見或建議，要等別人把話說完後自己在說。祕書要善於閱讀，同傾聽一樣，掌握並概括重點。
（五）、協調應變能力
在生活中，我們常常會遇到這樣那樣的問題，如何去處理這些問題，就是我們所說的協調能力。作爲一個醫院辦公室這一點更爲重要，院辦公室是患者和醫院交流的一個窗口，隨着現在的發展，醫患關係之間的矛盾也比較突出。辦公室作爲一個協調的平臺，不僅要協調醫患之間的關係，還要協調上下級領導的工作等等，如何正確的面對及解決問題，需要我們從平日的生活中慢慢積累。努力提高自己的應變能力，對保持健康的心理狀況是很有幫助的。
六、實習體會
經過這段時間的實習工作，我對祕書工作有了更深的瞭解。祕書工作無小事，不論什麼事情，我們都要當做自己的事情認認真真去做。我一直堅持誠實正直、心明步正，謙虛謹慎、兢兢業業，恪盡職責、嚴守機密，互相補臺、競而不妒。我相信自己的努力在所有人得遊牧攻讀之下會都得到很好的肯定，不用我自己炫耀和讚美。
兩年半的文祕專業學習，雖然只在對口的專業上工作了短短的半年，卻讓我感觸頗深。我覺得我不僅僅是學了祕書學，而是在學習怎樣爲人處世，怎樣接物待人。繁雜的祕書工作，不僅需要祕書人員具有良好的心裏、身體素質，專業的祕書工作知識，更要有強烈的責任心和使命感。定崗實習是我踏入社會前獲得的第一桶金，我知道我還有很多東西需要學，雖然我不能做到最好，但我相信我可以做到更好，因爲機會是給有準備的人的。今後，我會更加努力，爭取更好的成績！
特此報告
一、前言
我覺得平面設計並不是一門瀟灑的行業，不是別人想象的那般輕鬆。我深深的體會到擁有豐富的知識是一個優秀平面設計師的必備素質。所以，在以後的日子裏，我還仍有很多書要看，很多東西要學。再者，平面設計行業是一個需要不斷創新的行業，平面設計師不僅要有專攻而且還要博聞強識。
二、實習目的
通過對平面設計所學到的知識的認識和學習，使我對所學習的軟件得到了更加的詳細的理解，有了一次全面的認識，加深了我對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
三、實習時間
xx月xx日-20xx年xx月xx日
四、實習單位名稱
xx公司
五、實習內容
當我們還站在大四憧憬時，就已經被社會推向現實。20xx年畢業生的我知道這是十分嚴峻的，在學校裏的那些情緒和困擾，都是小事情，和紙上談兵的過去。如果大學四年是我們做準備的時期，是我們資本積累的時期，那我們現在應該考慮如何讓我們的資本得到應用和運轉，如何證明自己的作用。我們將更新的姿態，我們將面對更加現實的任務和困難獨立，工作，生存。隨着社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對於即將畢業的我們而言，爲了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入社會，同時能夠爲自己步入社會打下堅實的基礎。
在結束本學期的課程後我就開始尋找一家設計公司去實習，因爲僅僅通過在學校所學理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進設計公司，將所學理論與實踐相結合，這也是我們這次實習課程的目的。
離開學校後我在xx公司裏面實習工作，xx公司是一家年輕的、朝氣蓬勃的新興影視傳媒電子商務公司，有一支充滿青春和活力的夢想青年隊伍。而我主要負責公司的平面設計。
在實習進程中，我深深地感遭到作爲設計師通常缺乏足夠的市場和管理上的經歷，做出的設計作品經常會與市場經濟脫節；而作爲管理者通常缺乏設想根底和審美能力，常常爲了追求市場效益，過多地拘謹設計師的思想與創新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的粗俗化。
這個專業在中國的生命歷程並不久遠，這是中國設想行業走向幼稚後必定要出現的新的研究領域。而我們正是應社會發展的需求而出現的分析型、創新型人才，不只對根底設計理論能夠純熟的使用，對各個方面也都有了初步掌握。我們的目標是成爲一名真正的設計師，在設計與市場兩者之間找到最好的平衡點。
所以僅僅經過在學校所學的理論學問是遠遠不夠的，這就需求我們去理論，走進設計公司，通過社會實踐，把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所有用武之地。以便能夠達到拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面。經過了一段時間的理論學習，使我對設計有了基本掌握，對於設計基礎也有些掌握。也因此對設計有所喜愛，希望能找份相關的工作，作爲應屆生，心中想得更多的是如何去做好一個設計、如何更好的去完成每一個設計任務、甚至成爲一名職業的設計師。
在實習過程中，我深深地感受到做設計通常是缺乏足夠的市場和管理上的經驗，做出的設計作品經常會與市場經濟脫節；而作爲管理者通常缺乏設計基礎和審美能力，往往爲了追求市場效益，過多地拘束設計師的思維與創新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的庸俗化。所以我們不僅要對基礎設計理論能夠熟練的運用，對管理學、市場營銷、財務管理等各個方面也都有了初步瞭解。因此僅僅通過在學校所學的理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進公司，將所學理論與實踐相結合，這也是我們這次實習課程的目的。
第一天走進公司的時候，與經理進行了簡單的面談之後，並沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，瞭解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。然後讓我參與對公司廣告海報的設計，設計的過程中正好測驗一下我的能力。
很幸運，一進公司便能參與的設計項目之中，正好鍛鍊一下自己。但由於經驗不足，我在開始的時候，未能做出很好的設計方案。後來通過設計主任的指導和同事們的幫助，再加上學校所學的專業知識，做出了較好的方案。經過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由於實際鍛鍊的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對於客戶的要求並不能立即做出反應。
通過前兩天的工作實踐，基本的瞭解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然後設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，儘量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到儘量讓客戶滿意，更加吸引消費者的眼球。
經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛鍊，使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因爲工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。並不是說，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費羣，進行市場定位，然後確定項目的核心，一切設計行爲都圍繞着核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。
這是我實習期間對於設計的一些瑣碎思考，在這裏記錄下來，以期看到自己的進步，在設計創意，人文素質等方面。設計並不是一個容易的行業，其實設計人是孤獨而被遺忘的。在針對哈佛大學生所做的實驗錄像帶中我們可以發現，其實我們所做的設計，有75%的人是忽略的，所以如何運用技巧喚醒人們對設計的注意，是設計人必須要注意的。
在這次實習中，我學到的最多的就是如何在社會中，工作中與人相處。想要處理好自己的人際關係，首先就是懂得合作和分享，即多跟別人分享看法，多聽取和接受別人的意見。這一點做到了，無疑推動了我的工作順利進行，而且還能獲得同事的接納和支持。其次就是微笑，我認爲微笑可以使同事間由陌生而熟識，這樣工作也不再那麼枯燥。再者，要多聽，聽辦公室裏同事們談談生活的趣事，辦公室的趣聞，偶爾還略談公事，由於我只是個實習者，我沒有資格給他們更多的意見，於是我就選擇聆聽，他們都是專業人士，經驗比我豐富，從中我可以學到一些技巧，聽聽她們處事的方法和對待事物的態度，有時我會恰當地加點個人意見，使得我和她們的距離拉近了。人要在社會上立足就要靠這種或那種的關係聯繫着的，其次是如何瞭解人，如何與人相處，如何使人喜歡你，如何使別人想法同你一樣。如果和同事不能好好相處，就等於把自己排斥到這個公司之外，無法投入工作，沒有一個輕鬆友好愉快的心情，就會嚴重降低辦事效率。
因此傳統的紙上談兵已經不能適應社會和行業對於應屆生的嚴厲要求，在實習期間，由於所學知識與實踐的差距，我只能從事一些瑣碎的日常事務，但是領導和同組同事給了我很大的幫助和支持，使我在這次實習中學到了很多知識，也發現了自身的不足，公司老師們認真、嚴謹的從業風格，冷靜、執着的思維方式，親切友善的待人接物，和諧友愛的工作氛圍等，給我留下了很深的印象，這些收穫將會使我終生受益。
六、實習總結
然實習的時間有限，但我在江西省宜春市上高縣東方影視傳媒有限公司-東星文化平面設計實習的時期也遇到了比較完好的策劃案例。經過這樣次的實習，我認識到了很多在書本上或教師講課中本人忽略了的或有些疑惑的地方，從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經歷。一個設計團隊能否優良，首先要看它對設計的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的地位，這樣才幹發揮出每個人的長處；團隊精神非常重要，一個優良的設計團隊並不是要每個人都非常的優良，這樣很簡單造成成員之間的看法分歧。所以在單獨進行一個大的策劃項手段時分，設想師之間一定要經常溝通、交換，在單獨的討論中發覺成績、處理成績。在單獨商榷的進程中很簡單就能碰出新的閃光點，使策劃項目愈加的齊備。
經過這次實習，在設計方面我覺得本人有了一定的收穫。這次實習次要是爲了我們今後在任務及業務上能力的進步起到了推進的作用，加強了我們今後的合作力，爲我們能在以後立足增添了一塊基石。實習單位的同事們也給了我很多機會參與他們的設計任務。使我懂得了很多以前難以處理的成績，將來從事設計任務所要面對的成績，如：後期的策劃和後期的製造、如何與客戶進行溝通等等。這次實習豐厚了我在這方面的學問，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的推進作用，但我也認識到，要想做好這方面的任務單靠這這幾天的實習是不行的，還需求我在平常的進修和任務中一點一點的積累，不斷豐厚本人的經歷才行。我背後的路還是很冗長的，需求不斷的努力和鬥爭才幹真正地走好。
進修中也讓我更深刻的理解設計行業的個性和潛力。而作爲將來的設計者其中一員，不只要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、理解市場。作爲一個設計師，要不斷地開闢思緒去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場愈加交融，使設計愈加市場化、市場愈加設計化。
通過實習我明白很多，實習對我的整個生活態度產生了影響，我變成一個更穩重，更塌實，更腳踏實地做事情的人，而不是隻擁有不現實的夢想。這次在公司裏工作我學到很多不同專業的知識，當然，這只是巨大領域中九牛一毛的知識。我對當代社會用人單位的看法進行了簡略的分析，現在大多數企業都喜歡上手快的員工，即招即用，能馬上爲單位創造效益是目前用人單位的普遍心態。這就對畢業生提出了更高的要求，根據市場需求，有針對性地去學習和打工，通過實踐增長本領，是畢業生們不容忽視的。
最後，感謝這一段美好的時光，感謝我所在的企業，感謝大家對我的栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我幫助和支持，讓我在前進的路上充滿着激情和勇氣！讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己！感謝各位輔導老師的辛勤付出與教導，給我無微不至的照顧，讓我自己點亮了照向前路的明燈。
任何知識源於實踐，歸於實踐，在經過大學四年的學習之後，知識理論比較豐富了，就應該把它付諸社會實踐當中，用實踐來檢驗所學,用實踐來創造價值。本人就讀於山東科技大學信息科學與工程學院計算機專業，今年是大學最後一年，應學校安排，在20xx年2月20日至3月18日期間，在山東科技大學科技園進行了爲期4周的實習。山東科技大學科技園是由山東科技大學與地方政府共同建設的“省級大學科技園”，現有數十家研發機構和企業在園區創業發展。科技園是學校學科發展、科研創新、人才培養的延伸基地，是科技成果轉化、高新技術企業孵化、創新創業人才培養、產學研結合示範、學生實習實踐創業就業基地。在這樣一個設施設備齊全、人才濟濟的良好環境裏，我的專業技能進一步發展發展、職業素質有了長足進步。
實習期間，我同團隊一起，用C#編程語言在平臺上開發一個動態網站——“人事管理系統”。我們所開發的人事管理系統，屬於ERP的一個部分。它單指彙集成功企業先進的人力資源管理理念、人力資源管理實踐、人力資源信息化系統建設的經驗，以信息技術實現對企業人力資源信息的高度集成化管理，爲中國企業使用的人力資源管理解決方案。核心價值在於將人力資源工作者從繁重的日常瑣碎事務中解放出來，將更多地精力用於企業的人力資源職能管理和管理決策，保持企業的持續高效運營。 集中記錄、監測和分析所有勞動力的技能和資格，提供決策分析。提高企業整體的科技含量與管理效率，加快企業的信息化建設。
對我而言，這是一個比較龐大的系統，開發這樣一個系統，確實是一大挑戰。這個系統要求實現輸入功能、查詢功能、報表功能、打印功能、安全功能、數據備份與恢復功能等。開發步驟嚴格遵循軟件開發的標準流程：需求調研分析、概要設計、詳細設計、編碼、測試、軟件交付準備驗收七步。整個開發過程既充滿了挑戰，也富有樂趣。既飽含了我們開發團隊艱辛的汗水，也滲透着我們開發團隊成功的喜悅。因此，實習雖然只有短短的四周，但我卻受益匪淺。具體有以下幾個方面：
實習促成了所學的專業知識的融會貫通。大學四年下來所學的課程，理論性和邏輯性都很強，難於理解和把握,而實習正好彌補了這方面的不足。實習讓我與大家一起在輕鬆愉快的氛圍中，把所學的各種零散的理論融會貫通，並綜合運用，使我對所學理論有了更形象、更清晰的理解和把握。比如，對數據庫中儲存過程、軟件工程中的白盒和黑盒測試、C#語言中的類等等有了非常形象的理解和清晰的把握。同時，設計與製作該網站，還用到了圖像製作軟件
（Photoshop、Fireworks、Flash等軟件），把自己的藝術細胞充分調動起來，自己的感性思維與理性思維得到了充分交匯。特別地，領導和同事中的高手，在整個網建建設過程中，在很多地方，給予了我耐心且精心地指導，使我對相關的概念和原理的理解和把握更形象、更準確，對我的整個開發進程幫助很大。
實習成功檢驗了大學四年所學專業知識。實踐出真知，實習使我所學的知識不再是空洞的理論。這次實習是對所學知識的綜合應用，充分發揮了我的創新能力和想象力，使我動手解決實際問題的能力有了很大提高。通過實習，充分將理論與實踐結合起來，達到了學以致用的目的。通過獨立思考、團結協作、查找資料等各種途徑，圓滿地完成了既定任務，知識順利通過了實踐的檢驗。
實習讓我懂得了團隊和進步的關係。 因爲整個項目很龐大，邏輯性很強，工作量大，同時限於我們的知識、經驗和時間，不是每一個員工能獨立地完成的。它需要通過員工們之間相互學習、相互幫助、團結協作才能保證任務更好、如期地完成。因此本次實習帶給了我們很多溝通交流的機會，大大增進了我們之間的互信與友誼。我所在的組共4人，自稱“然後小分隊”，在整個開發過程中，密切配合、充分交流，不僅出色地完成了任務，而且隊員之間的親近度和信任度也大大加強。
通過實習，使我係統地複習和應用了所學的知識，增強了我對相關知識在宏觀上的把握和微觀上的理解，使我的專業技能和專業素質有了質的提高。然而，實習中也暴露了不少存在的問題。主要體現在以下幾方面：
其一是基礎知識不夠紮實。開發這類網站不同於一般網站的開發，它功能複雜、邏輯性很強、安全性要求高，因此對我們知識和技能的要求很高。在開發過程，我在知識和技能方面存在的問題逐漸暴露出來，成爲開發中的拌腳石。開發因爲知識和技能的限制，明顯落後於某些員工的開發進程。同時，很多問題不得不求教於他人。
其二是知識面不夠廣。在開發過程中，發現有的知識點從來沒有涉及過，導致開發時，不知道從何入手，開發一度中斷，以致抽出大量的時間來補充相關知識。鑑於此，今後我需要充分利用空閒時間，加強自己對計算機專業相關知識的學習，增加自己相關知識的廣度和深度。學習不僅是從網絡上下載學習視頻，還應該多向有能力的同行請教。更要儘量將學習的東西及時地運用到實踐中，在實踐中學習。另外，計算機專業相關知識，國內趕不上國際，應該加強自己的英語水平，以便於閱讀國外的相關文章。
還有就是理論與實踐分離。在開發過程中，經常有這樣的體會，有的理論雖然看似掌握了，但操作起來，遇到了不少麻煩。後來發現，原來問題就出在重理論輕實踐上。正是因爲在學校學習期間，把太多的時間和精力放在了課本中空洞的理論學上去了，甚至僅僅是爲了應試而學習，這樣學出來的東西，與實際相關太遠。因此，在以後的學習中，不能用在校期間的學習方式，而應該把理論和實踐相結合，使理論得到充分的實踐檢驗。
總而言之，實習收穫不小，同時暴露的問題也不少。今後將繼續查漏補缺、去僞存真、提升能力。
實習體會：知識源於實踐，知識的價值通過實踐得以體現。我們不能爲了應試而學習，更不能爲了學習而學習。在學習知識的過程中，既要注意知識的選擇，明確哪些知識值得學習，哪些知識學習它只是徒勞；同時又要注意把知識的學習同實踐結合起來，充分體會知識在實際中的運用。實習還告訴我，耐心、恆心、細心是做一名出色IT人士的必備素質。
實習目的：
選擇身邊的企業單位爲對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。
實習方式：
採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行爲觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。
實習時間：
20xx年元月5日—元月12日
實習地點：
江西省南昌市
實習步驟：
一、前期準備工作
1 、元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業認識實習周動員大會。
2、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，並擬定實習計劃。
3、 元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司 或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、 元月6日，走訪南昌市物流行業協會。
2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。
3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。
4、元月11日—12日收集並整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析並定稿。
實習內容：
（一）備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇
元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，並提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。
（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇
元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副祕書長取得了聯繫，並順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副祕書長答應我們聯繫幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。
